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      一種用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊輸入結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):11980904閱讀:370來源:國知局
      一種用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊輸入結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊輸入結(jié)構(gòu),屬于汽車制造業(yè),適用于獨(dú)立懸架、帶輪邊減速器的越野車輛。



      背景技術(shù):

      目前,全驅(qū)越野車所使用的驅(qū)動(dòng)橋大部分帶有輪邊減速器,其中用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊減速器均設(shè)有輪邊輸入結(jié)構(gòu)。以門式驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槔?,常?guī)的輪邊輸入結(jié)構(gòu)見圖1,由于空間結(jié)構(gòu)的限制,輪邊輸入突緣1在殼體內(nèi)部通過鎖緊螺母2進(jìn)行定位,這種結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用中存在以下問題:(1)輪邊輸入端油封3的密封唇口直接與輪邊輸入突緣1配合,容易受拆裝和輪邊輸入突緣跳動(dòng)的影響而損壞;(2)由于輪邊輸入突緣1在殼體內(nèi)部鎖緊,當(dāng)維修更換油封3或輪邊輸入突緣1時(shí),需要拆解圓柱齒輪殼7和轉(zhuǎn)向節(jié)4,維修工作量大,影響輪邊減速器的初始調(diào)整狀態(tài)與清潔度。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊輸入結(jié)構(gòu)。

      本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,結(jié)合附圖說明如下:

      一種用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊輸入結(jié)構(gòu),包括輪邊輸入突緣1、輪邊輸入端油封3、轉(zhuǎn)向節(jié)4、主動(dòng)圓柱齒輪5、主動(dòng)圓柱齒輪軸承6和圓柱齒輪殼7;

      所述的輪邊輸入突緣1與主動(dòng)圓柱齒輪5花鍵連接,并采用螺栓2在圓柱齒輪殼7外部進(jìn)行軸向鎖緊定位;所述的輸入端油封3安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)4與主動(dòng)圓柱齒輪5之間,且其油封唇口直接與主動(dòng)圓柱齒輪5配合連接;所述的主動(dòng)圓柱齒輪軸承6安裝在主動(dòng)圓柱齒輪5上。

      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,有益效果為:本實(shí)用新型所述的用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊 輸入結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、重量輕,具有結(jié)構(gòu)簡單、易實(shí)現(xiàn)、工藝性好、維修方便等特點(diǎn);采用單螺栓外置式鎖緊,輪邊輸入突緣與主動(dòng)圓柱齒輪采用花鍵聯(lián)接,并采用螺栓在殼體外部進(jìn)行軸向鎖緊定位,維修更換時(shí)無需拆裝輪邊減速器,可以顯著提高維修效率,降低維修成本;主動(dòng)圓柱齒輪軸承安裝在主動(dòng)圓柱齒輪上,調(diào)整軸承預(yù)緊力時(shí)不用裝配輪邊輸入突緣;輪邊輸入端油封安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)與主動(dòng)圓柱齒輪之間,不受輪邊輸入突緣跳動(dòng)的影響,有效改善了油封的工作條件。

      附圖說明

      圖1為常規(guī)輪邊輸入結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊輸入結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中,1.輪邊輸入突緣2.螺栓3.輪邊輸入端油封4.轉(zhuǎn)向節(jié)5.主動(dòng)圓柱齒輪6.主動(dòng)圓柱齒輪軸承7.圓柱齒輪殼。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,但本實(shí)用新型并不限于此。

      一種用于獨(dú)立懸架車輛的輪邊輸入結(jié)構(gòu),包括輪邊輸入突緣1、輪邊輸入端油封3、轉(zhuǎn)向節(jié)4、主動(dòng)圓柱齒輪5、主動(dòng)圓柱齒輪軸承6和圓柱齒輪殼7;

      所述的輪邊輸入突緣1通過花鍵與主動(dòng)圓柱齒輪5連接并采用螺栓2在圓柱齒輪殼7外部進(jìn)行軸向鎖緊定位;所述的輸入端油封3安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)4與主動(dòng)圓柱齒輪5之間,且其油封唇口直接與主動(dòng)圓柱齒輪5配合連接,工作過程中不受輪邊輸入突緣1跳動(dòng)的影響,使用壽命長;所述的主動(dòng)圓柱齒輪軸承6安裝在主動(dòng)圓柱齒輪5上,預(yù)緊力調(diào)整簡便,無需安裝輪邊輸入突緣1。

      所述的主動(dòng)圓柱齒輪5的內(nèi)花鍵采用冷擠壓工藝加工,材料利用率高。

      所述的圓柱齒輪殼7的殼體結(jié)構(gòu)簡單,重量較輕。

      如圖1所示,當(dāng)輪邊減速器總成裝配時(shí),首先安裝主動(dòng)圓柱齒輪5,調(diào)整主動(dòng)圓柱齒輪軸承6的預(yù)緊力,然后將油封3壓入轉(zhuǎn)向節(jié)4中,最后安裝輪邊輸入突緣1,擰緊螺栓2。當(dāng)維修更換輸入端油封3時(shí),擰下連防松螺栓2,拆下輪邊輸入突緣1,即可更換油封3。

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