本發(fā)明屬于直升機液壓機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有雙余度雙開啟功能的壓力阻尼器活塞。

背景技術(shù)：

壓力阻尼器活塞為液壓阻尼器的關(guān)鍵部件，液壓阻尼器一般由活塞和外筒組成，兩者相對運動，擠壓液壓油從小孔或縫隙流過，通過液壓油的粘滯力將傳至液壓阻尼器的機械能轉(zhuǎn)換為熱能耗散掉，從而抑制振動或降低沖擊載荷等。

液壓阻尼器工作過程中為防止出現(xiàn)過大載荷，會在活塞或外筒上設(shè)計定壓活門機構(gòu)，當載荷過大時，定壓活門開啟，活塞兩側(cè)的壓力差降低，從而控制載荷幅值。一般活塞兩側(cè)各有一個定壓活門。

理想定壓活門的工作曲線如圖1所示，即定壓活門上的壓力達到開啟壓力前流量為零，達到開啟壓力后，定壓活門上的壓力不隨流量改變。實際的定壓活門工作曲線如圖2所示，即定壓活門上的壓力達到開啟壓力后，定壓活門上的壓力隨著流量增加先是緩慢增加，隨著定壓活門達到最大有效流動面積，隨著流量增加，壓力迅速增加，良好工作范圍較為有限。

現(xiàn)有的液壓阻尼器活塞上每側(cè)只有一個定壓活門，單個定壓活門使得活門開啟后的最大有效流通面積有限，工作范圍較大時不利于控制壓力，從而不能有效控制阻尼器活塞載荷。大尺寸的定壓雖能解決流量有限的問題，但活塞尺寸確定時，會因定壓活門尺寸較大而不易或不能布置。由于液壓油污染等原因也可能造成定壓活門卡滯后，也會造成難以控制阻尼器載荷，出現(xiàn)阻尼器載荷過大的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的：為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種具有雙余度雙開啟功能的壓力阻尼器活塞，采用雙余度及設(shè)定不同的開啟壓力值的技術(shù)方案，提高了阻尼器的可靠性及可控性。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種具有雙余度雙開啟功能壓力阻尼器活塞，所述活塞包括：活塞本體和定壓活門，其特征在于：所述活塞本體周向均勻設(shè)置多個定壓活門；所述定壓活門由閥芯、彈簧及螺塞組成，且所述閥芯、彈簧及螺塞依次安裝在定壓活門的腔體內(nèi)；

所述定壓活門根據(jù)閥芯的安裝方向分為正向定壓活門組和反向定壓活門組；

所述正向定壓活門組至少包括二個正向定壓活門，且所述正向定壓活門設(shè)定有不同壓力開啟值；

所述反向定壓活門組至少包括二個反向定壓活門；且所述反向活門所設(shè)定有不同壓力開啟值。

優(yōu)選地，所述活塞本體均布設(shè)置有正向定壓活門安裝孔，所述正向定壓活門安裝孔與所述正向定壓活門配合。

優(yōu)選地，所述活塞本體均布設(shè)置有反向定壓活門安裝孔，所述反向定壓活門安裝孔與所述反向定壓活門配合。

優(yōu)選地，所述正向定壓活門組設(shè)置有兩個正向定壓活門。

優(yōu)選地，所述反向定壓活門組設(shè)置有兩個反向定壓活門。

優(yōu)選地，所述定壓活門由螺塞調(diào)節(jié)彈簧的壓緊力調(diào)節(jié)開啟壓力值。

本發(fā)明的技術(shù)有益效果：一種具有雙余度雙開啟功能的壓力阻尼器活塞，活塞每側(cè)的兩個定壓活門的開啟壓強不同，兩個開啟壓強不同的定壓活門的聯(lián)合工作效果可以在較大流量范圍內(nèi)控制壓力，有較大的良好工作范圍，從而有效降低阻尼器活塞上的載荷，可以提高有效提高阻尼器的可靠性。

附圖說明

圖1為理想定壓活門的工作曲線示意圖；

圖2為實際定壓活門的工作曲線示意圖；

圖3為本發(fā)明一種具有雙余度雙開啟功能的壓力阻尼器活塞的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1所示實施例的活塞本體上的定壓活門安裝示意圖；

