口端設有密封條3，且與栗蓋I結合;所述栗體2的敞口端設有容納一對嚙合齒輪副的齒輪室，所述齒輪室兩側分別設置有截面為類矩形的進油腔4和出油腔5，所述齒輪副兩端面處分別設有一個外形與所述齒輪室相匹配的浮動側板6;所述浮動側板6的兩個中心設有使齒輪軸穿過齒輪軸孔，所述浮動側板6與齒輪副端面貼近的一面為浮動側板6正面，另一側為浮動側板6背面，所述浮動側板6背面上設置有ω形凹槽7，所述ω形凹槽7內設置有與其形狀配合的ω形密封圈8;所述ω形密封圈8的兩端均設置有延伸結構9和連接在延伸結構9上的三角端頭結構10;所述浮動側板6將腔室分隔成高壓區(qū)和低壓區(qū)，所述浮動側板6正面的高壓區(qū)設置有矩形卸荷槽11，所述浮動側板6正面的低壓區(qū)設置有低壓潤滑槽12，所述嚙合齒輪副包括主動齒輪13和被動齒輪14，所述主動齒輪軸15和被動齒輪軸16的軸徑與滑動軸承17配合處均設置為倒錐形;所述主動齒輪軸15的輸入端在栗蓋I上設置有外置滾動軸承18;所述浮動側板6呈類8字形;所述浮動側板6正面高壓區(qū)矩形卸荷槽11比浮動側板6正面低;所述浮動側板6的正面涂有耐磨涂層;所述ω形密封圈8上設置有擋圈19;所述ω形密封圈8沿其外邊緣均勻分布有七個半圓臺20;所述大排量高壓齒輪栗的排量為90mL/r—415mL/r。
[0038]齒輪栗相互嚙合的兩個齒輪端面具有液壓自動補償能力，其外形為由栗蓋I和栗體2組成的“兩片式”結構，一方面可以減少零件數(shù)量，降低成本，另一方面與“三片式”結構的栗體相比，“兩片式”結構的栗體承載能力更高，有利于提高齒輪栗的工作壓力;浮動側板6的背面ω形凹槽7的位置設計和ω形密封圈8的形狀設計，有利于使浮動側板6背面產生的液壓壓緊力的合力與浮動側板正面產生的液壓反推力合力的作用線共線，且二力的大小比例保持在1.0-1.15的范圍，液壓自動補償效果好，提高了齒輪栗的容積效率;浮動側板6正面采取擴大高壓區(qū)的結構措施，浮動側板6的正面擴大高壓區(qū)的部分比浮動側板6正面低，高壓區(qū)卸荷槽為矩形卸荷槽11，低壓側的潤滑槽12具有低壓吸油潤滑和卸荷雙重功能，有利于減輕齒輪栗軸承的負荷，消除困油現(xiàn)象，對提高齒輪栗的工作壓力、降低噪聲、提高效率有明顯效果；ω形密封圈8沿其外邊緣均勻分布的若干個半圓臺20，可使ω形密封圈8在其槽中安裝位置更容易固定，所述ω形密封圈8的兩端均設置有與齒輪室相配合的延伸結構9和連接在延伸結構9上的三角端頭結構10，增加了密封長度，使密封更加有效;齒輪副中主動齒輪13和被動齒輪14的齒輪軸的軸徑與所述滑動軸承17配合處為倒錐體，其軸頸靠近齒輪端面的一端直徑比軸頸外端直徑小0.003?0.006_，適應了齒輪栗工作時齒輪軸的變形規(guī)律，并選用強力型復合材料滑動軸承，有利于減小軸承壓強，有利于該栗提高工作壓力;主動齒輪軸13的動力輸入端在栗蓋I上設置的外置滾動軸承18，用于消除齒輪栗安裝時產生的徑向力;浮動側板6正面涂有一層耐磨涂層，降低齒輪栗工作時的摩擦損失，提高齒輪栗的機械效率;本實用新型齒輪栗排量范圍非常廣，可達90mL/r—415mL/r，這個排量范圍是現(xiàn)有已知齒輪栗所不能比擬的，其額定壓力等級分為四級:20MPa、23MPa、25MPa、2810^，分別成為1\六、1、￥四個階段，瞬時高壓分別可達2510^、2810^、3010^、3310^，由于成本低，結構相對柱塞栗簡單，可替代部分定量柱塞栗。
