本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用十齒花鍵軸。

背景技術(shù)：

十齒花鍵軸是機(jī)械傳動一種，和平鍵、半圓鍵、斜鍵作用一樣，都是傳遞機(jī)械扭矩的，在軸的外表有縱向的鍵槽，套在軸上的旋轉(zhuǎn)件也有對應(yīng)的鍵槽，可保持跟軸同步旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，有的還可以在軸上作縱向滑動，如變速箱換檔齒輪等。

花鍵軸應(yīng)用在制動器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。還有一種是可伸縮的軸，由內(nèi)外管組成，外管有內(nèi)齒，內(nèi)管有外齒，套在一起。使用時(shí)在傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩的同時(shí)，在長度方向可以伸縮。

現(xiàn)有的十齒花鍵軸的鍵齒分布不均勻，容易發(fā)生根切，從而影響整個(gè)汽車的工作效果，為此我們提出一種汽車用十齒花鍵軸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用十齒花鍵軸，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車用十齒花鍵軸，包括花鍵軸套本體，所述花鍵軸套本體的左側(cè)安裝有端蓋，所述花鍵槽軸套本體的內(nèi)腔開有楔形槽，所述花鍵軸套本體的右側(cè)連接有連接軸，所述連接軸的右側(cè)內(nèi)腔開有多邊形套筒，所述連接軸的右側(cè)安裝有外花鍵軸，所述外花鍵軸的表面設(shè)置有外花鍵齒。

優(yōu)選的，所述花鍵軸套本體的頂部開有加油孔。

優(yōu)選的，所述外花鍵齒的齒數(shù)為十個(gè)，且均勻分布在外花鍵軸的表面。

優(yōu)選的，所述外花鍵軸的左側(cè)設(shè)置有與多邊形套筒相匹配的多邊形連接桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型公布了一種汽車用十齒花鍵軸，是一種圓柱直齒漸開線外花鍵軸，齒數(shù)為10，漸開線外花鍵采用鍛壓技術(shù)一次成型，可以使齒均勻分布，在使用時(shí)花鍵受力均勻，同時(shí)提高了加工精度和裝配精度，本實(shí)用新型花鍵齒較短，齒根較寬，不易發(fā)生根切；齒根部強(qiáng)度高，應(yīng)力集中小，易于定心，使得整個(gè)軸具有較大的扭矩。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型外花鍵軸右視圖。

圖中：1花鍵軸套本體、2連接軸、3外花鍵軸、4外花鍵齒、5多邊形套筒、6楔形槽、7端蓋。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車用十齒花鍵軸，包括花鍵軸套本體1，所述花鍵軸套本體1的左側(cè)安裝有端蓋7，所述花鍵槽軸套本體1的內(nèi)腔開有楔形槽6，所述花鍵軸套本體1的右側(cè)連接有連接軸2，所述連接軸2的右側(cè)內(nèi)腔開有多邊形套筒5，所述連接軸2的右側(cè)安裝有外花鍵軸3，所述外花鍵軸3的表面設(shè)置有外花鍵齒4。

其中，所述花鍵軸套本體1的頂部開有加油孔，方便向花鍵軸套本體1的內(nèi)腔增加潤滑油，使整個(gè)裝置在使用時(shí)更加靈活，所述外花鍵齒4的齒數(shù)為十個(gè)，且均勻分布在外花鍵軸3的表面，使用時(shí)花鍵受力均勻，同時(shí)提高 了加工精度和裝配精度，所述外花鍵軸3的左側(cè)設(shè)置有與多邊形套筒5相匹配的多邊形連接桿，方便拆卸與連接。

在工作時(shí)，外花鍵軸3上的十個(gè)齒齒根較寬，齒根強(qiáng)度高，應(yīng)力集中，保證了裝配的精度，提高了花鍵軸的使用壽命。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。