右段部111陽螺紋112開口
[0032]12左段部17緩沖墊18顯示屏
[0033]2環(huán)圈段X內(nèi)徑Y(jié)內(nèi)徑
[0034]3推進器30內(nèi)容室31封閉面
[0035]32開口33環(huán)凹溝34 0型環(huán)
[0036]37中空管371長縫4彈簧
[0037]5蓋體50內(nèi)座501外座面
[0038]51中軸管510內(nèi)空部511泄氣口
[0039]512底壁52開口54陰螺紋
[0040]6汽缸60開口端61頂壁
[0041]62緩壓氣道621第一端口622第二端口
[0042]64金屬墊座640通孔65長側(cè)板
[0043]650嵌板652容納槽66緩壓座
[0044]661環(huán)槽67密封環(huán)7主架體
[0045]71馬達72小齒輪73大齒輪
[0046]74重量旋轉(zhuǎn)盤75曲柄銷76活塞體
[0047]8儲氣座80環(huán)槽81開口
[0048]82內(nèi)空部83/84輸出氣口85平面?zhèn)劝?br>[0049]850容槽851嵌板86圓柱
[0050]87凸環(huán)垣88封閉面89豎凸肋
[0051]90軟管91氣嘴92閥門座
[0052]93彈簧99主儲氣室。
【具體實施方式】
[0053]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0054]為使更詳細了解本實用新型結(jié)構(gòu)，請參閱圖1至圖7所示，本實用新型提供一種空氣壓縮機的改良結(jié)構(gòu)，該空氣壓縮機在主架體7固定有一馬達71，馬達71出力軸上設(shè)有一小齒輪72，于主架體7上另固定有一與小齒輪72相嚙合的大齒輪73，一可在汽缸6內(nèi)上、下往復(fù)運動的活塞體76的桿末端則樞結(jié)于前述大齒輪73上所結(jié)合的重量旋轉(zhuǎn)盤74上的曲柄銷75上，藉由馬達71運轉(zhuǎn)之后，小齒輪72會帶動大齒輪73，使得活塞體76可在汽缸6內(nèi)進行往復(fù)式壓縮動作并產(chǎn)生壓縮空氣。
[0055]本實用新型的空氣壓縮機的汽缸6，其一端呈開口狀的開口端60可讓活塞體76置入汽缸6內(nèi)，相對于開口端60的另一端上則形成一非完全封閉的頂壁61 (請參閱圖7)，在汽缸6頂壁61上端復(fù)縱向往上延伸一具有縱向深度且呈內(nèi)空狀的緩壓氣道62的緩壓座66，該緩壓氣道62的一端乃與頂壁61形成第一端口 621，而緩壓氣道62的另一端則為第二端口 622，于第二端口 622上方埋設(shè)有一金屬墊座64，該金屬墊座64具有一上下貫穿的通孔640，該通孔640可與緩壓氣道62相連通，于緩壓座66的外圍設(shè)有一環(huán)槽661，該環(huán)槽661可套設(shè)一密封環(huán)67 ;圓形外周邊的汽缸6在概為接近頂壁61處的前后兩側(cè)邊各往外水平延伸一長側(cè)板65，該二長側(cè)板65的左右兩端頭往上延伸二相對應(yīng)且呈倒L型的嵌板650，該嵌板650與長側(cè)板65間形成一容納槽652。
[0056]—呈筒柱狀的儲氣座8，其一端具有完全貫穿的開口 81，另一端具有完全封閉的封閉面88，于儲氣座8的內(nèi)空部82的內(nèi)周壁設(shè)有多個相間隔的豎凸肋89，該儲氣座8的開口 81處向四周擴展一具有適當(dāng)厚度的平面?zhèn)劝?5，于相對向的二平面?zhèn)劝?5上各設(shè)有一呈L型的嵌板851，嵌板851與平面?zhèn)劝?5 二者間形成一容槽850 ;而儲氣座8內(nèi)里面在中心段往下延伸一圓柱86，該圓柱86的長度大小可作為控制閥門座92的關(guān)閉速度，圓柱86長度較長時，閥門座92進行上下運動的行程變短，因此關(guān)閉前述金屬墊座64的通孔640的速度變快，反之，圓柱86長度較短時，閥門座92進行上下運動的行程變長，因此關(guān)閉前述金屬墊座64的通孔640的速度變慢；于圓柱86外圍并設(shè)有一凸環(huán)垣87，該凸環(huán)垣87與圓柱86之間形成有凹陷狀環(huán)槽80 ;—閥門座92，其可被置放在前述金屬墊座64上，可封閉金屬墊座64的通孔640，該金屬墊座64可讓閥門座92在上、下運動時更為穩(wěn)定，由于閥門座92的震動頻率甚高且其本身為塑料材質(zhì)所制成，若金屬墊座64亦采用塑料材質(zhì)，那二者之間高頻率的接觸碰撞則會造成塑料材質(zhì)的墊座因產(chǎn)生高熱而變形，會影響墊座封閉通孔640的氣密性，因此本實用新型得墊座采用金屬材質(zhì)制成。藉由旋轉(zhuǎn)儲氣座8使儲氣座8的平面?zhèn)劝?5可快速地進入嵌板650的容納槽652內(nèi)(可參考圖2)，而汽缸6的長側(cè)板65則是被收納在嵌板851的容槽850內(nèi)(可參考圖7)，如此使儲氣座8相當(dāng)牢固被結(jié)合于汽缸6上，儲氣座8及汽缸6等二部件為可活動式組裝或拆卸，此種設(shè)計易于讓操作人員將彈簧93及閥門座92組裝在其內(nèi)部。