本發(fā)明涉及一種密封布置系統(tǒng)，所述密封布置系統(tǒng)包括第一機(jī)器元件和第二機(jī)器元件，所述兩個(gè)機(jī)器元件在構(gòu)成支承間隙或密封間隙的情況下相互間隔開地、能沿著運(yùn)動(dòng)軸線相對(duì)于彼此平移運(yùn)動(dòng)地設(shè)置。所述密封布置系統(tǒng)具有帶有密封唇口的密封元件，所述密封元件至少局部地設(shè)置在兩個(gè)機(jī)器元件的中一個(gè)機(jī)器元件的保持槽中并且通過密封布置系統(tǒng)的高壓區(qū)域相對(duì)于密封布置系統(tǒng)的低壓區(qū)域密封。在保持槽中設(shè)置橡膠彈性的預(yù)緊元件，所述預(yù)緊元件用于使密封元件以其密封唇口相對(duì)于兩個(gè)機(jī)器元件中的另一個(gè)機(jī)器元件的密封面預(yù)緊。

背景技術(shù)：

這種密封布置系統(tǒng)在實(shí)際中廣泛使用，并且長(zhǎng)期以來例如在減震器和液壓的致動(dòng)器中設(shè)立這種密封布置系統(tǒng)。

所述密封布置系統(tǒng)的壽命決定性地依賴于所使用的密封元件的耐久性。

密封元件在密封布置系統(tǒng)的運(yùn)行中經(jīng)常承受高的機(jī)械載荷。因此，密封布置系統(tǒng)的高壓區(qū)域的壓力加載或兩個(gè)機(jī)器元件的平移相對(duì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致密封元件的這種高機(jī)械載荷，使得密封元件可能在其貼靠在保持槽的設(shè)置在低壓側(cè)的槽側(cè)面上的區(qū)域中過度受載并且甚至可能塑性變形。在極端情況下，密封元件在載荷作用下被擠入兩個(gè)機(jī)器元件之間的密封間隙中。總體上，這對(duì)密封元件的密封能力是不利的并且可能導(dǎo)致密封元件的功能完全喪失。在實(shí)際中，例如可以由氟橡膠(FKM)或由能承受較高熱負(fù)荷的聚四氟乙烯(PTFE)制成的密封元件因此必須設(shè)計(jì)成具有足夠大的尺寸，以便可以充分地承受在運(yùn)行中產(chǎn)生的載荷。然而，密封元件較大的尺寸又可能導(dǎo)致密封元件的冷縮特性惡化。結(jié)果可能是密封元件在低溫區(qū)域中摩擦系數(shù)惡化以及密封能力惡化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的任務(wù)在于，這樣改進(jìn)開始時(shí)提到的密封布置系統(tǒng)以及設(shè)有所述密封布置系統(tǒng)的減震器或液壓致動(dòng)器，使得所述密封布置系統(tǒng)的密封元件在運(yùn)行中受到更好的保護(hù)，以防過度受載，從而密封元件可以在密封元件的壽命不改變時(shí)設(shè)計(jì)成具有較小的尺寸并且必要時(shí)可以由具有例如相對(duì)于PTFE進(jìn)一步改善的摩擦系數(shù)的、對(duì)于機(jī)械載荷耐抗能力較小的材料制成。

涉及密封布置系統(tǒng)的任務(wù)通過具有在權(quán)利要求1中給出的特征的密封布置系統(tǒng)來解決。按照本發(fā)明的減震器或液壓致動(dòng)器具有在權(quán)利要求11中給出的特征。

本發(fā)明的擴(kuò)展方案是說明書、從屬權(quán)利要求以及在附圖中示出的實(shí)施例的主題。

按照本發(fā)明，密封布置系統(tǒng)具有能彈性變形的緩沖件，用于軸向支撐密封元件，所述緩沖件沿運(yùn)動(dòng)軸線的方向、即沿軸向方向至少局部地設(shè)置在保持槽低壓側(cè)的槽側(cè)面和密封元件之間。這里，所述緩沖件由與密封元件的材料的彈性模量相比彈性模量更小的材料制成。

