本實(shí)用新型涉及機(jī)油泵，具體涉及一種機(jī)油泵的齒輪軸。

背景技術(shù)：

機(jī)油泵內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)齒輪，為實(shí)現(xiàn)高精度、低噪音要求，其傳動(dòng)用注塑齒輪，通常采用軸件與塑料整體注塑完成。為實(shí)現(xiàn)通機(jī)大功率、高轉(zhuǎn)矩需求，軸件與塑料齒輪之間使用梅花形嵌件組合。加工過(guò)程為：軸件與精密加工后的嵌件過(guò)盈配合組合，組合后再與塑料齒輪整體注塑。具有的缺點(diǎn)是：嵌件工藝流程長(zhǎng)，生產(chǎn)成本高，重量較重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提出一種機(jī)油泵的齒輪軸，該齒輪軸采用塑料齒輪與傳動(dòng)軸注塑為一體的結(jié)構(gòu)，塑料齒輪與傳動(dòng)軸連接穩(wěn)固，且注塑工序易于實(shí)現(xiàn)，具有加工效率高及加工成本低的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型所述的一種機(jī)油泵的齒輪軸，包括同軸設(shè)置的傳動(dòng)軸和塑料齒輪，所述傳動(dòng)軸的左端部的外圓面上設(shè)有平面，以在所述傳動(dòng)軸的左端部形成扁軸結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)軸的右部的外圓面上分布有兩條螺旋溝槽，兩條所述螺旋溝槽反向相交，每條所述螺旋溝槽的一個(gè)側(cè)壁向該螺旋溝槽的上方彎曲以形成倒鉤結(jié)構(gòu)，且所述倒鉤結(jié)構(gòu)部分地懸于該螺旋溝槽之上；所述塑料齒輪通過(guò)注塑工藝形成在所述傳動(dòng)軸的右部，兩條所述螺旋溝槽與所述塑料齒輪對(duì)應(yīng)設(shè)置，且所述塑料齒輪上形成有填充在所述螺旋溝槽內(nèi)的螺旋條，以增加所述塑料齒輪與所述傳動(dòng)軸的附著力。

進(jìn)一步，所述塑料齒輪的右端面位于所述傳動(dòng)軸右端面的左側(cè)。

進(jìn)一步，所述倒鉤結(jié)構(gòu)高0.5mm-0.8mm，傾斜角度為40°-55°。

本實(shí)用新型中塑料齒輪通過(guò)注塑工藝形成在傳動(dòng)軸上，并且在傳動(dòng)軸上設(shè)有與塑料齒輪對(duì)應(yīng)的螺旋溝槽和倒鉤結(jié)構(gòu)，設(shè)有螺旋溝槽使塑料齒輪與傳動(dòng)軸的結(jié)合非常牢靠，設(shè)置倒鉤結(jié)構(gòu)進(jìn)一步減小了塑料齒輪脫落的可能性，螺旋溝槽和倒鉤結(jié)構(gòu)的加工十分簡(jiǎn)單，利用螺旋溝槽和倒鉤結(jié)構(gòu)來(lái)固定塑料齒輪，易于實(shí)現(xiàn)、減輕了齒輪軸的重量，并且具有加工效率高及加工成本低的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為塑料齒輪和傳動(dòng)軸的配合示意圖。

圖中：1—傳動(dòng)軸；2—塑料齒輪；3—平面；4—螺旋溝槽；5—倒鉤結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1-圖3所示的一種機(jī)油泵的齒輪軸，包括同軸設(shè)置的傳動(dòng)軸1和塑料齒輪2，傳動(dòng)軸1的左端部的外圓面上設(shè)有平面3，以在傳動(dòng)軸1的左端部形成扁軸結(jié)構(gòu)，扁軸結(jié)構(gòu)以便于與傳動(dòng)部件連接，傳遞扭矩。傳動(dòng)軸1的右部的外圓面上分布有兩條螺旋溝槽4，兩條螺旋溝槽4反向相交，每條螺旋溝槽4的一個(gè)側(cè)壁向該螺旋溝槽4的上方彎曲以形成倒鉤結(jié)構(gòu)5，且倒鉤結(jié)構(gòu)5部分地懸于該螺旋溝槽4之上；塑料齒輪2通過(guò)注塑工藝形成在傳動(dòng)軸1的右部，兩條螺旋溝槽4與塑料齒輪2對(duì)應(yīng)設(shè)置，且塑料齒輪2上形成有填充在螺旋溝槽4內(nèi)的螺旋條，以增加塑料齒輪2與傳動(dòng)軸1的附著力。

進(jìn)一步，塑料齒輪2的右端面位于傳動(dòng)軸1右端面的左側(cè)，以使得傳動(dòng)軸1的右端向右凸出，方便安裝齒輪軸。

作為一種優(yōu)選，倒鉤結(jié)構(gòu)5高0.5mm-0.8mm，傾斜角度為40°-55°。