本發(fā)明涉及用于減小曲軸、動力傳動軸等旋轉(zhuǎn)體的扭轉(zhuǎn)振動的裝置，尤其涉及構(gòu)成為通過因扭轉(zhuǎn)振動而使質(zhì)量體往復運動來使扭轉(zhuǎn)振動衰減的裝置。

背景技術(shù)：

在jp2014-504351a和pct國際公開號2013/118293中記載有具備連結(jié)于旋轉(zhuǎn)軸的圓盤狀的旋轉(zhuǎn)體和分別在旋轉(zhuǎn)體的兩面沿著圓周方向各設置有四個的圓弧狀的質(zhì)量體的扭轉(zhuǎn)振動減振裝置。上述的各質(zhì)量體以能夠在旋轉(zhuǎn)體的圓周方向上擺動的方式連結(jié)于旋轉(zhuǎn)體。在上述的旋轉(zhuǎn)體，在圓周方向上隔著預定的間隔形成有多個具有向半徑方向外側(cè)成為凸的圓弧面的貫通孔。在各質(zhì)量體，在圓周方向上排列形成有兩個具有向半徑方向上的內(nèi)側(cè)成為凸的圓弧面的貫通孔。并且，穿過形成于旋轉(zhuǎn)體的貫通孔和形成于質(zhì)量體的貫通孔地插入有銷。該銷將設置于旋轉(zhuǎn)體的一個側(cè)面的質(zhì)量體和設置于旋轉(zhuǎn)體的另一個側(cè)面的質(zhì)量體連結(jié)并且引導質(zhì)量體的擺動。

pct國際公開號2013/118293所記載的減振裝置，為了抑制在質(zhì)量體擺動了時質(zhì)量體的端部伸出到旋轉(zhuǎn)體的外緣的外側(cè)而形成為：形成于旋轉(zhuǎn)體的貫通孔中的圓弧面的曲率中心彼此的距離比形成于質(zhì)量體的貫通孔中的圓弧面的曲率中心彼此的距離大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的問題

上述的以往的各裝置構(gòu)成為減小設計上預先設定的預定的次數(shù)的振動。因此，在旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)矩變化(振動)了的情況下，安裝于旋轉(zhuǎn)體的多個質(zhì)量體幾乎同時向同方向擺動。在為了抑制能夠使燃燒汽缸數(shù)變化的發(fā)動機的扭轉(zhuǎn)振動而使用了這種減振裝置的情況下，因為基本振動模式因燃燒汽缸數(shù)的變化而變化，所以在使燃燒汽缸數(shù)變化的前后中的某一方，不能得到所期望的振動衰減性能。即，上述以往的裝置僅具有單一的振動衰減特性。

在利用質(zhì)量體的擺動來使旋轉(zhuǎn)體的振動衰減的裝置中，從旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)中心到質(zhì)量體的擺動的中心的尺寸與質(zhì)量體的擺動的半徑之比的平方根相當于所衰減的振動的次數(shù)。因此，只要在安裝于旋轉(zhuǎn)體的多個質(zhì)量體中使任一質(zhì)量體的擺動半徑與其他質(zhì)量體的擺動半徑不同，就能夠得到具備多種振動衰減特性的減振裝置。然而，在這樣的結(jié)構(gòu)中，旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生了振動的情況下的各質(zhì)量體的振動的周期和/或相位變得不同，所以可能會質(zhì)量體彼此沖突、因此產(chǎn)生異常噪聲、或者減振性能降低等。

本發(fā)明是著眼于上述的技術(shù)問題而完成的，目的在于提供一種能夠利用多個質(zhì)量體的擺動來減小扭轉(zhuǎn)振動的裝置，并且是能夠不產(chǎn)生質(zhì)量體彼此的干涉地減小多個次數(shù)的振動的減振裝置。

