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      一種帶緩沖裝置的卡板機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):12243469閱讀:296來源:國知局
      一種帶緩沖裝置的卡板機(jī)構(gòu)的制作方法

      本實(shí)用新型涉及卡板機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶緩沖裝置的卡板機(jī)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      目前市場(chǎng)上的卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)緩沖力,因?yàn)榭ò鍣C(jī)構(gòu)沒有減少緩沖力的裝置,所以卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況,而且卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí),因?yàn)闆]有可對(duì)卡板機(jī)構(gòu)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置,所以卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)角度不精準(zhǔn)的狀況,從而導(dǎo)致卡板機(jī)構(gòu)達(dá)不到良好的使用效果。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶緩沖裝置的卡板機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶緩沖裝置的卡板機(jī)構(gòu),包括卡板座,所述卡板座的底部設(shè)有減震板,所述卡板座正面的頂部設(shè)有限位塊,所述限位塊的底部設(shè)有減震彈簧一,所述限位塊的表面通過限位齒和連接孔與卡板臂活動(dòng)連接,所述卡板臂頂部的左側(cè)設(shè)有手柄,所述卡板臂的內(nèi)腔設(shè)有減震槽,所述減震槽的內(nèi)腔設(shè)有減震彈簧二,所述卡板臂表面的右側(cè)設(shè)有固定板,所述固定板表面的左側(cè)設(shè)有錐度插銷,所述卡板臂表面的右側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸的表面貫穿固定板與限位塊連接。

      優(yōu)選的,所述減震板的頂部與卡板座的連接處設(shè)有螺絲,且減震板的形狀為長(zhǎng)方體。

      優(yōu)選的,所述減震彈簧一的底部與卡板座的連接處設(shè)有固定件,且減震彈簧一與卡板臂相適配。

      優(yōu)選的,所述兩個(gè)所述減震槽對(duì)稱設(shè)置在卡板臂的內(nèi)腔,且兩個(gè)減震槽內(nèi)腔的兩端均通過螺絲與減震彈簧二連接。

      優(yōu)選的,所述手柄的底部與卡板臂的連接處設(shè)有固定件。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該帶緩沖裝置的卡板機(jī)構(gòu),通過減震彈簧一、減震槽、減震彈簧二、和減震板,可對(duì)卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)起到減少緩沖力的作用,這樣就避免了因?yàn)榭ò鍣C(jī)構(gòu)在使用時(shí),沒有對(duì)卡板機(jī)構(gòu)減少緩沖力的裝置,所以卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況,通過限位塊和限位齒,可在卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)起到調(diào)節(jié)角度的作用,這樣就避免了卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí),因?yàn)椴荒軐?duì)卡板機(jī)構(gòu)的角度進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié),從而導(dǎo)致卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)起不到良好的使用效果。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型卡板座結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型卡板臂結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4為本實(shí)用新型卡板臂局部結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1卡板座、11限位塊、12減震彈簧一、2固定板、3卡板臂、31減震槽、32減震彈簧二、33連接孔、34限位齒、4手柄、5錐度插銷、6旋轉(zhuǎn)軸、7減震板。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      請(qǐng)參閱圖1-4,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶緩沖裝置的卡板機(jī)構(gòu),包括卡板座1,卡板座1的底部設(shè)有減震板7,減震板7的頂部與卡板座1的連接處設(shè)有螺絲,且減震板7的形狀為長(zhǎng)方體,通過減震板7,可對(duì)卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí),起到減少緩沖力的作用,這樣就避免了卡板機(jī)構(gòu)在使用因?yàn)榫彌_力較大,從而導(dǎo)致卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的狀況,卡板座1正面的頂部設(shè)有限位塊11,限位塊11的底部設(shè)有減震彈簧一12,減震彈簧一12的底部與卡板座1的連接處設(shè)有固定件,且減震彈簧一12與卡板臂3相適配,限位塊11的表面通過限位齒34和連接孔33與卡板臂3活動(dòng)連接,通過限位塊11和限位齒34,可在卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)起到調(diào)節(jié)角度的作用,這樣就避免了卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí),因?yàn)椴荒軐?duì)卡板機(jī)構(gòu)的角度進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié),從而導(dǎo)致卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)起不到良好的使用效果,卡板臂3頂部的左側(cè)設(shè)有手柄4,手柄4的底部與卡板臂3的連接處設(shè)有固定件,卡板臂3的內(nèi)腔設(shè)有減震槽31,兩個(gè)減震槽31對(duì)稱設(shè)置在卡板臂3的內(nèi)腔,且兩個(gè)減震槽31內(nèi)腔的兩端均通過螺絲與減震彈簧二32連接,通過減震槽31和減震彈簧二32,可對(duì)卡板臂3起到減少緩沖力的作用,這樣卡板臂3使用時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象,從而大大提高了卡板臂3的使用壽命,減震槽31的內(nèi)腔設(shè)有減震彈簧二32,該帶緩沖裝置的卡板機(jī)構(gòu),通過減震彈簧一12、減震槽31、減震彈簧二32、和減震板7,可對(duì)卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)起到減少緩沖力的作用,這樣就避免了因?yàn)榭ò鍣C(jī)構(gòu)在使用時(shí),沒有對(duì)卡板機(jī)構(gòu)減少緩沖力的裝置,所以卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致卡板機(jī)構(gòu)在使用時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況,卡板臂3表面的右側(cè)設(shè)有固定板2,固定板2表面的左側(cè)設(shè)有錐度插銷5,卡板臂3表面的右側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸6,旋轉(zhuǎn)軸6的表面貫穿固定板2與限位塊11連接。

      工作原理:使用時(shí),通過減震槽31和減震彈簧二32相配合,可對(duì)卡板臂3起到減少緩沖力的作用,通過減震彈簧一12,可在卡板臂3落下時(shí)起到減少緩沖力的作用,通過限位塊11和連接孔33內(nèi)的限位齒34相配合,可對(duì)可卡板臂3起到精確調(diào)準(zhǔn)角度即可。

      盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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