一種空調(diào)及其壓縮機平衡裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種空調(diào)及其壓縮機平衡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)制冷循環(huán)。
[0003]船用空調(diào)的使用環(huán)境為海洋性環(huán)境，在船舶運行過程中會隨海浪搖擺，當(dāng)船舶在傾斜搖擺環(huán)境中行駛時，空調(diào)機組會隨著船舶出現(xiàn)較大角度和頻率的搖擺，這種搖擺會造成壓縮機回油系統(tǒng)出現(xiàn)斷油，壓縮機運動部件出現(xiàn)磨損等損傷，大大降低了壓縮機的使用壽命O
[0004]因此，如何防止出現(xiàn)壓縮機傾斜，以保證壓縮機的使用壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種壓縮機平衡裝置，防止壓縮機傾斜，以保證壓縮機的使用壽命。本實用新型還提供了一種具有上述壓縮機平衡裝置的空調(diào)。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種壓縮機平衡裝置，其包括:
[0008]底支座；
[0009]用于安裝所述壓縮機的頂支座；
[0010]可調(diào)節(jié)所述頂支座與所述底支座相對角度和間距的連接裝置，所述連接裝置端與所述底支座相連，另一端與所述頂支座相連。
[0011]優(yōu)選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述連接裝置為氣彈簧，且所述氣彈簧與所述底支座和所述頂支座均為鉸接。
[0012]優(yōu)選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述連接裝置為球形連軸節(jié)，所述球形連軸節(jié)包括:
[0013]具有第一球體和第一連接桿的第一球形節(jié)，所述第一球體與所述頂支座鉸接；
[0014]具有第二球體和第二連接桿的第二球形節(jié)，所述第二球體與所述底支座鉸接，且所述第一連接桿和所述第二連接桿密封套接并形成氣腔。
[0015]優(yōu)選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述第一連接桿內(nèi)套于所述第二連接桿，并且所述第一連接桿的側(cè)壁上具有通過彈性件相連的卡塊，所述第二連接桿的側(cè)壁上具有多個能夠與所述卡塊配合卡接的調(diào)節(jié)孔。
[0016]優(yōu)選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述壓縮機與所述頂支座通過橡膠減振器相連。
[0017]優(yōu)選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述壓縮機的進(jìn)氣管路和/或排氣管路為撓性接管。
[0018]優(yōu)選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述連接裝置為多個，沿所述頂支座的周向布置，并且這些所述連接裝置在所述頂支座與所述底支座之間呈錐形或方形布置。
[0019]—種空調(diào)，包括壓縮機平衡裝置，其中，所述壓縮機平衡裝置為如任一項所述的壓縮機平衡裝置，且所述底支座與空調(diào)的蒸發(fā)器或鋼框架相連。
[0020]優(yōu)選地，上述的空調(diào)中，所述空調(diào)為船舶的空調(diào)。
[0021]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，本實用新型公開了一種壓縮機平衡裝置，包括:底支座、頂支座和設(shè)置在底支座與頂支座之間的連接裝置，其中，頂支座作為壓縮機的支撐部件，將壓縮機固定安裝在頂支座上，而連接裝置能夠調(diào)節(jié)頂支座和底支座相對角度和間距，以實現(xiàn)頂支座能夠在壓縮機的重力作用下保持水平，防止出現(xiàn)搖擺的問題，從而防止出現(xiàn)因壓縮機回油系統(tǒng)斷油而使壓縮機運動部件出現(xiàn)磨損等損傷的問題，延長了壓縮機的使用壽命O
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為實用新型實施例提供的壓縮機平衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為實用新型實施例提供的球形連軸節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為實用新型實施例提供的球形連軸節(jié)的內(nèi)部連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]本實用新型的核心是提供本實用新型提供了一種壓縮機平衡裝置，防止壓縮機傾斜，以保證壓縮機的使用壽命。本實用新型另一核心是提供一種具有上述壓縮機平衡裝置的空調(diào)。
[0027]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0028]如圖1-圖3所示，本實用新型公開了一種壓縮機平衡裝置，包括:底支座1、頂支座2和設(shè)置在底支座I與頂支座2之間的連接裝置3，其中，底支座I作為整個裝置的支撐平臺，固定安裝在空調(diào)的其他大型部件或者船舶上，而頂支座2作為壓縮機的支撐部件，將壓縮機固定安裝在頂支座2上，此外，連接裝置3能夠調(diào)節(jié)頂支座2和底支座I相對角度和間距，具體的，將連接裝置3的一端與頂支座2相連，而另一端與底支座I相連。
[0029]通過上述設(shè)置該平衡裝置可實現(xiàn)頂支座2能夠在壓縮機的重力作用下保持水平，防止出現(xiàn)搖擺的問題，從而防止出現(xiàn)因壓縮機回油系統(tǒng)斷油而使壓縮機運動部件出現(xiàn)磨損等損傷的問題，延長了壓縮機的使用壽命。
[0030]具體的實施例中可將連接裝置3設(shè)置為氣彈簧，并且該氣彈簧與底支座I和頂支座2均為鉸接。氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)功能的工業(yè)部件，通過將氣彈簧與底支座I和頂支座2鉸接在一起，船舶搖擺過程中，氣彈簧的長度和角度在壓縮機的重力作用下會進(jìn)行相應(yīng)的改變，從而減小壓縮機搖擺的角度甚至基本保持水平，避免出現(xiàn)斷油的問題。由于氣彈簧為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件，可直接采購，因此采用氣彈簧作為連接裝置可縮短該壓縮機平衡裝置的加工周期。
[0031]此外，本申請還提供了另一種連接裝置的結(jié)構(gòu)為球形連軸節(jié)，該球形連軸節(jié)具體包括:第一球形節(jié)和第二球形節(jié)。其中，第一球形節(jié)包括第一球體31和第一連接桿32，第二球形節(jié)包括第二球體33和第二連接桿34，第一球體31和第二球體33分別與頂支座2和底支座I相連，在具體中，并不對第一球體31和第二球體33具體與哪個支座相連進(jìn)行限定