本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域，特別涉及一種支承軸承。

背景技術(shù)：

支承軸承主要承受徑向載荷,還具有承受一定的沖擊載荷和不平衡載荷的能力；支承軸承主要由軸承座、軸承瓦塊、軸承壓蓋、軸承端蓋組成。

如公告號(hào)為CN204921702U的中國(guó)專利公開的一種壓蓋式可傾瓦塊軸承，其主要包括軸承瓦塊和軸承壓蓋，軸承壓蓋固定在軸承座上，軸承瓦塊均布在軸承壓蓋的內(nèi)圓周面上；轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿設(shè)于軸承瓦塊之間，軸承座上兩軸承瓦塊之間設(shè)有注油孔，工作時(shí)，軸承瓦塊支撐著轉(zhuǎn)動(dòng)軸，軸承瓦塊表面形成一層動(dòng)壓油膜來保證轉(zhuǎn)動(dòng)軸的穩(wěn)定運(yùn)行，此處，轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承瓦塊長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)運(yùn)動(dòng)而磨損，產(chǎn)生的粉末易積在注油孔中迎向轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向的一側(cè)，這時(shí)，當(dāng)再次向注油孔中補(bǔ)入潤(rùn)滑油時(shí)，補(bǔ)入的潤(rùn)滑油易將粉末再次帶入轉(zhuǎn)動(dòng)軸表面，粉末吸附于轉(zhuǎn)動(dòng)軸表面易加速轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)軸磨損率低的支承軸承。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種支承軸承，包括軸承支架、均布于軸承支架內(nèi)環(huán)面上的軸瓦、設(shè)于軸承支架兩端的軸承端蓋，軸承支架位于兩軸瓦之間的位置設(shè)有注油孔，軸承支架的外圓周面上設(shè)有用以封閉注油孔的密封板，軸瓦的兩側(cè)面設(shè)有擋油片，擋油片與軸瓦的側(cè)壁形成用以儲(chǔ)存粉屑的積屑腔。

通過上述技術(shù)方案，軸瓦通過螺釘固定于軸承支架的內(nèi)環(huán)面上，軸瓦用于支撐轉(zhuǎn)軸，軸承端蓋用于固定軸瓦的端部；此處，軸瓦和軸瓦之間留有間隙，注油孔從軸承支架的外圓周面通入且開口位于兩軸瓦之間的間隙處，注油孔與軸瓦之間的間隙形成注油流道，這樣通入潤(rùn)滑油時(shí)，潤(rùn)滑油可以存儲(chǔ)在兩軸瓦之間，便于潤(rùn)滑油充盈整個(gè)軸承內(nèi)腔；當(dāng)注完潤(rùn)滑油時(shí)，使用密封板進(jìn)行注油孔的密封；

擋油片設(shè)于軸瓦側(cè)壁相當(dāng)于凸出的擋肩，此處，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間摩擦產(chǎn)生粉屑后，粉屑順著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向會(huì)順勢(shì)貼于軸瓦的一側(cè)側(cè)壁并位于擋油片和軸瓦側(cè)壁之間積屑腔里，此時(shí)的粉屑不易卡入轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間，再次補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)，這里由于擋油片的存在，當(dāng)潤(rùn)滑油沖入注油孔時(shí)，擋油片能夠有效的防止?jié)櫥蜎_擊粉屑，并將粉屑帶入轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間，從而有效的降低轉(zhuǎn)軸的磨損率。

優(yōu)選的，擋油片朝向遠(yuǎn)離注油孔的方向傾斜且與軸瓦側(cè)壁形成銳角。

通過上述技術(shù)方案，擋油片向轉(zhuǎn)軸方向傾斜，故擋油片與軸瓦側(cè)壁的夾角為銳角，這樣，一來防止周向流動(dòng)的潤(rùn)滑油將積屑腔中的粉屑帶出，二來，擋油板的斜面可以起到導(dǎo)向的作用，讓潤(rùn)滑油順利注入軸承內(nèi)腔。

優(yōu)選的，擋油片面向注油孔的一側(cè)呈弧形過渡。

通過上述技術(shù)方案，擋油片面向注油孔的一面為圓弧面，注入的潤(rùn)滑油撞到擋油片表面時(shí)，弧形過渡的面可以減小潤(rùn)滑油對(duì)擋油片的沖擊，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)，順利引導(dǎo)潤(rùn)滑油注入軸承內(nèi)腔。

