本申請(qǐng)要求2015年8月7日提交的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)No.62/202595的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)以其全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用被并入本文。

背景技術(shù)：

有氧鍛煉是一種流行的運(yùn)動(dòng)方式，其通過(guò)降低血壓和提供給人體其他益處來(lái)改善人們的心血管健康。有氧鍛煉一般涉及長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的低強(qiáng)度的體力消耗。典型地，人體能夠充分地供應(yīng)足夠的氧氣來(lái)滿足有氧鍛煉涉及到的強(qiáng)度級(jí)的人體需求。有氧鍛煉的流行形式包括跑步、慢跑、游泳、以及騎自行車，以及其他活動(dòng)。相比之下，無(wú)氧鍛煉通常涉及短時(shí)間內(nèi)的高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)。無(wú)氧鍛煉的流行方式包括力量訓(xùn)練和短跑。

許多人選擇進(jìn)行室內(nèi)有氧鍛煉，如在健身房或其家里。使用者經(jīng)常使用有氧鍛煉機(jī)器在室內(nèi)進(jìn)行有氧鍛煉。這一種類型的有氧鍛煉機(jī)器是固定自行車。一般而言，固定自行車包括阻力機(jī)構(gòu)，該阻力機(jī)構(gòu)抵抗曲柄組件中的腳踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)。允許使用者進(jìn)行室內(nèi)有氧鍛煉的其他流行的運(yùn)動(dòng)機(jī)器包括橢圓機(jī)、劃船機(jī)、爬樓機(jī)以及跑步機(jī)等等。

在授予Jonathan B.Watt的美國(guó)專利No.8,585,561中描述了一種類型的固定自行車。在這個(gè)參考文獻(xiàn)中，將健身車描述為包括用于抵抗飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的磁制動(dòng)系統(tǒng)。該磁制動(dòng)系統(tǒng)可以是安裝在支架上的磁體，這些支架相對(duì)于框架選擇性地樞轉(zhuǎn)以增大或減小抵抗飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力。使用結(jié)合至支架上的制動(dòng)器調(diào)節(jié)組件可以樞轉(zhuǎn)這些支架，其方式為抵抗飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的磁力在制動(dòng)器調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)范圍的至少一部分內(nèi)以成比例的方式增大或減小。當(dāng)摩擦制動(dòng)襯塊與飛輪接合時(shí)，這些磁體也與飛輪重疊。因而，除了施加在飛輪上以抵抗飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力以外，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)還受到渦流制動(dòng)器的抵抗。由于這個(gè)額外的渦流制動(dòng)力，摩擦制動(dòng)器的需要施加在制動(dòng)襯塊與飛輪之間用于在給定節(jié)奏的給定時(shí)間段內(nèi)使飛輪停止的力可以小于單獨(dú)相當(dāng)?shù)哪Σ林苿?dòng)器所需的力。換言之，和當(dāng)摩擦制動(dòng)器沒(méi)有與渦流制動(dòng)器結(jié)合時(shí)相比，當(dāng)摩擦制動(dòng)器與渦流制動(dòng)器結(jié)合時(shí)，使用者可以花費(fèi)更少的力輸入來(lái)在給定的時(shí)間段內(nèi)用摩擦制動(dòng)器使飛輪停止。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，一種控制機(jī)構(gòu)包括摩擦制動(dòng)器組件。該摩擦制動(dòng)器組件包括推桿和與該推桿連接的摩擦襯塊。該控制機(jī)構(gòu)還包括磁阻組件。該磁阻組件包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒，與該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒接觸的可移動(dòng)殼體、以及布置在該可移動(dòng)殼體內(nèi)的至少一個(gè)磁體。該控制機(jī)構(gòu)還包括與該推桿和該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒二者機(jī)械連通的旋鈕。

該控制機(jī)構(gòu)可以包括與該推桿連通的復(fù)位機(jī)構(gòu)。

該旋鈕可以與該推桿轉(zhuǎn)動(dòng)地隔離。

該套筒可以包括至少一個(gè)花鍵，該至少一個(gè)花鍵與該旋鈕的內(nèi)表面互鎖并且允許該旋鈕相對(duì)于該套筒軸向移動(dòng)。

該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒可以與該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)地互鎖，使得當(dāng)該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)該旋鈕在第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒可以引起該可移動(dòng)殼體被推向飛輪。

該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒可以包括套筒螺紋部。

該控制機(jī)構(gòu)可以包括蝸輪副，其中，該套筒螺紋部與該蝸輪副互相嚙合。

該控制機(jī)構(gòu)可以包括運(yùn)動(dòng)傳感器，其中，該運(yùn)動(dòng)傳感器附接至該蝸輪副。

該控制機(jī)構(gòu)可以包括固定殼體和殼體螺紋部，其中，該套筒螺紋部與該殼體螺紋部互相嚙合。

該控制機(jī)構(gòu)可以進(jìn)一步包括與該套筒螺紋部互相嚙合的螺紋推進(jìn)器，其中，該螺紋推進(jìn)器與該可移動(dòng)殼體接觸。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，一種鍛煉裝置包括曲柄組件。該曲柄組件包括踏板、與踏板連接的踏板臂，以及與該踏板臂連接的飛輪。該鍛煉裝置還包括摩擦制動(dòng)器組件。該摩擦制動(dòng)器組件包括推桿和連接到該推桿的摩擦襯塊。該摩擦襯塊鄰近于該飛輪，使得一旦啟動(dòng)該推桿，則該摩擦襯塊與該飛輪接合。該鍛煉裝置還包括磁阻組件。該磁阻組件包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒、與該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒機(jī)械連通的可移動(dòng)殼體、以及布置在該可移動(dòng)殼體內(nèi)的至少一個(gè)磁體。該可移動(dòng)殼體鄰近該飛輪，并且旋鈕與該推桿和該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒二者機(jī)械連通。