密封元件可以在密封布置系統(tǒng)的壓力加載的運(yùn)行狀態(tài)下或在密封元件隨著兩個(gè)機(jī)器元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)朝密封布置系統(tǒng)的低壓側(cè)的方向軸向移動(dòng)(攜動(dòng))時(shí)支撐在緩沖件上。這里，緩沖件在密封元件對(duì)緩沖件作用軸向定向的壓緊力的情況下由于緩沖件與密封元件的材料相比較小的彈性模量而彈性變形。由此，即使在高壓或超高壓應(yīng)用中或在兩個(gè)機(jī)器元件的平移相對(duì)運(yùn)動(dòng)有高加速度值時(shí)，也能可靠地防止密封元件的超載以及隨之發(fā)生的損壞。此外，密封元件總體上可以設(shè)計(jì)成尺寸較小，就是說，構(gòu)造成具有比在沒有這種緩沖件的情況下所能實(shí)現(xiàn)的更小的總體積。這在密封元件的冷縮特性方面是有利的。此外，密封元件可以由對(duì)機(jī)械載荷耐抗能力較小的材料制成，而這不對(duì)密封元件的壽命起負(fù)面作用。因此，密封元件可以由這樣的材料制成(構(gòu)成)，一方面，該材料的突出之處在于特別低的摩擦系數(shù)，但是所述材料由于其對(duì)于靜態(tài)/動(dòng)態(tài)的運(yùn)行載荷很小的阻力目前為止仍被認(rèn)為不適于在上面提到的密封布置系統(tǒng)中使用。這里，減小的摩擦系數(shù)使得能實(shí)現(xiàn)較小的損耗和密封元件更為廣泛的技術(shù)上的使用范圍。此外，通過緩沖件可以抑制在密封布置系統(tǒng)中可能的不期望的振動(dòng)，所述振動(dòng)由貼靠在第二機(jī)器元件的密封面上的密封元件的粘滑效應(yīng)(粘滑特性)造成。

在緩沖件和第二機(jī)器元件的密封面之間構(gòu)成自由空間，所述緩沖件在其加載有密封元件的沿軸向朝低壓側(cè)的方向指向的壓緊力時(shí)能夠朝第二機(jī)器元件的方向彈性地變形進(jìn)入所述自由空間中。因此，所述自由空間確保了，所述緩沖件可以橫向于運(yùn)動(dòng)軸線自由伸展。所述自由空間沿徑向方向通過第二機(jī)器元件的密封面和緩沖件的朝向密封面的內(nèi)壁限定。換言之，所述自由空間連續(xù)地由緩沖件的內(nèi)壁延伸到第二機(jī)器元件的密封面。自由空間是指密封布置系統(tǒng)的一個(gè)空間體積，在該空間體積中沒有設(shè)置固體、即沒有設(shè)置密封布置系統(tǒng)的構(gòu)件。總體上由此提供了緩沖件的緩沖作用所需的變形空間。此外，由此可以與密封元件相對(duì)于緩沖件的壓緊力成比例地、即與存在于密封布置系統(tǒng)的高壓區(qū)域中的環(huán)境壓力成比例地加大緩沖件用于密封元件的有效支撐面。

按照本發(fā)明，這樣來實(shí)現(xiàn)針對(duì)超載或損壞進(jìn)一步改進(jìn)對(duì)密封元件的保護(hù)，即，緩沖件至少在密封布置系統(tǒng)(或高壓區(qū)域)的壓力加載狀態(tài)下沿軸向方向部分地覆蓋密封間隙。在這種情況下，緩沖件得到了阻擋元件的附加功能，通過所述阻擋元件能夠使密封間隙在其凈寬上動(dòng)態(tài)地、即與作用到緩沖件起上的壓緊力相關(guān)地部分地被隔斷。由此，特別是在高壓或超高壓應(yīng)用中能夠可靠地消除密封元件塑性變形進(jìn)入在兩個(gè)機(jī)器元件之間構(gòu)成的密封間隙中的危險(xiǎn)、即密封元件被擠出到密封間隙中的危險(xiǎn)。