用于解決問題的技術(shù)方案

為了達成上述目的，本發(fā)明是一種減振裝置，具有：旋轉(zhuǎn)體，其以預定的中心軸線為中心旋轉(zhuǎn)；以及在從所述旋轉(zhuǎn)體的所述中心軸線在半徑方向上向外側(cè)離開的部位相對于所述旋轉(zhuǎn)體在所述旋轉(zhuǎn)體的圓周方向上排列配置的至少兩個質(zhì)量體，在所述旋轉(zhuǎn)體形成有：第1貫通孔，其具有在所述半徑方向上向外側(cè)鼓起的內(nèi)表面；第2貫通孔，其與第1貫通孔在所述圓周方向上相鄰且具有在所述半徑方向上向外側(cè)鼓起的內(nèi)表面；第3貫通孔，其隔著所述第2貫通孔在所述圓周方向上形成于所述第1貫通孔的相反側(cè)且具有在所述半徑方向上向外側(cè)鼓起的內(nèi)表面；以及第4貫通孔，其在所述圓周方向上與所述第3貫通孔相鄰且具有在所述半徑方向上向外側(cè)鼓起的內(nèi)表面，在所述兩個質(zhì)量體中的第1質(zhì)量體形成有：第5貫通孔，其具有在所述半徑方向上向內(nèi)側(cè)鼓起的內(nèi)表面；以及第6貫通孔，其與所述第5貫通孔在所述圓周方向上相鄰且具有在所述半徑方向上向內(nèi)側(cè)鼓起的內(nèi)表面，在所述兩個質(zhì)量體中的第2質(zhì)量體形成有：第7貫通孔，其具有在所述半徑方向上向內(nèi)側(cè)鼓起的內(nèi)表面；以及第8貫通孔，其與所述第7貫通孔在所述圓周方向上相鄰且具有在所述半徑方向上向內(nèi)側(cè)鼓起的內(nèi)表面，所述第1質(zhì)量體被配置使得所述第5貫通孔和所述第6貫通孔與所述第1貫通孔和所述第2貫通孔至少一部分重疊，并且在所述第5貫通孔和所述第1貫通孔插入有由所述第5貫通孔中的所述內(nèi)表面和所述第1貫通孔中的所述內(nèi)表面夾持的第1支承銷，且在所述第6貫通孔和所述第2貫通孔插入有由所述第6貫通孔中的所述內(nèi)表面和所述第2貫通孔中的所述內(nèi)表面夾持的第2支承銷，所述第1質(zhì)量體被所述第1支承銷和所述第2支承銷保持成能夠相對于所述旋轉(zhuǎn)體擺動，所述第2質(zhì)量體被配置使得所述第7貫通孔和所述第8貫通孔與所述第3貫通孔和所述第4貫通孔至少一部分重疊，并且在所述第7貫通孔和所述第3貫通孔插入有由所述第7貫通孔中的所述內(nèi)表面和所述第3貫通孔中的所述內(nèi)表面夾持的第3支承銷，且在所述第8貫通孔和所述第4貫通孔插入有由所述第8貫通孔中的所述內(nèi)表面和所述第4貫通孔中的所述內(nèi)表面夾持的第4支承銷，所述第2質(zhì)量體被所述第3支承銷和所述第4支承銷保持成能夠相對于所述旋轉(zhuǎn)體擺動，其中，所述第1貫通孔中的所述內(nèi)表面的曲率中心與所述第2貫通孔中的所述內(nèi)表面的曲率中心之間的距離形成為比所述第5貫通孔中的所述內(nèi)表面的曲率中心與所述第6貫通孔中的所述內(nèi)表面的曲率中心之間的距離短，所述第3貫通孔中的所述內(nèi)表面的曲率中心與所述第4貫通孔中的所述內(nèi)表面的曲率中心之間的距離形成為比所述第7貫通孔中的所述內(nèi)表面的曲率中心與所述第8貫通孔中的所述內(nèi)表面的曲率中心之間的距離長。

在本發(fā)明中，也可以是形成于所述旋轉(zhuǎn)體的至少任一個所述貫通孔與形成于所述第1質(zhì)量體和所述第2質(zhì)量體的至少任一個所述貫通孔中的任一方貫通孔形成為扇形狀。

在本發(fā)明中，也可以是形成于所述旋轉(zhuǎn)體的至少任一個所述貫通孔與形成于所述第1質(zhì)量體和所述第2質(zhì)量體的至少任一個所述貫通孔中的任一方貫通孔形成為圓弧狀。

