本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車離合分泵安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，絕大多數(shù)手動(dòng)擋汽車均采用液壓式離合操縱系統(tǒng)，其主要由膜片彈簧離合器、離合總泵、離合分泵、離合油管以及離合器踏板等組成?，F(xiàn)有離合分泵進(jìn)油孔處未開設(shè)定位（限位）結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致裝配人員不能快速定位和緊固離合油管，裝配后，易致使管路的走向周向偏離，與周邊零部件發(fā)生干涉，導(dǎo)致異常磨損；更甚于導(dǎo)致管路自身扭曲變形產(chǎn)生應(yīng)力，降低使用壽命和離合系統(tǒng)的工作效率等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種能夠快速定位和緊固的汽車離合分泵安裝結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的汽車離合分泵安裝結(jié)構(gòu)，包括離合分泵和離合油管，所述離合油管通過(guò)安裝螺栓與所述離合分泵相連接；在所述離合分泵的進(jìn)油孔外壁上設(shè)置有與離合油管的定位鉤相匹配的U形限位塊。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于可以快速定位（限位）和緊固離合油管，有效解決管路走向易發(fā)生周向偏離，與周邊零部件發(fā)生干涉，以及油管自身扭曲變形產(chǎn)生應(yīng)力，降低使用壽命和離合系統(tǒng)的工作效率等的問(wèn)題。同時(shí)，能夠有效提高操人員的作業(yè)質(zhì)量，降低作業(yè)時(shí)間，極大滿足了企業(yè)和客戶的使用需求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的汽車離合分泵安裝結(jié)構(gòu)，包括離合分泵1和離合油管2，所述離合油管2通過(guò)安裝螺栓3與所述離合分泵1相連接；在所述離合分泵1的進(jìn)油孔外壁上設(shè)置有與離合油管2的定位鉤4相匹配的U形限位塊5。

安裝時(shí)，離合分泵1的對(duì)手件離合油管2的定位鉤4能夠快速定位到離合分泵1的U形限位塊5中，然后輕松地鎖緊緊固安安裝螺栓3，鎖緊安裝螺栓3過(guò)程中，U形限位塊5有效地限制了離合油管2的周向轉(zhuǎn)動(dòng)。