按照本發(fā)明，緩沖件特別是可以構(gòu)造成，使得在密封布置系統(tǒng)的高壓側(cè)存在預(yù)先給定的最大壓力加載時(shí)、即存在密封元件對(duì)緩沖件的最大壓緊力時(shí)，緩沖件不接觸第二機(jī)器元件的密封面。否則，緩沖件可能影響兩個(gè)機(jī)器元件的相對(duì)移動(dòng)。

按照本發(fā)明，緩沖件可以具有多邊形的、圓形的、卵形或橢圓形的橫截面形狀或其它橫截面形狀。

緩沖件可以在其不受載的狀態(tài)下完全設(shè)置在保持槽內(nèi)部。換言之，緩沖件在其不受載的狀態(tài)下不會(huì)橫向于運(yùn)動(dòng)軸線朝第二機(jī)器元件的方向突出于低壓側(cè)的槽側(cè)面。

在結(jié)構(gòu)上最簡(jiǎn)單的情況下，緩沖件在不受載的狀態(tài)下優(yōu)選以其遠(yuǎn)離第二機(jī)器元件的端部沿垂直于運(yùn)動(dòng)軸線的方向貼靠在第一機(jī)器元件上。對(duì)于緩沖件，第一機(jī)器元件在這種情況下用作支座，從而緩沖件與其通過密封元件發(fā)生軸向的壓縮相關(guān)地并且在貼靠在低壓側(cè)的槽側(cè)面上的情況下主要朝第二機(jī)器元件的方向變形。按照本發(fā)明的一各優(yōu)選的實(shí)施方式，緩沖件可以貼靠或者支撐在第一機(jī)器元件的凸肩上或保持槽的槽底上。

當(dāng)然，緩沖件可以直接地(緊鄰地)或經(jīng)由預(yù)緊元件支撐在第一機(jī)器元件上。

在制造技術(shù)方面已經(jīng)證明有利的是，緩沖件松動(dòng)地設(shè)置在或置入保持槽中。

按照本發(fā)明，緩沖件特別是可以與預(yù)緊元件構(gòu)造成一體的。這在成本方面以及考慮到簡(jiǎn)化密封布置系統(tǒng)的裝配是有利的。

按照本發(fā)明的一種擴(kuò)展方案，緩沖件可以局部地固定在密封元件上或固定在保持槽的低壓側(cè)的槽側(cè)面上。

按照本發(fā)明，密封元件可以有軸向間隙地設(shè)置在保持槽中。由此，可以根據(jù)需要調(diào)整密封布置系統(tǒng)或密封元件的響應(yīng)特性。

對(duì)于密封布置系統(tǒng)的低壓側(cè)和高壓側(cè)之間的可能必要的壓力償(所謂的壓力轉(zhuǎn)換位置)，密封元件可以具有壓力補(bǔ)償通道，通過所述壓力補(bǔ)償通道能將低壓側(cè)與高壓側(cè)流體連通。

按照本發(fā)明的一種擴(kuò)展方案，密封元件具有支撐區(qū)段，所述支撐區(qū)段與朝向高壓側(cè)的密封棱邊沿軸向間隔開地設(shè)置，并且密封元件可以通過所述支撐區(qū)段支撐在密封面上。

緩沖件特別是可以由能體積不變地彈性變形的材料制成。由此，可以橫向于運(yùn)動(dòng)軸線簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)緩沖件的與緩沖件的壓力負(fù)荷成正比的變形。在此，緩沖件特別是可以由彈性體制成。當(dāng)然，彈性體可以具有添加料、例如像纖維和/或金屬顆粒，以便根據(jù)需要調(diào)整彈性體的機(jī)械或熱的負(fù)荷能力。

按照本發(fā)明的一種備選實(shí)施方式，緩沖件的材料可以具有可壓縮的空氣封入部或氣體封入部、特別是二氧化碳封入部、氮?dú)夥馊氩炕蚱渌栊詺怏w封入部。阻尼元件的材料在這種情況下不能體積不變地彈性變形。

密封元件特別是可以由聚四氟乙烯或其它氟聚合物、特別是氟化的共聚物制成，所述共聚物優(yōu)選包括PTFE單體。當(dāng)然，上面提到的材料也可以包含添加料。

