本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種行星齒輪箱。

背景技術(shù)：
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行星齒輪箱又叫齒輪箱、變速箱，其因結(jié)構(gòu)緊湊、傳動功率大等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用，是機(jī)械傳動中的重要部件。行星齒輪箱的結(jié)構(gòu)是多個行星齒輪圍繞一個太陽輪轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，也是將傳動速比降低，同時又將電機(jī)扭力成比例增大的機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有的齒輪箱大都是采用金屬材料制成，從而無法對其內(nèi)部進(jìn)行有效地防漏電保護(hù)，使其存在漏電等不安全隱患，絕緣性能差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種齒輪箱，其具有結(jié)構(gòu)簡單、絕緣效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：一種齒輪箱，包括：箱體，其具有一容置腔，所述容置腔軸向貫穿所述箱體，所述箱體選用塑料材料制成；以及傳動單元，其安裝在所述容置腔內(nèi)，所述傳動單元包括一第一傳動單元和一第二傳動單元；其中，所述容置腔包括同軸設(shè)置且相互連通的一第一通孔部和一第二通孔部，所述第一通孔部內(nèi)安裝有軸承，所述第二通孔部的孔壁上成型有沿軸向延伸的內(nèi)齒部；所述第一傳動單元包括一第一行星架、三個第一傳動齒輪和一第一蓋板，所述第一行星架包括一第一基板、成型在所述第一基板的第一端面上的一傳動軸以及成型在所述第一基板的第二端面上的三個第一行星軸，所述第一傳動齒輪套設(shè)在所述第一行星軸上，所述第一蓋板蓋設(shè)在所述第一行星軸的自由端上，所述傳動軸通過所述軸承設(shè)置在所述第一通孔部內(nèi)；所述第二傳動單元包括一第二行星架、三個第二傳動齒輪和一第二蓋板，所述第二行星架包括一第二基板、成型在所述第二基板的第一端面上的一齒輪軸以及成型在所述第二基板的第二端面上的三個第二行星軸，所述第二傳動齒輪套設(shè)在所述第二行星軸上，所述第二蓋板蓋設(shè)在所述第二行星軸的自由端上，所述齒輪軸貫穿所述第一蓋板且與三個所述第一傳動齒輪相嚙合；所述第一傳動齒輪和所述第二傳動齒輪分別與所述內(nèi)齒部嚙合。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述箱體為單層隔壁結(jié)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述箱體為多層隔壁一體成型結(jié)構(gòu)，且每一層隔壁之間留有間隙，所述間隙內(nèi)設(shè)置有多個圓柱，圓柱中開設(shè)有螺絲孔。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述箱體、所述第一蓋板和所述第二蓋板均選用高強(qiáng)度塑料制成。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述第一行星軸的自由端設(shè)置有第一安裝凸臺，所述第一蓋板上成型有與所述第一安裝凸臺相配合的第一開孔部；所述第二行星軸的自由端設(shè)置有第二安裝凸臺，所述第二蓋板上成型有與所述第二安裝凸臺相配合的第二開孔部。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述第一行星軸與所述第一基板的連接端成型有第一限位凸臺，所述第一蓋板靠近所述第一行星軸一側(cè)的所述第一開孔部周圍成型有第二限位凸臺。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述第二行星軸與所述第二基板的連接端成型有第三限位凸臺，所述第二蓋板靠近所述第二行星軸一側(cè)的所述第二開孔部周圍成型有第四限位凸臺。

本實(shí)用新型的有益效果在于：箱體采用高強(qiáng)度塑料制成，在保證箱體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下，還具備較佳的絕緣效果，避免箱體漏電，使用的安全性和可靠性好；另外，塑料的箱體還能夠有效的減少噪聲，提高了工作環(huán)境的舒適度。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中：

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例一中第一行星架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例一中第一蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例一中第二行星架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例一中第二蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型的實(shí)施例二中箱體的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖8為本實(shí)用新型的實(shí)施例二中箱體的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖中，10、箱體；20、第一傳動單元；21、第一行星架；211、第一基板；212、傳動軸；213、第一行星軸；214、第一安裝凸臺；215、第一限位凸臺；22、第一傳動齒輪；23、第一蓋板；231、第二限位凸臺；30、第二傳動單元；31、第二行星架；311、第二基板；312、齒輪軸；313、第二行星軸；314、第二安裝凸臺；315、第三限位凸臺；32、第二傳動齒輪；33、第二蓋板；331、第四限位凸臺；40、軸承；50、卡環(huán)；60、螺絲孔。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

實(shí)施例一：一種齒輪箱，包括：箱體10和設(shè)置在所述箱體10內(nèi)的傳動單元。見圖1和圖2所示，所述箱體10從外形上看是由兩個半徑值不同的圓柱上、下連接而組成，所述箱體10選用高強(qiáng)度塑料材料制成；所述箱體10具有一容置腔，所述容置腔軸向貫穿所述箱體10。所述容置腔包括同軸設(shè)置且相互連通的一第一通孔部和一第二通孔部，所述第一通孔部內(nèi)安裝有軸承40，所述第二通孔部的孔壁上成型有沿軸向延伸的內(nèi)齒部。