在本發(fā)明中，也可以是形成于所述旋轉(zhuǎn)體的至少任一個所述貫通孔與形成于所述第1質(zhì)量體和所述第2質(zhì)量體的至少任一個所述貫通孔中的任一方貫通孔形成為橢圓狀，形成為所述橢圓狀的內(nèi)表面的曲率中心包括：在所述第1質(zhì)量體和所述第2質(zhì)量體因離心力而在半徑方向上向外側(cè)移動并且所述第1質(zhì)量體和所述第2質(zhì)量體位于其擺動的范圍的中央的情況下，所述第1支承銷至第4支承銷所接觸的各部分的曲率中心。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，形成于旋轉(zhuǎn)體的第1貫通孔中的內(nèi)表面的曲率中心與第2貫通孔中的內(nèi)表面的曲率中心之間的距離形成為比形成于第1質(zhì)量體的第5貫通孔中的內(nèi)表面的曲率中心與第6貫通孔中的內(nèi)表面的曲率中心之間的距離短，形成于旋轉(zhuǎn)體的第3貫通孔中的內(nèi)表面的曲率中心與第4貫通孔中的內(nèi)表面的曲率中心之間的距離形成為比形成于第2質(zhì)量體的第7貫通孔中的內(nèi)表面的曲率中心與第8貫通孔中的內(nèi)表面的曲率中心之間的距離長。因此，第1質(zhì)量體和第2質(zhì)量體擺動的情況下的各質(zhì)量體的周期和/或相位彼此不同。例如，在第1質(zhì)量體接近第2質(zhì)量體時，第1質(zhì)量體以在圓周方向上的該第1質(zhì)量體的端部中的靠第2質(zhì)量體側(cè)的端部向旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)側(cè)移動的方式擺動，在第2質(zhì)量體接近第1質(zhì)量體時，第2質(zhì)量體以在圓周方向上的該第2質(zhì)量體的端部中的靠第1質(zhì)量體側(cè)的端部向旋轉(zhuǎn)體的外側(cè)移動的方式擺動。因此，以減小不同次數(shù)的振動的方式發(fā)揮功能。另外，即使在第1質(zhì)量體和第2質(zhì)量體以接近的方式擺動了的情況下，也能夠避免第1質(zhì)量體與第2質(zhì)量體接觸或干涉。另外，如上述那樣各質(zhì)量體不會彼此接觸或干涉，所以能夠?qū)⒏髻|(zhì)量體增大。其結(jié)果，能夠提高減振裝置的制振性能。

附圖說明

參照不應在任何方面限定本發(fā)明的以下的說明和附圖能更好地理解本發(fā)明的例示性實施例的特征、形態(tài)、以及優(yōu)點。

圖1是用于說明本發(fā)明的實施例中的減振裝置的結(jié)構(gòu)的一例的正視圖。

圖2是用于說明形成于第1質(zhì)量體的貫通孔與形成于旋轉(zhuǎn)體的貫通孔的位置關(guān)系的放大圖。

圖3是用于說明形成于第2質(zhì)量體的貫通孔與形成于旋轉(zhuǎn)體的貫通孔的位置關(guān)系的放大圖。

圖4是用于說明各質(zhì)量體擺動了的狀態(tài)的正視圖。

圖5是示出了使形成于第1質(zhì)量體的貫通孔與形成于旋轉(zhuǎn)體的貫通孔的內(nèi)徑不同的結(jié)構(gòu)例的放大圖。

圖6是示出了將形成于第1質(zhì)量體的貫通孔設為了扇形狀的例子的放大圖。

圖7是示出了將分別形成于第1質(zhì)量體和旋轉(zhuǎn)體的貫通孔設為了圓弧狀的縫隙的例子的放大圖。

圖8是示出了將形成于旋轉(zhuǎn)體的貫通孔的形狀設為了橢圓狀的例子的放大圖。

圖9是示出了將形成于第1質(zhì)量體的貫通孔的形狀設為了橢圓狀的例子的放大圖。

圖10是示出了將分別形成于第1質(zhì)量體和旋轉(zhuǎn)體的貫通孔的形狀設為了橢圓狀的例子的放大圖。

具體實施方式

在圖1中示出了用于說明本發(fā)明的實施例中的減振裝置的結(jié)構(gòu)的一例的正視圖。圖1所示的減振裝置1構(gòu)成為減小未圖示的發(fā)動機的曲軸、變速器的輸入軸等旋轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)振動。圓盤狀的旋轉(zhuǎn)體2與旋轉(zhuǎn)軸一體化而以該旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線為中心旋轉(zhuǎn)。在該旋轉(zhuǎn)體2形成有八個圓形的貫通孔。具體而言，在旋轉(zhuǎn)體2的外周部，在圓周方向上彼此相鄰地形成有內(nèi)徑較大的第1貫通孔3和具有與第1貫通孔3相同直徑的第2貫通孔4。在以旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)中心為中心而與各貫通孔3、4呈點對稱的位置形成有具有同樣形狀的另一第1貫通孔3’和另一第2貫通孔4’。