該鍛煉裝置可以包括與推桿連通的復(fù)位彈簧。

該旋鈕可以與該推桿轉(zhuǎn)動(dòng)地隔離。

該套筒可以包括至少一個(gè)花鍵，該至少一個(gè)花鍵與該旋鈕的內(nèi)表面互鎖并且允許該旋鈕相對(duì)于該套筒軸向移動(dòng)。

該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒可以與該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)地互鎖，使得當(dāng)該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)該旋鈕在第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒可以引起該可移動(dòng)殼體沿軸向方向移動(dòng)。

該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒可以包括套筒螺紋部。

當(dāng)該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可移動(dòng)殼體樞轉(zhuǎn)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，一種鍛煉裝置包括曲柄組件。該曲柄組件包括踏板、踏板臂連接至該踏板，以及與該踏板臂連接的飛輪。該鍛煉裝置還包括摩擦制動(dòng)器組件。該摩擦制動(dòng)器組件包括推桿和連接至該推桿的摩擦襯塊。該摩擦襯塊也鄰近該飛輪，使得一旦啟動(dòng)該推桿，則該摩擦襯塊與該飛輪接合。該鍛煉裝置還包括磁阻組件。該磁阻組件包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒、螺紋連接至該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的一端的螺紋推進(jìn)器、以及與該螺紋推進(jìn)器接觸的可移動(dòng)殼體。該套筒包括至少一個(gè)花鍵，該至少一個(gè)花鍵與該旋鈕的內(nèi)表面互鎖，并且允許該旋鈕相對(duì)于該套筒軸向移動(dòng)。該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒與該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)地互鎖，使得當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)該旋鈕在第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒沿軸向方向推動(dòng)該螺紋推進(jìn)器，其中該螺紋推進(jìn)器在該第一方向推動(dòng)該可移動(dòng)殼體。至少一個(gè)磁體布置在該可移動(dòng)殼體內(nèi)。該可移動(dòng)殼體鄰近該飛輪，并且該旋鈕與該推桿和該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒二者機(jī)械連通。該旋鈕與該推桿轉(zhuǎn)動(dòng)地隔離。復(fù)位彈簧與該推桿連通。

附圖說(shuō)明

附圖展示了本設(shè)備的各個(gè)實(shí)施例并且是本說(shuō)明書的一部分。所展示的實(shí)施例只是本設(shè)備的實(shí)例而不限制其范圍。

圖1展示了根據(jù)本公開的鍛煉裝置的實(shí)例的側(cè)視圖。

圖2展示了根據(jù)本公開的控制機(jī)構(gòu)的實(shí)例的透視圖。

圖3展示了根據(jù)本公開的控制機(jī)構(gòu)的實(shí)例的截面圖。

圖4展示了根據(jù)本公開的控制機(jī)構(gòu)的實(shí)例的截面圖。

圖5展示了根據(jù)本公開的控制機(jī)構(gòu)的實(shí)例的截面圖。

圖6展示了根據(jù)本公開的控制機(jī)構(gòu)的實(shí)例的截面圖。

在所有圖中，相同的參照號(hào)指代相似但不一定完全相同的元件。

具體實(shí)施方式

出于本公開的目的，術(shù)語(yǔ)“對(duì)齊”是指平行、基本上平行或形成小于35.0度的角度。出于本公開的目的，術(shù)語(yǔ)“橫貫”是指垂直、基本上垂直或形成在55.0度與125.0度之間的角度。同樣出于本公開的目的，術(shù)語(yǔ)“長(zhǎng)度”是指物體的最長(zhǎng)尺寸。同樣出于本公開的目的，術(shù)語(yǔ)“寬度”是指物體從一側(cè)到另一側(cè)的尺寸。出于本公開的目的，術(shù)語(yǔ)“上方”一般是指在另一個(gè)物體上面、基本上在上面或者高于其，盡管沒(méi)有直接覆蓋該物體。進(jìn)一步地，出于本公開的目的，術(shù)語(yǔ)“機(jī)械連通”一般是指彼此直接物理接觸或者彼此非直接物理接觸的部件，一個(gè)部件的移動(dòng)影響另一個(gè)部件的位置。

具體地，參照附圖，圖1描繪了固定自行車100的實(shí)例。在這個(gè)實(shí)例中，固定自行車100包括連接到阻力機(jī)構(gòu)104的曲柄組件102。該固定自行車100也包括座椅106和把手108。

阻力機(jī)構(gòu)104可以包括飛輪110，該飛輪被連接至曲柄組件102。曲柄組件102可以包括連接到第一踏板臂114的第一踏板112、以及連接到第二踏板臂的第二踏板116。第一踏板臂和第二踏板臂可以包括踏板端和軸端。第一踏板臂和第二踏板臂的軸端可以連接到飛輪110的軸。

