本實用新型涉及一種緊固件，更具體地說，它涉及一種高強度鉚接螺母。

背景技術：

鉚接螺母是應用于鈑金上的一種螺母，外形呈圓形，為解決金屬薄板、薄管焊接螺母易熔，基材易焊接變形，攻內螺紋易滑牙等缺點而開發(fā)，它不需要攻內螺紋，不需要焊接螺母，鉚接牢固效率高，鉚接螺母作為一種新型緊固件正在各類產品的裝配中得到廣泛應用。

市場上常見的鉚接螺母通過壓力機使鉚接螺母壓合在板金上，鉚接螺母在使用過程中，受到螺栓對其造成的扭矩影響，會對鉚接螺母與鈑金的連接強度造成影響，影響使用，而且在壓合過程中，鈑金和鉚接螺母的壓合端會出現(xiàn)裂痕，使鈑金和鉚接螺母得壓合端松脫，影響鈑金和鉚接螺母的連接強度。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種鉚接牢固、具有高抗扭矩阻力的高強度鉚接螺母。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種高強度鉚接螺母，包括螺母本體，所述螺母本體上設有第一限位塊，第一限位塊為圓柱形，第一限位塊的側壁上設有凸條，凸條環(huán)繞第一限位塊側壁均勻排布，凸條包括依次連接的第一限位部、支撐部和第二限位部，第一限位部的截面和第二限位部的截面均為三角形，凸條一端與螺母本體相連接，凸條另一端設有與第一限位塊側壁相連接的第一加強部，第一加強部的截面為三角形。

通過采用上述技術方案，在使用過程中，第一限位塊可以壓入鈑金之內，凸條可以限制第一限位塊在鈑金內的轉動，在螺桿旋轉過程中，第一限位部和第二限位部均與鈑金卡合，從而限制螺母本體的轉動，在限制過程中時，第一限位部、第二限位部與鈑金之間會產生較大作用，支撐部能對第一限位部和第二限位部起到支撐加強作用，防止因第一限位部和第二限位部損壞而造成其無法起到限制效果，第一限位部的截面和第二限位部的截面均為三角形，使第一限位部和第二限位部與第一限位塊的連接面積增加，能夠增加第一限位部、第二限位部與第一限位塊連接端的連接強度，第一加強部增加了凸條與鈑金之間的抵觸面積，從而增加凸條的限位作用，增加螺母本體的抗扭矩阻力，第一加強部也增加了凸條與第一限位塊之間的連接面積，從而增加凸條與第一限位塊的連接強度，第一加強部的截面為三角形，使凸條與鈑金的壓合端具有傾斜角度，使凸條與螺母本體相抵觸的邊緣為逐漸增大，凸條與第一限位塊壓合過程中受到的阻力是逐漸變大，起到緩沖過渡效果，即能減少對鈑金的破壞，也能減少對凸條的破壞，三角形狀具有更好的穩(wěn)定性，能夠進一步增加第一加強部自身的強度。

本實用新型進一步設置為：所述第一限位塊和螺母本體連接端的另一端上設有圓柱形的第二限位塊，第一限位塊和第二限位塊的連接端上設有與第二限位塊相連接的第一加強塊，第一加強塊為環(huán)形結構，第一加強塊的側壁上設有與第一限位塊相連接的第二加強塊，第二加強塊環(huán)繞第一加強塊均勻排布，第二加強塊和第一加強塊連接端的另一端上設有與第一限位塊連接的第二加強部，第二加強部的截面為三角形。