按照本發(fā)明，所述兩個(gè)機(jī)器元件的其中一個(gè)機(jī)器元件可以構(gòu)造成殼體或缸體，而所述兩個(gè)機(jī)器元件中相應(yīng)的另一個(gè)機(jī)器元件構(gòu)造成在殼體/缸體中被引導(dǎo)的活塞桿。密封元件在這種情況下構(gòu)造成徑向密封元件。這里，預(yù)緊元件和緩沖件優(yōu)選具有閉合的環(huán)形形狀。

按照本發(fā)明的密封布置系統(tǒng)可以在很多技術(shù)構(gòu)件中使用。因此，按照本發(fā)明，特別是在工程車輛中的減振器或減震器、液壓致動(dòng)器或液壓驅(qū)動(dòng)器可以具有上面說明的密封布置系統(tǒng)。

總而言之，本發(fā)明涉及一種密封布置系統(tǒng)，所述密封布置系統(tǒng)包括：

-第一機(jī)器元件和第二機(jī)器元件，所述兩個(gè)機(jī)器元件在構(gòu)成密封間隙的情況下相互間隔開地設(shè)置并設(shè)置成能沿運(yùn)動(dòng)軸線相對(duì)于彼此平移運(yùn)動(dòng)；

-帶有密封唇口的密封元件，所述密封元件至少局部地設(shè)置在所述第一機(jī)器元件的保持槽中并且所述密封元件用于相對(duì)于密封布置系統(tǒng)的高壓區(qū)域(H)密封低壓區(qū)域(N)；

-能橡膠彈性地變形的預(yù)緊元件，所述預(yù)緊元件設(shè)置在所述保持槽中并且所述預(yù)緊元件用于將密封元件以其密封唇口在第二機(jī)器元件的密封面上預(yù)緊；和

-至少一個(gè)能彈性變形的緩沖件，用于沿軸向支撐密封元件，所述緩沖件沿軸向方向至少局部地設(shè)置在保持槽的設(shè)置在低壓側(cè)的槽側(cè)面與密封元件之間，并且所述緩沖件由與密封元件的材料的彈性模量相比彈性模量更小的材料制成。

附圖說明

以下借助于在附圖中示出的實(shí)施例來說明本發(fā)明。在圖中以表明各構(gòu)件在功能上的配合作用的方式示出各個(gè)構(gòu)件。

在圖中：

圖1示出在未受載的狀態(tài)下按照本發(fā)明的密封布置系統(tǒng)的第一實(shí)施例，所述密封布置系統(tǒng)具有兩個(gè)機(jī)器元件，這兩個(gè)機(jī)器元件在構(gòu)成密封間隙的情況下相互間隔開地設(shè)置并且能相對(duì)于彼此平移運(yùn)動(dòng)，其中，密封布置系統(tǒng)的高壓區(qū)域H和低壓區(qū)域N通過設(shè)置在保持槽中的密封元件相對(duì)于彼此密封，并且密封元件配設(shè)有緩沖件，密封元件能通過所述緩沖件支撐在保持槽的低壓側(cè)的槽側(cè)面上；

圖2以局部的剖視圖示出在壓力加載運(yùn)行狀態(tài)下的圖1的密封布置系統(tǒng)；

圖3以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例；

圖4以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例；

圖5以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例；

圖6以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例，在該密封布置系統(tǒng)中緩沖件具有拱形的內(nèi)側(cè)；

圖7以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)，在該密封布置系統(tǒng)中緩沖件構(gòu)造成兩面凸的；

圖8以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)，在該密封布置系統(tǒng)中緩沖件具有圓形的或者基本上圓形的橫截面形狀；

圖9以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)，在該密封布置系統(tǒng)中預(yù)緊元件沿軸向搭接密封元件；

圖10以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)，在該密封布置系統(tǒng)中密封元件設(shè)有壓力補(bǔ)償通道和支撐區(qū)段；