固定自行車100還可以包括座椅106。座椅106可以連接到座椅梁126，該座椅梁可調(diào)節(jié)地附接至固定自行車100的本體。

把手108可以附接至固定自習(xí)車100的前部128。在這個(gè)實(shí)例中，把手108連接在操縱臺(tái)130的任意側(cè)上，該操縱臺(tái)可以將信息描繪給使用者。操縱臺(tái)130可以包括屏幕，該屏幕描繪信息，如鍛煉持續(xù)時(shí)間、行進(jìn)里程、燃燒的卡路里、速度、其他類型的信息或以上的組合。同樣，操縱臺(tái)130可以包括至少一個(gè)輸入，如速度輸入、阻力輸入、另一種類型的輸入、或以上的組合。

固定自行車100還可以包括控制機(jī)構(gòu)132?？刂茩C(jī)構(gòu)132包括旋鈕134，該旋鈕用于使飛輪110的移動(dòng)停止或者調(diào)節(jié)施加于飛輪110的阻力。

圖2描繪了控制機(jī)構(gòu)200的實(shí)例。在這個(gè)實(shí)例中，旋鈕202與固定自行車的框架構(gòu)件可移動(dòng)地連接。旋鈕202連接到推桿和其他部件，這些部件跨越框架構(gòu)件的截面厚度。在這個(gè)實(shí)例中，旋鈕202的移動(dòng)能夠控制和/或影響與飛輪208相關(guān)聯(lián)的參數(shù)，該飛輪位于該框架構(gòu)件的下面。例如，摩擦襯塊210連接到推桿。在朝向框架構(gòu)件向內(nèi)推動(dòng)旋鈕202的那些情況下，摩擦襯塊210朝向飛輪208移動(dòng)。在將旋鈕202向內(nèi)推得足夠遠(yuǎn)的那些情況下，摩擦襯塊210也朝向飛輪208被推得足夠遠(yuǎn)以接合飛輪208的圓周。隨著摩擦襯塊210接合飛輪208的圓周，摩擦襯塊210抵抗飛輪的移動(dòng)，因而影響飛輪208的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

旋鈕202也能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)以單獨(dú)影響飛輪208的磁阻?？梢苿?dòng)殼體212位于框架構(gòu)件的下面。至少一個(gè)磁體位于可移動(dòng)殼體212內(nèi)側(cè)。磁體被定制化成將磁通量作用于飛輪208上，其增加了轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪208所需的能量的量。當(dāng)可移動(dòng)殼體212被移動(dòng)更加遠(yuǎn)離飛輪208時(shí)，減少飛輪208感受到的磁通量的量，從而降低轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪所需的能量的量。相反，當(dāng)可移動(dòng)殼體212和因此磁體移動(dòng)靠近飛輪208時(shí)，移動(dòng)飛輪208所需的能量的量增加。

通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕202，能夠移動(dòng)可移動(dòng)殼體212靠近或者更加遠(yuǎn)離飛輪208。當(dāng)控制機(jī)構(gòu)沒(méi)有推靠可移動(dòng)殼體時(shí)，復(fù)位彈簧216能夠在可移動(dòng)殼體上施加向上的力。進(jìn)一步地，傳感器214可以用于確定控制機(jī)構(gòu)的內(nèi)部部件的位置。以下結(jié)合以下附圖更詳細(xì)描述了控制機(jī)構(gòu)200的內(nèi)部部件。

圖3描繪了控制機(jī)構(gòu)300的實(shí)例的截面圖。在這個(gè)實(shí)例中，控制機(jī)構(gòu)300包括摩擦制動(dòng)器組件302和磁阻組件304。旋鈕306與摩擦制動(dòng)器組件302和磁阻組件304二者機(jī)械連通。

摩擦制動(dòng)器組件302包括推桿308和連接到推桿308的摩擦襯塊310。旋鈕306能夠在第一推桿端312處連接到推桿308。推桿308也包括第二推桿端314，該第二推桿端連接到摩擦襯塊310。旋鈕306沿與推桿308同軸的方向是可移動(dòng)的，并且因而包括多個(gè)位置。在第一軸向位置，旋鈕306與第一推桿端312間隔開并且從第一推桿端312移開一距離。但是，在第二軸向位置，旋鈕306接觸第一推桿端312并且在推桿308上施加軸向力，從而將摩擦襯塊310移入飛輪316。

磁阻組件304包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318、與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318接觸的可移動(dòng)殼體320、以及布置在可移動(dòng)殼體320內(nèi)的至少一個(gè)磁體322。旋鈕306與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318花鍵連接，使得旋鈕306和可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318能夠相對(duì)于彼此軸向移動(dòng)，但是彼此轉(zhuǎn)動(dòng)地互鎖。因而，當(dāng)旋鈕306轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318也轉(zhuǎn)動(dòng)?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的套筒318與固定殼體324螺紋連接?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的套筒318包括套筒螺紋部325，該套筒螺紋部與傳感器327連通。

可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318具有孔326，該孔是由套筒的內(nèi)表面限定的。推桿308沿著孔326的長(zhǎng)度部分地布置在孔326內(nèi)。因而，推桿308的長(zhǎng)度穿過(guò)框架構(gòu)件329和可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318。

在這個(gè)實(shí)例中，旋鈕306處于起始位置上，并且因此摩擦襯塊310處于縮回位置、與飛輪316間隔開，使得摩擦襯塊310與飛輪316之間沒(méi)有接觸。在這種情況下，摩擦襯塊310沒(méi)有在飛輪316上施加摩擦，或者以其他方式對(duì)飛輪316的轉(zhuǎn)動(dòng)施加機(jī)械影響。復(fù)位彈簧330定位在由旋鈕400的底側(cè)328限定的腔體內(nèi)，并且連接到環(huán)形面，該環(huán)形面連接到可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318。在沒(méi)有向下的推力的情況下，復(fù)位彈簧330將旋鈕306向上推到起始位置。

