多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]家電商品中最耗電的空調(diào)中使用并普及的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、被強(qiáng)烈要求提高APF和改善噪音.振動(dòng)。另外，通過旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的小型輕量化和變頻電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)提升空調(diào)制熱能力、并進(jìn)一步改善APF也受到關(guān)注。
[0003]另一方面、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中最多的市場(chǎng)故障、是曲軸和軸承的磨耗故障。大部分是由于高速以及高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的軸承負(fù)荷增大、高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的油量缺乏引起的。因此，也強(qiáng)烈要求曲軸和軸承的可靠性提升。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，提高了高速運(yùn)行、高負(fù)荷運(yùn)行的曲軸的可靠性。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，密封的殼體收納了壓縮機(jī)構(gòu)部和電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子；所述壓縮機(jī)構(gòu)部包括:第1氣缸和第2氣缸；在所述第1氣缸和所述第2氣缸之間且與它們相結(jié)合的中隔板；所述第1氣缸和所述第2氣缸分別收納有活塞和滑片；曲軸，所述曲軸包括分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述活塞的第1偏心軸和第2偏心軸、連接所述第1偏心軸和所述第2偏心軸的中間軸、連接所述第1偏心軸的副軸、連接所述第2偏心軸的主軸；分別密封所述第1氣缸和所述第2氣缸中具備的壓縮腔的第1密封板和第2密封板；所述中間軸與所述中隔板中具備的中間軸承滑動(dòng)配合，所述主軸與所述殼體中具備的電機(jī)軸承進(jìn)行滑動(dòng)配合，所述第1偏心軸和所述第2偏心軸中的至少一個(gè)與所述曲軸為分離組合式。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過使得曲軸分別與中間軸承和電機(jī)軸承滑動(dòng)配合，從而作用于兩個(gè)活塞的壓縮力和離心力以及轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)由上述滑動(dòng)配合進(jìn)行滑動(dòng)支撐，減小了偏心軸與軸承之間的滑動(dòng)磨耗和壓縮機(jī)振動(dòng)，提高了高速運(yùn)行、高負(fù)荷運(yùn)行的曲軸的可靠性。
[0007]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，至少所述中間軸承和所述電機(jī)軸承的一方中，具備與所述曲軸進(jìn)行滑動(dòng)配合的滾動(dòng)軸承。
[0008]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述曲軸至少與所述第1密封板和所述第2密封板的一方進(jìn)行滑動(dòng)配合。
[0009]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，對(duì)所述主軸外周開口的主軸外周孔通過所述主軸的內(nèi)部與連接所述殼體的排氣管連通。
[0010]進(jìn)一步地，所述主軸或者所述轉(zhuǎn)子具備油分離裝置，所述油分離裝置和所述主軸外周孔連通。
[0011 ] 在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述中間軸承由收納所述滾動(dòng)軸承的圓柱部和對(duì)該圓柱部的兩端開口的兩端面組成，所述兩端面的內(nèi)徑小于所述圓柱部的內(nèi)徑。
[0012]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述第1氣缸和所述第2氣缸的排量不同，排量大的氣缸相對(duì)于所述中間軸承配置在所述電機(jī)軸承一側(cè)。
[0013]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述中隔板的外周固定在所述殼體的內(nèi)壁上。
[0014]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述曲軸的材料為鑄件、鋼管、鋼材中的任一項(xiàng)。
【附圖說明】
[0015]圖1與本實(shí)用新型的實(shí)施例1相關(guān)、表示多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)部構(gòu)造的縱截面圖；
[0016]圖2與該實(shí)施例1相關(guān)，表示曲軸詳細(xì)和對(duì)曲軸的滾針軸承和偏心軸的組裝方法;
[0017]圖3與該實(shí)施例1相關(guān)，成為電機(jī)軸承和油分離器的圓柱板的詳細(xì)圖；
[0018]圖4與該實(shí)施例1相關(guān)，外徑大的滾動(dòng)軸承和中隔板的組裝圖；
