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      渦旋壓縮機的制作方法

      文檔序號:10179553閱讀:744來源:國知局
      渦旋壓縮機的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種渦旋壓縮機,更具體地,涉及一種具有吸氣窗口的渦旋壓縮機。
      【背景技術(shù)】
      [0002]渦旋壓縮機一般包括殼體、容納在殼體中的驅(qū)動機構(gòu)(例如馬達)、由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動的壓縮機構(gòu)、支承壓縮機構(gòu)的主軸承座等。壓縮機構(gòu)包括定渦旋部件和動渦旋部件。驅(qū)動機構(gòu)經(jīng)由其曲軸驅(qū)動動渦旋部件,使得動渦旋部件相對于定渦旋部件進行平動轉(zhuǎn)動(亦即,動渦旋部件的軸線相對于定渦旋部件的軸線轉(zhuǎn)動,但是動渦旋部件和定渦旋部件二者本身并未繞它們各自的軸線旋轉(zhuǎn))。在壓縮過程中,由定渦旋部件與動渦旋部件限定的壓縮室的容積逐漸改變(亦即逐漸由大變小),使壓縮室中的壓力逐漸升高,該過程中,會導(dǎo)致制冷劑的溫度升高。
      [0003]為避免制冷劑的溫度過高,相關(guān)技術(shù)中采用了在定渦旋部件的外周壁上的底部邊緣處設(shè)置有吸氣開口的設(shè)計,使制冷劑沿最短的路徑被引入到壓縮機構(gòu)中,從而避免吸氣變熱導(dǎo)致制冷劑的溫度升高。如圖1所示,該定渦旋部件10的外周壁的下邊緣上設(shè)置有切口狀的吸氣開口 101,制冷劑通過吸氣開口 101被快速引入到壓縮機構(gòu)1中。一般來說,由于低壓制冷劑單位容積制冷量較低,所以需要大排量的渦旋,而吸氣開口 101面積較小,導(dǎo)致吸氣節(jié)流損失較大。
      [0004]為了進一步擴大壓縮機構(gòu)的排量,需要擴大定渦旋部件外周壁上的吸氣開口的面積,相關(guān)技術(shù)披露了一種改進的壓縮機構(gòu),如圖2所示,該定渦旋部件20的外周壁上的吸氣開口 201從定渦旋部件20外周壁的底部邊緣延伸至定渦旋部件20外周壁的上端,由于壓縮機構(gòu)的定渦旋部件上一般設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)(圖中未顯示),用以控制定渦旋部件在主軸承的在軸向方向上的柔性空間,而該壓縮機構(gòu)的吸氣開口 201面積較大,當(dāng)導(dǎo)向環(huán)套接在定渦旋部件20外周壁上時,將部分遮擋吸氣開口 201,這將造成吸氣壓降,相對影響壓縮機構(gòu)的性能;另一方面,由于吸氣開口 201面積過大,使得導(dǎo)向環(huán)與定渦旋部件20的外周壁的接觸線將不連續(xù),而導(dǎo)向環(huán)與定渦旋部件20之間會存在導(dǎo)向力,定渦旋部件的吸氣開口 201處的強度較弱,導(dǎo)致壓縮機構(gòu)的可靠性降低;而且還會在壓縮過程中產(chǎn)生噪音。
      [0005]針對相關(guān)技術(shù)中的大排量渦旋壓縮機的具有的吸氣開口的定渦旋部件的可靠性及噪音問題,目前尚未提出有效的解決方案。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0006]為解決上述問題,本實用新型提供一種渦旋壓縮機,包括:
      [0007]殼體;
      [0008]驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)容納在所述殼體中;