螺紋推進(jìn)器350附接至可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318的遠(yuǎn)端。螺紋推進(jìn)器350與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒318的外側(cè)上的遠(yuǎn)端螺紋部互相嚙合。當(dāng)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒移動(dòng)時(shí)，螺紋推進(jìn)器350沿著第一軸向方向或者第二軸向方向移動(dòng)。在其中一個(gè)軸向方向上，螺紋推進(jìn)器可以朝向飛輪移動(dòng)，而在另一個(gè)軸向方向上，螺紋推進(jìn)器可以移動(dòng)遠(yuǎn)離飛輪。螺紋推進(jìn)器350可以與包含磁體的可移動(dòng)殼體的表面接觸。作為結(jié)果，螺紋推進(jìn)器350移動(dòng)時(shí)，可移動(dòng)殼體也可以朝向或者遠(yuǎn)離飛輪移動(dòng)。

圖4描繪了朝向框架構(gòu)件推動(dòng)的旋鈕400的實(shí)例。在該實(shí)例中，旋鈕的底側(cè)403壓縮復(fù)位彈簧404并且該推桿406被朝著該飛輪被推動(dòng)。因此，推桿406朝向飛輪推動(dòng)摩擦襯塊，并且當(dāng)被推得足夠遠(yuǎn)時(shí)，摩擦襯塊與飛輪直接接觸并且向飛輪施加摩擦，該摩擦抵抗飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

旋鈕400與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒408花鍵連接。當(dāng)推桿隨著旋鈕400的軸向移動(dòng)而移動(dòng)時(shí)，推桿406橫貫套筒的孔。但是，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒沒(méi)有隨著旋鈕400的軸向移動(dòng)而移動(dòng)。而是，旋鈕400沿著將旋鈕400和可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒408互鎖的花鍵軸向移動(dòng)。在一些情況下，推桿406轉(zhuǎn)動(dòng)地獨(dú)立于旋鈕400。在這個(gè)實(shí)例中，旋鈕400的底側(cè)403與推桿406可以不具有物理連接，直至旋鈕400被推入推桿406。在起始位置，旋鈕的底側(cè)403與推桿之間可能存在間隙。因而，當(dāng)旋鈕400轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推桿406相對(duì)于旋鈕400可以保持固定。在其他實(shí)例中，推桿406與旋鈕的底側(cè)403可以具有轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在這個(gè)實(shí)例中，當(dāng)旋鈕400繞推桿406轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推桿406相對(duì)于旋鈕400還保持固定。

當(dāng)向下推動(dòng)旋鈕400時(shí)，推桿406將摩擦襯塊410推入飛輪416，以放緩或者阻止飛輪416的移動(dòng)。但是，當(dāng)推桿406軸向移動(dòng)時(shí)，螺紋推進(jìn)器450在推桿406的遠(yuǎn)端上的位置沒(méi)有移動(dòng)。因而，由于推桿406的軸向移動(dòng)，螺紋推進(jìn)器推動(dòng)的可移動(dòng)殼體的表面452沒(méi)有移動(dòng)。

圖5是控制機(jī)構(gòu)500的實(shí)例的截面圖。在這個(gè)實(shí)例中，旋鈕502在第一轉(zhuǎn)動(dòng)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。旋鈕502通過(guò)花鍵連接連接到可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒504。因而，當(dāng)旋鈕502轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒504也隨著旋鈕502轉(zhuǎn)動(dòng)。

在這個(gè)實(shí)例中，推桿501布置在可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒504內(nèi)。如上所述，當(dāng)控制機(jī)構(gòu)的旋鈕被推向框架構(gòu)件503時(shí)，推桿501能夠獨(dú)立于可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒504移動(dòng)。在這些情況下，摩擦襯塊505能夠被推入飛輪507，而不會(huì)影響包含磁體509的可移動(dòng)殼體518的位置?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的套筒504布置在固定殼體506內(nèi)?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的套筒504的螺紋部508與限定在固定殼體506內(nèi)的開口510相鄰。蝸輪副512連接到螺紋部508，并且傳感器514連接到蝸輪副512，該蝸輪副測(cè)量可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒504的位置和/或移動(dòng)。

當(dāng)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒504轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺紋推進(jìn)器550沿著軸向方向移動(dòng)。當(dāng)旋鈕被轉(zhuǎn)動(dòng)使得螺紋推進(jìn)器550沿著向上的軸向方向移動(dòng)時(shí)，螺紋推進(jìn)器550拉離可移動(dòng)殼體518的表面552。彈簧516在可移動(dòng)殼體518上施加向上的力，因而當(dāng)螺紋推進(jìn)器550縮回時(shí)，可移動(dòng)殼體518向上移動(dòng)?？梢苿?dòng)殼體518支撐在樞軸520的第一側(cè)上。彈簧516將可移動(dòng)殼體518連接到框架構(gòu)件，以便當(dāng)螺紋推進(jìn)器550沒(méi)有在可移動(dòng)殼體518上施加軸向力時(shí)，將可移動(dòng)殼體518返回至向上的位置。作為結(jié)果，當(dāng)旋鈕502在另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可移動(dòng)殼體518遠(yuǎn)離飛輪507樞轉(zhuǎn)。

