技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)裝置，該機(jī)動(dòng)車具有內(nèi)燃機(jī)(10)，該內(nèi)燃機(jī)輸出到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有多個(gè)傳動(dòng)級(jí)，所述傳動(dòng)級(jí)在使車輛被內(nèi)燃機(jī)(10)驅(qū)動(dòng)的牽引運(yùn)行中提供可切換的行駛擋位(1至6)，更確切地說是由起步擋位(1)至最高行駛擋位(6)。根據(jù)本發(fā)明，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12)具有至少一個(gè)提供慣性滑行擋位(7)的傳動(dòng)級(jí)，該傳動(dòng)級(jí)不能夠在牽引運(yùn)行中切換，而是僅能夠在車輛拖曳內(nèi)燃機(jī)(12)的慣性滑行中切換。

技術(shù)研發(fā)人員：J·溫克勒;K·福格特赫爾;M·萬斯內(nèi)爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奧迪股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.10.01
技術(shù)公布日：2017.08.01