用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件以及壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件以及壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，冰箱、冷柜等制冷設(shè)備中，多數(shù)使用密閉式往復(fù)活塞壓縮機(jī)。往復(fù)活塞壓縮機(jī)的活塞通常是在曲軸驅(qū)動(dòng)的連桿的帶動(dòng)下在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，活塞連桿組件主要由活塞和連桿兩部分組成。
[0003]以往的活塞連桿組件中。連桿的鋼球與活塞的球座通過球面配合。上述結(jié)構(gòu)存在如下缺點(diǎn):由于鋼球的大部分與活塞的球座接觸，且通過球座口部擠壓變形來限位連桿鋼球，制造工藝復(fù)雜，一致性較差，而且擠壓變形工藝影響鋼球在活塞球座內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性，惡化壓縮機(jī)的軸功率，降低壓縮機(jī)的能效。此外，連桿鋼球被活塞球座整體包住，冷凍油很難進(jìn)入到內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮機(jī)可靠性降低。
[0004]為解決上述問題，通常在連桿的鋼球與活塞的球座之間設(shè)置緩沖墊片，但壓縮機(jī)在重負(fù)荷運(yùn)行和高溫運(yùn)行時(shí)，因無潤(rùn)滑油冷卻和潤(rùn)滑，緩沖墊片容易蠕變，產(chǎn)生永久變形，導(dǎo)致鋼球與活塞球座之間產(chǎn)生間隙，引發(fā)異常噪音，降低壓縮機(jī)的可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、降低磨損和噪音的用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件。
[0006]本實(shí)用新型還提出了一種具有該活塞連桿組件的壓縮機(jī)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件，包括:活塞，所述活塞具有安裝孔；連接件，所述連接件包括內(nèi)圈和外圈，所述內(nèi)圈與外圈之間通過球面轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述外圈連接到所述安裝孔內(nèi)；連桿，所述連桿與所述內(nèi)圈連接。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件不僅結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，而且降低磨損、噪音。
[0009]優(yōu)選地，所述活塞還具有位于所述安裝孔內(nèi)側(cè)且與所述安裝孔連通的凹槽，所述凹槽與所述連接件、所述連桿共同限定出容納腔。
[0010]優(yōu)選地，所述連桿具有潤(rùn)滑油道，所述潤(rùn)滑油道與所述容納腔相通，所述內(nèi)圈與所述外圈的配合處連通所述容納腔。
[0011]優(yōu)選地，所述連桿包括:連接桿，所述連接桿的第一端與所述內(nèi)圈連接，所述連接桿上設(shè)有第一潤(rùn)滑孔；曲軸連接套，所述連接桿的第二端與所述曲軸連接套連接，所述曲軸連接套上具有套孔和與所述曲軸連接套的套孔相連通的第二潤(rùn)滑孔，所述容納腔、所述第一潤(rùn)滑孔、所述第二潤(rùn)滑孔依次連通。
[0012]優(yōu)選地，所述第一潤(rùn)滑孔的孔徑大于所述第二潤(rùn)滑孔的孔徑。
[0013]優(yōu)選地，所述連接件為關(guān)節(jié)軸承。
[0014]優(yōu)選地，所述外圈的至少部分內(nèi)壁上設(shè)有自潤(rùn)滑層。
[0015]優(yōu)選地，所述自潤(rùn)滑層為塑性樹脂層。
[0016]優(yōu)選地，所述塑性樹脂層為聚四氟乙烯塑料層或聚全氟烷氧基樹脂層。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的壓縮機(jī)，包括所述的活塞連桿組件。
【附圖說明】
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件的示意圖。
[0019]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件的示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]活塞連桿組件100，
[0022]活塞10，安裝孔11，凹槽12，容納腔13，
[0023]連接件20，內(nèi)圈21，外圈22，自潤(rùn)滑層23，
[0024]連桿30，潤(rùn)滑油道31，第一潤(rùn)滑孔311，第二潤(rùn)滑孔312，套孔313，連接桿32，曲軸連接套33。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0026]下面參照?qǐng)D1和圖2描述本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件100。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件100包括:活塞10、連接件20、連桿30。其中，活塞10具有安裝孔11，連接件20包括內(nèi)圈21和外圈22，內(nèi)圈21與外圈22之間通過球面轉(zhuǎn)動(dòng)配合，外圈22連接到安裝孔11內(nèi)，連桿30與內(nèi)圈21連接。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的活塞連桿組件100，連接件20的內(nèi)圈21與連桿30固定且連接件20的外圈22固定在活塞10的安裝孔11內(nèi)，內(nèi)圈21與外圈22之間為球面轉(zhuǎn)動(dòng)配合，由此，不僅結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，而且連桿30帶動(dòng)活塞10做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿30可相對(duì)活塞10發(fā)生一定的轉(zhuǎn)動(dòng)量以降低活塞10與氣缸、連桿30與曲軸之間的磨損，從而降低磨損噪音，增強(qiáng)壓縮機(jī)的可靠性。