圖11示出具有按照本發(fā)明的密封布置系統(tǒng)的液壓致動(dòng)器。

具體實(shí)施方式

圖1以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)10。密封布置系統(tǒng)10包括第一機(jī)器元件12和第二機(jī)器元件14。兩個(gè)機(jī)器元件12、14設(shè)置成能沿著運(yùn)動(dòng)軸線16相對(duì)于彼此平移運(yùn)動(dòng)。第一機(jī)器元件12例如構(gòu)造成殼體，而第二機(jī)器元件14構(gòu)造成在殼體中被引導(dǎo)的活塞桿。兩個(gè)機(jī)器元件12、14相互間隔開地設(shè)置，從而在兩個(gè)機(jī)器元件12、14之間以已知的方式構(gòu)成支承間隙或密封間隙18。

第一機(jī)器元件12具有保持槽20。在保持槽20中設(shè)置橡膠彈性的預(yù)緊元件22和密封元件24。預(yù)緊元件22和密封元件24分別構(gòu)造成環(huán)形的。密封元件24在當(dāng)前情況下具有矩形的橫截面形狀，但是也可以具有與此不同的其它橫截面形狀。

預(yù)緊元件22用于使密封元件24以其密封唇口26朝第二機(jī)器元件的方向預(yù)緊并且預(yù)緊在第二機(jī)器元件14的密封面28上。因此，密封元件24預(yù)緊地密封地貼靠在第二機(jī)器元件14的密封面28上。密封布置系統(tǒng)10的用H標(biāo)記的高壓區(qū)域和密封布置系統(tǒng)10的用N標(biāo)記的低壓區(qū)域通過密封元件24相對(duì)于彼此密封。

保持槽20可以在結(jié)構(gòu)上最簡(jiǎn)單的情況下具有矩形的橫截面形狀，如在圖1中示出的那樣。保持槽20包括設(shè)置在低壓側(cè)的槽側(cè)面30和設(shè)置在高壓側(cè)的槽側(cè)面32，這兩個(gè)槽側(cè)面通過槽底34相互連接。預(yù)緊元件22貼靠在槽底34上并且沿關(guān)于運(yùn)動(dòng)軸線16的徑向方向支撐在槽底上。

如圖1所示，密封元件24有軸向間隙地設(shè)置在保持槽20中。備選地，密封元件24也可以設(shè)置成沿軸向方向形鎖合地保持在保持槽20中。

密封布置系統(tǒng)10具有能彈性變形的緩沖件36。緩沖件36沿運(yùn)動(dòng)軸線16的方向設(shè)置在保持槽20的設(shè)置在低壓側(cè)的槽側(cè)面30和密封元件24之間。

緩沖件36使得能在低壓側(cè)支撐密封元件24并且使得能緩沖密封元件24朝保持槽20的設(shè)置在低壓側(cè)的槽側(cè)面30的方向的軸向運(yùn)動(dòng)。

緩沖件36以其遠(yuǎn)離第二機(jī)器元件14的端部38貼靠在橡膠彈性的預(yù)緊元件22上并經(jīng)由預(yù)緊元件22(彈簧彈性地)支撐在第一機(jī)器元件12的保持槽20的槽底34上。

緩沖件36可以松動(dòng)地放入保持槽20中，并且在當(dāng)前情況下例如構(gòu)造成相對(duì)于第一機(jī)器元件12、橡膠彈性的預(yù)緊元件22和密封元件24單獨(dú)的構(gòu)件。

緩沖件36由與密封元件24的材料的彈性模量相比彈性模量更小的能彈性變形的材料制成。由此確保，在高壓區(qū)域H受壓力加載和密封元件24隨之壓緊到緩沖件36上時(shí)，緩沖件36比沿軸向支撐在緩沖件上的密封元件24更容易變形。

緩沖件36的材料不具有(大的)氣體封入部或空氣封入部并且因此能體積不變地彈性變形。

密封元件24的材料例如可以是彈性的氟聚合物材料、特別是氟化的共聚物。當(dāng)然，密封元件的材料可以包含所謂的添加料。

在密封布置系統(tǒng)10的不受載的運(yùn)行狀態(tài)下，緩沖件36完全設(shè)置在保持槽20的內(nèi)部。因此，緩沖件36沒有以其朝向第二機(jī)器元件14的密封面28的內(nèi)壁40朝密封面28的方向突出于保持槽20的設(shè)置在低壓側(cè)的槽側(cè)面30。換言之，緩沖件36的內(nèi)部橫截面(未示出)在密封布置系統(tǒng)10的不受載的運(yùn)行狀態(tài)下大于第一機(jī)器元件12的通過橫截面(未示出)。

