1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱輔助冷卻裝置，其特征在于，包括冷媒，蒸發(fā)器，壓縮機(jī)，冷凝器，冷凝風(fēng)機(jī)以及膨脹閥；蒸發(fā)器分別連接壓縮機(jī)和膨脹閥，壓縮機(jī)連接冷凝器，冷凝器分別連接冷凝風(fēng)機(jī)和膨脹閥，蒸發(fā)器，壓縮機(jī)，冷凝器，膨脹閥相互連接組成一個(gè)冷卻循環(huán)回路，冷媒活動設(shè)置在冷卻循環(huán)回路中；蒸發(fā)器還連接進(jìn)油管和出油管，進(jìn)油管與出油管連接在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱原有風(fēng)冷冷卻器冷卻回路上；冷卻循環(huán)回路還并聯(lián)一旁通回路，旁通回路的一端連接在蒸發(fā)器與膨脹閥之間的管路上，旁通回路的另一端連接在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間的管路上，旁路回路上靠近膨脹閥的管路上設(shè)有單向閥，靠近壓縮機(jī)的管路上設(shè)有電磁閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱輔助冷卻裝置，其特征在于，輔助冷卻裝置串聯(lián)在風(fēng)冷冷卻器和油分配器之間；風(fēng)冷冷卻器的出油管連接輔助冷卻裝置的進(jìn)油管的管口，輔助冷卻裝置的出油管的管口與油分配器入口管的管口相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱輔助冷卻裝置，其特征在于，輔助冷卻裝置與風(fēng)冷冷卻器并聯(lián)連接；風(fēng)冷冷卻器的入口管連接輔助冷卻裝置的進(jìn)油管的管口，輔助冷卻裝置的出油管的管口與風(fēng)冷冷卻器出油管的管口相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱輔助冷卻裝置，其特征在于，風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱輔助冷卻裝置連接遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)包含設(shè)置在現(xiàn)場設(shè)備上的數(shù)據(jù)采集裝置，數(shù)據(jù)采集裝置采集數(shù)據(jù)及設(shè)備狀態(tài)，并通過遠(yuǎn)傳模塊連接網(wǎng)絡(luò)云端，網(wǎng)絡(luò)云端連接終端設(shè)備。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱輔助冷卻裝置，其特征在于，終端設(shè)備為電腦、智能手機(jī)或者觸摸屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱輔助冷卻裝置，其特征在于，壓縮機(jī)與冷凝器之間的管路上設(shè)有高壓開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱輔助冷卻裝置，其特征在于，蒸發(fā)器與膨脹閥之間設(shè)有低壓開關(guān)。