本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域，特別涉及一種圓錐滾子軸承。

背景技術(shù)：

滾子軸承是用短圓柱、圓錐或腰鼓形滾子作為滾動(dòng)體的滾動(dòng)軸承，主要有向心短圓柱滾子、雙列向心球面滾子、圓錐滾子和推力滾子等結(jié)構(gòu)型式。

而滾子的滾動(dòng)面呈圓錐形的統(tǒng)稱為圓錐滾子軸承，與其他相同尺寸的滾子軸承相比，圓錐滾子軸承的承載能力更高且剛度更高。

現(xiàn)有技術(shù)中，公布號(hào)為“CN 105121876 A”的發(fā)明專利公開(kāi)了一種圓錐滾子軸承，其包括內(nèi)圈、外圈、保持架和設(shè)置在內(nèi)外圈之間的圓錐滾子，但是該種軸承的滾子通過(guò)保持架固定在內(nèi)圈和外圈之間，圓錐滾子的承載能力很強(qiáng)，所以圓錐滾子適用的位置暴露在空氣中，所以空氣中的雜質(zhì)很容易進(jìn)入到圓錐滾子的內(nèi)圈和外圈之間，堵塞住圓錐滾子軸承的滾動(dòng)，導(dǎo)致圓錐滾子軸承的摩擦力變大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種避免雜質(zhì)進(jìn)入到內(nèi)圈和外圈之間的圓錐滾子軸承。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種圓錐滾子軸承，包括內(nèi)圈、外圈和設(shè)置在內(nèi)圈、外圈之間的圓錐滾子，所述內(nèi)圈和外圈之間設(shè)置有固定圓錐滾子的保持架，所述保持架沿軸承的厚度方向依次包括前密封部、中間固定部和后密封部，所述前密封部與外圈的端面密封連接，所述中間固定部與圓錐滾子轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后密封部分別與內(nèi)圈和外圈的端面密封連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，軸承的前后兩端分別通過(guò)兩個(gè)前密封部和后密封部進(jìn)行密封連接，從而避免了灰塵進(jìn)入到軸承的內(nèi)圈與外圈之間，通過(guò)前密封部和后密封部起到了格擋的作用，同時(shí)后密封部通過(guò)與內(nèi)圈和外圈之間的密封連接，還能起到很好的支撐效果，避免保持架在軸承上發(fā)生掉落的問(wèn)題，使得保持架在軸承上固定的更加牢固。

作為優(yōu)選，所述保持架的形狀呈圓臺(tái)形狀，所述保持架內(nèi)設(shè)置有套設(shè)在內(nèi)圈上空腔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，呈圓臺(tái)形狀的保持架，通過(guò)在其內(nèi)設(shè)置有空腔，從而內(nèi)圈和軸承可以直接卡嵌入保持架內(nèi)，從而滿足了傾斜設(shè)置的圓錐滾子。

作為優(yōu)選，所述中間固定部的周向分布有用于固定圓錐滾子的通槽，所述通槽與空腔連通。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通槽起到了供圓錐滾子卡嵌的作用，使圓錐滾子通過(guò)空腔被擠壓至內(nèi)圈的外圓周面上，起到了固定圓錐滾子的作用，在此過(guò)程中圓錐滾子可以進(jìn)行周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述通槽的側(cè)壁與圓錐滾子的端面接觸的位置設(shè)置有環(huán)形容納槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，環(huán)形容納槽即起到了對(duì)圓錐滾子進(jìn)行限位的作用，又能容納潤(rùn)滑油，當(dāng)圓錐滾子進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與通槽發(fā)生摩擦，從而將環(huán)形容納槽內(nèi)的潤(rùn)滑油向外卷動(dòng)，使?jié)櫥吞畛湓趫A錐滾子的端面和通槽的側(cè)壁之間，從而在該位置產(chǎn)生油封，減少了圓錐滾子與通槽之間的摩擦。