所述傳動單元安裝在所述容置腔內(nèi)，所述傳動單元包括一第一傳動單元20和一第二傳動單元30。見圖2所示，所述第一傳動單元20包括一第一行星架21、三個第一傳動齒輪22和一第一蓋板23，所述第一行星架21包括一第一基板211、成型在所述第一基板211的第一端面上的一傳動軸212以及成型在所述第一基板211的第二端面上的三個第一行星軸213，所述第一傳動齒輪22套設(shè)在所述第一行星軸213上，所述第一蓋板23蓋設(shè)在所述第一行星軸213的自由端上，所述傳動軸212通過所述軸承40設(shè)置在所述第一通孔部內(nèi)。見圖2所示，所述第二傳動單元30包括一第二行星架31、三個第二傳動齒輪32和一第二蓋板33，所述第二行星架31包括一第二基板311、成型在所述第二基板311的第一端面上的一齒輪軸312以及成型在所述第二基板311的第二端面上的三個第二行星軸313，所述第二傳動齒輪32套設(shè)在所述第二行星軸313上，所述第二蓋板33蓋設(shè)在所述第二行星軸313的自由端上，所述齒輪軸312貫穿所述第一蓋板23且與三個所述第一傳動齒輪22相嚙合；所述第一傳動齒輪22和所述第二傳動齒輪32分別與所述內(nèi)齒部嚙合。其中，所述第一基板211的第一端面和第二端面相向而設(shè)，且所述第一基板211的第一端面和第二端面均垂直于所述傳動軸212的軸線；所述第二基板311的第一端面和第二端面相向而設(shè)，且所述第二基板311的第一端面和第二端面均垂直于所述齒輪軸312的軸線。本實(shí)用新型中，所述傳動軸212垂直設(shè)置在所述第一基板211的第一端面上；所述第一行星軸213垂直設(shè)置在所述第一基板211的第二端面上；所述齒輪軸312垂直設(shè)置在所述第二基板311的第一端面上，所述第二行星軸313垂直設(shè)置在所述第二基板311的第二端面上。

見圖3和圖4所示，所述第一行星軸213的自由端設(shè)置有第一安裝凸臺214，所述第一蓋板23上成型有與所述第一安裝凸臺214相配合的第一開孔部；見圖5和圖6所示，所述第二行星軸313的自由端設(shè)置有第二安裝凸臺314，所述第二蓋板33上成型有與所述第二安裝凸臺314相配合的第二開孔部。

見圖3和圖4所示，所述第一行星軸213與所述第一基板211的連接端成型有第一限位凸臺215，所述第一蓋板23靠近所述第一行星軸213一側(cè)的所述第一開孔部周圍成型有第二限位凸臺231。見圖5和圖6所示，所述第二行星軸313與所述第二基板311的連接端成型有第三限位凸臺315，所述第二蓋板33靠近所述第二行星軸313一側(cè)的所述第二開孔部周圍成型有第四限位凸臺331。所述第一限位凸臺215和所述第二限位凸臺231的設(shè)置能夠限制所述第一傳動齒輪22的位置以避免所述第一傳動齒輪22與所述第一行星架21、所述第一蓋板23觸碰。所述第三限位凸臺315和所述第四限位凸臺331的設(shè)置能夠限制所述第二傳動齒輪32的位置以避免所述第二傳動齒輪32與所述第二行星架31、所述第二蓋板33觸碰。

本實(shí)用新型中，所述箱體10、所述第一蓋板23和所述第二蓋板33均選用高強(qiáng)度塑料制成。所述箱體10可以為單層隔壁結(jié)構(gòu)，也可以為多層隔壁一體成型結(jié)構(gòu)；若所述箱體10為多層隔壁一體成型結(jié)構(gòu)，則每一層隔壁之間留有間隙，所述間隙內(nèi)設(shè)置有圓柱形螺絲孔60。所述多層隔壁一體成型的結(jié)構(gòu)在保證所述箱體10的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下，還有利于內(nèi)齒部的穩(wěn)定以及所述箱體10整體的散熱、絕緣。所述第一行星架21的第一基板211和所述第二行星架31的第二基板311均由金屬的中心部和塑料的環(huán)形部組成，所述傳動軸212和所述齒輪軸312設(shè)置在中心部上，所述第一行星軸213和所述第二行星軸313設(shè)置在環(huán)形部上，金屬的中心部是了為了保證剛性連接，塑料的環(huán)形部是用于減少重量，以有效地減少輸入所需要的動力。本實(shí)用新型中的所述第一傳動單元20和所述第二傳動單元30能夠?qū)崿F(xiàn)二級減速效果；所述第一傳動單元20中的所述第一傳動齒輪22為粉末冶金齒輪，其重心比較穩(wěn)定；所述第二傳動單元30中的所述第二傳動齒輪32為塑料齒輪，其能夠減少輸入所需要的動力。所述軸承40與所述傳動軸212之間還設(shè)置有卡環(huán)50，所述卡環(huán)50能夠防止所述傳動軸212在旋轉(zhuǎn)過程中跑偏。所述箱體10的外層隔壁和內(nèi)層隔壁之間具有供螺絲穿過的圓柱管60。

實(shí)施例二：見圖7和圖8所示，其與實(shí)施例一區(qū)別在于，箱體10為單層隔壁結(jié)構(gòu)，其上具有凸緣，凸緣上繞圓周方向開設(shè)有多個螺絲孔60。

所述實(shí)施例用以例示性說明本實(shí)用新型，而非用于限制本實(shí)用新型。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對所述實(shí)施例進(jìn)行修改，因此本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍，應(yīng)如本實(shí)用新型的權(quán)利要求所列。