在緩沖件36和第二機(jī)器元件14的密封面28之間構(gòu)成自由空間42。自由空間42是指密封布置系統(tǒng)的一個(gè)空間體積，在該空間體積中沒有設(shè)置固體、即沒有設(shè)置密封布置系統(tǒng)10的構(gòu)件。自由空間42連續(xù)地從緩沖件36的內(nèi)壁40一直延伸到第二機(jī)器元件14的密封面28并且沿徑向方向由這兩個(gè)構(gòu)件限定。

在密封布置系統(tǒng)10和高壓區(qū)域H的不受載的狀態(tài)下，密封元件24朝緩沖件36的方向并以壓緊力F向緩沖件運(yùn)動(dòng)或壓緊。緩沖件36貼靠在設(shè)置在低壓側(cè)的槽側(cè)面30上并且通過壓緊力F沿軸向方向壓縮。由此，緩沖件36橫向于運(yùn)動(dòng)軸線16朝第二機(jī)器元件14的方向變形，因此沿徑向方向變形進(jìn)入密封布置系統(tǒng)的自由空間40中。

在以最大的運(yùn)行壓力對(duì)高壓區(qū)域H壓力加載時(shí)，密封間隙18由緩沖件36沿軸向方向部分地覆蓋，如在下面的圖2中示出的那樣。

由于緩沖件36變形進(jìn)入自由空間18中，緩沖件36的用于密封元件24的有效支撐面44與壓力成比例地加大。這里，可以通過沿軸向部分地覆蓋密封間隙18可靠地防止密封元件損壞或被擠壓到密封間隙18中。

圖2示出在高壓區(qū)域H受壓力加載的狀態(tài)下并且在高壓側(cè)的運(yùn)行壓力最大時(shí)圖1的密封布置系統(tǒng)10。密封元件24以其低壓側(cè)的側(cè)壁46貼靠在緩沖件36上并且支撐在緩沖件36上。緩沖件36相對(duì)于密封布置系統(tǒng)(和緩沖件36)的在圖1中示出的不受載狀態(tài)通過密封元件24沿軸向方向壓縮并且橫向于運(yùn)動(dòng)軸線16、即沿徑向方向變形進(jìn)入自由空間42中。

如由圖2所示，緩沖件36朝第二機(jī)器元件14的密封面28的方向從保持槽中伸出。因此，密封間隙18沿軸向方向部分地由緩沖件36覆蓋。由此，緩沖件在密封布置系統(tǒng)10的壓力加載的運(yùn)行狀態(tài)下用作用于密封元件24的機(jī)械阻擋元件，通過該阻擋元件可以防止密封元件24不期望地塑性變形(被擠出)到密封間隙18中。

要注意的是，當(dāng)在密封布置系統(tǒng)10的高壓側(cè)H上存在最大運(yùn)行壓力時(shí)，緩沖件36的內(nèi)壁40與第二機(jī)器元件的密封面28間隔開地設(shè)置。由此可靠地避免了兩個(gè)機(jī)器元件12、14之間的摩擦力不期望地提高。

圖3示出密封布置系統(tǒng)10的另一個(gè)實(shí)施方式，該實(shí)施方式與在圖1中給出的實(shí)施例主要區(qū)別在于，緩沖件36直接、即緊鄰地支撐在第一機(jī)器元件12上。緩沖件特別是可以貼靠在第一機(jī)器元件12的保持槽20的槽底34上，并且至少在通過密封元件24軸向定向地壓縮緩沖件時(shí)，緩沖件支撐在槽底上。緩沖件36在密封布置系統(tǒng)10所示的不受載運(yùn)行狀態(tài)下沿關(guān)于運(yùn)動(dòng)軸線16的徑向方向幾乎延伸到密封間隙28。換言之，緩沖件36在不受載的狀態(tài)下具有大于第一機(jī)器元件12的通過橫截面(未示出)的內(nèi)部橫截面(未示出)。