作為優(yōu)選，所述外圈的端面上設(shè)置有與外圈同心的環(huán)形卡嵌槽，所述前密封部包括供軸伸入內(nèi)圈內(nèi)的通孔、與環(huán)形卡嵌槽配合的環(huán)形卡嵌塊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，環(huán)形卡嵌塊起到了卡嵌入外圈端面的作用，通過(guò)該種卡嵌的方式，前密封部與軸承之間的密封效果更好，即使發(fā)生灰塵堆積的問(wèn)題，灰塵也只會(huì)堆積在環(huán)形卡嵌槽內(nèi)，而不會(huì)進(jìn)入到內(nèi)圈和外圈之間，同時(shí)在內(nèi)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)力將卡嵌在環(huán)形卡嵌槽內(nèi)的灰塵排出，或者將其碾碎，避免其影響到內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述環(huán)形卡嵌槽沿自身的周向均勻分布有弧形凸點(diǎn)，所述環(huán)形卡嵌塊上設(shè)置有容納每一弧形凸點(diǎn)的環(huán)形槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，弧形凸點(diǎn)和環(huán)形槽相互配合，因?yàn)榛⌒瓮裹c(diǎn)位于環(huán)形卡嵌槽上，而環(huán)形槽設(shè)置在環(huán)形卡嵌塊上，所以在軸承的內(nèi)圈和外圈相互轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，弧形凸點(diǎn)在環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，其起到了限制前密封部的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的作用，同時(shí)弧形凸點(diǎn)與環(huán)形槽之間的截面面積為點(diǎn)接觸，在一定程度上減少了轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力，同時(shí)通過(guò)弧形凸點(diǎn)，還能夠?qū)⑦M(jìn)入環(huán)形容納槽內(nèi)的雜質(zhì)攪碎的作用。

作為優(yōu)選，所述通孔的側(cè)壁設(shè)置有與軸抵接的密封圈。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，密封圈進(jìn)一步起到了密封的效果，同時(shí)使得保持架能夠軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行從動(dòng)，減少而論密封圈與軸之間的摩擦，延長(zhǎng)密封圈的使用壽命。

作為優(yōu)選，所述密封圈的外圓周壁與前密封部卡接，所述密封圈的內(nèi)圓周壁與軸接觸的位置設(shè)置有若干個(gè)容油槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，容油槽起到了容納潤(rùn)滑油的作用，使密封圈與軸之間產(chǎn)生隔離的作用，既能通過(guò)潤(rùn)滑油起到密封的作用，又能通過(guò)潤(rùn)滑油減少密封圈與軸之間的摩擦力的作用，避免軸與密封圈之間產(chǎn)生磨損。

作為優(yōu)選，所述后密封部包括與中間固定部連接有第一擋片和第二擋片，所述第一擋片與外圈的端部抵接，所述第二擋片與內(nèi)圈的圓周側(cè)面抵接，所述第一擋片與外圈接觸的位置設(shè)置有第一弧面，所述第二擋片與內(nèi)圈接觸的位置設(shè)置有第二弧面。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一擋片和第二擋片起到了密封的作用，防止灰塵從軸承的后方進(jìn)入至軸承內(nèi)，同時(shí)通過(guò)設(shè)置有第一弧面和第二弧面，弧面與內(nèi)圈和外圈之間是線接觸的，所以能夠起到良好的減少摩擦力的作用，同時(shí)也能起到很好的密封效果。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：軸承的前后兩端分別通過(guò)兩個(gè)前密封部和后密封部進(jìn)行密封連接，從而避免了灰塵進(jìn)入到軸承的內(nèi)圈與外圈之間，通過(guò)前密封部和后密封部起到了格擋的作用，同時(shí)后密封部通過(guò)與內(nèi)圈和外圈之間的密封連接，還能起到很好的支撐效果，避免保持架在軸承上發(fā)生掉落的問(wèn)題，使得保持架在軸承上固定的更加牢固。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的剖面示意圖；

圖2是圖1所示A部放大示意圖；

圖3是圖2所示C部放大示意圖；

圖4是圖1所示B部放大示意圖；

圖5是環(huán)形容納槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，11、內(nèi)圈；12、外圈；121、環(huán)形卡嵌槽；13、圓錐滾子；2、保持架；21、前密封部；211、通孔；212、環(huán)形卡嵌塊；213、弧形凸點(diǎn)；214、環(huán)形槽；215、密封圈；216、容油槽；22、中間固定部；221、通槽；222、環(huán)形容納槽；23、后密封部；231、第一擋片；232、第二擋片；233、第一弧面；234、第二弧面；24、空腔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

