本發(fā)明涉及一種齒輪，尤其涉及一種帶遮蓋功能的齒輪。

背景技術：

齒輪是人們生活中常見的機械部件，通過相互嚙合傳動，現(xiàn)有的齒輪主要包括圓形的齒輪主體，在齒輪主體中心設有中心軸孔，在齒輪主體的外廓上設有齒輪齒，由于中心軸孔與齒輪齒間的部分為實心結構，因此齒輪的重量較大，用料也較多，成本較高，在安裝，運輸過程中較為不便，尤其是一些大型號的齒輪，安裝運輸更是費力，不僅如此，在鍛造過程中，也給鍛造設備增加了負擔。

因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種帶遮蓋功能的齒輪。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：

一種帶遮蓋功能的齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體外圓周均勻分布有齒輪齒，齒輪本體中部這種中心軸孔，齒輪本體前后兩側對稱的設有固定于中心軸孔上的齒輪蓋，齒輪蓋之間相互配合，且通過卡扣連接，齒輪蓋的剖面呈扇形，齒輪本體上設有注油孔，齒輪本體上還設有圓周形油腔，油腔和注油孔連通，油腔上均勻分布有外油道和連通中心軸孔的內油道。

在上述技術方案中，注油孔可對齒輪本體進行及時的添加潤滑油，而油腔和外油道以及內油道的配合，使得潤滑油能及時分布到齒輪本體的各個角落，進行潤滑，保證齒輪本體的正常工作；在齒輪本體外前后對稱的添加齒輪蓋，使得齒輪本體處于齒輪蓋的保護下，減少了雜物對齒輪本體的覆蓋，保證齒輪本體運轉的穩(wěn)定性；齒輪蓋上還開設有扇形剖面，便于齒輪本體與其他齒輪的嚙合。

齒輪蓋底部設有聚油槽，齒輪蓋底部兩側對稱的設有掛耳，聚油槽兩側設有與掛耳形狀配合的固定耳。

在上述技術方案中，在齒輪本體運轉過程中，潤滑油在使用過程中會滴落，滴落的潤滑油可收集至聚油槽內，便于潤滑油的清理和回收利用，節(jié)約了材料；掛耳和固定耳的配合，方便聚油槽的拆卸和安裝。

聚油槽底部呈圓弧狀。方便滴落潤滑油的聚集。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明實施例一的結構示意圖。

以上附圖中：1-齒輪本體，2-齒輪齒，3-中心軸孔，4-齒輪蓋，5-卡扣，6-注油孔，7-油腔，8-外油道，9-內油道，10-聚油槽，11-掛耳，12-固定耳。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述。

實施例一：

如圖1所示，本發(fā)明一種帶遮蓋功能的齒輪，包括齒輪本體1，齒輪本體1外圓周均勻分布有齒輪齒2，齒輪本體1中部這種中心軸孔3，齒輪本體1前后兩側對稱的設有固定于中心軸孔3上的齒輪蓋4，齒輪蓋4之間相互配合，且通過卡扣5連接，齒輪蓋4的剖面呈扇形，齒輪本體1上設有注油孔6，齒輪本體1上還設有圓周形油腔7，油腔7和注油孔6連通，油腔7上均勻分布有外油道8和連通中心軸孔3的內油道9。

在上述技術方案中，注油孔6可對齒輪本體1進行及時的添加潤滑油，而油腔7和外油道8以及內油道9的配合，使得潤滑油能及時分布到齒輪本體1的各個角落，進行潤滑，保證齒輪本體1的正常工作；在齒輪本體1外前后對稱的添加齒輪蓋4，使得齒輪本體1處于齒輪蓋4的保護下，減少了雜物對齒輪本體1的覆蓋，保證齒輪本體1運轉的穩(wěn)定性；齒輪蓋4上還開設有扇形剖面，便于齒輪本體1與其他齒輪的嚙合。

齒輪蓋4底部設有聚油槽10，齒輪蓋4底部兩側對稱的設有掛耳11，聚油槽10兩側設有與掛耳11形狀配合的固定耳12。

在上述技術方案中，在齒輪本體1運轉過程中，潤滑油在使用過程中會滴落，滴落的潤滑油可收集至聚油槽10內，便于潤滑油的清理和回收利用，節(jié)約了材料；掛耳11和固定耳12的配合，方便聚油槽10的拆卸和安裝。

聚油槽10底部呈圓弧狀。方便滴落潤滑油的聚集。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。