排氣軸承座、螺桿壓縮機(jī)及空調(diào)機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種排氣軸承座、螺桿壓縮機(jī)及空調(diào)機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]在螺桿壓縮機(jī)中，排氣端軸承座是必不可少的結(jié)構(gòu)，起到固定轉(zhuǎn)子排氣端、提供滑閥油腔、提供排氣通道、固定油分濾網(wǎng)等作用。排氣軸承座上一般有陽轉(zhuǎn)子軸承腔、陰轉(zhuǎn)子軸承腔、滑閥油腔和排氣腔，另外有回油油路和供油油路等。
[0003]如圖1所示，油分桶I’將排氣軸承座2’罩設(shè)在內(nèi)，排氣軸承座2’上的排氣腔3’一般軸向開口，油分桶I’內(nèi)設(shè)置有油分濾網(wǎng)4’，沿氣流方向，由于油分桶I’的排氣口 5’設(shè)置在油分濾網(wǎng)4’的上游，因此，排氣腔3’ 一般還連接一段排氣管6’到油分濾網(wǎng)4’的下游。排氣管6’排出的冷媒氣體反向通過油分濾網(wǎng)4’后，通過排氣口 5’排出壓縮機(jī)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的排氣軸承座的排氣腔開口都是沿著軸向方向，其位置靠上方或下方，冷媒從排氣腔或排氣管出來后很難均勻的經(jīng)過油分濾網(wǎng)再排出排氣口，從而影響到油分濾網(wǎng)的油分效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提出一種排氣軸承座、螺桿壓縮機(jī)及空調(diào)機(jī)組，其能夠均勻流場，提高油分效率。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種排氣軸承座，其包括排氣腔，所述排氣腔上設(shè)有排氣口，所述排氣腔被構(gòu)造成具有多個轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，排氣氣流在所述排氣腔中能夠多次改變方向，最后從所述排氣口排出，所述排氣口的開口朝向這樣設(shè)置，即在所述排氣軸承座被罩設(shè)在殼體內(nèi)的情況下，使由所述排氣口排出的氣體具有沿所述殼體的內(nèi)壁且圍繞所述殼體的軸線做旋轉(zhuǎn)流動的分量。
[0007]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述排氣口的開口朝向?yàn)檠厮雠艢廨S承座上的滑閥油腔的徑向。
[0008]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述排氣腔包括相互連通的第一排氣腔和第二排氣腔，所述第一排氣腔沿所述滑閥油腔的軸向設(shè)置，所述第二排氣腔被構(gòu)造成具有數(shù)個轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)。
[0009]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述第二排氣腔包括沿所述滑閥油腔的徑向設(shè)置的第一腔室和沿所述滑閥油腔的軸向設(shè)置的第二腔室，所述第一腔室連通所述第一排氣腔和所述第二腔室，排氣氣流沿軸向流經(jīng)所述第一排氣腔后徑向流入所述第一腔室，繼而軸向流入所述第二腔室，最后通過所述排氣口再次改變方向流出。
[0010]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述第二排氣腔設(shè)置在所述排氣軸承座上的滑閥油腔和陽轉(zhuǎn)子軸承腔的一側(cè)。
[0011]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述排氣軸承座上的滑閥油腔和陽轉(zhuǎn)子軸承腔的一偵牝以及所述排氣軸承座上的滑閥油腔和陰轉(zhuǎn)子軸承腔的一側(cè)，均設(shè)有所述第二排氣腔。
[0012]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，各所述第二排氣腔上的所述排氣口朝向這樣設(shè)置，即在所述排氣軸承座被罩設(shè)在殼體內(nèi)的情況下，能夠促進(jìn)排氣氣流沿所述殼體的內(nèi)壁且圍繞所述殼體的軸線做旋轉(zhuǎn)流動。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型還提供了一種螺桿壓縮機(jī)，其包括油分桶，還包括上述任一實(shí)施例中的排氣軸承座，所述油分桶將所述排氣軸承座罩設(shè)在內(nèi)。
[0014]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述油分桶內(nèi)設(shè)置有油分濾結(jié)構(gòu)，排氣氣流經(jīng)過所述排氣口排出后，經(jīng)所述油分濾結(jié)構(gòu)過濾后，從所述油分桶上設(shè)置的油分桶排氣口排出。
[0015]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)機(jī)組，其包括上述任一實(shí)施例中的螺桿壓縮機(jī)。