如圖1所示，一種圓錐滾子軸承，包括內(nèi)圈11和外圈12，內(nèi)圈11和外圈12之間具有間隙，間隙在豎直面內(nèi)呈向下傾斜設(shè)置，間隙是供圓錐滾子13放置的，圓錐滾子13即均勻分布在內(nèi)圈11與外圈12之間，在內(nèi)圈11與外圈12之間設(shè)置有保持架2。

如圖1所示，保持架2呈圓臺(tái)形，保持架2內(nèi)設(shè)置有空腔24，空腔24使得保持架2能夠套設(shè)在內(nèi)圈11上，保持架2沿軸承的厚度方向，即保持架2的高度方向，由三部分形成，粉筆額為前密封部21、中間固定部22和后密封部23，其中前密封部21和后密封部23都與軸承的內(nèi)圈11或者外圈12抵接，從而形成了密封的效果，防止灰塵進(jìn)入。

如圖1、圖2和圖3所示，前密封部21包括設(shè)置在中心的通孔211，該通孔211是供軸穿設(shè)的，同時(shí)在軸穿設(shè)過(guò)通孔211后，能夠與內(nèi)圈11的內(nèi)圓周面抵接，軸起到了是內(nèi)圈11轉(zhuǎn)動(dòng)的作用；在通孔211上設(shè)置有密封圈215，密封圈215的外圓周壁與前密封部21卡接，卡接方式為形成了一個(gè)供前密封部21卡入的槽，從而將通孔211兩側(cè)的側(cè)壁夾持住了，使密封圈215與前密封部21之間實(shí)現(xiàn)固定，密封圈215的內(nèi)圓周壁與軸接觸的位置設(shè)置有若干個(gè)容油槽216，容油槽216是沿軸承的軸向均勻分布的，本實(shí)用新型中容油槽216的數(shù)量設(shè)置有至少4個(gè)。

如圖3所示，在前密封部21相對(duì)于通孔211的另一端沿徑向延伸有環(huán)形卡嵌塊212，環(huán)形卡嵌塊212是與軸承同心設(shè)置的，且在外圈12的端面上設(shè)置有供卡嵌塊卡入的環(huán)形卡嵌槽121，且環(huán)形卡嵌槽121也是與軸承同心設(shè)置的，在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，環(huán)形卡嵌槽121能夠供卡嵌塊轉(zhuǎn)動(dòng)；環(huán)形卡嵌槽121內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)弧形凸點(diǎn)213，弧形凸點(diǎn)213是均勻分布在環(huán)形卡嵌槽121的周向的，為了起到避免保持架2從內(nèi)圈11上脫離的作用，環(huán)形卡嵌塊212上設(shè)置有容納每一弧形凸點(diǎn)213的環(huán)形槽214，即一個(gè)環(huán)形槽214能夠容納所有弧形凸點(diǎn)213。

如圖2所示，中間固定部22軸向的一端與前密封部21連接，中間固定部22軸向的另一端與后密封部23連接，中間固定部22的外圓周端面設(shè)置有用于固定圓錐滾子13的通槽221，且通槽221與保持架2內(nèi)的空腔24連通，通槽221的位置高于圓錐滾子13的中心位置，故而起到了將圓錐滾子13壓合在內(nèi)圈11上的作用；如圖5所示，在通槽221與圓錐滾子13的端面接觸的位置設(shè)置有環(huán)形容納槽222，環(huán)形容納槽222起到了容納潤(rùn)滑油的作用，使通槽221與滾子接觸的位置通過(guò)潤(rùn)滑油起到隔離的作用。

如圖1和圖4所示，后密封部23分別與內(nèi)圈11和外圈12的端面密封連接，后密封部23包括與中間固定部22連接有向上延伸的第一擋片231和向下延伸的第二擋片232，第一擋片231與外圈12的端部抵接，第一擋片231與外圈12接觸的位置設(shè)置有第一弧面233，第二擋片232與內(nèi)圈11的圓周側(cè)面抵接，第二擋片232與內(nèi)圈11接觸的位置設(shè)置有第二弧面234。