本實用新型涉及機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平行式聯(lián)軸器。

背景技術(shù)：

聯(lián)軸器用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)，使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。

現(xiàn)有技術(shù)中，如專利號為201020237241.5，申請日為2010.06.25《彈性聯(lián)軸器及安裝該彈性聯(lián)軸器的電動助力轉(zhuǎn)向器》，該實用新型的波形彈片增大緩沖，潤滑脂減震、減磨，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、噪音小，不老化失效，故障率低，可靠性更高。但是該實用新型扭矩剛性較弱，運行震動大，制造麻煩，有待于進一步改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種運行平穩(wěn)、低噪聲、體積小且加工方便的平行式聯(lián)軸器。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種平行式聯(lián)軸器，包括聯(lián)軸器和螺釘，其特征在于：所述聯(lián)軸器的圓周側(cè)面上設(shè)置有型腔，所述型腔內(nèi)設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔中擰入有螺釘；所述聯(lián)軸器的側(cè)面還設(shè)置有第一切槽、第二切槽、第三切槽、第四切槽、第五切槽、第六切槽、第七切槽和第八切槽；所述聯(lián)軸器的一端側(cè)面還設(shè)置有第一固定孔和第二固定孔。

進一步地，所述第一切槽與第五切槽的切入方向及切入深度均相同；所述第二切槽與第六切槽的切入方向及切入深度均相同；所述第三切槽與第七切槽的切入方向及切入深度均相同；所述第四切槽與第 八切槽的切入方向及切入深度均相同。

進一步地，所述第一切槽與第五切槽間的間距等于第二切槽與第六切槽間的間距；所述第二切槽與第六切槽間的間距等于第三切槽與第七切槽間的間距；所述第三切槽與第七切槽間的間距等于第四切槽與第八切槽間的間距。

進一步地，所述第一固定孔和第二固定孔的外形均呈水滴型。

進一步地，所述第一固定孔和第二固定孔之間開設(shè)有凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型獨特的切槽設(shè)計，在成功地解決了低扭矩剛性問題的同時，還能夠不減弱其可以承受偏差的能力。使得聯(lián)軸器裝配后偏心傳動，能夠克服徑向振動，且傳動平穩(wěn)無噪聲；與萬向接軸相比，占地面積更小；結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，容易安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)右視圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)仰視圖。

具體實施方式

如圖1-2所示，一種平行式聯(lián)軸器，包括聯(lián)軸器1和螺釘2；聯(lián)軸器1的圓周側(cè)面上設(shè)置有型腔102，型腔102內(nèi)設(shè)置有螺紋孔114，螺紋孔114中擰入有螺釘2；聯(lián)軸器1的側(cè)面還設(shè)置有第一切槽106、第二切槽107、第三切槽111、第四切槽110、第五切槽112、第六切槽109、第七切槽113和第八切槽108，第一切槽106與第五切槽112的切入方向及切入深度均相同；第二切槽107與第六切槽109的切入方向及切入深度均相同；第三切槽111與第七切槽113的切入方向及切入深度均相同；第四切槽110與第八切槽108的切入方向及切入深度均相同；第一切槽106與第五切槽112間的間距等于第二切槽107與第六切槽109間的間距；第二切槽107與第六切槽109間的間距等于第三切槽111與第七切槽113間的間距；第三切槽111與第七切槽113間的間距等于第四切槽110與第八切槽108間的間距；聯(lián)軸器1的一端側(cè)面還設(shè)置有第一 固定孔104和第二固定孔105，第一固定孔104和第二固定孔105的外形均呈水滴型，第一固定孔104和第二固定孔105之間開設(shè)有凹槽103。本實用新型整體為鋁合金材質(zhì)，緩沖部位為平行溝槽式結(jié)構(gòu)，高扭矩剛性和靈敏度，零回轉(zhuǎn)間隙。

平行式聯(lián)軸器設(shè)置有多個切槽，以此來應(yīng)付低扭矩剛性問題。這種性能使它適用于輕負荷的應(yīng)用。例如，伺服電機與滾珠絲桿的聯(lián)接。不過這種性能隨著切槽尺寸的增加，其軸承負荷也會加大，但大多數(shù)情況下，都能足夠有效地保護軸承，增加尺寸意味著增加承受偏心的能力。

本實用新型為了能夠在成功地解決了低扭矩剛性的問題的同時，還能夠不減弱其可以承受偏差的能力，切槽獨特設(shè)計，同時解決了這兩個問題。使得聯(lián)軸器裝配后偏心傳動，能夠克服徑向振動，且傳動平穩(wěn)無噪聲；與萬向接軸相比，占地面積更??；結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，容易安裝。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。