優(yōu)選的，軸瓦與轉(zhuǎn)軸相貼合的一面兩側(cè)均設(shè)有進(jìn)油缺口。

通過上述技術(shù)方案，傳統(tǒng)上，軸瓦的兩側(cè)均貼緊于轉(zhuǎn)軸的外圓，這樣當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油不易滲入轉(zhuǎn)軸和軸瓦之間形成油膜；現(xiàn)在在軸瓦兩側(cè)設(shè)置進(jìn)油缺口，進(jìn)油缺口相當(dāng)于一油楔，可以保證油膜的順利產(chǎn)生。

優(yōu)選的，軸瓦貼合于軸承支架的一面設(shè)有若干通油槽，通油槽沿軸瓦的高度方向排布。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)潤(rùn)滑油從各個(gè)注油孔注入時(shí)，由于軸瓦和軸瓦之間的間隙相對(duì)封閉，相互之間僅僅靠上下兩端面的間隙流通，故每個(gè)注油孔注入的潤(rùn)滑油難以保證均衡，此處，通過在軸瓦背面開設(shè)通油槽使軸瓦和軸瓦之間的注油孔相互連通，這樣當(dāng)潤(rùn)滑油注入時(shí)，注油孔之間的潤(rùn)滑油可以快速的相互補(bǔ)充，進(jìn)行平衡，保證各處油壓的穩(wěn)定，從而轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。

優(yōu)選的，軸承支架的兩端設(shè)有用于油封轉(zhuǎn)軸軸向的油封環(huán)，油封環(huán)與軸瓦的端面之間留有空腔。

通過上述技術(shù)方案，油封環(huán)的存在保證了潤(rùn)滑油不會(huì)沿轉(zhuǎn)軸的軸向流出，從而鎖住潤(rùn)滑油，油封環(huán)與軸瓦端面之間的空腔可以保證潤(rùn)滑油在軸瓦的兩端面可以相互流通，使軸承腔體中的潤(rùn)滑油達(dá)到平衡，同時(shí)，潤(rùn)滑油可以潤(rùn)滑軸瓦的端面，防止軸瓦與油封環(huán)產(chǎn)生磨損。

優(yōu)選的，位于軸承支架兩端的油封環(huán)外側(cè)均設(shè)有阻油環(huán)。

通過上述技術(shù)方案，阻油環(huán)形成防止?jié)櫥托孤┑牡诙婪谰€，同時(shí)阻油環(huán)可以有效的防止外界的灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)腔中。

優(yōu)選的，位于軸承支架左端的阻油環(huán)上設(shè)有唇邊，唇邊緊貼于轉(zhuǎn)軸表面。

通過上述技術(shù)方案，唇邊的設(shè)置，使阻油環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間的貼合更加緊密，當(dāng)將轉(zhuǎn)軸插入軸承上時(shí)，在插入的過程中，唇邊會(huì)順著轉(zhuǎn)軸插入的方向而產(chǎn)生形變，最終向軸承內(nèi)側(cè)傾斜，此時(shí)，唇邊的彈性力驅(qū)使唇邊更加貼合于轉(zhuǎn)軸，保證良好的密封性。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的主視圖；