通過采用上述技術方案，第二限位塊壓入鈑金內起到進一步限位作用，第一加強塊可以增加第一限位塊和第二限位塊的連接面積，從而增加第一限位塊和第二限位塊的連接強度，第二加強塊可以增加第一加強塊與第一限位塊之間的連接強度，也能增加第一限位塊自身的強度，當螺母本體與鈑金壓合過程中，第二加強部先與鈑金抵觸，因為第二加強部與鈑金的抵觸面積比第一限位塊與鈑金的抵觸面積小，第二加強部更加容易壓入鈑金內，對鈑金的破壞較小，第二加強塊可以卡合在鈑金內，限制螺母本體的轉動，增加螺母本體的抗扭矩阻力，第三加強部可以增加第二加強塊與第一限位塊的連接強度，第三加強部截面為三角形，第三加強部與鈑金的抵觸面為斜面，第三加強部的斜面與第一加強部的斜面相連接且位于同一平面上，使鈑金與螺母本體相抵觸的邊緣為逐漸增大，起到緩沖過渡效果，能夠減少對鈑金的破壞，防止因鈑金與螺母本體的壓合邊緣存在裂縫，而影響鈑金與螺母本體之間的連接強度。

本實用新型進一步設置為：所述第一加強塊為8個，兩相鄰第一加強塊之間的距離均相等，兩相鄰第一加強塊之間形成第一限位槽。

通過采用上述技術方案，第一加強塊能夠起到均勻加強作用，當?shù)谝患訌妷K壓入鈑金內時，部分鈑金置于第一限位槽內，使第一限位槽無法轉動，從而第一限位槽對螺母本體起到限位作用，進一步增加螺母本體的抗扭矩阻力。

本實用新型進一步設置為：所述第二限位塊和第一限位塊連接端的另一端上設有環(huán)形的第三限位塊，第三限位塊和第一加強塊之間形成第二限位槽。

通過采用上述技術方案，當螺母本體與鈑金壓合時，鈑金壓合產生的余量位于第二限位槽，對第二限位槽起到固定效果，從而對螺母本體起到周向固定作用，增加螺母本體與鈑金壓合時的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設置為：所述螺母本體、第一限位塊和第二限位塊位于同一軸心線上，螺母本體的中心設有貫穿第一限位塊和第二限位塊的螺紋通孔。

通過采用上述技術方案，螺母本體、第一限位塊和第二限位塊位于同一軸心線上，可以保證螺母本體、第一限位塊和第二限位塊受力均勻，螺紋通孔可以和螺栓配合，連接可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型一種高強度鉚接螺母實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種高強度鉚接螺母實施例的半剖結構示意圖。

圖3為本實用新型一種高強度鉚接螺母實施例的俯視示意圖。

圖4為本實用新型一種高強度鉚接螺母實施例圖2的A部放大示意圖。

圖中附圖標記，1-螺母本體，2-第一限位部，3-凸條，4-第一限位部，5-支撐部，6-第二限位部，7-第一加強部，10-第二限位部，11-第一加強塊，12-第二加強塊，13-第二加強部，14-第一限位槽，20-第三限位塊，21-第二限位槽，23-螺紋通孔。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型高強度鉚接螺釘實施例做進一步說明。

一種高強度鉚接螺母，包括螺母本體1，所述螺母本體1上設有第一限位塊2，第一限位塊2為圓柱形，第一限位塊2的側壁上設有凸條3，凸條3環(huán)繞第一限位塊2側壁均勻排布，凸條3包括依次連接的第一限位部4、支撐部5和第二限位部6，第一限位部4的截面和第二限位部6的截面均為三角形，凸條3一端與螺母本體1相連接，凸條3另一端設有與第一限位塊2側壁相連接的第一加強部7，第一加強部7的截面為三角形。

