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      拖拉機變速箱高檔被動齒輪的制作方法

      文檔序號:11906331閱讀:425來源:國知局
      拖拉機變速箱高檔被動齒輪的制作方法與工藝

      本發(fā)明屬于機械傳動技術領域,具體的涉及一種拖拉機變速箱高檔被動齒輪。



      背景技術:

      變速箱由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩,其功能主要有:1、改變傳動比;2、在發(fā)動機旋轉方向不變情況下,使拖拉機能倒退行駛;3、利用空擋,中斷動力傳遞,以使發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。

      變速箱被動齒輪一般包括傳動齒輪和外花鍵,現(xiàn)有的變速箱主動齒輪的外花鍵在與嚙合套嚙合時,往往存在磕碰和卡澀等現(xiàn)象,導致變速箱掛檔操作不平順,影響變速箱的性能;另外,外花鍵與嚙合套掛檔嚙合后,還存在容易脫檔的缺陷。



      技術實現(xiàn)要素:

      有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種拖拉機變速箱高檔被動齒輪,能夠防止脫檔。

      為達到上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:

      一種拖拉機變速箱高檔被動齒輪,包括齒輪本體,所述齒輪本體的中心設有中心通孔,所述齒輪本體的外周壁的一端設有傳動齒輪、另一端設有外花鍵;所述齒輪本體的兩端面上分別設有徑向油槽;

      所述外花鍵的所有花鍵齒均設置為倒錐齒,所述倒錐齒的齒寬沿著所述外花鍵指向所述傳動齒輪的方向逐漸減小。

      進一步,所述倒錐齒呈軸對稱設置。

      進一步,垂于所述倒錐齒對稱面并與所述齒輪本體的軸線平行的平面在對應的所述倒錐齒上截取的任意截面的兩側邊之間的夾角相等。

      進一步,垂于所述倒錐齒對稱面并與所述齒輪本體的軸線平行的平面在對應的所述倒錐齒上截取的任意截面的兩側邊之間的夾角為2-7°。

      進一步,所述倒錐齒背向所述傳動齒輪的端面的兩側設有相對于該倒錐齒的對稱面傾斜的斜面Ⅰ,且兩個所述斜面Ⅰ之間設有相對于所述齒輪本體軸線傾斜的斜面Ⅱ。

      進一步,所述斜面Ⅱ相對于所述齒輪本體軸線之間的夾角為75-80°。

      進一步,垂于所述倒錐齒對稱面、與所述齒輪本體的軸線平行并與對應的所述倒錐齒的分度圓相切的平面與兩個所述斜面Ⅰ的兩條相交直線之間的夾角為110°。

      進一步,所述齒輪本體的兩端面上分別環(huán)形均布設有4個徑向油槽。

      本發(fā)明的有益效果在于:

      本發(fā)明的拖拉機變速箱高檔被動齒輪,通過將外花鍵的花鍵齒設置為倒錐齒,當外花鍵與嚙合套嚙合后,由于該倒錐齒的存在,能夠有效避免外花鍵與嚙合套之間脫檔,使得變速箱性能更加穩(wěn)定;通過在齒輪本體的端面上設置徑向油槽,使?jié)櫥湍軌蚋嗟耐ㄟ^中心通孔潤滑傳動齒輪和外花鍵,以改善潤滑效果,減少磨損。

      附圖說明

      為了使本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果更加清楚,本發(fā)明提供如下附圖進行說明:

      圖1為本發(fā)明拖拉機變速箱高檔被動齒輪實施例的結構示意圖;

      圖2為圖1的左視圖;

      圖3為圖1的A詳圖;

      圖4為圖3的俯視圖;

      圖5為圖3的B-B剖面圖。

      具體實施方式

      下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明,以使本領域的技術人員可以更好的理解本發(fā)明并能予以實施,但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。

      如圖1所示,為本發(fā)明拖拉機變速箱高檔被動齒輪實施例的結構示意圖。本實施例的拖拉機變速箱高檔被動齒輪,包括齒輪本體1,齒輪本體1的中心設有中心通孔2,齒輪本體1的外周壁的一端設有傳動齒輪3、另一端設有外花鍵4。齒輪本體1的兩端面上分別設有徑向油槽5。本實施例的齒輪本體的兩端面上分別環(huán)形均布設有4個徑向油槽5,本實施例的徑向油槽5槽底為弧形,且徑向油槽5的深度為0.5mm,槽底的曲率半徑為8mm。

      外花鍵4的所有花鍵齒均設置為倒錐齒6,倒錐齒6的齒寬沿著外花鍵4指向傳動齒輪3的方向逐漸減小。本實施例的倒錐齒6呈軸對稱設置。垂于倒錐齒6對稱面并與齒輪本體1的軸線平行的平面在對應的倒錐齒6上截取的任意截面的兩側邊之間的夾角相等。垂于倒錐齒6對稱面并與齒輪本體1的軸線平行的平面在對應的倒錐齒6上截取的任意截面的兩側邊之間的夾角為2-7°,本實施例垂于倒錐齒6對稱面并與齒輪本體1的軸線平行的平面在對應的倒錐齒6上截取的任意截面的兩側邊之間的夾角α為4°。

      進一步,倒錐齒6背向傳動齒輪3的端面的兩側設有相對于該倒錐齒6的對稱面傾斜的斜面Ⅰ7,且兩個斜面Ⅰ7之間設有相對于齒輪本體1軸線傾斜的斜面Ⅱ8。斜面Ⅱ8相對于齒輪本體1軸線之間的夾角為75-80°,本實施例的斜面Ⅱ8相對于齒輪本體1軸線之間的夾角γ為80°。垂于倒錐齒6對稱面、與齒輪本體1的軸線平行并與對應的倒錐齒6的分度圓相切的平面與兩個斜面Ⅰ7的兩條相交直線之間的夾角β為110°。

      本實施例的拖拉機變速箱高檔被動齒輪,通過將外花鍵的花鍵齒設置為倒錐齒,當外花鍵與嚙合套嚙合后,由于該倒錐齒的存在,能夠有效避免外花鍵與嚙合套之間脫檔,使得變速箱性能更加穩(wěn)定;通過在齒輪本體的端面上設置徑向油槽,使?jié)櫥湍軌蚋嗟耐ㄟ^中心通孔潤滑傳動齒輪和外花鍵,以改善潤滑效果,減少磨損。

      本實施例的傳動齒輪為模數(shù)m=4,齒數(shù)Z=46的圓柱齒輪,外花鍵為模數(shù)m=2,齒數(shù)Z=50的漸開線花鍵,齒輪本體1上設有深度為0.55-0.75mm的滲碳淬火層,能夠有效增強表面性能。

      以上所述實施例僅是為充分說明本發(fā)明而所舉的較佳的實施例,本發(fā)明的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本發(fā)明基礎上所作的等同替代或變換,均在本發(fā)明的保護范圍之內。本發(fā)明的保護范圍以權利要求書為準。

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