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      一種組合導(dǎo)軌用軸承的制作方法

      文檔序號:11941543閱讀:418來源:國知局
      一種組合導(dǎo)軌用軸承的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及軸承制造技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種用于軍車輸送炮彈的組合導(dǎo)軌用軸承。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有技術(shù)中,直線導(dǎo)軌軸承的結(jié)構(gòu)有多種,如圓柱滾子類、深溝球軸承類、圓錐滾子軸承類、直線軸承、滾珠絲杠直線軸承等,可在直線型導(dǎo)軌上往復(fù)運動,能夠同時承受較大的軸向負荷、徑向負荷等綜合載荷,集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動、固定等多種功能于一體。一般情況下,導(dǎo)軌軸承自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置,可以滿足不同工況條件下各種主機的不同需求;另一方面,導(dǎo)軌軸承本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、引導(dǎo)方便、安裝便捷和易于維護等特點,被廣泛用于食品機械、包裝機械、醫(yī)療機械、印刷機械、紡織機械、儀器制造、汽車制造、工具機械、數(shù)控機床、機器人及數(shù)字化三維坐標測量設(shè)備等精密設(shè)備或特殊機械行業(yè)之中。

      目前,標準導(dǎo)軌軸承局限于直線導(dǎo)軌,包括V形、圓形,方形導(dǎo)軌等。而對于凸字環(huán)形導(dǎo)軌,由于導(dǎo)軌尺寸限制,要求能承受徑向和軸向力,能在導(dǎo)軌的水平處和圓弧處轉(zhuǎn)向靈活,常見的導(dǎo)軌軸承無法滿足需求。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種組合導(dǎo)軌用軸承,以實現(xiàn)在凸字環(huán)形導(dǎo)軌的水平處和圓弧處轉(zhuǎn)向靈活。

      為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的外圈一、外圈二與內(nèi)圈之間的保持架內(nèi)裝有鋼球;保持架為分體式結(jié)構(gòu),內(nèi)圈與軸承座組合為一體;內(nèi)圈的一側(cè)設(shè)有兩對凸耳,凸耳內(nèi)帶有用于安裝軸承的銷軸,銷軸裝在凸耳上;外圈二及球軸承在導(dǎo)軌的水平段滾動,軸承轉(zhuǎn)圈時,外圈二及球軸承脫離導(dǎo)軌,兩外圈一在導(dǎo)軌的圓弧段相互接觸、轉(zhuǎn)動。

      所述外圈一、外圈二帶有桃形溝道一;外圈一的外徑大于外圈二的外徑。

      所述內(nèi)圈帶有桃形溝道二;軸承座內(nèi)帶有用于安裝鏈條的銷孔;內(nèi)圈上帶有用于安裝彈簧及擋塊的凸出爪。

      本發(fā)明為雙列四點角接觸軸承,安裝在凸字環(huán)形導(dǎo)軌上,安裝空間狹小,同時要求軸承在環(huán)形導(dǎo)軌靈活旋轉(zhuǎn),環(huán)形導(dǎo)軌包括水平段及圓弧段,外圈二及球軸承在導(dǎo)軌的水平段滾動,軸承轉(zhuǎn)圈時,外圈二及球軸承脫離導(dǎo)軌,兩外圈一在導(dǎo)軌的圓弧段相互接觸、轉(zhuǎn)動,達到轉(zhuǎn)向作用,完成輸送炮彈功能,承受徑向力和軸向沖擊力。

      本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:

      ①、安裝空間?。罕景l(fā)明的徑向尺寸小,壁厚較薄,改變了標準軸承結(jié)構(gòu),將內(nèi)圈與軸承座組合為一體,在更大程度上節(jié)省了安裝空間。

      ②、精度高:外圈采用真空淬火及校正相結(jié)合的熱處理方法,內(nèi)圈采用部分表面淬火,大大減小了變形量,提高了軸承精度。

      ③、剛性及承載能力大:采用雙列四點角接觸球軸承,內(nèi)圈與軸承座集為一體的結(jié)構(gòu),鋼球增大,提高了軸承的承載能力。

      ④、靈活的內(nèi)部結(jié)構(gòu):采用分體式保持架,可提高保持架強度和軸承靈活性,便于鋼球安裝。

      ⑤、防銹蝕能力:外圈采用不銹鋼材質(zhì),內(nèi)圈采用氧化處理,提高了軸承的防銹蝕能力。

      ⑥、安裝方便、快捷:采用內(nèi)圈與軸承座一體結(jié)構(gòu),使軸承形成模塊化、組元化,維護安裝更方便、快捷。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是圖1的側(cè)視圖。

      圖3是圖1的桃形溝道放大圖。

      圖4是軸承轉(zhuǎn)彎時的放大圖。

      圖5是軸承在導(dǎo)軌上轉(zhuǎn)動圖。

      圖6是圖5的側(cè)視圖。

      圖7是圖1的保持架的組合圖。

      具體實施方式

      如圖1、圖2、圖3、圖7所示,外圈一1、外圈二2與內(nèi)圈5之間的保持架4內(nèi)裝有鋼球3,鋼球3為不銹鋼精密鋼球,外圈一1、外圈二2帶有桃形溝道一13,內(nèi)圈5帶有桃形溝道二14,所述桃形溝道有利于提高軸承的徑向及軸向承載能力,外圈一1的外徑大于外圈二2的外徑,主要是便于在轉(zhuǎn)彎時,外圈一1互相接觸,外圈二2脫離導(dǎo)軌,外圈的壁厚較薄,采用熱處理真空淬火后與相應(yīng)工裝校正,以使變形量符合技術(shù)要求。保持架4為分體式結(jié)構(gòu),由二十三個分體保持架組合而成,可提高保持架4的強度,便于安裝,每個分體保持架各有兩個鋼球口,鋼球口部有過盈量,可以鎖住鋼球3,同時又能使軸承靈活旋轉(zhuǎn)。內(nèi)圈5與軸承座15組合為一體,在更大程度上節(jié)省了安裝空間;軸承座15內(nèi)帶有用于安裝鏈條的銷孔16,鏈條帶動軸承座15在導(dǎo)軌9上移動,鏈條在鏈輪帶動下傳動,實現(xiàn)炮彈的移動;內(nèi)圈5上帶有用于安裝彈簧11及擋塊10的凸出爪12,目的是為了限制炮彈的軸向移動,內(nèi)圈5的一側(cè)設(shè)有兩對凸耳8,凸耳8內(nèi)帶有用于安裝球軸承6的銷軸7,銷軸7裝在凸耳8上。

      如圖4、圖5、圖6所示,鏈條21帶動軸承座在導(dǎo)軌9上移動,鏈條21在鏈輪20帶動下傳動,外圈二2及球軸承6在導(dǎo)軌9的水平段18滾動,在軸承轉(zhuǎn)圈時,外圈二2及球軸承6脫離導(dǎo)軌9,兩外圈一1在導(dǎo)軌9的圓弧段19相互接觸、轉(zhuǎn)動,達到轉(zhuǎn)彎的要求,當行駛至推出位22時,軸承內(nèi)的炮彈17被推出。

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