本發(fā)明屬于鍋爐設備技術領域，特別涉及一種用于鍋爐吹灰器跑車的離合裝置，尤其涉及一種用于鍋爐跑車的緊急制動離合裝置。

背景技術：

目前，蒸汽吹灰器是為適應當今大型鍋爐受熱面的清掃需要而設計開發(fā)的一個產品，主要用于清潔鍋爐對流區(qū)域管束上的結灰和結渣。其主要由跑車和吹灰槍管組成，跑車能不停地往復運動，吹灰槍管伸入鍋爐中并旋轉。如申請?zhí)枮?01520421787.9的專利公開了一種鍋爐吹灰器跑車，包括：底座、電機和填料室，所述電機前置安裝在底座上，所述填料室安裝在底座內，它還包括減速機、齒輪軸，所述減速機、齒輪軸安裝在底座上，所述齒輪軸兩端分別固定有行走齒輪和滾輪，所述電機的動力輸出軸與減速機動力輸入端連接，所述減速機的動力輸出端與齒輪軸連接，所述減速機的動力輸出端還通過鏈輪與填料室法蘭連接。

其中，鍋爐中溫度很高，如果出現(xiàn)故障需要將槍管拉回初始位置，避免其始終處于鍋爐中。即需要一個離合裝置對跑車的行走主軸與驅動齒輪進行快速離合，使槍管能被迅速的拉回起始位置。常見的離合器為牙嵌式和摩擦式結構，其具有結構復雜、體積大和承受力小等缺點。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實施例提供了一種用于鍋爐吹灰器跑車的離合裝置，該離合裝置具有結構簡單、體積小和承受力大等優(yōu)點。所述技術方案如下：

本發(fā)明實施例提供了一種用于鍋爐吹灰器跑車的離合裝置，該離合裝置包括行走主軸1、拔叉結構和由前至后依次套設在行走主軸1上的離合器蓋2、離合爪盤3、傳動齒輪4、齒輪支承座5、聯(lián)動盤6、萬向軸式拔叉組7，所述齒輪支承座5與行走主軸1固定連接，所述離合器蓋2與齒輪支承座5固定連接且分別設于傳動齒輪4前后兩側，所述離合爪盤3沿前后向滑動設于離合器蓋2與傳動齒輪4構成的腔體內且其能帶動齒輪支承座5旋轉，所述離合爪盤3與離合器蓋2之間設有回位彈簧8，所述離合爪盤3與傳動齒輪4相對面設有相互配合的凸形爪和凹形爪，所述聯(lián)動盤6與離合爪盤3固定連接且其前后運動能使凸形爪和凹形爪相互分離和結合，所述萬向軸式拔叉組7通過其上的萬向球9頂靠在聯(lián)動盤6后側，所述拔叉結構用于驅動萬向軸式拔叉組7推頂聯(lián)動盤6前后運動。

其中，本發(fā)明實施例中的離合器蓋2、離合爪盤3、傳動齒輪4、齒輪支承座5、聯(lián)動盤6和萬向軸式拔叉組7中部均設有供行走主軸1穿過的中心孔且均與行走主軸1同軸設置。

具體地，本發(fā)明實施例中的傳動齒輪4的前后兩側分別設有用于容納離合器蓋2和齒輪支承座5的前圓形凹槽和后圓形凹槽；所述離合器蓋2后側設有容納離合爪盤3的圓形凹槽與前圓形凹槽構成容納離合爪盤3的腔體，所述離合爪盤3后側均布有多個凸形爪，所述前圓形凹槽底部設有與凸形爪配合的凹形爪，所述離合器蓋2后側與離合爪盤3前側之間設有多個回位彈簧8；所述齒輪支承座5中部設有與行走主軸1固定連接的軸套，所述軸套向前依次穿過傳動齒輪4的中心孔、離合爪盤3的中心孔和離合器蓋2的中心孔，所述離合爪盤3套設在軸套上，所述軸套與傳動齒輪4、離合器蓋2均沿前后向設有相互配合的鍵槽，所述鍵槽中設有平鍵用于使離合爪盤3能沿前后向滑動且能帶動齒輪支承座5旋轉，所述齒輪支承座5上且位于軸套外側均布有多根固定柱，所述固定柱向前依次穿過傳動齒輪4的中心孔、離合爪盤3后與離合器蓋2后側通過螺釘固定；所述聯(lián)動盤6滑動設于行走主軸1上且其前側均布有多根頂桿，所述頂桿向前依次穿過齒輪支承座5和傳動齒輪4的中心孔后與離合爪盤3后側通過螺釘固定；所述萬向軸式拔叉組7滑動設于行走主軸1上且其前側均布有多個頂靠在聯(lián)動盤6后側的凸起10，所述凸起10端部設有萬向球9。