緩沖件36和在圖1中示出的密封布置系統(tǒng)相同構(gòu)造成與橡膠彈性的預(yù)緊元件22以及密封元件24分離的構(gòu)件。

密封元件24具有密封唇口26，所述密封唇口具有高壓側(cè)的接觸面角度α1和低壓側(cè)的接觸面角度α2，α1、α2都小于90°。高壓側(cè)的接觸面角度α1優(yōu)選大于低壓側(cè)的接觸面角度α2。

在圖4中以局部的剖視圖示出密封布置系統(tǒng)10的另一個(gè)實(shí)施例。緩沖件36和橡膠彈性的預(yù)緊元件22在該實(shí)施例中構(gòu)造成相互為一體的。密封元件24示例性地具有矩形的橫截面形狀。當(dāng)然，密封元件也可以具有其它橫截面形狀、例如在圖3中示出的橫截面形狀。

圖5示出密封布置系統(tǒng)10的另一個(gè)實(shí)施例，其中，密封元件24部分地沿徑向在外部搭接緩沖件36。因此，緩沖件沿徑向方向支撐在密封元件24本身上。

能橡膠彈性地變形的預(yù)緊元件22原則上也可以具有其它橫截面形狀。

在按照?qǐng)D6的密封布置系統(tǒng)10中，預(yù)緊元件22在其受載狀態(tài)下具有基本上蛋形或橢圓形的橫截面形狀。如在圖6中示出的按照本發(fā)明的密封布置系統(tǒng)10的實(shí)施例中示出的那樣，緩沖件可以具有拱形的內(nèi)壁40。

按照本發(fā)明的一個(gè)擴(kuò)展方案，緩沖件36也可以構(gòu)造成平凸的或兩面凸的。在兩面凸的情況下，支撐面44和緩沖件36的相對(duì)置的槽貼靠面48向外彎曲，如在圖7中示出的密封布置系統(tǒng)10中示出的那樣。

如在圖7中所述，預(yù)緊元件22可以具有基本上圓形的橫截面形狀。

圖8示出另一個(gè)密封布置系統(tǒng)10，其中密封元件24在密封元件24高壓側(cè)的表面區(qū)域中構(gòu)造成臺(tái)階狀的。

如這在圖9中示出的密封布置系統(tǒng)10的那樣，預(yù)緊元件22可以沿軸向方向在高壓側(cè)搭接密封元件24。在這種情況下，預(yù)緊元件22本身用作密封元件的高壓側(cè)緩沖件。由此，在密封布置系統(tǒng)10的運(yùn)行使用中，密封元件在朝高壓側(cè)的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)(例如在高壓側(cè)H和低壓側(cè)N之間存在短時(shí)間的壓力平衡時(shí))也可以受到保護(hù)，以防止硬性地觸碰到槽側(cè)面32上并由此造成損壞。

按照在圖10中示出的密封布置系統(tǒng)10的實(shí)施方式，密封元件24也可以設(shè)有壓力補(bǔ)償通道50。壓力補(bǔ)償通道50特別是可以延伸穿過密封元件24并具有設(shè)置在低壓側(cè)的第一開口52和設(shè)置在高壓側(cè)的第二開口54。

在密封布置系統(tǒng)10的正常運(yùn)行中，壓力補(bǔ)償通道50的第一開口52通過預(yù)緊元件22或如圖10中所示通過緩沖件36相對(duì)于低壓側(cè)N密封。在低壓側(cè)N上存在的壓力超過在高壓側(cè)H上存在的壓力的情況下，密封元件24或緩沖件36可以通過在低壓側(cè)N和高壓側(cè)H之間的壓力降沿軸向朝高壓側(cè)H的方向移動(dòng)。由此，可以實(shí)現(xiàn)壓力補(bǔ)償通道50的第一開口52與低壓側(cè)N的流體連通。以這種方式能實(shí)現(xiàn)在低壓側(cè)N和高壓側(cè)H之間的壓力補(bǔ)償。

