本實(shí)用新型涉及碟剎技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械式碟剎機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著電動摩托車使用的日益推廣，剎車安全已成為如今最重要的問題?，F(xiàn)有技術(shù)的電動摩托車后剎車大都采用漲剎，該結(jié)構(gòu)的剎車機(jī)構(gòu)的缺陷是剎車距離太長，電動摩托車載重越大時越明顯；

現(xiàn)有市場上也有電動摩托車采用液壓碟剎裝置，但是液壓碟剎裝置對于電動摩托車而言有些大材小用，電動摩托車重量輕速度也不快，使得安裝液壓碟剎裝置的電動摩托車制造成本高，并且液壓碟剎裝置制作工藝精度要求較高，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得電動摩托車剎車裝置的制造成本高。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的電動摩托車剎車裝置剎車距離長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和制造成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種機(jī)械式碟剎。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案為：

一種機(jī)械式碟剎機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括剎車座，所述的剎車座上固定設(shè)置定剎車塊，所述的定剎車塊兩側(cè)的支耳上固定設(shè)置導(dǎo)正銷；所述的導(dǎo)正銷上活套有安裝固定板，所述的安裝固定板一側(cè)面設(shè)置動剎車塊，所述的動剎車塊與所述定剎車塊相配合，所述的安裝固定板另一側(cè)面連接傳動機(jī)構(gòu)，所述的傳動機(jī)構(gòu)包括擺臂、空心活塞、頂桿和中部鏤空的旋轉(zhuǎn)塊，所述的擺臂的中部設(shè)置通孔，所述的頂桿的一端分別插入旋轉(zhuǎn)塊和擺臂的通孔，所述的旋轉(zhuǎn)塊一端通過設(shè)置凸環(huán)與擺臂相抵，所述的擺臂與凸環(huán)的接觸面一端的另一端通過設(shè)置鎖緊螺母鎖緊凸環(huán)與擺臂，所述的旋轉(zhuǎn)塊的另一端設(shè)置中部鏤空的固定塊，且旋轉(zhuǎn)塊外壁設(shè)置外螺紋與固定塊設(shè)置內(nèi)螺紋相連接，所述的固定塊與空心活塞相抵，所述的旋轉(zhuǎn)塊的中部鏤空內(nèi)壁設(shè)置帶動機(jī)構(gòu)與頂桿連接，所述的頂桿的另一端與空心活塞相抵。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的帶動機(jī)構(gòu)包括凸環(huán)與凹槽。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)正銷一端固定在剎車塊兩側(cè)的支耳上，該導(dǎo)正銷的另一端通過導(dǎo)正銷安裝座固定在所述剎車座上。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，在所述安裝固定板和導(dǎo)正銷安裝座之間的導(dǎo)正銷上活套有防塵橡膠套。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)正銷為兩根，該導(dǎo)正銷對稱設(shè)置在所述定剎車塊兩側(cè)的支耳上。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的鎖緊螺母與擺臂的接觸面設(shè)置齒紋。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的擺臂一端通過設(shè)置彈簧與剎車座相連接，另一端設(shè)置安裝孔。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，生產(chǎn)成本低廉，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，操作簡單，制動速度快，保證了制動效果和速度，更加安全可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型機(jī)械式碟剎的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個詳細(xì)的說明。

如圖1和圖2所示一種機(jī)械式碟剎機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括剎車座1，所述的剎車座1上固定設(shè)置定剎車塊2，所述的定剎車塊2兩側(cè)的支耳6上固定設(shè)置導(dǎo)正銷5；所述的導(dǎo)正銷5上活套有安裝固定板4，所述的安裝固定板4一側(cè)面設(shè)置動剎車塊3，所述的動剎車塊3與所述定剎車塊2相配合，所述的安裝固定板4另一側(cè)面連接傳動機(jī)構(gòu)10，所述的傳動機(jī)構(gòu)10包括擺臂7、空心活塞8、頂桿9和中部鏤空的旋轉(zhuǎn)塊11，所述的擺臂7的中部設(shè)置通孔，所述的頂桿9的一端分別插入旋轉(zhuǎn)塊11和擺臂7的通孔，所述的旋轉(zhuǎn)塊11一端通過設(shè)置凸環(huán)12與擺臂7相抵，所述的擺臂7與凸環(huán)12的接觸面一端的另一端通過設(shè)置鎖緊螺母13鎖緊凸環(huán)12與擺臂7，所述的鎖緊螺母與擺臂的接觸面設(shè)置齒紋21，所述的擺臂7一端通過設(shè)置彈簧22與剎車座1相連接，另一端設(shè)置安裝孔。所述的旋轉(zhuǎn)塊11的另一端設(shè)置中部鏤空的固定塊14，且旋轉(zhuǎn)塊11外壁設(shè)置外螺紋與固定塊14設(shè)置內(nèi)螺紋相連接，所述的固定塊14與空心活塞8相抵，所述的旋轉(zhuǎn)塊11的中部鏤空內(nèi)壁設(shè)置凹槽與頂桿9設(shè)置凸環(huán)相配合連接，所述的頂桿9的另一端與空心活塞8相抵。

所述導(dǎo)正銷5一端固定在剎車塊2兩側(cè)的支耳6上，該導(dǎo)正銷5的另一端通過導(dǎo)正銷安裝座19固定在所述剎車座1上，在所述安裝固定板4和導(dǎo)正銷安裝座19之間的導(dǎo)正銷5上活套有防塵橡膠套20。