本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙頭螺柱防松措施及安裝方法。

背景技術(shù)：

雙頭螺柱是產(chǎn)品制造中的一種常用物體與物體間連接的方式，汽車裝配也不例外，而螺栓在裝配使用中，防松動(dòng)止退是技術(shù)研究對(duì)象之一?，F(xiàn)有技術(shù)中關(guān)于螺柱鎖緊的結(jié)構(gòu)和方法也比較多，大多是通過外置鎖緊板、鎖緊螺母等輔助部件進(jìn)行鎖緊的，如專利公開號(hào)為CN102829062A，公開的一種螺栓鎖緊防松裝置，螺栓的端部從裝配件中穿過，并在螺栓的端部套裝鎖緊螺母，鎖緊螺母的內(nèi)孔分為螺孔段和錐孔段，其中螺孔段與螺栓螺紋配合，在鎖緊螺母與裝配件之間設(shè)有鎖緊座，鎖緊座由錐套和盤座一體構(gòu)成，這種通過鎖緊螺母與鎖緊座之間的錐面配合，產(chǎn)生螺紋變形，實(shí)現(xiàn)鎖緊。又如專利公告號(hào)為CN201235520U的一種扭力扳手螺栓鎖緊墊片，扭力扳手用于與一扭力設(shè)定裝置組接，通過鎖緊墊圈卡固固定座及調(diào)整螺栓，使調(diào)整螺栓與扭力調(diào)整桿之間的動(dòng)作確實(shí)且不易松脫。再如專利公告號(hào)為CN104132069A一種涉及機(jī)械聯(lián)接領(lǐng)域的雙頭螺柱鎖緊盤，包含內(nèi)環(huán)、外環(huán)、雙頭螺柱和螺母；內(nèi)環(huán)的外表面設(shè)有兩級(jí)錐面，外環(huán)的內(nèi)表面與內(nèi)環(huán)的外表面對(duì)應(yīng)吻合，內(nèi)環(huán)和外環(huán)通過多個(gè)雙頭螺柱連接，雙頭螺柱對(duì)應(yīng)位于內(nèi)環(huán)法蘭面外的一頭連接有配套的墊片和螺母。

目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝排氣歧管及其它零部件的連接部位，基本上都采用國(guó)標(biāo)類雙頭螺栓進(jìn)行連接，便于批量生產(chǎn)時(shí)的裝配，在安裝時(shí)，多采用專用套筒+氣動(dòng)工具，先將雙頭螺柱裝入專用套筒內(nèi)，然后再對(duì)準(zhǔn)螺柱安裝孔進(jìn)行安裝，到位后開啟氣動(dòng)工具的反轉(zhuǎn)退出專用套筒工具，在退出氣動(dòng)工具反轉(zhuǎn)的同時(shí)，會(huì)將雙頭螺柱往松開的方向旋轉(zhuǎn)，無形中消減了雙頭螺柱的擰緊扭力。這種螺栓及安裝方法存在著明顯的缺點(diǎn)：如雙頭螺柱中間部位是光桿結(jié)構(gòu)，裝配雙頭螺柱只能靠氣動(dòng)工具的工裝擰緊摩擦力進(jìn)行裝配，且擰緊扭力?。浑p頭螺柱沒有防松設(shè)置，擰緊扭力只靠螺紋之間的摩擦系數(shù)來保證；安裝復(fù)雜，氣動(dòng)工具需正反換向作業(yè)才能完成安裝，工作效率低；氣動(dòng)工具正反換向頻繁，導(dǎo)致工具磨損嚴(yán)重；更嚴(yán)重的是雙頭螺柱很容易松動(dòng)，造成排氣歧管密封不嚴(yán)，直接導(dǎo)致廢氣排向大氣，造成污染，因排氣歧管的廢氣溫度較高，達(dá)500-800℃，直如果接排向發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)，容易造成火燒車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決帶渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣歧管等零部件因安裝的雙頭螺柱松動(dòng)而導(dǎo)致漏氣的問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、安裝方便的雙頭螺柱防松措施及安裝方法，以提高帶渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的密封性，達(dá)到環(huán)保要求的同時(shí)滿足不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的安裝，無論是自然吸氣還是渦輪增壓形式的發(fā)動(dòng)機(jī)。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種雙頭螺柱防松措施及安裝方法，包括具有第一螺紋段和第二螺紋段的雙頭螺桿體、鋼球，其特征是所述的雙頭螺桿體的中間部位設(shè)有橫截面為正六邊形的中間扳手體，第一螺紋段外端部設(shè)有端部扳手體，第二螺紋段外端部設(shè)有凹孔，由凹孔構(gòu)成薄壁體；安裝時(shí)，先將鋼球放入與第二螺紋段配合的螺紋沉孔內(nèi)，再將第二螺紋段旋入其中，通過鋼球的作用使薄壁體外撐膨脹到所在的橫向螺紋沉孔壁上。

