1.一種可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：其包括減震器總成上蓋、與所述減震器總成上蓋連接的氣囊防護(hù)罩以及設(shè)于氣囊防護(hù)罩內(nèi)的磁電反應(yīng)式可變阻尼減震器，所述磁電反應(yīng)式可變阻尼減震器包括減震器殼體和穿設(shè)于減震器殼體內(nèi)部的減震器桿，所述氣囊防護(hù)罩的上部經(jīng)防護(hù)氣囊與減震器總成上蓋邊緣連接固定，所述氣囊防護(hù)罩的下部經(jīng)可壓縮防護(hù)套與減震器殼體外壁連接固定；
所述減震器總成上蓋中間位置設(shè)有減震器桿固定孔，所述減震器桿穿過(guò)減震器桿固定孔與減震器總成上蓋固定，所述減震器總成上蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖膠墊；
所述氣囊防護(hù)罩內(nèi)還設(shè)有工作氣囊和減震器總成下套，所述工作氣囊上部與減震器總成上蓋的下邊緣密封固定，所述工作氣囊的下部與減震器總成下套的上邊緣密封固定，所述減震器總成上蓋上設(shè)有工作氣囊的充放氣接頭，所述充放氣接頭連通至工作氣囊內(nèi)部；
所述減震器外殼嵌設(shè)于減震器總成下套內(nèi)，且所述減震器外殼的上邊緣與減震器總成下套密封固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述減震器總成上蓋內(nèi)部位于緩沖膠墊下方設(shè)有一卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有減震器緩沖膠套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述減震器總成上蓋上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)安裝螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述減震器總成上蓋下邊緣由上到下依次設(shè)有防護(hù)氣囊上壓接凹槽和工作氣囊上壓接凹槽，所述防護(hù)氣囊上部由防護(hù)氣囊上壓圈壓接在防護(hù)氣囊上壓接凹槽中，所述工作氣囊上部由工作氣囊上壓圈壓接在工作氣囊上壓接凹槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述磁電反應(yīng)式可變阻尼減震器的減震器外殼內(nèi)壁設(shè)有永久磁鐵套筒，所述永久磁鐵套筒內(nèi)設(shè)有電磁線圈活塞，所述電磁線圈活塞與減震器桿連接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述防護(hù)氣囊下部由防護(hù)氣囊下壓圈壓接在氣囊防護(hù)罩的上部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述減震器總成下套的上邊緣設(shè)有工作氣囊下壓接凹槽，所述工作氣囊的下部由工作氣囊下壓圈壓接在工作氣囊下壓接凹槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述可壓縮防護(hù)套的上部由可壓縮防護(hù)套上壓圈壓接在氣囊防護(hù)罩的下部，所述可壓縮防護(hù)套的下部由可壓縮防護(hù)套下壓圈壓接在減震器外殼的外壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述減震器總成下套的外壁上由上到下一次設(shè)有三個(gè)凸起，所述三個(gè)凸起的凸起高度均不相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于：所述減震器外殼的下方固定設(shè)有一減震器總成連接件。