本實(shí)用新型涉及貨架管件領(lǐng)域，尤其是一種雙筋P型管。

背景技術(shù)：

貨架通常由方管和連接方管的通頭構(gòu)成，方管套設(shè)在通頭上，組成四方形框架，將隔板放置在方管上，形成貨架。目前市場的貨架，將四方形隔板的倒角裁剪為凹圓弧形，以便于將隔板的四邊放置在方管上，隔板的倒角與通頭倒角卡合固定；但這種結(jié)構(gòu)不夠美觀的同時(shí)，由于隔板倒角裁剪的誤差問題，隔板在框架上容易滑動(dòng)，尤其是在組裝多列結(jié)構(gòu)的貨架時(shí)，同一層相鄰的兩列之間公用一根中部橫梁管，左右兩列的貨架面板相鄰的一邊搭設(shè)在同一根中部橫梁管上，若面板裁剪計(jì)算失誤，很容易造成兩塊面板相鄰邊之間留有空隙或重疊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種雙筋P型管，其主要作為相鄰兩列貨架之間的橫梁，同時(shí)也可以作為貨架的外部邊框橫梁，避免了相鄰兩塊面板之間難以完美連接的問題，保證了貨架承重及穩(wěn)定性，增加了貨架組裝效率。

本實(shí)用新型所述的一種雙筋P型管，其技術(shù)方案為：包括內(nèi)部中空且兩端開口的方管，所述方管相對的兩個(gè)外側(cè)面上均設(shè)有擋條，所述方管其中兩個(gè)相對的內(nèi)側(cè)面的兩端分別設(shè)有壓緊裝置，所述方管其余兩個(gè)相對的內(nèi)側(cè)面兩端分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌設(shè)有滾珠。

在組裝多列結(jié)構(gòu)的貨架過程中，該實(shí)用新型作為貨架的橫梁套設(shè)在通頭上構(gòu)成四方形框架；所述擋條沿所述方管的長度方向設(shè)在方管相對的兩個(gè)外側(cè)面上，所述擋條的長度小于或等于方管的長度，組裝貨架時(shí)，方管相對兩外側(cè)面上的兩個(gè)擋條位于同一水平面上，四根方管通過通頭組成一個(gè)四方形框架，貨架面板尺寸與該四方形框架內(nèi)側(cè)尺寸相配合，貨架面板卡設(shè)在框架內(nèi)側(cè)，貨架面板的四邊分別擱置在框架內(nèi)側(cè)的擋條上，同一層相鄰兩列的面板，其相鄰邊分別設(shè)在方管相對側(cè)面的擋條上，面板和貨架框架連接更加穩(wěn)定及美觀；優(yōu)選的，擋條的上表面和方管頂端的垂直距離等于貨架面板的厚度，這樣組裝完成的貨架表面平整美觀；所述方管套設(shè)在通頭上時(shí)，方管空腔其中兩個(gè)相對內(nèi)側(cè)面的兩端設(shè)置的壓緊裝置壓緊通頭，使方管與通頭連接更加牢固，不易脫落，方管空腔其余兩個(gè)內(nèi)側(cè)面嵌設(shè)滾珠，對通頭嵌入方管空腔內(nèi)起到引導(dǎo)作用，減小通頭與方管空腔內(nèi)壁的摩擦。

進(jìn)一步改進(jìn)，優(yōu)選的，所述壓緊裝置包括彈簧和彈片，所述彈片傾斜設(shè)置在所述方管的其中一個(gè)內(nèi)側(cè)面上，所述彈片的固定端與該內(nèi)側(cè)面的端部固定連接，所述彈片的自由端向該內(nèi)側(cè)面的中部延伸，所述彈簧的一端固設(shè)在該內(nèi)側(cè)面上，所述彈簧的另一端與所述彈片的自由端連接。

方管的端部套設(shè)在通頭上時(shí)，方管向通頭方向推送，隨著通頭的端部送入方管的空腔中，壓緊彈片，彈片的自由端受力擠壓彈簧，使彈簧壓縮，彈簧的反彈力使彈片與通頭接觸更緊密，方管與通頭套接的更牢固。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈片的自由端設(shè)有圓弧邊，使通頭和方管安裝拆卸過程中摩擦力減小，避免通頭和彈片的磨損，延長其使用壽命。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，與通頭連接組裝方便，方管相對兩個(gè)外側(cè)面上均設(shè)置了擋條，使相鄰兩塊貨架面板均得到有效支撐，將強(qiáng)了貨架面板承重能力，提高了貨架的組裝效率，增加了貨架的穩(wěn)定性和美觀性。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-方管，2-擋條，3-壓緊裝置，31-彈簧，32-彈片，4-滾珠。

具體實(shí)施方式

如圖1-4所示，一種雙筋P型管，包括內(nèi)部中空且兩端開口的方管1，所述方管1相對的兩個(gè)外側(cè)面上均設(shè)有擋條2，所述方管其中兩個(gè)相對的內(nèi)側(cè)面的兩端分別設(shè)有壓緊裝置3，所述方管1的其余兩個(gè)相對的內(nèi)側(cè)面兩端分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌設(shè)有滾珠4；所述壓緊裝置3包括彈簧31和彈片32，所述彈片31傾斜的設(shè)在所述方管的其中一個(gè)內(nèi)側(cè)面上，所述彈片31的固定端與該內(nèi)側(cè)面端部固定連接，所述彈片31的自由端向該內(nèi)側(cè)面的中部方向延伸，所述彈片31的自由端設(shè)有圓弧邊，所述彈簧31位于該內(nèi)側(cè)面和所述彈片31的自由端之間，所述彈簧31的一端固設(shè)在內(nèi)側(cè)面上，所述彈簧的另一端與所述彈片的自由端連接。

所述方管相對兩側(cè)面的擋條位于同一水平面上，多根所述方管通過連接通頭組成連續(xù)的四方形框架，與框架尺寸相匹配的貨架面板設(shè)在該四方形框架內(nèi)側(cè)中，貨架面板的四邊分別通過擋條承重，面板承重牢固且在框架內(nèi)側(cè)中不會(huì)滑動(dòng)；方管空腔內(nèi)側(cè)面上傾斜設(shè)置的彈片隨著連接通頭的擠壓而向彈簧方向壓緊，彈片在彈簧反彈力作用下擠壓通頭，使通頭與方管連接更牢固，組成的貨架框架更穩(wěn)定；通頭嵌入方管空腔時(shí)，滾珠對通頭起到引導(dǎo)作用，面板承重效果更好，不會(huì)晃動(dòng)，物品放置更加穩(wěn)定。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。