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      冷軋機變速箱的制作方法

      文檔序號:12352789閱讀:306來源:國知局

      本發(fā)明涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及鋁廠生產(chǎn)用的冷軋機變速箱。



      背景技術(shù):

      隨著我國鋁工業(yè)的快速發(fā)展,鋁工業(yè)生產(chǎn)中的設(shè)備也得到了快速的發(fā)展,冷軋機就是鋁加工工序--冷軋中一個重要的生產(chǎn)設(shè)備,目前鋁板帶冷軋設(shè)備有幾個新的特點:輥面越來越寬,軋制速度越來越快,機組裝機水平大幅提高,更加注重提高生產(chǎn)效率,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。冷軋設(shè)備的這些新特點,也給與之相匹配的變速箱提出了新的要求,本廠當(dāng)前使用的冷軋機變速箱的傳動比是1:2,在使用一段時間后,往往經(jīng)常出現(xiàn)變頻器跳閘的情況,軋制工藝所要求的厚度時也往往比之前增加了軋制的道次,大大影響了生產(chǎn)效率。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種故障率低,軋制效果好,生產(chǎn)效率高的冷軋機變速箱。

      本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:提供一種冷軋機變速箱,所述變速箱的輸入端設(shè)兩對相互嚙合的斜齒輪,輸出端設(shè)兩對相互嚙合的斜齒輪和兩個輸出軸,所述變速箱的傳動比為1:2.92。

      所述變速箱傳動比的改變是通過齒輪模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角和分度圓直徑來改變的。

      采用此結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明冷軋機變速箱通過輸入端和輸出端的結(jié)構(gòu)設(shè)置,改變現(xiàn)有變速箱的傳動比,在不改變變速箱安裝尺寸的情況克服了變頻器經(jīng)常跳閘的故障問題,軋制效果好,只需原本的道次進行軋制即可,生產(chǎn)效率得到提高。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明冷軋機變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做詳細的說明。

      如圖1所示,本發(fā)明冷軋機變速箱,變速箱的輸入端設(shè)兩對相互嚙合的斜齒輪,分別是1#和3#以及2#和4#,輸出端設(shè)兩對相互嚙合的斜齒輪和兩個輸出軸,分別是5#和7#以及6#和8#,變速箱的傳動比為1:2.92。

      本發(fā)明變速箱的傳動比和之前的傳動比有所變化,該變化是通過改變齒輪模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角和分度圓直徑來改變的。具體是所有齒輪模數(shù)減小,分度圓直徑增大,齒數(shù)增大,1#、2#、3#和4#齒輪的螺旋角減小,7#、8#、5#和6#齒輪的螺旋角增大,而所有齒輪壓力角保持不變。

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