本發(fā)明涉及電動推桿領域，特別是涉及一種開放式電動推桿。

背景技術：

電動推桿是一種將電動機的旋轉運動轉變?yōu)橥茥U的直線往復運動的電力驅動裝置，具有結構簡單、緊湊、傳動效率高、動作可靠等優(yōu)點，在各個領域有著廣泛的應用?，F(xiàn)有的直線推桿電機的結構通常包括電機和將電機的旋轉運動轉變?yōu)橥茥U的直線往復運動的傳動裝置，現(xiàn)有傳動裝置的結構形式有很多，比如：齒輪減速機構加齒輪、齒條傳動機構等，而目前使用最多、運行最平穩(wěn)、傳動效率高、噪聲低的傳動裝置結構為：電機帶動蝸桿旋轉，蝸桿和需推動的裝置連接，從而實現(xiàn)推動裝置的往復運動。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種開放式電動推桿，能夠簡化結構，提高傳動效率，安裝方便，安全可靠。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：提供一種開放式電動推桿，包括箱體以及安裝在箱體上絲杠和驅動頭，所述絲杠兩端伸出于箱體，并且中間滑動連接在箱體上，所述驅動頭上連接有蝸桿，所述蝸桿上連接有設于箱體內的蝸輪，所述蝸輪與絲杠的中部相嚙合，所述驅動頭通過蝸桿帶動蝸輪轉動使得絲杠往復滑動。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述箱體上設有方向調整臺，所述方向調整臺設于絲杠的外側。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述絲杠前部套設有護罩，所述絲杠的前端部還設置有防反轉塊，絲杠的尾部設有桿端關節(jié)軸承。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述箱體上安裝有與絲杠相連接的行程控制器，所述箱體上還設有直通式壓注油杯。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述驅動頭包括電機和減速機，所述電機與減速機相連接，所述蝸桿安裝在減速機上，所述減速機安裝在箱體。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述蝸輪蝸桿的轉速比為2:63。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明開放式電動推桿，能夠簡化結構，提高傳動效率，安裝方便，安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明開放式電動推桿一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示的開放式電動推桿的局部結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、箱體，2、絲杠，3、驅動頭，4、蝸桿，5、蝸輪，6、方向調整臺，7、護罩，8、防反轉塊，9、桿端關節(jié)軸承，10、行程控制器，11、直通式壓注油杯，12、電機，13、減速機。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1至圖2，一種開放式電動推桿，包括箱體1以及安裝在箱體1上絲杠2和驅動頭3，絲杠2兩端伸出于箱體1，并且中間滑動連接在箱體1上，驅動頭3上連接有蝸桿4，蝸桿4上連接有設于箱體1內的蝸輪5，蝸輪5與絲杠3的中部相嚙合，驅動頭3通過蝸桿4帶動蝸輪5轉動使得絲杠3往復滑動。

另外，箱體1上設有方向調整臺6，方向調整臺6設于絲杠3的外側。

另外，絲杠3前部套設有護罩7，絲杠3的前端部還設置有防反轉塊8，絲杠3的尾部設有桿端關節(jié)軸承9。

另外，箱體1上安裝有與絲杠3相連接的行程控制器10，箱體1上還設有直通式壓注油杯11。

另外，驅動頭3包括電機12和減速機13，電機12與減速機13相連接，蝸桿安4裝在減速機13上，減速機13安裝在箱體1。

另外，蝸輪蝸桿的轉速比為2:63。

區(qū)別于現(xiàn)有技術，本發(fā)明開放式電動推桿，能夠簡化結構，提高傳動效率，安裝方便，安全可靠。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。