[0016]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少具有以下有益效果:
[0017]本實(shí)用新型提供的排氣軸承座，其排氣腔被構(gòu)造成具有多個轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，排氣氣流在排氣腔中多次改變流動方向，撞擊排氣腔內(nèi)壁面，能夠提高油分效率，且流動方向的多次改變有助于減緩振動和噪聲；排氣氣流從排氣口排出后，在慣性作用和殼體的限制下，排氣氣流將沿著殼體內(nèi)壁作圓周運(yùn)動，能夠均勻流場，且在圓周運(yùn)動過程中，在離心力作用下排氣氣流中較大的油滴會被甩到殼體壁面上，進(jìn)一步提高油分效率。
【附圖說明】
[0018]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型提供的排氣軸承座的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型提供的排氣軸承座的另一外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型提供的排氣軸承座的軸向剖視示意圖；
[0023]圖5為圖4的A-A向剖視示意圖；
[0024]圖6為本實(shí)用新型提供的排氣軸承座內(nèi)氣體流向的第一示意圖；
[0025]圖7為本實(shí)用新型提供的排氣軸承座內(nèi)氣體流向的第二示意圖；
[0026]圖8為本實(shí)用新型提供的排氣軸承座與油分桶裝配后的軸向剖視示意圖；
[0027]圖9為本實(shí)用新型提供的排氣軸承座與油分桶裝配后的徑向剖視示意圖。
[0028]附圖中標(biāo)號:
[0029]I’ -油分桶；2’ -排氣軸承座；3’ -排氣腔；4’ -油分濾網(wǎng)；5’ -排氣口 ；6’ -排氣管；
[0030]10-排氣軸承座；11_陽轉(zhuǎn)子軸承腔；12_陰轉(zhuǎn)子軸承腔；13_滑閥油腔；14_第一排氣腔；15-第二排氣腔；16-排氣口 ；
[0031]20-油分桶；21_油分桶排氣口 ；30_油分濾結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0033]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)沮圍的限制。
[0034]如圖2-5所示，為本實(shí)用新型提供的排氣軸承座的示意圖實(shí)施例，在該示意性實(shí)施例中，排氣軸承座10包括陽轉(zhuǎn)子軸承腔11、陰轉(zhuǎn)子軸承腔12、滑閥油腔13和排氣腔。排氣腔被構(gòu)造成具有多個轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，排氣氣流在排氣腔中能夠多次改變方向，最后從排氣口16排出，排氣氣流在排氣腔中多次改變流動方向，撞擊排氣腔內(nèi)壁面，能夠提高油分效率，且排氣氣流流動方向的多次改變有助于減緩振動和噪聲，起到減振降噪的作用。
[0035]排氣口 16的開口朝向這樣設(shè)置，即在排氣軸承座被罩設(shè)在殼體內(nèi)的情況下，使由排氣口 16排出的氣體具有沿殼體的內(nèi)壁且圍繞殼體的軸線做旋轉(zhuǎn)流動的分量。排氣氣流從排氣口 16排出后，在慣性作用和殼體的限制下，排氣氣流將沿著殼體內(nèi)壁作圓周運(yùn)動，能夠均勻流場，且在圓周運(yùn)動過程中，在離心力作用下排氣氣流中較大的油滴會被甩到殼體壁面上，從而起到了油分的作用。
[0036]可選地，排氣口 16的開口為沿滑閥油腔13的徑向，且其開口朝向大致為與油分桶20同軸的圓周方向，使排氣氣流從排氣口 16排出后，具有圍繞油分桶20的軸線做圓周運(yùn)動的慣性。
[0037]本實(shí)用新型提供的排氣軸承座10至少從離心作用、均勻流場和撞擊分離三個方面，起到提高油分效率的作用。
[0038]如圖3所示，排氣腔可以包括第一排氣腔14和第二排氣腔15，第一排氣腔14沿排氣軸承座10上的滑閥油腔13的軸向設(shè)置，第二排氣腔15連通第一排氣腔14，且第二排氣腔15上設(shè)有排氣口 16，以便于排氣氣流的排出。第二排氣腔15被構(gòu)造成具有數(shù)個轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，排氣氣流沿軸向流經(jīng)第一排氣腔14后能夠改變方向流入第二排氣腔15，在第二排氣腔15內(nèi)各轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的作用下，排氣氣流在第二排氣腔15中能夠多次改變方向，最后從排氣口16排出。
[0039]第二排氣腔15中的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)可以設(shè)置一個或一個以上，下面列舉第二排氣腔15中設(shè)置一個轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的示意性實(shí)施例。
[0040]如圖6、圖7所示，在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，第二排氣腔15包括沿滑閥油腔13的徑向