[0029]其中，安裝孔11形成在活塞10上朝向連桿30的一端，活塞10的側(cè)壁與氣缸滑動(dòng)配合以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的壓縮和輸送，連桿30的一端與連接件20的內(nèi)圈21固定連接，連桿30的另一端與曲軸曲柄連接，這樣，曲軸曲柄偏心轉(zhuǎn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)連桿30運(yùn)動(dòng)并最終帶動(dòng)活塞10在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣缸內(nèi)氣體的壓縮和輸送。
[0030]在一個(gè)具體實(shí)施例中，連接件20為關(guān)節(jié)軸承。具體地，內(nèi)圈21形成為關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈21且外圈22形成為關(guān)節(jié)軸承的外圈22，安裝時(shí)，連桿30與內(nèi)圈21通過焊接、鉚接、過盈壓入之中的任一種方式連接；外圈22與安裝孔11通過焊接、鉚接、過盈壓入之中的任一種方式連接。此外，外圈22與安裝孔11之間還可以通過卡簧連接，卡簧固定在安裝孔11中，卡簧與外圈22的外壁卡接。由此，連接件20采用關(guān)節(jié)軸承，便于裝配、具有更好的互換性。
[0031]在一些實(shí)施例中，活塞10還具有位于安裝孔11內(nèi)側(cè)且與安裝孔11連通的凹槽12，凹槽12與連接件20、連桿30共同限定出容納腔13。具體地，活塞10朝向連桿30的一端敞開且敞開處具有安裝孔11和位于安裝孔11內(nèi)側(cè)的凹槽12，凹槽12與安裝孔11的連接處形成階梯面，外圈22的側(cè)壁為圓柱形且外圈22的側(cè)壁與安裝孔11配合，外圈22的底面抵在階梯面上，外圈22的內(nèi)表面為圓弧面。相應(yīng)地，內(nèi)圈21的外表面為球面且與外圈22的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)配合以形成轉(zhuǎn)動(dòng)副。其中，凹槽12、外圈22的內(nèi)端面、內(nèi)圈21的內(nèi)側(cè)、連桿30的內(nèi)側(cè)共同限定出容納腔13。由此，容納腔13的設(shè)置能避免內(nèi)圈21和連桿30在運(yùn)動(dòng)過程中與凹槽12發(fā)生干涉、磨損，使內(nèi)圈21可在外圈22內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中由于活塞10球座擠壓變形所造成的活塞10與連桿30之間運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的問題。
[0032]進(jìn)一步地，連桿30具有潤(rùn)滑油道31，潤(rùn)滑油道31與容納腔13相通，內(nèi)圈21與外圈22的配合處連通容納腔13。具體地，潤(rùn)滑油道31的出口與凹槽12相對(duì)，內(nèi)圈21與外圈22的配合處與容納腔13相連通。
[0033]由此，潤(rùn)滑油經(jīng)曲軸流向潤(rùn)滑油道31內(nèi)，在活塞10往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，潤(rùn)滑油隨活塞10 —起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞10向前運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油在驅(qū)動(dòng)力作用下也向前運(yùn)動(dòng)并流入容納腔13內(nèi)，當(dāng)活塞10向后運(yùn)動(dòng)時(shí)油液在驅(qū)動(dòng)力作用下也向后運(yùn)動(dòng)并拍打與凹槽12相對(duì)的內(nèi)圈21、外圈22以及內(nèi)圈21和外圈22之間的部分間隙內(nèi)，在活塞10前后運(yùn)動(dòng)的過程中內(nèi)圈21相對(duì)外圈22發(fā)生一定的轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈21上未與外圈22相對(duì)的表面的油液在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中轉(zhuǎn)動(dòng)到與內(nèi)圈21相對(duì)以使內(nèi)圈21與外圈22之間的間隙處油液充足，進(jìn)而使內(nèi)圈21和外圈22的潤(rùn)滑更充分、球面轉(zhuǎn)動(dòng)配合更流暢。
[0034]在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，連桿30包括:連接桿32和曲軸連接套33。其中，連接桿32的第一端與內(nèi)圈21連接，連接桿32的第二端與曲軸連接套33連接，連接桿32上設(shè)有第一潤(rùn)滑孔311，曲軸連接套33上具有套孔和與曲軸連接套33的套孔313相連通的第二潤(rùn)滑孔312，容納腔13、第一潤(rùn)滑孔311、第二潤(rùn)滑孔312依次連通。
[0035]如圖1所示，連桿30的中心軸線與曲軸連接套33的中心軸線互相垂直，連桿30連接在曲軸連接套33的側(cè)壁上，連桿30設(shè)有沿軸向延伸的第一潤(rùn)滑孔311且第一潤(rùn)滑孔311貫通連桿30的兩端；曲軸上設(shè)有沿軸向延伸的套孔313，曲軸的側(cè)壁上設(shè)有第二潤(rùn)滑孔31