本實用新型涉及油膜軸承領(lǐng)域，尤其涉及一種基于傳動軋輥的油膜軸承密封系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

油膜軸承又稱全液體摩擦滑動軸承，由軸頸、軸瓦、密封件、緩沖器等主要部件組成。工作過程中，軸頸和軸瓦之間的油被無限擠壓，產(chǎn)生楔形效應(yīng)，從而形成油膜。油膜將軸頸和軸瓦兩個具有高速相對運動的部位分隔開來，形成了液體內(nèi)摩擦，并具有強大的承載能力，使油膜軸承能夠適應(yīng)現(xiàn)代軋機高速、重載的工況條件，而且具有許多其它類型軸承無法比擬的顯著優(yōu)點，因而在現(xiàn)代大型軋機上得到越來越廣泛的應(yīng)用。

油膜軸承的密封系統(tǒng)是油膜軸承的關(guān)鍵部件，具有二重作用：一方面防止軸承腔體內(nèi)的潤滑油外泄，使?jié)櫥蛷南潴w返回泵站，保證形成連續(xù)不斷的油膜；另一方面防止外界的冷卻水、軋制油及鐵屑、灰塵等雜物滲入軸承腔體內(nèi)，維持軸承的正常運轉(zhuǎn)。如果密封失效，會導(dǎo)致外界雜物侵入，使?jié)櫥臀廴纠匣?，降低油膜軸承壽命；還會導(dǎo)致腔體內(nèi)潤滑油泄漏，不僅造成大量油的消耗浪費，而且油液會沿軋輥旋轉(zhuǎn)的切線方向甩出，濺落到軋制出的鋼帶、鋼板表面，造成污染，增加退火困難，影響鋼帶表面質(zhì)量。因而，改善油膜軸承的密封結(jié)構(gòu)，提高密封件的性能和壽命是發(fā)展油膜軸承技術(shù)的重要課題之一。

如中國專利號200810005433.0所公開的一種軋機油膜軸承，通過設(shè)計第一軸承件、和第二軸承件來提供包括策略性的布置軸承來使鎖定組件更容易的轉(zhuǎn)入與轉(zhuǎn)出，實現(xiàn)與輥頸的機械互配，這樣的策略性的互配結(jié)構(gòu)避免了鎖定組件產(chǎn)生傾斜和咬合的傾向，但是大大的犧牲了密封性為代價，造成外界雜質(zhì)入侵，潤滑油污染老化，降低了油膜軸承的壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種基于傳動軋輥的油膜軸承密封系統(tǒng)，能夠解決普通的油膜軸承密封效果不好的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種基于傳動軋輥的油膜軸承密封系統(tǒng)，包括軋輥、錐體軸套、軸襯、軸承座和密封件；所述該油膜軸承密封系統(tǒng)中，錐體軸套、軸襯、軸承座由外到內(nèi)依次設(shè)置，軋輥位于錐體軸套的外側(cè)，且軋輥與錐體軸套之間形成腔體用于安裝密封件；其創(chuàng)新點在于：密封件上其中兩塊擋片a和擋片b分別在密封件上傾斜設(shè)置形成傾斜封油唇口和傾斜封水唇口，封油唇口和封水唇口從與密封件的銜接處向端部逐漸減薄；密封件上還設(shè)置有密封擋板，密封擋板的側(cè)邊底端與軸承座相連，密封擋板的底端拐角為直角結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述密封件還包括油封口、緩沖器、擋塊和擋片；所述油封口為軋輥、密封件的頂端以及錐體軸套形成的空腔結(jié)構(gòu)；所述緩沖器位于密封件的側(cè)邊通過橡膠鉚釘連接在軋輥的一側(cè)；所述擋塊位于緩沖器的下方呈直角狀，擋塊的一端與密封擋板的側(cè)邊底端相連，所述封水唇口、緩沖器和擋塊形成一封水腔；所述密封擋板、封油唇口、錐體軸套、軸襯和軸承座形成一封油腔；所述擋片還包括擋片c、擋片d和擋片e；所述擋片c位于封油唇的旁側(cè)并傾斜伸入在封油腔內(nèi)；所述擋片d連接在密封件上并伸入在油封口內(nèi)；所述擋片e連接在密封件上并位于緩沖器的外側(cè)。

進一步的，所述封油唇口和封水唇口的唇口末端厚度為小于5mm。

進一步的，密封件的頂端設(shè)置有密封鋼帶。

進一步的，所述密封擋板與油封唇的接觸面上噴涂有氧化鋁陶瓷，密封擋板的內(nèi)表面設(shè)置有回旋線。

本實用新型的優(yōu)點在于：

1）通過將封油唇口和封水唇口采用傾斜設(shè)置，封油唇口和封水唇口從與密封件的銜接處向端部逐漸減薄的方式來增加唇口的跟隨性，封油唇口和封水唇口的唇口末端厚度為小于5mm，便于液體在封水腔和封油腔內(nèi)的流動；

2）密封擋板的側(cè)邊底端設(shè)置為直角結(jié)構(gòu)，使得密封件產(chǎn)生軸向串動時保證了封油唇口和封水唇口的壓縮量相同，封油唇口、封水唇口在與密封擋板的頂端接觸時不會產(chǎn)生間隙，確保了密封性；

