工程車輛的液壓系統(tǒng)和消防車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地，涉及一種工程車輛的液壓系統(tǒng)和消防車。
【背景技術(shù)】
[0002]負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)與恒壓液壓系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用在工程機(jī)械或工程車輛的液壓系統(tǒng)中。圖1顯示了現(xiàn)有技術(shù)中的一種工程機(jī)械的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，其主要包括變量栗2、上下車轉(zhuǎn)換閥8和上車比例閥組10，其中變量栗2供應(yīng)的液壓油途經(jīng)上下車轉(zhuǎn)換閥8到達(dá)上車比例閥組1，變量栗2的控制油口 21直接與上車比例閥組1的反饋油口 5液壓連接，系統(tǒng)在無負(fù)荷待命時(shí)，變量栗2在待命壓力(待命壓力很低)下工作;系統(tǒng)有負(fù)載時(shí)，變量栗2在負(fù)載所需的壓力下工作。圖2顯示了現(xiàn)有技術(shù)中的一種工程機(jī)械的恒壓液壓系統(tǒng)，其主要包括變量栗2、上下車轉(zhuǎn)換閥8、電磁換向閥14和上車比例閥組10，其中變量栗2供應(yīng)的液壓油途經(jīng)上下車轉(zhuǎn)換閥8到達(dá)上車比例閥組10，而變量栗2的反饋控制油口 21通過電磁換向閥8選擇性地與變量栗2的出油口 22連通，系統(tǒng)在無負(fù)荷待命時(shí)，電磁換向閥不得電，變量栗2在待命壓力(待命壓力很低)下工作；系統(tǒng)有負(fù)載時(shí)，電磁換向閥得電，變量栗2在系統(tǒng)設(shè)定的最高壓力下工作。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的這兩種液壓系統(tǒng)主要存在如下缺陷:
[0004]1、對(duì)于負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)有負(fù)載時(shí)，變量栗2在負(fù)載所需的壓力下工作，所以能夠極大的節(jié)能，不會(huì)有多余的能量去導(dǎo)致油液發(fā)熱，但是系統(tǒng)在環(huán)境溫度很低的情況下工作時(shí)，低溫會(huì)導(dǎo)致油液粘度迅速增大，從而導(dǎo)致反饋管路上的壓力損失過大，變量栗2的輸出流量會(huì)小于負(fù)載所需要的流量，從而導(dǎo)致輸出流量達(dá)不到工況要求。
[0005]2、對(duì)于恒壓液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)有負(fù)載時(shí)，電磁換向閥得電，變量栗2在系統(tǒng)設(shè)定的最高壓力下工作，這時(shí)，由于最高壓力與負(fù)載所需壓力之間的存在差值，將導(dǎo)致油路中油液發(fā)熱，不僅不節(jié)能，而且長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下的液壓油會(huì)使液壓系統(tǒng)的泄漏量增大，當(dāng)液壓油溫度進(jìn)一步增加時(shí)，系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑也會(huì)變差，磨損加劇、而且液壓油也容易出現(xiàn)高溫變質(zhì)的現(xiàn)象。
[0006]鑒于此，有必要提供一種新型的工程車輛的液壓系統(tǒng)，以克服或至少緩解上述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種工程車輛的液壓系統(tǒng)，該工程車輛的液壓系統(tǒng)不僅能夠在低溫下正常工作，還能夠節(jié)能以及減少液壓系統(tǒng)中油液發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0008]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種消防車，該消防車使用本實(shí)用新型提供的工程車輛的液壓系統(tǒng)。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種工程車輛的液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)包括具有控制油口和出油口的變量栗，所述出油口通過主供油油路連接于所述工程機(jī)械的上車液壓控制閥，其中，所述液壓系統(tǒng)還包括切換裝置，該切換裝置連接在所述上車液壓控制閥的反饋油口與所述控制油口之間以及連接在所述出油口與所述控制油口之間，以通過所述切換裝置的切換使所述反饋油口和所述出油口中的一者液壓導(dǎo)通至所述控制油口。
[0010]優(yōu)選地，所述工程車輛的液壓系統(tǒng)還包括用于檢測(cè)所述液壓系統(tǒng)的工作油路中的液壓油溫度的溫度檢測(cè)控制模塊，所述溫度檢測(cè)控制模塊信號(hào)連接至所述切換裝置，以根據(jù)所述液壓系統(tǒng)的工作油路中的液壓油溫度控制所述切換裝置的切換。
