本實(shí)用新型涉及一種滾子軸承保持架。

背景技術(shù)：

滾子軸承結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、保持架和滾子組成。滾子軸承經(jīng)常工作在大沖擊、高溫、高速、重載等惡劣工作調(diào)節(jié)下，軸承容易磨損、損壞。軸承保持架需要和滾子進(jìn)行接觸，且目前所使用的軸承保持架與滾子接觸面積比較大，因此容易磨損，從而容易降低軸承保持架的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種滾子軸承保持架，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)支撐柱的設(shè)置減小保持架與滾子的接觸面積，潤(rùn)滑管內(nèi)安裝有潤(rùn)滑油，軸承在運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑孔流出對(duì)保持架與滾子進(jìn)行潤(rùn)滑，從而降低保持架與滾子之間的摩擦損傷。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種滾子軸承保持架，包括第一擋蓋、第二擋蓋，所述第一擋蓋與第二擋蓋之間安裝有1根以上的連接柱，相鄰2根所述連接柱之間的第一擋蓋上分別安裝有支撐柱、潤(rùn)滑管，相鄰2根所述連接柱之間的第二擋蓋上也分別安裝有支撐柱、潤(rùn)滑管。

相鄰2根所述連接柱之間的第一擋蓋上分別安裝有第一支撐柱、第二支撐柱，所述第一支撐柱與第二支撐柱之間的第一擋蓋上安裝有第一潤(rùn)滑管，所述第一潤(rùn)滑管上開(kāi)設(shè)有第一潤(rùn)滑孔。

所述第一支撐柱的長(zhǎng)度小于連接柱長(zhǎng)度的一半，所述第二支撐柱的長(zhǎng)度也小于連接柱長(zhǎng)度的一半；所述第一潤(rùn)滑管的長(zhǎng)度小于第一支撐柱的長(zhǎng)度，所述第一潤(rùn)滑管的長(zhǎng)度也小于第二支撐柱的長(zhǎng)度。

所述第一支撐柱的長(zhǎng)度等于第二支撐柱的長(zhǎng)度。

相鄰2根所述連接柱之間的第二擋蓋上分別安裝有第三支撐柱、第四支撐柱，所述第三支撐柱與第四支撐柱之間的第二擋蓋上安裝有第二潤(rùn)滑管，所述第二潤(rùn)滑管上開(kāi)設(shè)有第二潤(rùn)滑孔。

所述第三支撐柱的長(zhǎng)度小于連接柱長(zhǎng)度的一半，所述第四支撐柱的長(zhǎng)度也小于連接柱長(zhǎng)度的一半；所述第二潤(rùn)滑管的長(zhǎng)度小于第三支撐柱的長(zhǎng)度，所述第二潤(rùn)滑管的長(zhǎng)度也小于第四支撐柱的長(zhǎng)度。

所述第三支撐柱的長(zhǎng)度等于第四支撐柱的長(zhǎng)度。

所述支撐柱側(cè)表面上涂覆有防磨層。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種滾子軸承保持架，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)支撐柱的設(shè)置減小保持架與滾子的接觸面積，潤(rùn)滑管內(nèi)安裝有潤(rùn)滑油，軸承在運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑孔流出對(duì)保持架與滾子進(jìn)行潤(rùn)滑，從而降低保持架與滾子之間的摩擦損傷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1所示一種滾子軸承保持架，包括第一擋蓋1、第二擋蓋2，所述第一擋蓋1與第二擋蓋2之間安裝有1根以上的連接柱3，相鄰2根所述連接柱3之間的第一擋蓋1上分別安裝有支撐柱、潤(rùn)滑管，相鄰2根所述連接柱3之間的第二擋蓋2上也分別安裝有支撐柱、潤(rùn)滑管。

相鄰2根所述連接柱3之間的第一擋蓋1上分別安裝有第一支撐柱11、第二支撐柱12，所述第一支撐柱11與第二支撐柱12之間的第一擋蓋1上安裝有第一潤(rùn)滑管13，所述第一潤(rùn)滑管13上開(kāi)設(shè)有第一潤(rùn)滑孔14。

所述第一支撐柱11的長(zhǎng)度小于連接柱3長(zhǎng)度的一半，所述第二支撐柱12的長(zhǎng)度也小于連接柱3長(zhǎng)度的一半；所述第一潤(rùn)滑管13的長(zhǎng)度小于第一支撐柱11的長(zhǎng)度，所述第一潤(rùn)滑管13的長(zhǎng)度也小于第二支撐柱12的長(zhǎng)度。所述第一支撐柱11的長(zhǎng)度等于第二支撐柱12的長(zhǎng)度。

相鄰2根所述連接柱3之間的第二擋蓋2上分別安裝有第三支撐柱15、第四支撐柱16，所述第三支撐柱15與第四支撐柱16之間的第二擋蓋2上安裝有第二潤(rùn)滑管17，所述第二潤(rùn)滑管17上開(kāi)設(shè)有第二潤(rùn)滑孔18。

所述第三支撐柱15的長(zhǎng)度小于連接柱3長(zhǎng)度的一半，所述第四支撐柱16的長(zhǎng)度也小于連接柱3長(zhǎng)度的一半；所述第二潤(rùn)滑管17的長(zhǎng)度小于第三支撐柱15的長(zhǎng)度，所述第二潤(rùn)滑管17的長(zhǎng)度也小于第四支撐柱16的長(zhǎng)度。所述第三支撐柱15的長(zhǎng)度等于第四支撐柱16的長(zhǎng)度。

所述支撐柱側(cè)表面上涂覆有防磨層。防磨層可由耐磨涂料在支撐柱側(cè)表面上涂覆而成。防磨層的設(shè)置能夠進(jìn)一步減小保持架與滾子之間的摩擦損傷。

本實(shí)施例的一種滾子軸承保持架，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)支撐柱的設(shè)置減小保持架與滾子的接觸面積，潤(rùn)滑管內(nèi)安裝有潤(rùn)滑油，軸承在運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑孔流出對(duì)保持架與滾子進(jìn)行潤(rùn)滑，從而降低保持架與滾子之間的摩擦損傷。