圖6描繪了控制機(jī)構(gòu)600的實(shí)例。當(dāng)旋鈕601轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋鈕601和可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒604的花鍵互鎖以使可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒604隨著旋鈕601而轉(zhuǎn)動(dòng)。在可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒604的遠(yuǎn)端的螺紋部603引起螺紋推進(jìn)器650沿軸向方向平移。在旋鈕601朝一個(gè)方向(該方向引起螺紋推進(jìn)器650沿著向下的軸向方向移動(dòng))轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，螺紋推進(jìn)器650推靠在可移動(dòng)殼體622的表面652上，使得可移動(dòng)殼體622朝向飛輪移動(dòng)。在這個(gè)實(shí)例中，蝸輪副616與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒604機(jī)械連通并且將傳感器618連接到可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒604以確定可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒604的位置。

復(fù)位彈簧620連接到框架構(gòu)件?？梢苿?dòng)殼體622可以用樞轉(zhuǎn)桿624支撐在第一端626上，將與限定在可移動(dòng)殼體的第二端630內(nèi)的槽與復(fù)位彈簧620相交的突出部。同時(shí)，推桿602和摩擦襯塊606的軸向位置沒(méi)有受到可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒604的轉(zhuǎn)動(dòng)、螺紋推進(jìn)器650的移動(dòng)、以及可移動(dòng)殼體622的移動(dòng)的影響。

發(fā)明的通用說(shuō)明

通常，在此公開的本發(fā)明可以提供一種帶有控制機(jī)構(gòu)的鍛煉裝置，該控制機(jī)構(gòu)調(diào)整該鍛煉裝置的至少一些參數(shù)。該鍛煉裝置可以是固定自行車。在這個(gè)實(shí)例中，該固定自行車可以包括曲柄組件，該曲柄組件具有第一踏板和第二踏板，該第一踏板和第二踏板分別通過(guò)第一曲柄臂和第二曲柄臂連接到阻力機(jī)構(gòu)。通過(guò)坐在合并到固定自行車內(nèi)的座椅上，使用者可以將自身定位在踏板之上。當(dāng)使用鍛煉機(jī)器時(shí)，使用者也可以使用把手。操縱臺(tái)也可以合并到固定自行車中。控制臺(tái)可以追蹤信息，如在使用者鍛煉過(guò)程中他或她燃燒的估計(jì)卡路里的量、固定自行車的飛輪的轉(zhuǎn)速、飛輪行進(jìn)的距離、施加到飛輪上的阻力、使用者的生理參數(shù)、另一種類型的信息、或者以上的組合。

該控制機(jī)構(gòu)可以包括摩擦制動(dòng)器組件和磁阻組件。摩擦制動(dòng)器組件和磁阻組件都可以通過(guò)單個(gè)旋鈕被使用者使用。旋鈕可以連接到位于固定殼體內(nèi)的部件，該固定殼體合并到固定自行車的框架構(gòu)件中。框架構(gòu)件可以被定位成與飛輪相鄰。旋鈕可以被定位成使得當(dāng)使用者操作固定自行車時(shí)，旋鈕對(duì)于使用者而言方便夠到。

在一些實(shí)例中，當(dāng)使用者朝向框架構(gòu)件和/或飛輪向內(nèi)推動(dòng)旋鈕時(shí)，控制機(jī)構(gòu)使飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)停止或者阻止飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，在一些實(shí)例中，當(dāng)使用者轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)，調(diào)節(jié)施加至飛輪的磁阻。使飛輪停止和調(diào)節(jié)磁阻是兩個(gè)彼此不影響的獨(dú)立操作。例如，當(dāng)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)磁阻時(shí)，不采用控制機(jī)構(gòu)的摩擦襯塊。類似地，當(dāng)通過(guò)向內(nèi)推動(dòng)旋鈕時(shí)，采用控制機(jī)構(gòu)的緊急停止特征(即，摩擦襯塊)，應(yīng)用于飛輪的磁阻沒(méi)有改變。因而，緊急停止特征和磁阻特征是彼此獨(dú)立的。

摩擦制動(dòng)器組件可以包括推桿和連接到該推桿的摩擦襯塊。推桿可以布置在可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的孔內(nèi)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒主要用于控制機(jī)構(gòu)的磁阻特征。推桿具有被定位成與旋鈕的底側(cè)相鄰的第一端，以及連接到摩擦襯塊的第二端。摩擦襯塊可以被定位成與飛輪相鄰。

旋鈕可以具有：第一起始位置，該第一起始位置允許飛輪移動(dòng)；以及第二推動(dòng)位置，該第二推動(dòng)位置引起飛輪被鎖定在位。當(dāng)旋鈕處于第一起始位置時(shí)，使用壓縮彈簧向上推進(jìn)旋鈕的底側(cè)。在這種情況下，彈簧可以推動(dòng)底側(cè)足夠遠(yuǎn)，使得推桿與旋鈕的底側(cè)之間沒(méi)有接觸。在這些情況下，推桿不受旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的影響。因而，使用者能夠轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，而不影響推桿。在替代性實(shí)例中，推桿可以連接到旋鈕的底側(cè)，但是這種連接允許推桿與旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)地隔離。

當(dāng)旋鈕朝向框架構(gòu)件和/或飛輪被推入時(shí)，旋鈕的底側(cè)接觸推桿并且沿軸向方向推動(dòng)推桿。在一些實(shí)例中，推桿的大部分布置在可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒中，并且當(dāng)旋鈕沿著軸向方向推動(dòng)推桿時(shí)，推桿沿著可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的孔的長(zhǎng)度移動(dòng)。當(dāng)向內(nèi)推動(dòng)旋鈕時(shí)，與推桿的另一端連接的摩擦襯塊移動(dòng)更靠近飛輪。在一些實(shí)例中，旋鈕被推得足夠遠(yuǎn)使得摩擦襯塊接觸飛輪。當(dāng)使用者施加足夠的力向內(nèi)推動(dòng)旋鈕時(shí)，摩擦襯塊可以被推入飛輪內(nèi)，力足以阻止飛輪移動(dòng)。