      [0009]壓縮機構(gòu),所述壓縮機構(gòu)容納在所述殼體中,包括定渦旋部件和動渦旋部件;
      [0010]導(dǎo)向環(huán),所述導(dǎo)向環(huán)套接在所述定渦旋部件的外周壁上;[0011 ] 第一吸氣開口以及第二吸氣開口,所述第一吸氣開口以及第二吸氣開口分別形成于所述定渦旋部件的外周壁上,其中,當(dāng)處于裝配狀態(tài)時,所述第一吸氣開口和所述第二吸氣開口分別位于所述導(dǎo)向環(huán)的兩側(cè)。
      [0012]優(yōu)選地,上述渦旋壓縮機的所述第一吸氣開口呈孔口形式,并可以設(shè)置在定渦旋部件的外周壁的大致軸向中間處,該方式可適當(dāng)提高定渦旋部件的剛度。
      [0013]優(yōu)選地,上述渦旋壓縮機的所述第二吸氣開口呈切口形式,其中,所述第二吸氣開口與所述定渦旋部件的外周壁的底端邊緣處平齊。該方式中的第二吸氣開口與第一吸氣開口配合,可在保持壓縮機構(gòu)的可靠性的基礎(chǔ)上增加渦旋排量。
      [0014]優(yōu)選地,上述渦旋壓縮機的所述定渦旋部件的外周壁的底端邊緣處設(shè)置有凸緣,所述第二吸氣開口延伸于所述凸緣上。該方式可方便定渦旋部件在渦旋壓縮機上的裝配。
      [0015]優(yōu)選地,上述渦旋壓縮機的所述第一吸氣開口位于所述定渦旋部件的外周壁的軸向方向的中間位置,該方式同樣可以適當(dāng)提高定渦旋部件的剛度。
      [0016]優(yōu)選地,上述渦旋壓縮機的所述導(dǎo)向環(huán)套接在所述定渦旋部件的外周壁的軸向高度的中間位置,其中,所述導(dǎo)向環(huán)上設(shè)置有凹槽。由于壓縮機構(gòu)在運行狀態(tài)時會有一定程度的傾斜,因此導(dǎo)向環(huán)與定渦旋部件的接觸線一般處于其外周壁的軸向方向的中間位置,從而可以有效的抵抗壓縮機構(gòu)的傾覆力矩,而導(dǎo)向環(huán)上的凹槽可避免設(shè)在定渦旋部件的外周壁的軸向方向的中間位置上的第一吸氣開口被遮擋,從而保持壓縮機構(gòu)的排量。
      [0017]優(yōu)選地,上述渦旋壓縮機的所述第一吸氣開口與所述第二吸氣開口在所述定渦旋部件的外周壁上的周向?qū)挾纫恢隆?br>[0018]優(yōu)選地,上述渦旋壓縮機的所述第一吸氣開口與所述第二吸氣開口在所述定渦旋部件的外周壁上的軸向位置重合。該方式一方面能確保將制冷劑順利引入到壓縮機構(gòu)中,另一方面還能確保定渦旋部件具有足夠的剛度。
      [0019]優(yōu)選地,上述渦旋壓縮機的所述第一吸氣開口與所述第二吸氣開口的形狀分別為矩形和/或圓形。
      [0020]本實用新型提供的渦旋壓縮機在其定渦旋部件的外周壁上采用分段式吸氣開口的設(shè)計,即在定渦旋部件上分別設(shè)計有第一吸氣開口以及第二吸氣開口,且該第一吸氣開口與第二吸氣開口是不連續(xù)的,分別位于所述導(dǎo)向環(huán)的上方位置以及下方位置,一方面滿足壓縮機構(gòu)的大排量需求,另一方面,分段式的吸氣開口設(shè)計使得導(dǎo)向環(huán)與定渦旋部件的外周壁的接觸處的位置是完整的,解決了壓縮機構(gòu)的可靠性問題,同時還避免了噪聲問題,最終提尚了禍旋壓縮機的廣品性能。
      【附圖說明】
      [0021]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
      [0022]圖1是相關(guān)技術(shù)的一種定渦旋部件的示意圖;
      [0023]圖2是相關(guān)技術(shù)的另一種定渦旋部件的示意圖;