按照本發(fā)明的一種擴(kuò)展方案，密封元件24可以具有在圖10中示出的支撐區(qū)段56，該支撐區(qū)段在高壓側(cè)與密封棱邊26沿軸向方向間隔開地設(shè)置。支撐區(qū)段能局部地貼靠在第二機(jī)器元件14的密封面28上。

下面參考圖1至5詳細(xì)說明按本發(fā)明的密封布置系統(tǒng)10的功能：

在壓力加載密封布置系統(tǒng)10的高壓區(qū)域H時(shí)或在第二機(jī)器元件14沿方向R相對(duì)于密封元件24運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封元件24沿軸向朝緩沖件36壓緊并壓緊在緩沖件上。密封元件24支撐在緩沖件36上。緩沖件36通過密封元件24以壓緊力F壓向保持槽20的低壓側(cè)的槽側(cè)面30并且由于其相對(duì)于密封元件的材料更小的彈性模量而沿軸向方向被壓縮。這里，緩沖件36沿徑向朝第二機(jī)器元件14的密封面28的方向變形(圖2)。緩沖件36至少在以最大的運(yùn)行壓力來壓力加載密封布置系統(tǒng)10的高壓側(cè)H時(shí)從保持槽20伸出。由此，緩沖件36部分地隔斷(覆蓋)在兩個(gè)機(jī)器元件12、14之間沿軸向方向的密封間隙18。由此，緩沖件36用作動(dòng)態(tài)的阻擋元件，通過該阻擋元件防止密封元件24塑性變形和由此發(fā)生損壞/破壞，或防止密封元件沿運(yùn)動(dòng)軸線16方向被擠壓到在兩個(gè)機(jī)器元件12、14之間構(gòu)成的密封間隙18中。由此，在按照本發(fā)明的密封布置系統(tǒng)中，密封元件24總體上可以設(shè)計(jì)成具有較小的尺寸和/或由這樣的材料制成，所述材料與通常使用的聚四氟乙烯相比對(duì)機(jī)械載荷的耐抗能力更小。因此，密封元件24特別是由相對(duì)于聚四氟乙烯更摩擦系數(shù)小的其他氟聚合物或氟化共聚物、例如具有PTFE單體單元的氟化共聚物構(gòu)成。

圖11示例性地示出按照本發(fā)明的密封布置系統(tǒng)10在單向作用的減震器或液壓致動(dòng)器100中的使用，所述減震器或液壓制動(dòng)器可以在工程車輛或工程機(jī)械中使用。

致動(dòng)器100包括前面說明的密封布置系統(tǒng)10。所示的密封布置系統(tǒng)10純示例性地以與在圖1中示出的密封布置系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的方式構(gòu)成。要注意的是，密封布置系統(tǒng)10的第一機(jī)器元件12在當(dāng)前情況下構(gòu)造成活塞桿，而密封布置系統(tǒng)10的第二機(jī)器元件14構(gòu)造成液壓缸。

如圖11所示，密封元件24和預(yù)緊元件22設(shè)置在活塞桿的保持槽20中。

液壓線性馬達(dá)100的用102標(biāo)記的接管用于輸送工作流體，用于操縱活塞桿、即用于使活塞桿沿用R標(biāo)記的運(yùn)動(dòng)方向或工作方向相對(duì)于液壓缸移動(dòng)。液壓致動(dòng)器100在液壓缸和活塞桿上具有固定器件104，用于將致動(dòng)器固定在兩個(gè)能相對(duì)于彼此運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件上。

當(dāng)然，減震器或液壓致動(dòng)器100也可以構(gòu)造為雙向作用的。在這種情況下，可以用液壓流體加載兩個(gè)相互對(duì)置的活塞面，從而致動(dòng)器100具有兩個(gè)主動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方向或工作方向R。密封布置系統(tǒng)10在這種情況下可以具有第二緩沖件，第二緩沖件沿軸向設(shè)置在高壓側(cè)的槽側(cè)面和密封元件24之間。

上面結(jié)合圖1至11說明的密封布置系統(tǒng)10也可以在其它技術(shù)結(jié)構(gòu)元件中使用，例如在特別是用于機(jī)動(dòng)車的減震器或減振器中使用。