其中，本發(fā)明實施例中的拔叉結構包括軸座11、沿豎直方向設于軸座11上的轉軸和轉軸上端的制動手柄12，所述轉軸的下端向下穿出軸座11且為偏心軸13，所述軸座11下端且位于偏心軸13后方設有導向定位銷14，所述萬向軸式拔叉組7上部設有與偏心軸13配合的滑槽和與導向定位銷14配合的導向槽，偏心軸13的轉動能驅動萬向軸式拔叉組7前后運動。

其中，本發(fā)明實施例中的凹形爪為沿傳動齒輪4徑向設置的內窄外寬的凹槽結構，其外側兩端倒圓角。其中，本發(fā)明實施例中的回位彈簧8的數(shù)量為3。

其中，本發(fā)明實施例中的固定柱的數(shù)量為4。

其中，本發(fā)明實施例中的頂桿的數(shù)量為3。

其中，本發(fā)明實施例中的凸起10的數(shù)量為2。

本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：本發(fā)明實施例提供了一種用于鍋爐吹灰器跑車的離合裝置，該離合裝置通過離合爪盤與傳動齒輪的分離和結合來實現(xiàn)行走主軸的停止和轉動，而通過拔叉結構來帶動萬向軸式拔叉組沿行走主軸運動，進而通過萬向軸式拔叉組上的萬向球帶動聯(lián)動盤運動，最終驅動離合爪盤運動。該離合裝置具有結構簡單、體積小和承受力大等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的鍋爐跑車吹灰器的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例提供的用于鍋爐吹灰器跑車的離合裝置的結構示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例提供的離合爪盤的立體圖；

圖4是本發(fā)明實施例提供的離合爪盤的主視圖；

圖5是本發(fā)明實施例提供的離合爪盤的剖視圖；

圖6是本發(fā)明實施例提供的傳動齒輪的結構示意圖；

圖7是本發(fā)明實施例提供的齒輪支承座的結構示意圖；

圖8是本發(fā)明實施例提供的齒輪支承座的剖視圖；

圖9是本發(fā)明實施例提供的萬向軸式拔叉組的主視圖；

圖10是本發(fā)明實施例提供的萬向軸式拔叉組的俯視圖。

圖中：1行走主軸、2離合器蓋、3離合爪盤、4傳動齒輪、5齒輪支承座、6聯(lián)動盤、7萬向軸式拔叉組、8回位彈簧、9萬向球、10凸起、11軸座、12制動手柄、13偏心軸、14導向定位銷、15跑車。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步地詳細描述。

參見圖1-10，本發(fā)明實施例提供了一種用于鍋爐吹灰器跑車的離合裝置，該離合裝置包括沿前后向設于跑車15上的行走主軸1、拔叉結構和由前至后依次套設在行走主軸1上的離合器蓋2、離合爪盤3、傳動齒輪4、齒輪支承座5、聯(lián)動盤6、萬向軸式拔叉組7等。齒輪支承座5與行走主軸1固定連接，離合器蓋2與齒輪支承座5固定連接且分別設于傳動齒輪4前后兩側，離合爪盤3沿前后向滑動設于離合器蓋2與傳動齒輪4構成的腔體內且其能帶動齒輪支承座5旋轉。離合爪盤3與離合器蓋2之間設有多根回位彈簧8，離合爪盤3與傳動齒輪4相對面設有相互配合的凸形爪和凹形爪，聯(lián)動盤6與離合爪盤3固定連接且其前后運動能使凸形爪和凹形爪相互分離和結合。萬向軸式拔叉組7通過其上的萬向球9頂靠在聯(lián)動盤6后側，拔叉結構用于驅動萬向軸式拔叉組7推頂聯(lián)動盤6前后運動。

其中，參見圖1和2，本發(fā)明實施例中的離合器蓋2、離合爪盤3、傳動齒輪4、齒輪支承座5、聯(lián)動盤6和萬向軸式拔叉組7中部均設有供行走主軸1穿過的中心孔且均與行走主軸1同軸設置。具體地，聯(lián)動盤6和萬向軸式拔叉組7滑動設于行走主軸1上；傳動齒輪4的中心孔能供固定柱和頂桿通過。

具體地，參見圖1和2，本發(fā)明實施例中的傳動齒輪4的前后兩側分別設有用于容納離合器蓋2和齒輪支承座5的前圓形凹槽和后圓形凹槽，前圓形凹槽和后圓形凹槽與行走主軸1同心設置且其直徑分別稍大于離合器蓋2的直徑與齒輪支承座5的直徑。其中，離合器蓋2后側設有容納離合爪盤3的圓形凹槽與前圓形凹槽構成容納離合爪盤3的腔體，離合器蓋2具體為凹形蓋體結構。