摩擦襯塊能夠使用樞轉(zhuǎn)連接連接到推桿。樞轉(zhuǎn)連接允許摩擦襯塊調(diào)節(jié)其角度以與飛輪的圓周充分接觸。在一些實(shí)例中，摩擦襯塊具有弓形表面，該弓形表面與飛輪的輪廓配合。由于摩擦襯塊與飛輪的圓周接合，在摩擦襯塊與飛輪之間能夠產(chǎn)生摩擦，其至少放慢了飛輪的動(dòng)量。如果在旋鈕上的力足夠時(shí)，摩擦襯塊以足夠防止飛輪進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的力接觸飛輪的圓周。

該控制機(jī)構(gòu)還包括也用旋鈕控制的獨(dú)立磁阻組件。該磁阻組件包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒，與該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒接觸的可移動(dòng)殼體、以及布置在該可移動(dòng)殼體內(nèi)的至少一個(gè)磁體。

在一些實(shí)例中，當(dāng)旋鈕處于起始位置時(shí)，推桿沒(méi)有與旋鈕的底側(cè)接觸，當(dāng)旋鈕處于起始位置時(shí)，該旋鈕可以與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒接觸。實(shí)際上，旋鈕也可以與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒接觸，而不管旋鈕的軸向位置如何。例如，旋鈕可以通過(guò)花鍵連接被連接到可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒。這種花鍵連接可以允許旋鈕與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)地互鎖，同時(shí)能夠相對(duì)于可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒沿著花鍵的長(zhǎng)度滑動(dòng)。因而，當(dāng)向內(nèi)推動(dòng)旋鈕時(shí)，旋鈕仍可以轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒?？梢愿鶕?jù)在此描述的原理使用任意適當(dāng)類型的花鍵連接。例如，花鍵式連接的非詳盡清單可以包括平行的花鍵連接、漸開線花鍵連接、鼓形花鍵連接、螺旋花鍵連接、滾珠花鍵連接、另一種類型的花鍵連接、或以上的組合。

因而，當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒也轉(zhuǎn)動(dòng)。在一些實(shí)例中，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒具有與固定殼體的長(zhǎng)度近似的長(zhǎng)度?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的套筒可以具有外表面，該外表面具有與固定殼體的內(nèi)表面產(chǎn)生極小摩擦的特點(diǎn)。在一些實(shí)例中，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒使用轉(zhuǎn)動(dòng)軸承在固定殼體內(nèi)居中。當(dāng)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這些轉(zhuǎn)動(dòng)軸承減少摩擦。進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承能夠?qū)⒖赊D(zhuǎn)動(dòng)套筒的外表面與固定殼體的內(nèi)表面間隔開，防止彼此間發(fā)生摩擦。

推桿還可以通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的低摩擦內(nèi)表面和推桿的外側(cè)上的低摩擦表面與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)隔絕。在其他實(shí)例中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，像在可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的外側(cè)和固定殼體的內(nèi)側(cè)之間的描述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，可以用于減少和/或消除推桿與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒之間的摩擦。同樣，在一些實(shí)例中，潤(rùn)滑劑(如潤(rùn)滑脂或油)可以用于減少可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒與固定殼體和/或推桿之間的摩擦。雖然已經(jīng)參照用于減少和/或消除與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒接觸的部件之間的摩擦力的特定機(jī)構(gòu)描述了這些實(shí)例，但可以根據(jù)在本公開中描述的原理使用用于減少摩擦的任何適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)。

在一些實(shí)例中，推桿可以具有比在固定殼體內(nèi)的可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒更大的長(zhǎng)度。在這個(gè)實(shí)例中，推桿可以與固定殼體的內(nèi)表面接觸。在這種情況下，推桿可以與固定殼體花鍵連接以阻止推桿隨著可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒而轉(zhuǎn)動(dòng)。

在其他實(shí)例中，推桿可以隨著可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒而轉(zhuǎn)動(dòng)。在這種情況下，推桿可以與摩擦襯塊具有轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得摩擦襯塊不隨著推桿和/或可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒而轉(zhuǎn)動(dòng)。換言之，當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦襯塊不轉(zhuǎn)動(dòng)和/或移動(dòng)。

在一些情況下，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒包括螺紋部。在這些情況下，固定殼體可以包括將螺紋部暴露于固定殼體的外側(cè)的開口。該螺紋部可以連接到固定殼體的外側(cè)的部件，使得可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)能夠用于致動(dòng)鍛煉裝置的部件。

在一些情況下，蝸輪副部分地布置在該開口中，使得蝸輪副與可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的螺紋部連通。該蝸輪副可以連接到傳感器。在那些實(shí)例中，傳感器能夠用于確定可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的精確位置。因?yàn)榭梢苿?dòng)殼體的位置能夠根據(jù)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的移動(dòng)來(lái)確定，所以傳感器可以用于確定可移動(dòng)殼體的位置。在可移動(dòng)殼體包括影響施加于飛輪的磁阻的磁體的其他情況下，傳感器的讀數(shù)能夠用于確定或精細(xì)化顯示在鍛煉裝置的控制臺(tái)內(nèi)的阻力值。盡管以上這些實(shí)例已經(jīng)使用用于確定顯示在控制臺(tái)中的阻力值的特定機(jī)構(gòu)描述了以上這些實(shí)例，但可以根據(jù)在此描述的原理使用用于確定阻力值的任何適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)。例如，可以通過(guò)測(cè)力元件傳感器、應(yīng)變儀、壓電裝置、磁傳感器、另一種類型的機(jī)構(gòu)、或以上的組合確定阻力值。