另外，在旋轉(zhuǎn)體2的圓周方向上，在隔著第2貫通孔4而與第1貫通孔3相反的一側(cè)，形成有直徑比第1貫通孔3和/或第2貫通孔4小的第3貫通孔5。在隔著所述第3貫通孔5而與第2貫通孔4相反的一側(cè)，與第3貫通孔5相鄰地形成有與第3貫通孔5同一形狀的第4貫通孔6。進而，在以旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)中心為中心而與第3貫通孔5和第4貫通孔6呈點對稱的位置形成有具有同樣的形狀的另一第3貫通孔5’和另一第4貫通孔6’。

在如上述那樣構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)體2的一方的表面配置有圓弧狀的第1質(zhì)量體7、7’和第2質(zhì)量體8、8’，且在旋轉(zhuǎn)體2的背面也同樣地配置有圓弧狀的未圖示的四個質(zhì)量體。此外，這些設置于旋轉(zhuǎn)體2的表面和旋轉(zhuǎn)體2的背面的各質(zhì)量體的形狀和/或質(zhì)量相同，所以在以下的說明中僅對旋轉(zhuǎn)體2的表面?zhèn)鹊慕Y(jié)構(gòu)進行說明。上述各質(zhì)量體7、8、7’、8’因作用于旋轉(zhuǎn)體2的轉(zhuǎn)矩發(fā)生變動并在旋轉(zhuǎn)體2產(chǎn)生角加速度而擺動。具體而言，在旋轉(zhuǎn)體2的表面的半徑方向上外側(cè)的部分配置有第1質(zhì)量體7，在第1質(zhì)量體7上，在隔著旋轉(zhuǎn)體2的圓周方向上的中央部分的兩側(cè)形成有圓形的第5貫通孔9和第6貫通孔10，該第5貫通孔9和第6貫通孔10具有與第1貫通孔3和第2貫通孔4的內(nèi)徑大致相同的內(nèi)徑。這些貫通孔9、10的至少一部分與上述第1貫通孔3和第2貫通孔4重疊。此外，第1質(zhì)量體7與第1質(zhì)量體7’被設置于以旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)中心為中心而呈點對稱的位置。

另外，在旋轉(zhuǎn)體2的圓周方向上的第1質(zhì)量體7與第1質(zhì)量體7’之間，分別配置有圓弧狀的第2質(zhì)量體8和第2質(zhì)量體8’。在該第2質(zhì)量體8上，在隔著圓周方向上的中央部分的兩側(cè)形成有圓形的第7貫通孔11和第8貫通孔12，該第7貫通孔11和第8貫通孔12內(nèi)徑為與第3貫通孔5和第4貫通孔6的內(nèi)徑大致相同的內(nèi)徑。這些貫通孔11、12的至少一部分與上述第3貫通孔5和第4貫通孔6重疊。此外，第2質(zhì)量體8和第2質(zhì)量體8’被設置于以旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)中心為中心而呈點對稱的位置。

在第1質(zhì)量體7中，在第1貫通孔3與第5貫通孔9重疊的部分、以及第2貫通孔4與第6貫通孔10重疊的部分分別可擺動地插入有支承銷13。同樣地，在第2質(zhì)量體8中，在第3貫通孔5與第7貫通孔11重疊的部分、以及第4貫通孔6與第8貫通孔12重疊的部分分別可擺動地插入有支承銷13。

