活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)及活塞缸和機(jī)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)，其可用在機(jī)器(尤其是作業(yè)機(jī)械)的活塞缸中。
【背景技術(shù)】
[0002]許多機(jī)器(尤其是作業(yè)機(jī)械，如裝載機(jī)、挖掘機(jī)等)配備有液壓系統(tǒng)來(lái)傳遞動(dòng)力、執(zhí)行操作等?；钊资且簤合到y(tǒng)中最常見(jiàn)的一種液壓執(zhí)行裝置，其包括缸筒、活塞、活塞桿和密封裝置等?；钊c活塞桿一般通過(guò)螺紋連接方式組裝在一起。具體地，活塞可具有螺紋孔，而活塞桿可具有螺紋端部，活塞桿的螺紋端部旋擰在活塞的螺紋孔中以實(shí)現(xiàn)組裝。
[0003]然而，隨著活塞缸不斷工作，活塞與活塞桿之間的螺紋連接可能產(chǎn)生松動(dòng)或甚至脫開(kāi)，從而造成活塞缸無(wú)法按照要求正常工作。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，為了盡量避免活塞與活塞桿之間的螺紋連接產(chǎn)生松動(dòng)，在組裝活塞和活塞桿時(shí)要在工廠內(nèi)利用特定的工具設(shè)備以很大的力矩將它們相互擰緊，使得組裝難度和成本提高，也易于對(duì)活塞和活塞桿造成損傷。另外，如果為了維護(hù)和修理活塞缸而需要將活塞與活塞桿拆開(kāi)，則必須將活塞缸重新運(yùn)回工廠并同樣利用工具設(shè)備來(lái)克服先前組裝時(shí)施加的巨大力矩而實(shí)施拆解，從而導(dǎo)致活塞缸的檢修難度和成本也很高。
[0005]本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述及其它問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]—方面，本實(shí)用新型提供了一種活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)，包括具有螺紋孔的活塞和具有旋擰在所述螺紋孔中的螺紋端部的活塞桿。在所述活塞和所述螺紋端部之間的交界處設(shè)置有騎縫孔，在所述騎縫孔中設(shè)置有阻止所述活塞和活塞桿發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的騎縫栓銷。
[0007]另一方面，本實(shí)用新型提供了一種包括上述的活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)的活塞缸。
[0008]又一方面，本實(shí)用新型提供了一種包括上述活塞缸的機(jī)器。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)所應(yīng)用的一種示例性機(jī)器的立體圖。
[0010]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)的縱剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1顯示了一種示例性的機(jī)器100。機(jī)器100可例如為作業(yè)機(jī)械，如輪式裝載機(jī)。機(jī)器100也可以是執(zhí)行與特定行業(yè)(例如采礦、建筑、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸?shù)?相關(guān)的操作并在各種作業(yè)環(huán)境(例如礦場(chǎng)、建筑工地、農(nóng)場(chǎng)和道路等)中工作的任何其它類型的機(jī)器，例如履帶式挖掘機(jī)、輪式平地機(jī)等。
[0012]機(jī)器100可包括主機(jī)架30、操作人員容納空間如駕駛室35、和工作機(jī)具36。在一個(gè)實(shí)施例中，工作機(jī)具36可以是應(yīng)用于裝載機(jī)的鏟斗。機(jī)器100可包括至少一個(gè)與工作機(jī)具36操作連接并用來(lái)控制工作機(jī)具36動(dòng)作的油缸37。在機(jī)器100的下部布置有行走裝置40，用來(lái)支撐和移動(dòng)機(jī)器100。在一個(gè)實(shí)施例中，行走裝置40包括車輪41。