可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒還可以包括另一個(gè)螺紋部，該螺紋部位于可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的遠(yuǎn)端。螺紋推進(jìn)器可以附接至這個(gè)遠(yuǎn)端螺紋部，使得螺紋推進(jìn)器隨著可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)而軸向移動(dòng)。因而，當(dāng)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒在第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該螺紋推進(jìn)器可以移出固定殼體的遠(yuǎn)端，并且當(dāng)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒在第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該螺紋推進(jìn)器可以縮回到固定殼體中。當(dāng)螺紋推進(jìn)器移出固定殼體時(shí)，該螺紋推進(jìn)器可以推靠住可移動(dòng)殼體的表面。因而，當(dāng)螺紋推進(jìn)器移出固定殼體時(shí)，該螺紋推進(jìn)器可以引起可移動(dòng)殼體朝向飛輪移動(dòng)。復(fù)位彈簧可以向上推進(jìn)可移動(dòng)殼體。當(dāng)使用螺紋推進(jìn)器推動(dòng)可移動(dòng)殼體時(shí)，可以克服來(lái)自復(fù)位彈簧的力，并且可移動(dòng)殼體朝向飛輪移動(dòng)。但是，當(dāng)螺紋推進(jìn)器移動(dòng)遠(yuǎn)離螺紋殼體時(shí)，來(lái)自復(fù)位彈簧的力可以引起可移動(dòng)殼體朝向上方向移動(dòng)，從而引起可移動(dòng)殼體樞轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離飛輪。

在替代性實(shí)例中，載體與蝸輪副連接，當(dāng)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該蝸輪副沿著軸向方向移動(dòng)。在這些實(shí)例中，載體可以連接到聯(lián)動(dòng)裝置，該聯(lián)動(dòng)裝置與可移動(dòng)殼體連通。該聯(lián)動(dòng)裝置可以基于載體的移動(dòng)而引起可移動(dòng)殼體移動(dòng)。因而，當(dāng)旋鈕在第一旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒同樣沿第一旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)，這引起載體沿著第一軸向方向移動(dòng)，并且導(dǎo)致可移動(dòng)殼體也隨著載體移動(dòng)。類似地，當(dāng)旋鈕在第二轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可移動(dòng)殼體沿該第二方向隨著載體移動(dòng)。

可以根據(jù)在本公開中描述的原理使用在載體與可移動(dòng)殼體之間的任何適當(dāng)類型的聯(lián)接裝置。例如，該聯(lián)接裝置可以是彈簧。彈簧的每一端可以包括掛鉤。在彈簧的第一端上的第一掛鉤可以鎖到載體內(nèi)的突出部或開口上。同樣，在彈簧的第二端上的第二卡勾可以鎖到可移動(dòng)殼體內(nèi)的突出部或開口上。在其他實(shí)例中，剛性桿可以將載體與可移動(dòng)殼體連接。在這個(gè)實(shí)例中，剛性桿可以包括在剛性桿的第一端上與載體的第一樞轉(zhuǎn)連接和在剛性桿的第二端上與可移動(dòng)殼體的第二樞轉(zhuǎn)連接。

在一些情況下，可移動(dòng)殼體使用樞軸支撐在第一側(cè)上并且在第二側(cè)與聯(lián)接裝置連接。因而，基于可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)聯(lián)接裝置沿著軸向移動(dòng)時(shí)，可移動(dòng)殼體朝著軸向方向的大致方向樞轉(zhuǎn)。使可移動(dòng)殼體朝向和遠(yuǎn)離飛輪樞轉(zhuǎn)的優(yōu)勢(shì)在于，可移動(dòng)殼體的重量至少部分地由固定結(jié)構(gòu)支撐，該固定結(jié)構(gòu)支撐樞轉(zhuǎn)桿。

可移動(dòng)殼體可以包括多個(gè)磁體，這些磁體被定位成對(duì)飛輪施加磁性影響。當(dāng)磁體靠近飛輪時(shí)，磁體在飛輪上施加更大的磁力使得轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪更加困難。當(dāng)磁體遠(yuǎn)離飛輪移動(dòng)時(shí)，需要更少的能量來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。因而，當(dāng)旋鈕在第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可移動(dòng)殼體能夠移動(dòng)更靠近飛輪，由此增加在飛輪上的磁阻。類似地，當(dāng)旋鈕在第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可移動(dòng)殼體能夠遠(yuǎn)離飛輪移動(dòng)，從而降低抵抗飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的磁阻。

在一些情況下，可移動(dòng)殼體僅包括單個(gè)磁體。在其他實(shí)例中，可移動(dòng)殼體包括多于一個(gè)磁體。在一個(gè)具體的實(shí)施例中，可移動(dòng)殼體包括帶有第一槽壁和第二槽壁的槽。當(dāng)引導(dǎo)可移動(dòng)殼體更靠近飛輪時(shí)，該槽圍繞飛輪的邊緣。在這種情況下，第一槽壁和第二槽壁與飛輪的邊緣重疊。磁體可以放置在第一槽壁和第二槽壁中，使得磁體也與飛輪的邊緣重疊。在這個(gè)實(shí)例中，磁體能夠?qū)⒋抛枋┘又溜w輪的兩側(cè)，而不僅僅是施加在飛輪的圓周上。但是，在其他實(shí)例中，磁體將阻力施加至僅僅是飛輪的圓周、僅僅是飛輪的一側(cè)、僅僅是飛輪的另一部分、或以上的組合。