如上述那樣地構(gòu)成的各質(zhì)量體7、7’、8、8’，通過由旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力而向半徑方向外側(cè)移動，由此支承銷13被分別夾在形成于旋轉(zhuǎn)體2的各貫通孔3、3’、4、4’、5、5’、6、6’與形成于各質(zhì)量體7、7’、8、8’的各貫通孔9、10、11、12之間。在該狀態(tài)下，若旋轉(zhuǎn)體2的轉(zhuǎn)矩變動并在旋轉(zhuǎn)體2上產(chǎn)生角加速度，則各質(zhì)量體7、7’、8、8’沿著圓周方向擺動，各支承銷13在形成于旋轉(zhuǎn)體2的各貫通孔3、3’、4、4’、5、5’、6、6’的內(nèi)表面3a、3a’、4a、4a’、5a、5a’、6a、6a’與形成于各質(zhì)量體7、7’、8、8’的各貫通孔9、10、11、12的內(nèi)表面9a、10a、11a、12a之間轉(zhuǎn)動。在此，各內(nèi)表面3a～6a’、9a～12a是支承銷13如以下所說明那樣轉(zhuǎn)動接觸的面。因此，旋轉(zhuǎn)體2中的內(nèi)表面3a～6a’成為在旋轉(zhuǎn)體2的半徑方向上朝向外側(cè)鼓起的曲面，質(zhì)量體7～8’中的內(nèi)表面9a～12a為在旋轉(zhuǎn)體2的半徑方向上朝向內(nèi)側(cè)(中心側(cè))鼓起的曲面。并且，如圖2所示，例如介于第1貫通孔3與第5貫通孔9之間的支承銷13沿著作為第1貫通孔3的內(nèi)表面3a的朝向旋轉(zhuǎn)體2的外側(cè)鼓起的部分的轉(zhuǎn)動面、以及作為第5貫通孔9的內(nèi)表面的朝向旋轉(zhuǎn)體2的中心鼓起的部分的轉(zhuǎn)動面而相對地轉(zhuǎn)動。換言之，質(zhì)量體7被二根支承銷13保持成能夠相對于旋轉(zhuǎn)體2擺動，通過各支承銷13沿著各內(nèi)表面3a、4a、9a、10a轉(zhuǎn)動，質(zhì)量體7的支承點變化，結(jié)果質(zhì)量體7相對于旋轉(zhuǎn)體2擺動。

在旋轉(zhuǎn)體2上連結(jié)有未圖示的發(fā)動機，該發(fā)動機構(gòu)成為具有多個汽缸并且能夠變更進行燃料的燃燒的汽缸數(shù)。即，發(fā)動機是可變汽缸發(fā)動機。因此，發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的振動的次數(shù)在全汽缸運轉(zhuǎn)時與在減少了燃燒汽缸數(shù)的減缸運轉(zhuǎn)時不同。例如，在全汽缸運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生2次振動的情況下，在使燃燒汽缸數(shù)減半了的情況下產(chǎn)生1次振動。在上述的減振裝置中，一對第1質(zhì)量體7、7’的由旋轉(zhuǎn)體2保持的保持形態(tài)與一對第2質(zhì)量體8、8’的由旋轉(zhuǎn)體2保持的保持形態(tài)不同，所以主要對次數(shù)不同的兩種振動產(chǎn)生減振作用。

若具體地進行說明，如圖2所示，通過使經(jīng)由支承銷13保持第1質(zhì)量體7的第1貫通孔3和第2貫通孔4的曲率中心o3、o4的間隔b1與經(jīng)由支承銷13保持第2質(zhì)量體8的第3貫通孔5和第4貫通孔6的曲率中心o5、o6的間隔b2不同，能夠使第1質(zhì)量體7、7’擺動時的半徑(若是振子運動則為擺長)與第2質(zhì)量體8、8’擺動時的半徑(若是振子運動則為擺長)不同。眾所周知，從旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)中心到質(zhì)量體7、7’、8、8’的擺動的中心的距離與質(zhì)量體7、7’、8、8’擺動的半徑(擺長)之比的平方根表示振動的次數(shù)，所以因第1質(zhì)量體7、7’的擺動而衰減的振動的次數(shù)與因第2質(zhì)量體8、8’的擺動而衰減的振動的次數(shù)不同。此外，只要在擺動的期間所述擺動的半徑(擺長)連續(xù)地變化，就能夠利用構(gòu)造相同的一種質(zhì)量體來對多個次數(shù)的振動產(chǎn)生衰減作用。