[0039]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種大排量高壓齒輪栗，其特征在于:包括栗蓋和栗體，所述栗體為一端封閉，另一端敞口內部設置有腔室的柱狀殼體，該栗體敞口端設有密封條，且與栗蓋結合;所述栗體的敞口端設有容納一對嚙合齒輪副的齒輪室，所述齒輪室兩側分別設置有進油腔和出油腔，所述齒輪副兩端面處分別設有一個外形與所述齒輪室相匹配的浮動側板;所述浮動側板的兩個中心設有使齒輪軸穿過齒輪軸孔，所述浮動側板與齒輪副端面貼近的一面為浮動側板正面，另一側為浮動側板背面，所述浮動側板背面上設置有ω形凹槽，所述ω形凹槽內設置有與其形狀配合的ω形密封圈;所述ω形密封圈的兩端均設置有延伸結構和連接在延伸結構上的三角端頭結構;所述浮動側板將腔室分隔成高壓區(qū)和低壓區(qū)，所述浮動側板正面的高壓區(qū)設置有矩形卸荷槽，所述浮動側板正面的低壓區(qū)設置有低壓潤滑槽，所述嚙合齒輪副包括主動齒輪和被動齒輪，所述主動齒輪軸和被動齒輪軸的軸徑與滑動軸承配合處均設置為倒錐形;所述主動齒輪軸的輸入端在栗蓋上設置有外置滾動軸承。2.根據(jù)權利要求1所述的大排量高壓齒輪栗，其特征在于:所述浮動側板正面高壓區(qū)矩形卸荷槽比浮動側板正面低。3.根據(jù)權利要求1所述的大排量高壓齒輪栗，其特征在于:所述浮動側板的正面涂有耐磨涂層。4.根據(jù)權利要求1所述的大排量高壓齒輪栗，其特征在于:所述ω形密封圈上設置有擋圈。5.根據(jù)權利要求1所述的大排量高壓齒輪栗，其特征在于:所述ω形密封圈沿其外邊緣均勾分布有若干個半圓臺。6.根據(jù)權利要求1所述的大排量高壓齒輪栗，其特征在于:所述大排量高壓齒輪栗的排量為 90mL/r一415mL/r。
【專利摘要】本實用新型屬于齒輪泵技術領域，具體涉及一種大排量高壓齒輪泵，包括泵蓋和泵體；所述泵體的敞口端設有容納一對嚙合齒輪副的齒輪室，所述齒輪副兩端面處分別設有一個外形與所述齒輪室相匹配的浮動側板；所述浮動側板與齒輪副端面貼近的一面為浮動側板正面，另一側為浮動側板背面，所述浮動側板背面上設置有ω形凹槽，所述ω形凹槽內設置有與其形狀配合的ω形密封圈；所述ω形密封圈的兩端均設置有延伸結構和連接在延伸結構上的三角端頭結構；所述浮動側板將腔室分隔成高壓區(qū)和低壓區(qū)，所述浮動側板正面的高壓區(qū)設置有矩形卸荷槽，所述浮動側板正面的低壓區(qū)設置有低壓潤滑槽，本實用新型具有排量大，結構簡單，具有液壓自動補償能力，降低噪聲，加強密封，降低成本，提高齒輪泵工作效率和工作壓力的優(yōu)點。
【IPC分類】F04C15/00, F04C2/18
【公開號】CN205349710
【申請?zhí)枴緾N201620015734
【發(fā)明人】孫波, 郭熛, 李紀峰, 左秀蘭
【申請人】泊姆克(天津)液壓有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月7日