圖2為實(shí)施例沿其軸線方向的剖視圖；

圖3為圖1中沿A-A處的剖視圖；

圖4為圖3中B部放大圖；

圖5為實(shí)施例中軸瓦的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、軸承支架；2、軸瓦；3、軸承端蓋；4、注油孔；5、密封板；6、擋油片；7、積屑腔；8、進(jìn)油缺口；9、通油槽；10、油封環(huán)；11、空腔；12、阻油環(huán)；13、唇邊；14、轉(zhuǎn)軸；15、吊環(huán)螺釘；16、鎖緊螺釘。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如附圖1和3所示的支承軸承，包括軸承支架1、軸瓦2、軸承端蓋3，軸瓦2的數(shù)量為4片，4片軸瓦2均勻的通過鎖緊螺釘16固定于軸承支座的內(nèi)圓周面上，軸瓦2和軸瓦2之間留有一定的間隙；軸承支架1上設(shè)有注油孔4，注油孔4從軸承支架1的外圓周面通入且開口位于兩軸瓦2之間的間隙處，注油孔4與軸瓦2之間的間隙形成注油流道，這樣通入潤(rùn)滑油時(shí)，潤(rùn)滑油可以存儲(chǔ)在兩軸瓦2之間，便于潤(rùn)滑油充盈整個(gè)軸承內(nèi)腔；軸承支架1的外圓周面上設(shè)有用以封閉注油孔4的密封板5，密封板5通過螺釘緊固于軸承支架1的外圓面，當(dāng)注完潤(rùn)滑油時(shí)，使用密封板5進(jìn)行注油孔4的密封。見附圖2，軸承支架1的一端設(shè)有擋肩，一端沒有擋肩，軸承支架1的兩端均設(shè)有用于油封轉(zhuǎn)軸14軸向的油封環(huán)10，軸瓦2的一端抵住擋肩，另一端靠其中一側(cè)的油封環(huán)10抵住從而進(jìn)行限位；其中，油封環(huán)10與軸瓦2的端面之間留有空腔11，油封環(huán)10鎖住潤(rùn)滑油，油封環(huán)10與軸瓦2端面之間的空腔11可以保證潤(rùn)滑油在軸瓦2的兩端面可以相互流通，使軸承腔體中的潤(rùn)滑油達(dá)到平衡，同時(shí)，潤(rùn)滑油可以潤(rùn)滑軸瓦2的端面，防止軸瓦2與油封環(huán)10產(chǎn)生磨損。位于軸承支架1兩端的油封環(huán)10外側(cè)均設(shè)有阻油環(huán)12，且阻油環(huán)12采用橡膠材料制成；位于軸承支架1左端的阻油環(huán)12上設(shè)有唇邊13，當(dāng)將轉(zhuǎn)軸14插入軸承上時(shí)，在插入的過程中，唇邊13會(huì)順著轉(zhuǎn)軸14插入的方向而產(chǎn)生形變，最終向軸承內(nèi)側(cè)傾斜，此處，唇邊13的彈性力驅(qū)使唇邊13更加貼合于轉(zhuǎn)軸14，保證良好的密封性。其中，軸承支架1的外緣還設(shè)有吊環(huán)螺釘15，吊環(huán)螺釘15方便支承軸承的固定。

參見附圖3和4，軸瓦2的兩側(cè)面設(shè)有擋油片6，擋油片6朝向轉(zhuǎn)軸14方向傾斜且與軸瓦2側(cè)壁形成銳角，其中，擋油片6面向注油孔4的一側(cè)呈弧形過渡，此處，擋油片6與軸瓦2的側(cè)壁形成用以儲(chǔ)存粉屑的積屑腔7。這里，擋油片6設(shè)于軸瓦2側(cè)壁相當(dāng)于凸出的擋肩，轉(zhuǎn)軸14旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸14與軸瓦2之間摩擦產(chǎn)生粉屑后，粉屑順著轉(zhuǎn)軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)方向會(huì)順勢(shì)貼于軸瓦2的一側(cè)側(cè)壁并位于擋油片6和軸瓦2側(cè)壁之間積屑腔7里，此時(shí)的粉屑不易卡入轉(zhuǎn)軸14與軸瓦2之間，再次補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)，這里由于擋油片6的存在，當(dāng)潤(rùn)滑油沖入注油孔4時(shí)，擋油片6能夠有效的防止?jié)櫥蜎_擊粉屑，并將粉屑帶入轉(zhuǎn)軸14與軸瓦2之間，從而有效的降低轉(zhuǎn)軸14的磨損率。

結(jié)合附圖4和5，為了方便油膜的形成以及軸承內(nèi)腔中潤(rùn)滑油的平衡，軸瓦2與轉(zhuǎn)軸14相貼合的一面兩側(cè)均設(shè)有進(jìn)油缺口8，進(jìn)油缺口8相當(dāng)于一油楔，可以保證油膜的順利產(chǎn)生；軸瓦2的背面設(shè)有若干通油槽9，通油槽9沿軸瓦2的高度方向排布，當(dāng)潤(rùn)滑油從各個(gè)注油孔4注入時(shí)，由于軸瓦2和軸瓦2之間的間隙相對(duì)封閉，相互之間僅僅靠上下兩端面的間隙流通，故每個(gè)注油孔4注入的潤(rùn)滑油難以保證均衡，此處，通過在軸瓦2背面開設(shè)通油槽9使軸瓦2和軸瓦2之間的注油孔4相互連通，這樣當(dāng)潤(rùn)滑油注入時(shí)，注油孔4之間的潤(rùn)滑油可以快速的相互補(bǔ)充，進(jìn)行平衡，保證各處油壓的穩(wěn)定，從而轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。