以下對為了使在四缸發(fā)動機中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的變動或脈動衰減而使用上述的減振裝置的情況進行說明。在全汽缸運轉(zhuǎn)時，每旋轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生兩次轉(zhuǎn)矩脈動。第2質(zhì)量體8的每旋轉(zhuǎn)一圈的擺動次數(shù)被調(diào)整為所述轉(zhuǎn)矩脈動的次數(shù)(兩次)。在該情況下，為了將第2質(zhì)量體8的每旋轉(zhuǎn)一圈的擺動次數(shù)調(diào)整為兩次，而規(guī)定從旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)中心到第2質(zhì)量體8的重心擺動的軌跡的曲率中心的距離、以及第2質(zhì)量體8的重心擺動的軌跡的曲率半徑。具體而言，調(diào)整使得從旋轉(zhuǎn)體2的旋轉(zhuǎn)中心到第2質(zhì)量體8的重心擺動的軌跡的曲率中心的距離除以第2質(zhì)量體8的重心擺動的軌跡的曲率半徑所得到的值的平方根為“2”。更具體而言，在減振裝置1中，例如對形成于旋轉(zhuǎn)體2的第3貫通孔5和第4貫通孔6、以及形成于第2質(zhì)量體8的第7貫通孔11和第8貫通孔12的直徑和/或位置進行調(diào)整，以使得第2質(zhì)量體8的每旋轉(zhuǎn)一圈的擺動次數(shù)成為在全汽缸運轉(zhuǎn)時每旋轉(zhuǎn)一圈的轉(zhuǎn)矩脈動的次數(shù)。

在上述的減振裝置1中，第1質(zhì)量體7與第2質(zhì)量體8被相鄰地配置，且第1質(zhì)量體7的每旋轉(zhuǎn)一圈的擺動次數(shù)與第2質(zhì)量體8的每旋轉(zhuǎn)一圈的擺動次數(shù)不同，所以各質(zhì)量體7、8的擺動的周期和/或相位彼此不同。因此，有時第1質(zhì)量體7和第2質(zhì)量體8的擺動的方向彼此相反并且第1質(zhì)量體7與第2質(zhì)量體8瞬間彼此接近。

在這樣的情況下，為了避免第1質(zhì)量體7與第2質(zhì)量體8干涉或接觸，在圖1所示的例子中構(gòu)成為：各第1質(zhì)量體7、7’中的圓周方向上的端部在旋轉(zhuǎn)體2的半徑方向上朝向內(nèi)側(cè)移動，第2質(zhì)量體8、8’中的與該端部在圓周方向上相對的端部在旋轉(zhuǎn)體2的半徑方向上朝向外側(cè)移動。

具體地進行說明，如圖2所示，形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10的中心o9、o10彼此的距離a1比形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4的中心間的距離b1長。另一方面，如圖3所示，形成于第2質(zhì)量體8的第7貫通孔11和第8貫通孔12的中心o11、o12彼此的距離a2比形成于旋轉(zhuǎn)體2的第3貫通孔5和第4貫通孔6的中心間的距離b2(>b1)短。

在圖4中示出了各質(zhì)量體7、7’、8、8’因向旋轉(zhuǎn)體2傳遞的轉(zhuǎn)矩的脈動而擺動了的狀態(tài)。通過如上述那樣地設定或調(diào)整貫通孔的中心間的距離，從而在第1質(zhì)量體7向接近第2質(zhì)量體8的方向擺動時，第1質(zhì)量體7的圓周方向上的端部中的靠第2質(zhì)量體8側(cè)的端部朝向旋轉(zhuǎn)體2的內(nèi)側(cè)(旋轉(zhuǎn)中心側(cè))移動。即，第1質(zhì)量體7的擺動的中心(振子運動的中心或瞬時中心)比第1質(zhì)量體7靠旋轉(zhuǎn)體2的中心側(cè)，第1質(zhì)量體7以該擺動的中心(振子運動的中心或瞬時中心)為中心擺動(進行振子運動)。另外，在第2質(zhì)量體8向接近第1質(zhì)量體7的方向擺動了時，第2質(zhì)量體8的圓周方向上的端部中的靠第1質(zhì)量體7側(cè)的端部朝向旋轉(zhuǎn)體2的外側(cè)移動。即，第2質(zhì)量體8的擺動的中心(振子運動的中心或瞬時中心)，在旋轉(zhuǎn)體2的半徑方向上比第2質(zhì)量體8靠外側(cè)，第2質(zhì)量體8以該擺動的中心(振子運動的中心或瞬時中心)為中心擺動(進行振子運動)。因此，即使在第1質(zhì)量體7和第2質(zhì)量體8的擺動的方向彼此相反且兩者接近的情況下，因第1質(zhì)量體7和第2質(zhì)量體8的端部彼此的移動方向在旋轉(zhuǎn)體2的半徑方向上不同，所以也能夠防止各質(zhì)量體7、8彼此干涉、接觸等，進而能防止產(chǎn)生由兩者的沖突等引起的異常噪聲。