[0013]圖1所示的機(jī)器100可包括液壓系統(tǒng)來(lái)例如實(shí)施動(dòng)力傳遞和執(zhí)行工作機(jī)具的動(dòng)作。液壓系統(tǒng)可包括活塞缸，例如上述的油缸37。活塞缸可包括在圖2中示例性地示出的根據(jù)本實(shí)用新型的活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)。
[0014]如圖2所示，所述活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)包括活塞11和活塞桿12，它們通過(guò)螺紋連接方式組裝在一起并安設(shè)在缸筒10中。具體地，活塞11可具有螺紋孔13，而活塞桿12可具有螺紋端部14，活塞桿的螺紋端部14旋擰在活塞的螺紋孔13中以實(shí)現(xiàn)組裝。在本實(shí)用新型中，“螺紋孔”應(yīng)理解為在內(nèi)表面的至少一部分長(zhǎng)度上具有螺紋的孔，而不限于整個(gè)內(nèi)表面都具有螺紋的孔。同樣，“螺紋端部”應(yīng)理解為在外表面的至少一部分長(zhǎng)度上具有螺紋的端部，而不限于整個(gè)外表面都具有螺紋的端部?；钊?1的外壁面與缸筒10的內(nèi)壁面接合，以與活塞桿12—起在缸筒10中往復(fù)滑動(dòng)?；钊?1在缸筒10中劃分出各自接納有液壓流體的有桿腔和無(wú)桿腔。為了防止在有桿腔與無(wú)桿腔之間發(fā)生流體泄漏，在活塞11與缸筒10以及與活塞桿12的接合處可設(shè)置有相應(yīng)的密封件。在本實(shí)用新型中，活塞11的和活塞桿12的面向缸筒無(wú)桿腔的表面15和17被分別稱作活塞11的頂面和活塞桿12或其螺紋端部14的頂面，而活塞11的面向缸筒有桿腔的表面16可稱作活塞11的底面。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型，在活塞11和活塞桿12的螺紋端部14之間的交界處設(shè)置有騎縫孔18。在騎縫孔18中可設(shè)置有騎縫栓銷19。顧名思義，騎縫孔18和騎縫栓銷19都跨接活塞11和螺紋端部14這兩者。因此，騎縫栓銷19能夠阻止活塞11和活塞桿12發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止活塞11與活塞桿12之間的螺紋連接產(chǎn)生松動(dòng)。
[0016]在圖2所示的實(shí)施例中，騎縫孔18是在活塞11的頂面15和螺紋端部14的頂面17中開(kāi)設(shè)的盲孔，這有利于騎縫孔的開(kāi)設(shè)和騎縫栓銷的放入和取出。然而，本實(shí)用新型不限于此，理論上，騎縫孔18可以是設(shè)置在活塞11和螺紋端部14之間的交界上的任何位置處的任何適當(dāng)形式的孔，只要能夠在其中放入騎縫栓銷19并由此阻止活塞11和活塞桿12發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)即可。
[0017]騎縫孔18的數(shù)量可為一個(gè)或多個(gè)。在設(shè)有多個(gè)騎縫孔18的情況下，它們優(yōu)選地繞活塞11和螺紋端部14之間的交界等間距地隔開(kāi)。
[0018]有利地，騎縫孔18的橫截面廓形可與騎縫栓銷19的橫截面廓形相匹配，以有利于將騎縫栓銷穩(wěn)定地保持在騎縫孔中。騎縫栓銷19可例如呈滾柱形式，這種滾柱可采用標(biāo)準(zhǔn)件，以便于更換。當(dāng)然，本實(shí)用新型不限于此，騎縫孔18和騎縫栓銷19各自都可具有任何適當(dāng)形狀，只要能夠在騎縫孔中放入騎縫栓銷并由此阻止活塞11和活塞桿12發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)即可。
[0019]在圖2所示的實(shí)施例中，騎縫栓銷19在其與作為盲孔的騎縫孔18的開(kāi)口相面對(duì)的端面(圖2中的左端面)中開(kāi)設(shè)有螺紋內(nèi)孔20。由此，可使用例如帶有與螺紋內(nèi)孔20相接合的螺紋的任何工具與騎縫栓銷19連接，從而尤其便于將騎縫栓銷19從騎縫孔18中取出。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的活塞與活塞桿的防松連接結(jié)構(gòu)還可包括閉塞作為