在使用過程中，第一限位塊2可以壓入鈑金之內，凸條3可以限制第一限位塊2在鈑金內的轉動，在螺桿旋轉過程中，第一限位部4和第二限位部6均與鈑金卡合，從而限制螺母本體1的轉動，在限制過程中時，第一限位部4、第二限位部6與鈑金之間會產生較大作用，支撐部5能對第一限位部4和第二限位部6起到支撐加強作用，防止因第一限位部4和第二限位部6損壞而造成其無法起到限制效果，第一限位部4的截面和第二限位部6的截面均為三角形，使第一限位部4和第二限位部6與第一限位塊2的連接面積增加，能夠增加第一限位部4、第二限位部6與第一限位塊2連接端的連接強度，第一加強部7增加了凸條3與鈑金之間的抵觸面積，從而增加凸條3的限位作用，增加螺母本體1的抗扭矩阻力，第一加強部7也增加了凸條3與第一限位塊2之間的連接面積，從而增加凸條3與第一限位塊2的連接強度，第一加強部7的截面為三角形，使凸條3與鈑金的壓合端具有傾斜角度，使凸條3與螺母本體1相抵觸的邊緣為逐漸增大，凸條3與第一限位塊2壓合過程中受到的阻力是逐漸變大，起到緩沖過渡效果，即能減少對鈑金的破壞，也能減少對凸條3的破壞，三角形狀具有更好的穩(wěn)定性，能夠進一步增加第一加強部7自身的強度。

本實用新型進一步設置為：所述第一限位塊2和螺母本體1連接端的另一端上設有圓柱形的第二限位塊10，第一限位塊2和第二限位塊10的連接端上設有與第二限位塊10相連接的第一加強塊11，第一加強塊11為環(huán)形結構，第一加強塊11的側壁上設有與第一限位塊2相連接的第二加強塊12，第二加強塊12環(huán)繞第一加強塊11均勻排布，第二加強塊12和第一加強塊11連接端的另一端上設有與第一限位塊2連接的第二加強部13，第二加強部13的截面為三角形。

第二限位塊10壓入鈑金內起到進一步限位作用，第一加強塊11可以增加第一限位塊2和第二限位塊10的連接面積，從而增加第一限位塊2和第二限位塊10的連接強度，第二加強塊12可以增加第一加強塊11與第一限位塊2之間的連接強度，也能增加第一限位塊2自身的強度，當螺母本體1與鈑金壓合過程中，第二加強部13先與鈑金抵觸，因為第二加強塊12與鈑金的抵觸面積比第一限位塊2與鈑金的抵觸面積小，第二加強塊12更加容易壓入鈑金內，對鈑金的破壞較小，第二加強塊12可以卡合在鈑金內，限制螺母本體1的轉動，增加螺母本體1的抗扭矩阻力，第二加強部13可以增加第二加強塊12與第一限位塊2的連接強度，第二加強部13截面為三角形，第二加強部13與鈑金的抵觸面為斜面，第二加強部13的斜面與第一加強部7的斜面相連接且位于同一平面上，使鈑金與螺母本體1相抵觸的邊緣為逐漸增大，起到緩沖過渡效果，能夠減少對鈑金的破壞，防止因鈑金與螺母本體1的壓合邊緣存在裂縫，而影響鈑金與螺母本體1之間的連接強度。

本實用新型進一步設置為：所述第一加強塊11為8個，兩相鄰第一加強塊11之間的距離均相等，兩相鄰第一加強塊11之間形成第一限位槽14。

第一加強塊11能夠起到均勻加強作用，當?shù)谝患訌妷K11壓入鈑金內時，部分鈑金置于第一限位槽14內，使第一限位槽14無法轉動，從而第一限位槽14對螺母本體1起到限位作用，進一步增加螺母本體1的抗扭矩阻力。

本實用新型進一步設置為：所述第二限位塊10和第一限位塊2連接端的另一端上設有環(huán)形的第三限位塊20，第三限位塊20和第一加強塊11之間形成第二限位槽21。

當螺母本體1與鈑金壓合時，鈑金壓合產生的余量位于第二限位槽21，對第二限位槽21起到固定效果，從而對螺母本體1起到周向固定作用，增加螺母本體1與鈑金壓合時的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設置為：所述螺母本體1、第一限位塊2和第二限位塊10位于同一軸心線上，螺母本體1的中心設有貫穿第一限位塊2和第二限位塊10的螺紋通孔23。

螺母本體1、第一限位塊2和第二限位塊10位于同一軸心線上，可以保證螺母本體1、第一限位塊2和第二限位塊10受力均勻，螺紋通孔23可以和螺栓配合，連接可靠。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。