      [0024]圖3是本實用新型實施例的一種定渦旋部件的示意圖;
      [0025]圖4是本實用新型實施例的一種定渦旋部件與導(dǎo)向環(huán)的裝配示意圖;
      [0026]圖5是本實用新型實施例的一種安裝在主軸承座上的壓縮機構(gòu)的示意圖。
      【具體實施方式】
      [0027]下文中將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
      [0028]實施例一
      [0029]根據(jù)本實用新型實施例的一種渦旋壓縮機,其中,渦旋壓縮機包括:殼體,容納在殼體中的驅(qū)動機構(gòu)以及壓縮機構(gòu)31,壓縮機構(gòu)31包括定渦旋部件311和動渦旋部件;圖4是本實用新型實施例的一種定渦旋部件311的示意圖;如圖4所示,該定渦旋部件311的外周壁上分別設(shè)置有第一吸氣開口 33以及第二吸氣開口 34。驅(qū)動機構(gòu)通過曲軸驅(qū)動動渦旋部件(圖中未顯示),使得動渦旋部件相對于定渦旋部件311進行平動轉(zhuǎn)動。制冷劑通過第一吸氣開口 33和第二吸氣開口 34進入壓縮室,在壓縮過程中,由于定渦旋部件311與動渦旋部件所限定的壓縮室的容積逐漸由大變小,因此壓縮室中的壓力逐漸升高,使得壓縮室中的制冷劑逐漸被壓縮并最終從位于壓縮部件中心的排出口排出至外部制冷劑回路中,由此實現(xiàn)制冷劑的吸入、壓縮和排除的工作循環(huán)。
      [0030]進一步地,所述渦旋壓縮機還包括套接在定渦旋部件311的外周壁上的導(dǎo)向環(huán)32,圖4是本實用新型實施例的定渦旋部件311與導(dǎo)向環(huán)32的裝配示意圖;該導(dǎo)向環(huán)32固定在主軸承座(圖中未顯示)上,并用于限制定渦旋部件311在軸向上的柔性空間;結(jié)合圖3和圖4,當(dāng)導(dǎo)向環(huán)32裝配在定渦旋部件311上時,第一吸氣開口 33和第二吸氣開口 34分別位于定渦旋部件311的外周壁上的位于導(dǎo)向環(huán)32的兩側(cè)的位置,這種結(jié)構(gòu)方式使得第一吸氣開口 33以及第二吸氣開口 34均不被導(dǎo)向環(huán)32所遮擋;同時,導(dǎo)向環(huán)32在定渦旋部件311的外周壁上保持周向的連續(xù)接觸;在壓縮機構(gòu)31的運行過程中,壓縮機構(gòu)31與導(dǎo)向環(huán)32之間一般會存在導(dǎo)向力,然而由于渦旋壓縮機3的導(dǎo)向環(huán)32與定渦旋部件311的外周壁保持連續(xù)接觸,一方面,提高了壓縮機構(gòu)的強度,另一方面,相比相關(guān)技術(shù)中的渦旋壓縮機,還適當(dāng)減小了導(dǎo)向環(huán)與定渦旋部件發(fā)生碰撞時產(chǎn)生的噪音。
      [0031]通過上述的技術(shù)方案中,在定渦旋部件311的外周壁上設(shè)置有第一吸氣開口 33以及第二吸氣開口 34,可將制冷劑引入到壓縮機構(gòu)31中,另外導(dǎo)向環(huán)32套接在定渦旋部件311的外周壁上,與定渦旋部件311的外周壁連續(xù)接觸,并且不遮擋第一吸氣開口 33以及第二吸氣開口 34,使得本實用新型實施例的渦旋壓縮機一方面滿足了壓縮機構(gòu)的大排量需求,另一方面保持了壓縮機構(gòu)的可靠性,并相對降低了噪音。
      [0032]優(yōu)選地,第一吸氣開口 33以孔口的形式位于所述定渦旋部件
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