[0011]優(yōu)選地，所述溫度檢測(cè)控制模塊設(shè)置成:當(dāng)檢測(cè)到所述液壓油溫度高于第一預(yù)設(shè)溫度時(shí)，所述溫度檢測(cè)控制模塊控制所述切換裝置切換為使所述反饋油口液壓導(dǎo)通至所述控制油口，以使所述液壓系統(tǒng)成為負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)；當(dāng)檢測(cè)到所述液壓油溫度低于第二預(yù)設(shè)溫度時(shí)，所述溫度檢測(cè)控制模塊控制所述切換裝置切換為使所述出油口液壓導(dǎo)通至所述控制油口，以使所述液壓系統(tǒng)成為恒壓液壓系統(tǒng)，所述第一預(yù)設(shè)溫度高于所述第二預(yù)設(shè)溫度。
[0012]優(yōu)選地，所述切換裝置包括連接在所述反饋油口與所述控制油口之間的第一切換單元、連接在所述出油口與所述控制油口之間的第二切換單元，所述第一切換單元能夠在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第一切換單元的第一狀態(tài)，所述反饋油口通過所述第一切換單元液壓導(dǎo)通至所述控制油口，在所述第一切換單元的第二狀態(tài)，所述第一切換單元阻止所述反饋油口液壓導(dǎo)通至所述控制油口，所述第二切換單元能夠在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第二切換單元的第一狀態(tài)，所述出油口通過所述第二切換單元液壓導(dǎo)通至所述控制油口，在所述第二切換單元的第二狀態(tài)，所述第二切換單元阻止所述出油口液壓導(dǎo)通至所述控制油口。
[0013]優(yōu)選地，所述第一切換單元為第一電磁換向閥，所述第一電磁閥換向閥具有第一油口和第二油口，所述第一油口與所述反饋油口連接，所述第二油口與所述控制油口連接，所述第一電磁換向閥得電時(shí)，所述第一油口和第二油口彼此連通，所述第一電磁換向閥失電時(shí)，所述第二油口單向地連通至所述第一油口，所述第二切換單元為第二電磁換向閥，所述第二電磁閥換向閥具有第三油口、第四油口和第五油口，所述第三油口與所述出油口連接，所述第四油口與所述控制油口連接，所述第五油口與第一油箱連接，所述第二電磁換向閥得電時(shí)，所述第三油口和第四油口彼此連通，且所述第四油口與第五油口彼此截止，所述第二電磁換向閥失電時(shí)，所述第三油口和第四油口彼此截止，且所述第四油口與第五油口彼此連通。
[0014]優(yōu)選地，所述液壓系統(tǒng)還包括梭閥，所述梭閥具有梭閥第一進(jìn)油口、梭閥第二進(jìn)油口、梭閥出口，所述第二油口與所述梭閥第一進(jìn)油口連接，所述第四油口與所述梭閥第二進(jìn)油口連接，所述梭閥出口與所述控制油口連接。
[0015]優(yōu)選地，所述主供油油路上設(shè)置有單向閥，所述單向閥的進(jìn)口連接至所述出油口，所述單向閥的出口連接至所述切換裝置。
[0016]優(yōu)選地，所述主供油油路上設(shè)置有上下車轉(zhuǎn)換閥，以能夠使所述主供油油路可選擇地供油至所述上車液壓控制閥和下車液壓控制閥。
[0017]優(yōu)選地，所述上車液壓控制閥為上車比例閥組，所述下車液壓控制閥為支腿操作閥。
[0018]優(yōu)選地，所述溫度檢測(cè)控制模塊包括溫度傳感器和控制器，所述控制器與所述溫度傳感器和所述切換裝置信號(hào)連接。
[0019]優(yōu)選地，所述主供油油路和所述上車液壓控制閥的主回油油路連接至第二油箱，所述溫度傳感器連接至所述第二油箱的內(nèi)部。
[0020]此外，本實(shí)用新型還提供一種消防車，其中，所述消防車設(shè)置有上述技術(shù)方案所述的工程車輛的液壓系統(tǒng)。
[0021]通過上述技術(shù)方案，在本實(shí)用新型提供的工程車輛的液壓系統(tǒng)中，可以通過所述切換裝置的切換使所述反饋油口和所述出油口中的一者液壓導(dǎo)通至所述控制油口(當(dāng)然，此句話還包含了這樣的含義:反饋油口和出油口中的另一者沒有液壓導(dǎo)通至所述控制油口)，所以可以根據(jù)需要來控制所述切換裝置，例如，在高溫的環(huán)境下，可以控制所述切換裝置切換為使所述反饋油口液壓導(dǎo)通至所述控制油口，以使所述液壓系統(tǒng)成為負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，這樣變量栗在負(fù)載所需的壓力下工作，不僅能夠節(jié)能，還不會(huì)產(chǎn)生多余的能量去導(dǎo)致油液發(fā)熱;在低溫的環(huán)境下，可以控制所述切換裝置切換為使所述出油口液壓導(dǎo)通至所述控制油口，以使所述液壓系統(tǒng)成為恒壓液壓系統(tǒng)，保證液壓栗輸出恒定且足以滿足工況需求的液壓油，進(jìn)而保證該工程車輛的液壓系統(tǒng)在低溫下正常工作。
[0022]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)