當(dāng)汽缸6與儲氣座8相互組合完成后，彈簧93的一端抵于閥門座92的上端，而另一端則套于前述圓柱86且讓其座落于環(huán)槽80內(nèi)；儲氣座8與汽缸6組合后，儲氣座8原本的內(nèi)空部82即是作為容納由汽缸6所輸送進來的壓縮空氣的主儲氣室99。前述儲氣座8外周壁延伸至少設(shè)有二個可讓儲氣座8外界與儲氣座8內(nèi)空部82相通的輸出氣口 83、84，其中一輸出氣口 83直接在儲氣座8上延伸一筆型壓力計，而另一輸出氣口 84則可連接一具有氣嘴91的軟管90。
[0057]本實用新型的壓力計具有一中空圓管體1，該中空圓管體1可為透明狀，圓管體1的外端則具有一開口 112且設(shè)有陽螺紋111。中空圓管體1在內(nèi)部空間形成有二個不同圓型口徑的左段部12及右段部11，如依圖5圖6的途中所示方向及以圓管體1的中心軸線C為基準，在緊鄰輸出氣口 83為具有一半徑為Y的左段部12，而在緊鄰開口 112則為具有一半徑為X的右段部11，半徑X大于半徑Y(jié)(X>Y)，在左段部12及右段部11 二者相界鄰的末端處，則是在圓管體1內(nèi)部形成一呈放射狀具有一斜度(相對于中心軸線C)的環(huán)圈段2，于本實施例中即是由小口徑的左段部12半徑Υ，以連續(xù)漸增口徑的方式延伸至右段部11半徑X，左段部12及右段部11 二者之間形成有一放射狀的環(huán)圈段2，該環(huán)圈段2的環(huán)周面(仍依圖5的視圖方向而言)可為直線型態(tài)或是弧型型態(tài)呈現(xiàn)。前述圓管體1的左段部12所框圍的內(nèi)部空間為左段內(nèi)室102，而圓管體1的右段部11所框圍的內(nèi)部空間為右段內(nèi)室101。于圓管體1左段部12所銜接的儲氣座8的外周面設(shè)有多個相間隔的緩沖墊17，圓管體1外表面設(shè)有壓力數(shù)字的顯示屏18。
[0058]一推進器3可被安置在于前述圓管體1內(nèi)，當(dāng)壓縮空氣由輸出氣口 83進入前述圓管體1的左段部12，除可推送該推進器3進行直線位移的動作外，同時也藉由推進器3移動的長度來指示出當(dāng)下的壓力值，而壓力計所能夠接受壓縮空氣的壓力的多寡，可藉由左段部12的左段內(nèi)室102，其相平行于中心軸線C的總長度L來進行設(shè)計，譬如設(shè)定接受壓縮空氣的輸入壓力值較大時，可增加左段內(nèi)室102內(nèi)的總長度L，相反地，譬如設(shè)定接受壓縮空氣的輸入壓力值較小時，則可縮減左段內(nèi)室102內(nèi)的總長度L。在本實用新型實施例中的推進器3，該推進器3在一端仍為開口 32端，而推進器3另一端則為一封閉面31，推進器3內(nèi)具有一內(nèi)容室30，該封閉面31在內(nèi)容室30額底部中心處延伸一穿伸出開口 32端的中空管37，于中空管37周壁上穿設(shè)有多個相間隔排列的長縫371。前述封閉面31的周邊側(cè)設(shè)有一環(huán)凹溝33，其上可套設(shè)一著色0型環(huán)34。整個推進器3可容入前述圓管體1內(nèi)且封閉面31抵于圓管體1左段部12所銜接的儲氣座8的外周面的緩沖墊17，輸出氣口 83與圓管體1內(nèi)之空間相連通，使壓縮空氣可經(jīng)由輸出氣口 83而施壓于推進器3，推進器3即可在圓管體1中的左段內(nèi)室102、右段內(nèi)室101以類似活塞運動的方式來進行直線位移，如圖7至圖10所示。
[0059]一彈簧4，其可容進前述推進器3的內(nèi)容室30中且是套覆圍繞于中空管37的外圍，彈簧4的一端抵于封閉面31上，而彈簧4的外徑緣略抵于推進器3的內(nèi)壁面，如圖4所不ο
[0060]請參閱圖3及圖4，一蓋體5，其內(nèi)周面設(shè)有陰螺紋54，于內(nèi)面?zhèn)戎醒胩幵O(shè)有一內(nèi)座50，于內(nèi)座50頂端延伸一具有內(nèi)空部510的中軸管51，該中軸管51的外圍直徑小于內(nèi)座50的外圍直徑，在中軸管51與內(nèi)座50的銜接處乃形成一外座面501，且中軸管51的外端設(shè)一開口 52，該中軸管51底端形成有一底壁512，底壁512中心段位穿透有一泄氣口 511，可讓超額空氣壓力經(jīng)該泄氣口 511釋放至外界。內(nèi)空部510的內(nèi)徑大于前述中空管37的外徑，但中軸管51的外徑小于彈簧4的內(nèi)徑，且前述彈簧4的另一端可抵于外座面501處。當(dāng)蓋體5以其陰螺紋54螺合于圓管體1的開口 112的陽螺紋111，使二者可進行螺合定位，蓋體5中軸管51可由開口 52處套圍中空管37，中空管37的外徑緣可接近于中軸管51的內(nèi)