圖5為本發(fā)明控制效果與現(xiàn)有技術(shù)對比示意圖；

其中，1-活塞本體，2-定壓活門，3-閥芯，4-彈簧，5-螺塞，6-正向定壓活門安裝孔，7-反向定壓活門安裝孔。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，請參照圖1至圖5；

一種具有雙余度雙開啟功能壓力阻尼器活塞，所述活塞包括：活塞本體1和定壓活門2，活塞本體1周向均勻安裝多個定壓活門2，定壓活門2由閥芯3、彈簧4及螺塞5組成，且所述閥芯3、彈簧4及螺塞5依次安裝在定壓活門2的腔體內(nèi)；定壓活門2的閥芯3由彈簧4壓緊，通過調(diào)節(jié)螺塞5的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)可以調(diào)節(jié)彈簧4對閥芯3的壓緊力，從而可調(diào)整定壓活門2的開啟壓強。當活塞兩側(cè)的壓強差達到開啟壓強后，定壓活門2開啟，從而降低活塞兩側(cè)的壓強差，以控制阻尼器載荷在合適范圍內(nèi)。

定壓活門2根據(jù)閥芯3的安裝方向分為正向定壓活門組和反向定壓活門組；正向定壓活門組至少包括二個正向定壓活門，且正向定壓活門設(shè)定有不同壓力開啟值；反向定壓活門組至少包括二個反向定壓活門；且反向活門所設(shè)定有不同壓力開啟值。

活塞本體1均布設(shè)置有正向定壓活門安裝孔6，正向定壓活門安裝孔6與正向定壓活門配合；所述活塞本體1均布設(shè)置有反向定壓活門安裝孔7，反向定壓活門安裝孔7與所述反向定壓活門配合。

本實施例中，活塞本體上1分別設(shè)置兩個正向定壓活門安裝孔6和兩個反向定壓活門安裝孔7；

每側(cè)設(shè)置的兩個正向定壓活門，且兩個正向定壓活門的開啟壓強不同，有高開啟壓強和低開啟壓強兩個開啟壓力值。阻尼器工作過程中，若活塞兩側(cè)壓強差沒有升高至低開啟壓強值時，則兩個正向定壓活門均不開啟。若活塞兩側(cè)壓強差升高至低開啟壓強值，則低開啟壓強值所對應(yīng)的正向定壓活門開啟，此時高開啟壓力的定壓活門不開啟。當活塞兩側(cè)的壓強差超過高開啟壓強值時，兩個正向定壓或們均處于開啟狀態(tài)。

活塞兩側(cè)壓強降低的過程是以上描述的逆過程。當活塞兩側(cè)壓強差低于高開啟壓強且高于低開啟壓強值時，高開啟壓強所對應(yīng)的反向定壓活門關(guān)閉，而低開啟壓強所對應(yīng)的定壓活門仍處于開啟狀態(tài)。當活塞兩側(cè)壓強差降低至低開啟壓強值以下時，兩個反向定壓活門均處于關(guān)閉狀態(tài)。

本發(fā)明一種具有雙余度雙開啟功能的壓力阻尼器活塞，在活塞每個方向通道布置兩個定壓活門。若某個定壓活門因液壓油污染等原因造成卡滯，則活塞兩側(cè)壓強差達到另一個定壓活門的開啟壓強時，未卡滯的定壓活門即可開啟，從而避免了定壓活門卡滯造成的阻尼器載荷過大，可以提高有效提高阻尼器的可靠性。

活塞每個方向的兩個定壓活門的設(shè)定開啟壓強不同，從而兩個定壓活門逐次開啟，避免兩定壓活門開啟壓強一致或接近時造成的定壓活門全開啟或全關(guān)閉時阻尼器載荷波動過大，甚至誘發(fā)振蕩等問題。兩個開啟壓強不同的定壓活門的聯(lián)合工作可以在較大流量范圍內(nèi)控制壓力，有較大的良好工作范圍，從而有效降低阻尼器活塞上的載荷。

最后需要指出的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。