本實(shí)用新型涉及拔銷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鎖緊的拔銷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

運(yùn)輸臺車源于生產(chǎn)運(yùn)輸需要，運(yùn)輸臺車又叫物流臺車、載貨臺車或籠車，是一種安裝有四只腳輪的運(yùn)送與儲存物料的單元移動集裝設(shè)備。常用于大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有運(yùn)輸臺車上的拔銷，需要手動將拔銷的銷軸插入銷孔，操作不便，且銷軸容易從銷孔中收縮回套筒內(nèi)，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于公開了一種鎖緊的拔銷結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有運(yùn)輸臺車的拔銷操作不便，銷軸容易收縮的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種鎖緊的拔銷結(jié)構(gòu)，包括中空的套管、銷軸、彈簧和折彎件，套管內(nèi)部設(shè)有階梯孔，套管包括套管第一端和套管第二端；階梯孔的大孔開口位于套管第一端，階梯孔的小孔開口位于套管第二端；銷軸設(shè)有階梯且銷軸插入階梯孔中；彈簧套設(shè)在銷軸上且位于階梯孔內(nèi)，彈簧一端連接銷軸的階梯，彈簧另一端連接階梯孔的內(nèi)壁；銷軸從套管第一端穿入且從套管第二端穿出，套管第二 端的外壁沿著套管的軸線方向L向設(shè)有限位通槽，折彎件的第一邊連接銷軸，折彎件的第一邊和限位通槽活動卡接并沿著限位通槽位移。

進(jìn)一步，當(dāng)拔銷結(jié)構(gòu)處于非鎖緊狀態(tài)時，所述折彎件的第一邊卡接所述套管第二端的側(cè)壁，所述銷軸完全收縮在套管內(nèi)，所述彈簧處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)拔銷結(jié)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時，折彎件的第一邊在彈簧的回復(fù)力作用下沿著所述限位通槽位移至限位通槽的底部，實(shí)現(xiàn)將銷軸部分頂出套管。

進(jìn)一步，所述階梯孔位于和所述套管同軸配合的位置；所述銷軸和套管同軸配合。

進(jìn)一步，所述銷軸包括銷軸大部和連接銷軸大部的銷軸小部，銷軸大部和銷軸小部同軸配合，銷軸大部和銷軸小部連接位置處形成所述階梯；銷軸大部位于臨近所述套管第一端的位置，銷軸小部位于臨近所述套管第二端的位置，所述彈簧套設(shè)在銷軸小部的外壁上。

進(jìn)一步，所述銷軸小部的末端設(shè)有用于連接所述折彎件的通孔，所述折彎件的第一邊穿過通孔且和銷軸小部焊接固定。

進(jìn)一步，所述折彎件為折彎圓鋼，折彎件的第一邊和折彎件的第二邊構(gòu)成直角結(jié)構(gòu)，折彎件的第一邊的直徑小于所述限位通槽的寬度。

進(jìn)一步，所述套管為無縫圓管，所述銷軸為冷拉圓鋼沖壓件，

進(jìn)一步，所述階梯孔、所述彈簧和所述銷軸的形狀相互配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，達(dá)到了可以隨時鎖緊各種結(jié)構(gòu)的目的，操作方便，安全快捷，價格低廉；采用彈簧結(jié)構(gòu)，鎖緊時候彈簧頂住銷軸，防止銷軸回縮到套筒中，減少安全隱患。本實(shí)用新型可以用于運(yùn)輸臺車或者貨架上面，起到自動鎖緊的作用，簡易方便，安全且價格低廉，利于大范圍推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型一種鎖緊的拔銷結(jié)構(gòu)實(shí)施例的立體示意圖，此時處于非鎖緊狀態(tài)；

圖2是圖1的正視示意圖；

圖3是圖1中銷軸的剖面正視示意圖；

圖4是圖1中折彎件的正視示意圖；

圖5是圖1中套管的剖面正視示意圖；

圖6是圖1所示實(shí)施例處于鎖緊狀態(tài)時的立體示意圖；

圖7是圖3的正視示意圖；

圖中，1-套管；11-套管第一端；12-套管第二端；13-階梯孔；14-限位通槽；141-限位通槽的底部；2-銷軸；21-階梯；22-銷軸大部；23-銷軸小部；24-通孔；3-彈簧；31-彈簧一端；32-彈簧另一端；4-折彎件；41-折彎件的第一邊；42-折彎件的第二邊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方 案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

如圖1至圖7所示實(shí)施例一種鎖緊的拔銷結(jié)構(gòu)，包括中空的套管1、銷軸2、彈簧3和折彎件4，套管1內(nèi)部設(shè)有階梯孔13，階梯孔11位于和套管1同軸配合的位置，套管1包括套管第一端11和套管第二端12。階梯孔13的大孔開口位于套管第一端11，階梯孔13的小孔開口位于套管第二端12。銷軸2設(shè)有階梯21且銷軸2插入階梯孔13中，銷軸2和套管1同軸配合。彈簧3套設(shè)在銷軸2上且位于階梯孔13內(nèi)，彈簧一端31連接銷軸2的階梯21，彈簧另一端32連接階梯孔13的內(nèi)壁。銷軸2從套管第一端11穿入且從套管第二端12穿出，套管第二端12的外壁沿著套管1的軸線方向L向設(shè)有限位通槽14，折彎件的第一邊41連接銷軸2，同時折彎件的第一邊41和限位通槽14活動卡接并沿著限位通槽14位移。

如圖1和圖2所示，當(dāng)本實(shí)施例處于非鎖緊狀態(tài)時，折彎件的第一邊41卡接套管第二端12的側(cè)壁，銷軸2完全收縮在套管1內(nèi)，彈簧3處于壓縮狀態(tài)。如圖6和圖7所示，當(dāng)本實(shí)施例處于鎖緊狀態(tài)時，折彎件的第一邊41在彈簧3的回復(fù)力的作用下沿著限位通槽14位移至限位通槽的底部141，實(shí)現(xiàn)將銷軸2部分頂出套管1。本實(shí)施例采用以上結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了可以隨時鎖緊各種結(jié)構(gòu)的目的，操作方便，安全快捷，價格低廉；本實(shí)施例可以用于運(yùn)輸臺車或者貨架上面，起到鎖緊的作用，簡易方便，安全且價格低廉。

本實(shí)施例中，套管1為無縫圓管，銷軸2為冷拉圓鋼沖壓件。銷軸2包括銷軸大部22和連接銷軸大部22的銷軸小部23，銷軸大部22和銷軸小部23同軸配合，銷軸大部22和銷軸小部23連接位置處形成階梯21。銷軸大部22位于臨近套管第一端11的位置，銷軸小部23位于臨近套管第二端12的位置，彈簧 3套設(shè)在銷軸小部23的外壁上。銷軸小部23的末端設(shè)有用于連接折彎件4的通孔24，折彎件的第一邊41穿過通孔24且和銷軸小部23焊接固定。

折彎件4為折彎圓鋼，折彎件的第一邊41和折彎件的第二邊42構(gòu)成直角結(jié)構(gòu)，折彎件的第一邊41的直徑小于限位通槽14的寬度，便于折彎件的第一邊41在限位通槽14內(nèi)移動。

本實(shí)施例中階梯孔13、彈簧3和銷軸2的形狀相互配合，防止間隙過大導(dǎo)致銷軸2過度搖晃，也避免間隙過小導(dǎo)致銷2軸容易卡死。

本實(shí)施例一種鎖緊的拔銷結(jié)構(gòu)的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對本實(shí)用新型的各種改動或變型不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變型。