[0019]圖5與本實(shí)用新型實(shí)施例2相關(guān)、表示多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)部構(gòu)造的縱截面圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1、殼體2、端板2b、電動(dòng)機(jī)4、定子4a、轉(zhuǎn)子4b、
[0022]壓縮機(jī)構(gòu)部5、中隔板50、第1氣缸11、第2氣缸21、第1活塞61、第2活塞62、第1密封板45、第2密封板40、排氣裝置40c (45c)、中間軸承52、第1滾針軸承15、曲軸30、主軸外周孔35c、軸中孔35d、中間軸33、第1偏心軸31、主軸35、第2偏心軸32、副軸36、偏心軸鍵槽31b、鍵18、軸心孔30a、軸側(cè)鍵槽36b、軸止推下部32a、
[0023]電機(jī)軸承板48、電機(jī)軸承49、第2滾針軸承17、端板筒2d、消聲器45b (40b)、密封板38、圓板38a、滑塊38b、滾珠軸承16、滑動(dòng)軸承19、
[0024]圓柱板66、外周窗66a、排氣管3、吸氣管28、室外換熱器81、儲(chǔ)液器85、膨脹閥82、室內(nèi)換熱器83、襯套螺母67。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0026]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0028]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0029]下面參考圖1-圖5詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1，其中該多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1可以為密封旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、皮帶驅(qū)動(dòng)的開放型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、臥式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)或者搖擺式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，密封旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可以為殼體壓力為高壓側(cè)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，可以為殼體壓力為低壓側(cè)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。該多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1可以搭載在空調(diào)、制冷裝置、熱水器、車載用制冷或者空調(diào)機(jī)器中。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1，密封的殼體2收納了壓縮機(jī)構(gòu)部5和電動(dòng)機(jī)4，電動(dòng)機(jī)4包括定子4a和轉(zhuǎn)子4b。壓縮機(jī)構(gòu)部5包括:第1氣缸11、第2氣缸21、在第1氣缸11和第2氣缸21之間且與它們相結(jié)合的中隔板50、第1氣缸11和第2氣缸21分別收納有活塞和滑片、曲軸30、分別密封第1氣缸11和第2氣缸21中具備的壓縮腔的第1密封板45和第2密封板40。
[0031]曲軸30包括分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)活塞的第1偏心軸31和第2偏心軸32、連接第1偏心軸31和第2偏心軸32的中間軸33、連接第1偏心軸31的副軸36、連接第2偏心軸32的主軸35。
[0032]中間軸33與中隔板50中具備的中間軸承52滑動(dòng)配合，主軸35與殼體2中具備的電機(jī)軸承49進(jìn)行滑動(dòng)配合，第1偏心軸31和第2偏心軸32中的至少一個(gè)與曲軸30為分離組合式。電機(jī)軸承49位于電動(dòng)機(jī)4的上方，電機(jī)軸承49通過電機(jī)軸承板48固定在殼體2的內(nèi)壁上。
[0033]也就是說，多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1包括密封的殼體2、電動(dòng)機(jī)4和壓縮機(jī)構(gòu)部5。
[0034]電動(dòng)機(jī)4包括定子4a和轉(zhuǎn)子4b。壓縮機(jī)構(gòu)部5包括第1氣缸11、第2氣缸21、中隔板50、第1活塞61、第2活塞62、第1滑片、第2滑片、曲軸30、第1密封板45和第2密封板40。
[0035]第1氣缸11具有第1壓縮腔，第2氣缸21具有第2壓縮腔，中隔板50設(shè)在第1氣缸11和第2氣缸21之間且具有中間軸承52。
[0036]曲軸30具有主軸35、副軸36、中間軸33、第1偏心軸31和第2偏心軸32。其中主軸35固定在轉(zhuǎn)子4b上以由轉(zhuǎn)子4b帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸35與第2偏心軸32連接，副軸36與第1偏心軸31連接，中間軸33位于第1偏心軸31和第2偏心軸32之間。第1活塞61外套在第1偏心軸31上以由第1偏心軸31帶動(dòng)偏心旋轉(zhuǎn)，第2活塞62外套在第2偏心軸32上以由第2偏心軸32帶動(dòng)偏心轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0037]第1活塞61位于第1壓縮腔內(nèi)，第2活塞62位于第2壓縮腔內(nèi)，第1滑片設(shè)在第1氣缸11上，第2滑片設(shè)在第