雖然已經(jīng)用具體類型的旋鈕描述了以上實(shí)例，但可以根據(jù)在本公開中描述的原理使用任何適當(dāng)類型的旋鈕。例如，旋鈕可以包括大體上圓柱形的形狀、大體上球根形的形狀、大體上方形的形狀、大體上三角形的形狀、大體上球形的形狀、對(duì)稱形狀、另一類型的形狀、或以上的組合。進(jìn)一步地，已經(jīng)參照特定類型的復(fù)位機(jī)構(gòu)描述了以上實(shí)例，這些復(fù)位機(jī)構(gòu)用于將旋鈕返回至起始位置。但是，可以根據(jù)在此描述的原理使用任何適當(dāng)類型的復(fù)位機(jī)構(gòu)。例如，復(fù)位機(jī)構(gòu)可以包括壓縮彈簧機(jī)構(gòu)、拉力彈簧機(jī)構(gòu)、波形彈簧機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)、另一種類型的機(jī)構(gòu)、或以上的組合。

進(jìn)一步地，本申請(qǐng)可以提供一種鍛煉裝置，包括：曲柄組件，該曲柄組件包括：踏板以及連接至該踏板的踏板臂；與該踏板臂連接的飛輪；摩擦制動(dòng)器組件，該摩擦制動(dòng)器組件包括：推桿；以及連接至該推桿連接的摩擦襯塊，該摩擦襯塊鄰近于該飛輪，使得一旦啟動(dòng)該推桿，則該摩擦襯塊與該飛輪接合；磁阻組件，該磁阻組件包括：可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒；與該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒機(jī)械連通的可移動(dòng)殼體；以及布置在該可移動(dòng)殼體內(nèi)的至少一個(gè)磁體，該可移動(dòng)殼體鄰近該飛輪；以及與該推桿和該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒機(jī)械連通的旋鈕。在另一實(shí)施例中，該鍛煉裝置進(jìn)一步包括與該推桿連通的復(fù)位彈簧，該推桿與該旋鈕機(jī)械地隔離；該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒包括至少一個(gè)花鍵，該至少一個(gè)花鍵與該旋鈕的內(nèi)表面互鎖并且允許該旋鈕相對(duì)于該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒軸向移動(dòng)；該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒與該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)地互鎖，使得當(dāng)該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)該旋鈕在第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒引起該可移動(dòng)殼體沿軸向方向移動(dòng)；該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒包括套筒螺紋部。在進(jìn)一步的實(shí)施例中，鍛煉裝置進(jìn)一步包括與該套筒螺紋部相互嚙合的螺紋推進(jìn)器，其中，該螺紋推進(jìn)器與該可移動(dòng)殼體接觸。

進(jìn)一步地，本申請(qǐng)可以提供一種鍛煉裝置，其包括：曲柄組件，該曲柄組件包括：踏板；以及連接到該踏板的踏板臂；連接到踏板臂的飛輪；摩擦制動(dòng)器組件，該摩擦制動(dòng)器組件包括：推桿以及連接到該推桿的摩擦襯塊，該摩擦襯塊鄰近于該飛輪，使得一旦啟動(dòng)該推桿，則該摩擦襯塊與該飛輪接合；磁阻組件，該磁阻組件包括：可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒；螺紋連接到該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒的一端的螺紋推進(jìn)器；與該螺紋推進(jìn)器接觸的可移動(dòng)殼體；該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒包括至少一個(gè)花鍵，該至少一個(gè)花鍵與旋鈕的內(nèi)表面互鎖并且允許該旋鈕相對(duì)于該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒軸向移動(dòng)；該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒與該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)地互鎖，使得當(dāng)該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)該旋鈕在第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒沿軸向方向推動(dòng)該螺紋推進(jìn)器，該螺紋推進(jìn)器朝該第一方向推動(dòng)該可移動(dòng)殼體；布置在該可移動(dòng)殼體內(nèi)的至少一個(gè)磁體；該可移動(dòng)殼體鄰近該飛輪；以及該旋鈕與該推桿和該可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒均機(jī)械連通；該旋鈕以轉(zhuǎn)動(dòng)方式與該推桿隔離；以及與該推桿連通的復(fù)位彈簧。

雖然已經(jīng)用具有特定類型的阻力機(jī)構(gòu)的固定自行車描述了以上實(shí)例，但可以根據(jù)在本公開中描述的原理使用任何適當(dāng)類型的固定自行車。例如，固定自行車可以包括磁阻機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)阻力機(jī)構(gòu)、液壓阻力機(jī)構(gòu)、齒輪式阻力機(jī)構(gòu)、一對(duì)制動(dòng)襯塊、張緊元件、風(fēng)扇葉、另一種類型的阻力機(jī)構(gòu)、或以上的組合。雖然已經(jīng)參照固定自行車描述了以上實(shí)例，但在此描述的原理可以結(jié)合到其他類型的鍛煉或休閑設(shè)備中。例如，在此描述的原理可以結(jié)合到橢圓鍛煉機(jī)、劃槳船、單輪車、三輪車、爬樓機(jī)、其他類型的用腳操作的裝置、或以上的組合。