其中，參見圖1-5，離合爪盤3后側均布有多個凸形爪，凸形爪沿離合爪盤3徑向設置；具體地，離合爪盤3的后側中部圍繞其中心孔設有環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺的外徑略小于傳動齒輪4中心孔的直徑，環(huán)形凸臺上設有供固定柱通過的通孔，且其上設有用于固定頂桿的安裝孔，凸形爪圍繞環(huán)形凸臺設置。

其中，參見圖6，前圓形凹槽底部設有與凸形爪配合的凹形爪，凹形爪沿徑向圍繞傳動齒輪4的中心孔設置。離合器蓋2后側與離合爪盤3前側之間設有多根回位彈簧8，多根回位彈簧8均勻分布。進一步地，離合器蓋2后側與離合爪盤3前側上均設有彈簧安裝孔。

其中，參見圖7和8，齒輪支承座5中部的中心孔上設有與行走主軸1固定連接的軸套，軸套向前依次穿過傳動齒輪4的中心孔、離合爪盤3的中心孔和離合器蓋2的中心孔，可以理解為凸緣軸套結構，離合爪盤3套設在前側的軸套上，前側的軸套的左右兩側與傳動齒輪4、離合器蓋2的左右兩側均沿前后向設有相互配合的鍵槽，鍵槽中設有平鍵用于使離合爪盤3能沿前后向滑動且能帶動齒輪支承座5旋轉，其結構為本領域技術人員所熟知。齒輪支承座5的凸緣上設有供頂桿通過的通孔。齒輪支承座5前側上且位于軸套外側均布有多根沿前后向的固定柱，固定柱圍繞其中心孔設置，固定柱向前依次穿過傳動齒輪4的中心孔、離合爪盤3上的通孔后與離合器蓋2后側通過螺釘固定。齒輪支承座5后側設有容置聯(lián)動盤6的環(huán)形槽，聯(lián)動盤6置于環(huán)形槽中套設在后側的軸套上。

其中，參見圖1和2，聯(lián)動盤6滑動設于行走主軸1上或齒輪支承座5后側的環(huán)形槽內且其前側均布有多根沿前后向的頂桿，頂桿圍繞其中心孔設置，頂桿向前依次穿過齒輪支承座5的通孔和傳動齒輪4的中心孔后與離合爪盤3后側通過螺釘固定。

參見圖1和2，萬向軸式拔叉組7滑動設于行走主軸1上且其前側均布有多個（2個）頂靠在聯(lián)動盤6后側的凸起10，凸起10前端端部設有萬向球9。

其中，本實施例中的固定柱和頂桿交錯設置，以避免相互影響。

其中，參見圖1、2、9和10，本發(fā)明實施例中的拔叉結構包括設于跑車15上的軸座11、沿豎直方向轉動設于軸座11上的轉軸和轉軸上端的制動手柄12等。其中，轉軸的下端向下穿出軸座11且為偏心軸13，軸座11下端且位于偏心軸13后方設有導向定位銷14，萬向軸式拔叉組7上部設有與偏心軸13配合的滑槽和與導向定位銷14配合的導向槽，偏心軸13的轉動能驅動萬向軸式拔叉組7前后運動。具體地，滑槽與導向槽均沿前后向設置，偏心軸13位于滑槽中且其前端頂靠在滑槽前端，導向定位銷14滑動設于導向槽中。

其中，本發(fā)明實施例中，每個凹形爪為沿傳動齒輪4徑向設置的內窄外寬的凹槽結構，其外側兩端倒圓角并向外突出（半圓），其凹槽的數(shù)量可以為六個。相應地，每個凸形爪為沿離合爪盤3徑向設置的內窄外寬的凸塊結構，類似梯形結構。

其中，本發(fā)明實施例中的回位彈簧8的數(shù)量為3。

其中，本發(fā)明實施例中的固定柱的數(shù)量為4。

其中，本發(fā)明實施例中的頂桿的數(shù)量為3。

其中，本發(fā)明實施例中的凸起10的數(shù)量為2。

本發(fā)明實施例提供了一種用于鍋爐吹灰器跑車的離合裝置，該離合裝置通過離合爪盤與傳動齒輪的分離和結合來實現(xiàn)行走主軸的停止和轉動，而通過拔叉結構來帶動萬向軸式拔叉組沿行走主軸運動，進而通過萬向軸式拔叉組上的萬向球帶動聯(lián)動盤運動，最終驅動離合爪盤運動。該離合裝置具有結構簡單、體積小和承受力大等優(yōu)點。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。