本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油濾總成，具體涉及一種自動(dòng)變速器內(nèi)部的機(jī)油濾總成，屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著自動(dòng)變速器的不斷普及，自動(dòng)變速器技術(shù)的不斷革新，對(duì)自動(dòng)變速器內(nèi)部液壓油質(zhì)量的要求越來(lái)越高，使得自動(dòng)變速器機(jī)油濾技術(shù)不斷完善。汽車自動(dòng)變速器內(nèi)部的液壓油質(zhì)量對(duì)自動(dòng)變速器的效率、零件的使用壽命、各種工況的穩(wěn)定性起著重要作用。機(jī)油濾總成的結(jié)構(gòu)和濾油效果一直是自動(dòng)變速器總成耐久性的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，因此緊湊、高效的機(jī)油濾總成可以大大地提高自動(dòng)變速器的工作能力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
在下文中給出了關(guān)于本實(shí)用新型的簡(jiǎn)要概述，以便提供關(guān)于本實(shí)用新型的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解，這個(gè)概述并不是關(guān)于本實(shí)用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實(shí)用新型的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本實(shí)用新型的范圍。其目的僅僅是以簡(jiǎn)化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細(xì)描述的前序。
鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服機(jī)油濾總成結(jié)構(gòu)和濾油效果的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)布置緊湊、設(shè)計(jì)合理，高效濾油效果的機(jī)油濾總成，提高自動(dòng)變速器內(nèi)部液壓油的質(zhì)量，提高自動(dòng)變速器的整體效率、零件的使用壽命和不同工況的穩(wěn)定性。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型的自動(dòng)變速器內(nèi)部的機(jī)油濾總成，包括吸油口、機(jī)械泵排油口、電子泵排油口、下殼體、上殼體、電子泵倒油管和濾材；其中吸油口設(shè)置在下殼體上，電子泵排油口連接在下殼體的端部，機(jī)械泵排油口設(shè)置在上殼體上，濾材設(shè)置在上殼體與下殼體之間，將吸油口與機(jī)械泵排油口和電子泵排油口分隔開(kāi)，起到傳遞過(guò)濾液壓油的作用，電子泵排油口由電子泵導(dǎo)油管與機(jī)油濾內(nèi)部連接，實(shí)現(xiàn)油路暢通。
進(jìn)一步地：所述濾材為濾紙。
本實(shí)用新型提出的自動(dòng)變速器內(nèi)部的機(jī)油濾總成所達(dá)到的效果為：
本實(shí)用新型的機(jī)油濾安置在自動(dòng)變速器內(nèi)部，機(jī)油濾的機(jī)械泵排油口與自動(dòng)變速器內(nèi)部油泵相連；濾材在上殼體與下殼體之間，機(jī)油濾的吸油口與機(jī)械泵排油口和電子泵排油口用濾紙隔開(kāi)，機(jī)油濾的油路由吸油口經(jīng)濾材達(dá)到機(jī)械泵排油口和所述電子泵排油口，實(shí)現(xiàn)一個(gè)所述機(jī)油濾總成達(dá)到兩個(gè)機(jī)油濾總成的過(guò)濾效果。也就是說(shuō)機(jī)油濾總成集成后能將液壓油過(guò)濾后同時(shí)給機(jī)械泵和電子泵供給，提高供給效率，布置緊湊。
附圖說(shuō)明
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的自動(dòng)變速器內(nèi)部的機(jī)油濾總成的整體結(jié)構(gòu)圖；
圖中：1-吸油口；2-機(jī)械泵排油口；3-電子泵排油口；4-下殼體；5-上殼體；6-電子泵倒油管；7-濾材。
具體實(shí)施方式
在下文中將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的示范性實(shí)施例進(jìn)行描述。為了清楚和簡(jiǎn)明起見(jiàn)，在說(shuō)明書(shū)中并未描述實(shí)際實(shí)施方式的所有特征。然而，應(yīng)該了解，在開(kāi)發(fā)任何這種實(shí)際實(shí)施例的過(guò)程中必須做出很多特定于實(shí)施方式的決定，以便實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)人員的具體目標(biāo)，例如，符合與系統(tǒng)及業(yè)務(wù)相關(guān)的那些限制條件，并且這些限制條件可能會(huì)隨著實(shí)施方式的不同而有所改變。此外，還應(yīng)該了解，雖然開(kāi)發(fā)工作有可能是非常復(fù)雜和費(fèi)時(shí)的，但對(duì)得益于本實(shí)用新型公開(kāi)內(nèi)容的本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，這種開(kāi)發(fā)工作僅僅是例行的任務(wù)。
在此，還需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，為了避免因不必要的細(xì)節(jié)而模糊了本實(shí)用新型，在附圖中僅僅示出了與根據(jù)本實(shí)用新型的方案密切相關(guān)的裝置結(jié)構(gòu)和/或處理步驟，而省略了與本實(shí)用新型關(guān)系不大的其他細(xì)節(jié)。
如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了自動(dòng)變速器內(nèi)部的機(jī)油濾總成，包括吸油口1、機(jī)械泵排油口2、電子泵排油口3、下殼體4、上殼體5、電子泵倒油管6和濾材7；其中吸油口1設(shè)置在下殼體4上，電子泵排油口3連接在下殼體4的端部，機(jī)械泵排油口2設(shè)置在上殼體5上，濾材7設(shè)置在上殼體5與下殼體4之間，將吸油口1與機(jī)械泵排油口2和電子泵排油口3分隔開(kāi)，起到傳遞過(guò)濾液壓油的作用，電子泵排油口3由電子泵導(dǎo)油管6與機(jī)油濾內(nèi)部連接，實(shí)現(xiàn)油路暢通。所述濾材7為濾紙。
由圖1所示，當(dāng)自動(dòng)變速器工作時(shí)，機(jī)油濾總成產(chǎn)生吸力，使液壓油通過(guò)吸油口1進(jìn)入機(jī)油濾總成，經(jīng)過(guò)下殼體4與上殼體5之間的濾材7過(guò)濾后，將過(guò)濾后的液壓油分別供給機(jī)械泵排油口2和通過(guò)電子泵導(dǎo)油管6供給電子泵排油口3，實(shí)現(xiàn)一個(gè)機(jī)油濾總成將液壓油過(guò)濾后同時(shí)給電子泵和機(jī)械泵供給液壓油的作用，提高效率的同時(shí)，還保障了布置緊湊，節(jié)省了自動(dòng)變速器內(nèi)部空間。
雖然本實(shí)用新型所揭示的實(shí)施方式如上，但其內(nèi)容只是為了便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案而采用的實(shí)施方式，并非用于限定本實(shí)用新型。任何本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型所揭示的核心技術(shù)方案的前提下，可以在實(shí)施的形式和細(xì)節(jié)上做任何修改與變化，但本實(shí)用新型所限定的保護(hù)范圍，仍須以所附的權(quán)利要求書(shū)限定的范圍為準(zhǔn)。