本實用新型涉及機械技術領域，具體涉及凸輪片。

背景技術：

傳統(tǒng)的凸輪片不設有涂層，容易造成磨損，使用壽命短。而且因為摩擦系數比較大，零件工作時需要消耗更多的摩擦功，進而增加了二氧化碳的排放。而降低二氧化碳排放是當前的趨勢。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種低摩擦并且耐磨的凸輪片，以解決上述技術問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

局部工作表面涂層的凸輪片，包括一凸輪片主體，所述凸輪片主體包括一桃尖部，其特征在于，所述桃尖部上設有與一從動件接觸的接觸面，所述接觸面上涂覆有一涂層。本實用新型通過對凸輪片主體的局部涂覆有涂層，實現了提高凸輪片主體耐磨性的效果。同時降低摩擦，進而減少工作時的摩擦功，從而降低二氧化碳的排放，契合當今要求降低二氧化碳排放的趨勢要求。

所述凸輪片主體的上半部分為桃尖部，所述凸輪片主體的下半部分的橫截面是一半圓，所述半圓的直徑為所述凸輪片主體的橫截面的最大長度；

所述凸輪片主體的上半部分的橫截面包括第一圓弧、第二圓弧、第三圓弧，所述第一圓弧的直徑小于所述半圓的直徑，所述第二圓弧、所述第三圓弧的直徑等于所述半圓的直徑，所述第一圓弧位于所述凸輪片主體的上半部分的頂部；

所述第二圓弧與所述第三圓弧分別連接所述半圓的兩端；

所述第一圓弧與所述半圓的直徑之差不大于30mm；

所述第二圓弧與所述第三圓弧均通過一連接線與所述第一圓弧相連，所述連接線與豎直方向上的夾角不小于45°。本實用新型通過凸輪軸上的凸輪型線的改良，從而控制凸輪片主體轉動時的噴油泵柱塞行程，提高供油壓力。

所述凸輪片主體包括內、外兩層結構，所述內層為鑄鐵制成的鑄鐵層，外層為不銹鋼制成的不銹鋼層，所述不銹鋼層包裹住所述鑄鐵層。節(jié)省成本的同時，加強了耐磨能力。所述不銹鋼層的厚度不小于所述鑄鐵層的厚度的二分之一。

所述桃尖部包括一氣門打開側緩沖段、氣門關閉側緩沖段、工作段，所述工作段上設有所述涂層。經實驗，所述涂層位于所述工作段的成本最低的同時，也能保證耐磨性。

所述涂層的厚度不大于1mm。

所述涂層的橫截面呈一開口向下的曲線，所述涂層的厚度沿著所述曲線方向從起點至末點為從0逐漸遞增后，再遞減至0。

本實用新型采用漸變的涂層厚度，保證耐磨性的同時，節(jié)約成本，保證從動件與凸輪片主體接觸時的平滑性。所述涂層是DLC涂層、MoS₂構成的MoS₂涂層、聚合物涂層中的任意一種。

所述涂層內還埋設有一由玻璃纖維編織構成的網狀結構。進一步提高耐磨強度。

所述網狀金屬絲設有一網孔，所述網孔內設有MoS₂與石墨顆粒。

所述凸輪片主體上設有一通孔。節(jié)約成本。

所述凸輪片主體的右側面設有一凹槽，所述凹槽內嵌有一射頻卡。可以將凸輪片的生產制造信息存入到射頻卡內，方便以后維修更換時追源。所述凹槽與所述射頻卡之間設置有一用于隔離的層體。所述層體可采用橡膠層、塑料層等。以避免信號阻擋。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面進一步闡述本實用新型。

參見圖1，局部工作表面涂層的凸輪片，包括一凸輪片主體1，凸輪片主體1包括一桃尖部，桃尖部上設有與一從動件接觸的接觸面，接觸面上涂覆有一涂層11。本實用新型通過對凸輪片主體1的局部涂覆有涂層11，實現了提高凸輪片主體1耐磨性的效果。同時降低摩擦，進而減少工作時的摩擦功，從而降低二氧化碳的排放，契合當今要求降低二氧化碳排放的趨勢要求。

凸輪片主體1的上半部分為桃尖部，凸輪片主體1的下半部分的橫截面是一半圓，半圓的直徑為凸輪片主體1的橫截面的最大長度；

凸輪片主體1的上半部分的橫截面包括第一圓弧、第二圓弧、第三圓弧，第一圓弧的直徑小于半圓的直徑，第二圓弧、第三圓弧的直徑等于半圓的直徑，第一圓弧位于凸輪片主體1的上半部分的頂部；

第二圓弧與第三圓弧分別連接半圓的兩端；

第一圓弧與半圓的直徑之差不大于30mm；

第二圓弧與第三圓弧均通過一連接線與第一圓弧相連，連接線與豎直方向上的夾角不小于45°。本實用新型通過凸輪軸上的凸輪型線的改良，從而控制凸輪片主體1轉動時的噴油泵柱塞行程，提高供油壓力。

凸輪片主體1包括內、外兩層結構，內層為鑄鐵制成的鑄鐵層，外層為不銹鋼制成的不銹鋼層，不銹鋼層包裹住鑄鐵層。節(jié)省成本的同時，加強了耐磨能力。不銹鋼層的厚度不小于鑄鐵層的厚度的二分之一。

桃尖部包括一氣門打開側緩沖段、氣門關閉側緩沖段、工作段，工作段上設有涂層11。經實驗，涂層11位于工作段的成本最低的同時，也能保證耐磨性。

涂層11的厚度不大于1mm。

涂層11的橫截面呈一開口向下的曲線，涂層11的厚度沿著曲線方向從起點至末點為從0逐漸遞增后，再遞減至0。

本實用新型采用漸變的涂層11厚度，保證耐磨性的同時，節(jié)約成本，保證從動件與凸輪片主體1接觸時的平滑性。涂層11是DLC涂層、MoS₂構成的MoS₂涂層、聚合物涂層中的任意一種。

涂層11內還埋設有一由玻璃纖維編織構成的網狀結構。進一步提高耐磨強度。

網狀金屬絲設有一網孔，網孔內設有MoS₂與石墨顆粒。

凸輪片主體1上設有一通孔。節(jié)約成本。

凸輪片主體1的右側面設有一凹槽，凹槽內嵌有一射頻卡?？梢詫⑼馆喥纳a制造信息存入到射頻卡內，方便以后維修更換時追源。凹槽與射頻卡之間設置有一用于隔離的層體。層體可采用橡膠層、塑料層等。以避免信號阻擋。

射頻卡還包括一用于接收無線電信號的電磁感應線圈，電磁感應線圈連接一射頻卡芯片。

射頻卡上設置有一產生電流的電能轉換模塊，電能轉換模塊連接用于存儲電能的蓄電元件，蓄電元件通過一電源管理模塊連接射頻卡芯片。電能轉換模塊可以為電感線圈或光電池。蓄電元件可以為蓄電池或電容。由于射頻卡芯片耗電量較小，一般情況下采用電容即可滿足需求。

電能轉換模塊可以根據蓄電元件的電壓進行電能管理。在蓄電元件的電壓升高到設定值時使射頻卡芯片發(fā)射出電磁信號。也可以根據射頻卡掃描系統(tǒng)所發(fā)射的信號，控制蓄電元件向射頻卡芯片供電，以便反饋無線電信號。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。