技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供帶式無級變速器的帶輪側(cè)壓控制裝置。如果車輛在低摩擦系數(shù)路面上轉(zhuǎn)移至減速行駛狀態(tài)，則帶輪側(cè)壓控制單元使帶輪側(cè)壓增加規(guī)定的增量，來抑制環(huán)形帶的打滑，防止驅(qū)動輪鎖定。驅(qū)動輪的鎖定在減速行駛狀態(tài)中的最初的制動時容易發(fā)生，如果在最初的制動時沒有發(fā)生鎖定，則在后續(xù)的制動力的增加時(制動踏板的踩踏增加時)發(fā)生鎖定的可能性低。因此，如果在所述減速行駛狀態(tài)中制動力計算單元檢測到制動力的增加，則帶輪側(cè)壓控制單元使帶輪側(cè)壓的增量減小，由此能夠在防止因環(huán)形帶的打滑所導(dǎo)致的驅(qū)動輪的鎖定的同時將帶輪側(cè)壓的增加抑制在最小限度，能夠降低產(chǎn)生帶輪側(cè)壓的液壓供給源的負荷。

技術(shù)研發(fā)人員：竹森祐一郎
受保護的技術(shù)使用者：本田技研工業(yè)株式會社
文檔號碼：201610550300
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.13
技術(shù)公布日：2017.02.15