本技術(shù)方案尤其針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主題進(jìn)行設(shè)計(jì)，因帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度高且模態(tài)振動(dòng)也強(qiáng)烈些，而排氣歧管安裝雙頭螺柱松動(dòng)的原因主要是熱脹冷縮導(dǎo)致，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)時(shí)間運(yùn)行后，安裝排氣歧管的雙頭螺柱、氣缸蓋螺紋孔、排氣歧管墊片以及排氣歧管等都受到熱脹冷縮而產(chǎn)生不同的變化，再加上外載荷有振動(dòng)、變化、材料高溫蠕變等會(huì)造成摩擦力減少，螺紋副中正壓力在某一瞬間消失、摩擦力至零，從而使螺紋聯(lián)接松動(dòng)。本方案利用中間扳手體對(duì)雙頭螺桿體進(jìn)行一端緊固使力，一般先安裝第二螺紋段，而該端因設(shè)置了薄壁體，在鋼球的作用下向外自然膨脹，從而使雙頭螺桿知徹底鎖緊于螺紋沉孔中。

作為優(yōu)選，所述的鋼球的直徑小于與第二螺紋段配合的螺紋沉孔內(nèi)徑，且鋼球直徑大于薄壁體凹孔部位的內(nèi)徑。當(dāng)薄壁體沿口部位接觸到鋼球時(shí)，其內(nèi)壁端部被鋼球擠壓，漸漸向外變形，各尺寸的定性適合整個(gè)變形過程。

作為優(yōu)選，所述的在使用扳手或套筒擰緊雙頭螺桿體時(shí)，當(dāng)雙頭螺柱體向下旋轉(zhuǎn)，其薄壁體開口部位遇上鋼球時(shí)，繼續(xù)下旋，使薄壁體自然向外擴(kuò)張。使用時(shí)，當(dāng)薄壁體自然向外擴(kuò)張且繼續(xù)下旋直到雙頭螺桿擰緊止。

作為優(yōu)選，所述的薄壁體外徑小于第二螺紋段的螺紋底徑，薄壁體的長(zhǎng)度小于薄壁體外徑的三分之一。合理的薄壁體外徑和長(zhǎng)度是雙頭螺桿與螺紋沉孔鎖緊的保證。

作為優(yōu)選，所述的端部扳手體的最大外徑尺寸小于第一螺紋段的螺紋底徑。符合雙頭螺桿工作要求。

本發(fā)明的有效效果是：防止發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的模態(tài)振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)以及熱脹冷縮、外載荷的振動(dòng)、變化、材料高溫蠕變等等一系列導(dǎo)致排氣歧管的松動(dòng)現(xiàn)象；使帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管密封效果更有保障，直接杜絕了廢氣排向大自然，而造成的空氣污染；不再需要?dú)鈩?dòng)工具正反換向的進(jìn)行裝配雙頭螺柱，只需套筒或扳手等常規(guī)工具擰緊后直接拔出裝配即可，大大提高了工作效率；減少氣動(dòng)工具正反換向量，延長(zhǎng)氣動(dòng)工具使用壽命，降低制造發(fā)動(dòng)機(jī)的成本；避免排氣歧管的高溫廢氣漏向發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)，降低火燒車事故。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種安裝準(zhǔn)備狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的一種裝配后狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1. 端部扳手體，2. 第一螺紋段，3. 中間扳手體，4. 第二螺紋段，5. 薄壁體，6. 鋼球，7. 螺紋沉孔。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

參見圖1，本實(shí)施例一種雙頭螺柱防松措施及安裝方法，其主題部件有兩件：即具有第一螺紋段2和第二螺紋段4的雙頭螺桿體、鋼球6。

其中，雙頭螺桿體的中間部位是橫截面為正六邊形的中間扳手體3，第一螺紋段2外端部設(shè)有最大外徑尺寸小于螺紋段底徑的端部扳手體1，而在第二螺紋段4外端部通過凹孔結(jié)構(gòu)構(gòu)成薄壁體5；薄壁體5的外徑小于第二螺紋段4的螺紋底徑，薄壁體5的長(zhǎng)度等于薄壁體外徑的四分之一。鋼球6尺寸要求是：直徑與螺紋沉孔7內(nèi)徑間隙配合，且大于薄壁體5凹孔部位的內(nèi)徑。

安裝時(shí)，將鋼球6放入與螺紋沉孔7內(nèi)底端，再把第二螺紋段4旋入其中，使用常規(guī)扳手或套筒旋擰雙頭螺桿體，當(dāng)?shù)诙菁y段4向下旋轉(zhuǎn)，其薄壁體5開口部位遇到鋼球6時(shí)，繼續(xù)下旋，使薄壁體自然向外擴(kuò)張直到擰緊，由此通過鋼球6的作用使薄壁體4外撐膨脹到所處的螺紋沉孔7橫向壁位置達(dá)到鎖緊。

上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)、工藝均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。