本實(shí)用新型涉及機(jī)械鑄造領(lǐng)域中的鑄件，特別涉及一種跨座式單軌車輛輸出軸整體成型鑄鋼件。

背景技術(shù)：

輸出軸是跨座式單軌車輛的一個(gè)重要部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到輕軌列車的正常運(yùn)行。根據(jù)輸出軸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求：鑄件一般公差GB/T6414-CT8級(jí)；鑄件不得有氣孔、縮松、裂紋、夾砂、澆不足、冷隔等缺陷；鑄件人工時(shí)效處理，硬度HB220～270；線性和角度尺寸公差按GB/T1804-m級(jí)；形狀和位置的公差按GB/T1184-G級(jí)；剛性轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)ISO 1940-1；按平衡精度等級(jí)G16執(zhí)行，初始不平衡量≤300g，平衡時(shí)采用加重法。

對(duì)于該鑄件在鑄造過程中其主體部位易產(chǎn)生縮孔、氣孔等缺陷，端口、法蘭盤易產(chǎn)生夾渣、澆不足、冷隔等缺陷。此外，在后期進(jìn)行加工時(shí)易產(chǎn)生同心度偏差、定位花盤等分誤差，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，以至于定位花盤加工難度大、成品率低，生產(chǎn)成本偏高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的輸出軸，使其在鑄造過程中可大幅度減少鑄造缺陷的產(chǎn)生。

本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種跨座式單軌車輛輸出軸整體成型鑄鋼件，包括軸體，所述軸體的周向外側(cè)表面設(shè)置一法蘭盤，法蘭盤將軸體分成長(zhǎng)軸體和短軸體，所述短軸體的周向外側(cè)表面設(shè)置有6個(gè)定位花盤，定位花盤上設(shè)置有花盤凹槽。

進(jìn)一步地，所述短軸體上，其軸線中心處設(shè)置有中空柱形冒口。

進(jìn)一步地，所述6個(gè)定位花盤以相等間隔角度均勻設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述中空柱形冒口的深度大于短軸體高度的二分之一。

進(jìn)一步地，所述長(zhǎng)軸體、短軸體、位花盤三者的同心度不大于0.1mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

短軸體端口處設(shè)有中空柱型冒口，冒口的設(shè)計(jì)可以對(duì)短軸體、法蘭盤及定位花盤進(jìn)行良好的補(bǔ)縮，減少了氣孔、縮孔、夾渣、澆不足、冷隔的形成；同時(shí)，在定位花盤設(shè)計(jì)了花盤凹槽，一則利于減輕短軸體整體重量，二則易于利用凹槽確認(rèn)定位花盤的位置，利于控制定位花盤與短軸體、長(zhǎng)軸體及法蘭盤的同心度，確保鑄件的鑄造精度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種跨座式單軌車輛輸出軸整體成型鑄鋼件，包括軸體，所述軸體的周向外側(cè)表面設(shè)置一法蘭盤2，法蘭盤2將軸體分成長(zhǎng)軸體1和短軸體3，所述短軸體3的周向外側(cè)表面設(shè)置有6個(gè)定位花盤4，定位花盤4上設(shè)置有花盤凹槽41。

作為本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選方案，所述短軸體3上，其軸線中心處設(shè)置有中空柱形冒口31。中空柱形冒口31的深度大于短軸體3高度的二分之一，中空柱形冒口31的設(shè)置便于補(bǔ)縮，盡量減少鑄件缺陷的形成。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例，所述6個(gè)定位花盤4以相等間隔角度均勻設(shè)置。6個(gè)定位花盤4的均勻性直接影響到連接孔的位置和動(dòng)平衡指標(biāo)。因此在造型階段要保證不偏芯，增設(shè)了花盤凹槽41，可以確保定位花盤4的均分度。

本實(shí)用新型采用ZG25CrNiMo材質(zhì)一次性澆鑄整體成型，采用金屬模和半精鑄的工藝方案；同時(shí)為保證內(nèi)部鑄造質(zhì)量，加大澆冒口尺寸，增加軸體的定型冷鐵，充分利用金屬的自身重力使其填充型腔，增加鑄件內(nèi)部致密性，避免出現(xiàn)氣孔、疏松等鑄造缺陷。并在后期經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，這樣的整體成型鑄件應(yīng)力分布均勻，具有很高的減震性和耐沖擊性。

該鑄造成型后的成型產(chǎn)品，長(zhǎng)軸體、短軸體、位花盤三者的同心度不大于0.1mm，經(jīng)100%探傷檢查，100%超聲波探傷檢驗(yàn)后，質(zhì)量等級(jí)可達(dá)到2級(jí)以上，動(dòng)平衡量≤17.6 g·m。本產(chǎn)品能夠進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，形成自主生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)與進(jìn)口產(chǎn)品的互換并逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品。

以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型基本構(gòu)思的情況下，本實(shí)用新型可以作其它形式的修改。