3）密封件的頂端設(shè)置有密封鋼帶，防止軸頸在高速旋轉(zhuǎn)作用下的離心力對其形狀和尺寸產(chǎn)生改變，造成密封性能降低；

4）密封擋板與油封唇的接觸面上噴涂有氧化鋁陶瓷，使密封擋板的使用壽命得以延長，減少了摩擦損耗；密封擋板內(nèi)表面加工了回旋線，軋輥高速旋轉(zhuǎn)時，回旋線產(chǎn)生回流，形成泵吸作用，把滲入封油唇口和封水唇口外側(cè)的油液或水液吸入唇口內(nèi)側(cè)，減少滲漏，提高密封效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為基于傳動軋輥的油膜軸承密封系統(tǒng)的剖視圖。

圖2為基于傳動軋輥的油膜軸承密封系統(tǒng)的局部圖。

如圖1圖2所示：1、軋輥；2、錐體軸套；3、軸襯；4、軸承座；5、密封件；51、封油唇口；52、封水唇口；53、密封擋板；54、油封口；55、緩沖器；56、擋塊；57、擋片c；58；擋片d；59、擋片e；6、封油腔；7、封水腔；8、密封鋼帶；9、回旋線。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。

如圖1圖2所示的一種基于傳動軋輥的油膜軸承密封系統(tǒng)，包括軋輥1、錐體軸套2、軸襯3、軸承座4和密封件5；所述該油膜軸承密封系統(tǒng)中，錐體軸套2、軸襯3、軸承座4由外到內(nèi)依次設(shè)置，軋輥1位于錐體軸套2的外側(cè)，且軋輥1與錐體軸套2之間形成腔體用于安裝密封件5；密封件5上其中兩塊擋片a和擋片b分別在密封件5上傾斜設(shè)置形成傾斜封油唇口51和傾斜封水唇口52，封油唇口51和封水唇口52從與密封件5的銜接處向端部逐漸減?。幻芊饧?上還設(shè)置有密封擋板53，密封擋板53的側(cè)邊底端與軸承座4相連，密封擋板53的底端拐角為直角結(jié)構(gòu)。

密封件5還包括油封口54、緩沖器55、擋塊56和擋片；所述油油封口54為軋輥1、密封件5的頂端以及錐體軸套2形成的空腔結(jié)構(gòu)；所述緩沖器55位于密封件5的側(cè)邊通過橡膠鉚釘連接在軋輥1的一側(cè)；所述擋塊56位于緩沖器55的下方呈直角狀，擋塊56的一端與密封擋板53的側(cè)邊底端相連，所述封水唇口52、緩沖器55和擋塊56形成一封水腔7；所述密封擋板53、封油唇口51、錐體軸套2、軸襯3和軸承座形成一封油腔6；所述擋片還包括擋片c57、擋片d58和擋片e59；所述擋片c57位于封油唇口51的旁側(cè)并傾斜伸入在封油腔內(nèi)6；所述擋片d58連接在密封件5上并伸入在油封口54內(nèi)；所述擋片e59連接在密封件5上并位于緩沖器55的外側(cè)。

通過將封油唇口51和封水唇口52采用傾斜設(shè)置，封油唇口51和封水唇口52從與密封件5的銜接處向端部逐漸減薄的方式來增加唇口的跟隨性，封油唇口51和封水唇口52的唇口末端厚度為小于5mm，便于液體在封水腔7和封油腔6內(nèi)的流動。

密封件5的頂端設(shè)置有密封鋼帶8，防止軸頸在高速旋轉(zhuǎn)作用下的離心力對其形狀和尺寸產(chǎn)生改變，造成密封性能降低。

密封擋板53與油封唇口51的接觸面上噴涂有氧化鋁陶瓷，使密封擋板53的使用壽命得以延長，減少了摩擦損耗；密封擋板53內(nèi)表面加工了回旋線9，軋輥高速旋轉(zhuǎn)時，回旋線9產(chǎn)生回流，形成泵吸作用，把滲入封油唇口51和封水唇口52外側(cè)的油液或水液吸入唇口內(nèi)側(cè)，減少滲漏，提高密封效果。

該基于傳動軋輥的油膜軸承密封系統(tǒng)的工作原理是：密封件隨著錐體軸套和軋輥同步轉(zhuǎn)動與密封擋板產(chǎn)生高速相對運動，封油唇口、封水唇口、擋片c、擋片d和擋片e分工不同協(xié)同作用形成有效密封；擋片d和擋片e抱緊軋輥軸頸，起到靜密封的作用，其中擋片d用來封油防止?jié)櫥屯庑?，擋片e用來封水，防止外界冷卻劑、雜質(zhì)入侵軸承；擋片c是甩油唇口，擋住了從軸承工作面上飛濺的大量油液，并且將油液向遠距離封油唇口的方向甩出，對封油唇口起到保護作用；封油唇口與封水唇口分別與密封擋板過盈配合、緊貼密封擋板，與密封面保持一定的接觸角度和壓力，當(dāng)密封件隨軋輥高速旋轉(zhuǎn)時，把附著在它上面的油液或水以一定傾斜角甩出，使液流獲得很大的慣性力，該液流可阻止即將通過間隙外流或泄出的油液或水流出。同時，因唇面上的油液或水高速甩出，故在唇口與密封擋板之問很小的縫隙處產(chǎn)生負壓，有助于密封。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。