1.一種車用防抱死無摩擦制動裝置，包括：
沿車輪主軸的軸向作往返直線運動的制動盤(1)，
與車輪主軸固定連接的剎車盤(2)，及
限制制動盤(1)位移的制動盤限位裝置(3)；其特征在于，
所述制動盤(1)和剎車盤(2)上分別設(shè)置一組磁極方向相反的永磁體，
所述制動盤(1)和剎車盤(2)間的距離設(shè)有三個區(qū)間：
第一區(qū)間內(nèi)剎車盤未受到制動盤的制動扭矩，
第二區(qū)間內(nèi)剎車盤受到制動盤的制動扭矩小于車輪扭矩，
第三區(qū)間內(nèi)剎車盤受到制動盤的制動扭矩大于車輪扭矩，
且在第三區(qū)間內(nèi)制動盤(1)和剎車盤(2)轉(zhuǎn)差相同時，制動盤(1)位于近端點處時剎車盤(2)受制動盤(1)的制動扭矩最大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述制動盤(1)和剎車盤(2)的表面分別設(shè)置制動盤導(dǎo)體(12)和剎車盤導(dǎo)體(22)，若制動盤(1)和剎車盤(2)轉(zhuǎn)差增大時，制動盤(1)受到剎車盤(2)產(chǎn)生的軸向作用力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述制動盤(1)上的一組永磁體包括若干磁極方向相同的永磁體，且每兩個永磁體為一小組并關(guān)于徑向?qū)ΨQ設(shè)置，且每小組內(nèi)的兩塊磁體的垂直于磁極的面與所述制動盤座的盤面分別成一個角度；
所述剎車盤(2)上的一組永磁體包括若干磁極方向相同的永磁體，且每一永磁體與制動盤(1)上的永磁體一一對應(yīng)且磁極方向相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述制動盤(1)和剎車盤(2)上設(shè)置的永磁體沿周向設(shè)置，且剎車盤(2)在永磁體內(nèi)側(cè)設(shè)置一圈磁極方向一致且與剎車盤(2)盤面平行的獨立永磁體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述制動盤限位裝置(3)沿車輪主軸周向設(shè)置，包括
設(shè)置于遠端的限位端蓋(31)，
設(shè)置于近端的圓周限位件(33)，及
連接限位端蓋(31)和圓周限位件(33)的桶形連接部；
所述圓周限位件(33)與剎車盤(2)之間設(shè)置一間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，
制動盤(1)為圓盤形，沿軸向設(shè)置一限位裝置通孔，該通孔內(nèi)壁沿軸向設(shè)置一凸起的鍵；
制動盤限位裝置(3)置于限位裝置通孔內(nèi)，且制動盤限位裝置(3)沿軸向設(shè)置一車輪主軸通孔，于制動盤限位裝置(3)外壁面上沿軸向設(shè)置一與制動盤(1)匹配的槽。