本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低扭矩球閥。

背景技術(shù)：

目前球閥在輸送管道上得到了廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的球閥如附圖1-附圖2所示，包括閥蓋1、閥座2和球體3，所述閥蓋1上設(shè)有閥座槽11，閥座2卡接在閥座2上，閥座2上設(shè)有球體3。傳統(tǒng)的球閥的閥座2與閥座槽11時(shí)完全配合毫無縫隙的，這樣在閥門裝配鎖緊后，閥座2受到球體3的擠壓，閥座2與球體3的接觸面擠壓變形，由于閥座2與閥座槽11之間的完全配合，使閥座2在被擠壓的過程中沒有一定的擠壓空間，造成不可逆的壓縮變形，同時(shí)摩擦力大，這樣就大大增加了閥門的扭矩，造成了閥門的壽命降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種低扭矩球閥。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種低扭矩球閥，包括閥蓋、閥座和球體，所述閥蓋上設(shè)有閥座槽，閥座包括第一部分和第二部分，第二部分卡接在閥座槽上，第二部分與閥座槽之間設(shè)有一定空隙，第一部分上設(shè)有球體。

優(yōu)選的，所述閥座槽拐角處為內(nèi)圓，與閥座槽相配的第二部分上設(shè)有斜角。

優(yōu)選的，所述第二部分表面為波浪面。

本實(shí)用新型的有益效果為：該低扭矩球閥在裝配時(shí)，閥座與閥蓋之間會(huì)留有一定的間隙，在閥門裝配鎖緊后，閥座受球體的擠壓時(shí)會(huì)有一定的空間，閥座的壓縮量一部分變?yōu)閺椥宰冃?，摩擦力變小，從而扭矩大大減小，球閥的使用壽命延長(zhǎng)。

附圖說明

附圖1為傳統(tǒng)的球閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2 為傳統(tǒng)的球閥的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)圖；

附圖3為本實(shí)用新型的低扭矩球閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4 為本實(shí)用新型的低扭矩球閥的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)圖；

標(biāo)號(hào)說明：1-閥蓋；11-閥座槽；2-閥座；21-第一部分；22-第二部分；3-球體；

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。

參照附圖3-附圖4，本實(shí)用新型提供一種低扭矩球閥，包括閥蓋1、閥座2和球體3，所述閥蓋1上設(shè)有閥座槽11，閥座槽11上設(shè)有閥座2，閥座2與閥座槽11之間設(shè)有一定的間隙，閥座2上設(shè)有球體3。

實(shí)施例1

本實(shí)施例中，所述閥座2包括用于與球體3密封的第一部分21和用于與閥蓋1卡接的第二部分22，所述第二部分22上設(shè)有斜角，而與之相配的閥座槽11拐角處為內(nèi)圓，這樣在裝配時(shí)，閥座2與閥蓋1之間會(huì)留有一定的間隙，在閥門裝配鎖緊后，閥座2受球體3的擠壓時(shí)會(huì)有一定的空間，閥座2的壓縮量一部分變?yōu)閺椥宰冃危Σ亮ψ冃?，從而扭矩大大減小，球閥的使用壽命延長(zhǎng)。

實(shí)施例2

本實(shí)施例中，所述閥座2包括用于與球體3密封的第一部分21和用于與閥蓋1卡接的第二部分22，所述第二部分22表面為波浪面，這樣在裝配時(shí)，閥座2與閥蓋1之間會(huì)存在多個(gè)小縫隙，在閥門裝配鎖緊后，閥座2受球體3的擠壓時(shí)會(huì)有多個(gè)緩沖空間，閥座2的壓縮量一部分變?yōu)閺椥宰冃?，摩擦力變小，從而扭矩大大減小，球閥的壽命大大增加。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。