這樣，因為能夠避免第1質(zhì)量體7的端部與第2質(zhì)量體8的端部的接觸，所以能夠使第1質(zhì)量體7與第2質(zhì)量體8在旋轉(zhuǎn)體2的圓周方向上彼此接近地進行配置。也就是說，因能夠縮短各質(zhì)量體7、8彼此的間隔，所以能夠使各質(zhì)量體7、8大型化、提高減振裝置1的制振性能。尤其是，能夠增大各質(zhì)量體7、8的質(zhì)量、提高較低頻率的振動的制振性能。

如上所述，第1質(zhì)量體7的每旋轉(zhuǎn)一圈的擺動次數(shù)比第2質(zhì)量體8的每旋轉(zhuǎn)一圈的擺動次數(shù)少，所以第1質(zhì)量體7的擺動幅度比第2質(zhì)量體8的擺動幅度大。然而，第1質(zhì)量體7的端部構(gòu)成為朝向旋轉(zhuǎn)體2的內(nèi)側(cè)擺動，所以即使使第1質(zhì)量體7大型化也能夠防止第1質(zhì)量體7的端部從旋轉(zhuǎn)體2的外緣伸出。

此外，在本發(fā)明的實施例中，也可以使形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4(或第3貫通孔5和第4貫通孔6)的內(nèi)徑與形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10(或形成于第2質(zhì)量體8的第7貫通孔11和第8貫通孔12)的內(nèi)徑不同。具體而言，如圖5所示，也可以使形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10的內(nèi)徑比形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4的內(nèi)徑小。

另外，也可以使形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10的內(nèi)徑比形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4的內(nèi)徑大。而且，形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10具備供支承銷13接觸并擺動的面即可，因此其形狀不限于圓形。具體而言，如圖6所示，也可以使形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10形成為扇形狀，使該貫通孔9、10的半徑形成為比第1貫通孔3和第2貫通孔4的半徑大。通過這樣使第5貫通孔9和第6貫通孔10形成為扇形，能夠增大第5貫通孔9和第6貫通孔10的半徑。

而且，也可以如圖7所示使形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10形成為圓弧狀的縫隙，將形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4設為圓弧狀的縫隙。即使這樣使形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10和/或形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4形成為圓弧狀的縫隙，因支承銷13所接觸的面是圓弧狀的內(nèi)表面，所以也能夠與前述的各實施例同樣地對支承銷13在旋轉(zhuǎn)體2的半徑方向上進行定位。

另外，而且也可以如圖8所示使形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4形成為橢圓狀。或者也可以如圖9所示使形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10形成為橢圓狀。或者也可以如圖10所示分別使形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10、以及形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4形成為橢圓狀。

在如上所述使第1貫通孔3和第2貫通孔4形成為橢圓狀的情況下，其形狀為如下形狀即可：形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4的內(nèi)表面中的、在第1質(zhì)量體7因離心力而在半徑方向上向外側(cè)移動并且第1質(zhì)量體7位于其擺動范圍的中央的情況下各支承銷13所接觸的部分的曲率中心彼此的距離比形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10的中心間的距離短。

另外，在使第5貫通孔9和第6貫通孔10形成為橢圓狀的情況下，其形狀為如下形狀即可：形成于第1質(zhì)量體7的第5貫通孔9和第6貫通孔10的內(nèi)表面中的、在第1質(zhì)量體7因離心力而在半徑方向上向外側(cè)移動并且第1質(zhì)量體7位于其擺動范圍的中央的情況下各支承銷13所接觸的部分的曲率中心彼此的距離比形成于旋轉(zhuǎn)體2的第1貫通孔3和第2貫通孔4的中心間的距離長。

雖然對上述本申請的例示性實施例進行了說明，但本領域技術(shù)人員將理解為本申請不應限定于所述例示性實施例，并且可以在本申請的要旨和范圍內(nèi)進行各種變更和改良。例如，也可以將形成于第2質(zhì)量體8的第7貫通孔11和/或第8貫通孔12的形狀、和/或形成于旋轉(zhuǎn)體2的各貫通孔3’、4’、5、5’、6、6’的形狀設為圖3～圖8所示的結(jié)構(gòu)。