本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，具體說(shuō)是一種機(jī)用、手用撥軌道用減速機(jī)。

背景技術(shù)：

減速機(jī)作為動(dòng)力傳遞的主體，在各行各業(yè)中都有普遍的應(yīng)用。而隨著減速機(jī)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的場(chǎng)合要求對(duì)手動(dòng)、自動(dòng)控制結(jié)合使用以及多速比傳動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種具有機(jī)用、手用結(jié)合，可調(diào)傳動(dòng)速比的機(jī)用、手用撥軌道用減速機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種機(jī)用、手用撥軌道用減速機(jī)，其特征在于：包括蝸輪蝸桿減速機(jī)、擺線減速機(jī)、軌道座、嚙合靜齒輪和嚙合動(dòng)齒輪，蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿軸一端接電機(jī)，另一端穿接嚙合靜齒輪，蝸輪蝸桿減速機(jī)另一端上連接軌道座，擺線減速機(jī)滑動(dòng)可調(diào)設(shè)置在軌道座上，擺線減速機(jī)輸出軸穿接嚙合動(dòng)齒輪，嚙合動(dòng)齒輪隨擺線減速機(jī)在軌道座上滑動(dòng)與嚙合靜齒輪呈脫開(kāi)或接合傳動(dòng)狀態(tài)。

本實(shí)用新型采用擺線減速機(jī)在軌道座上滑動(dòng)帶動(dòng)嚙合動(dòng)齒輪脫開(kāi)或接合傳動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿軸上嚙合靜齒輪，能滿足機(jī)用、手用結(jié)合，以及傳動(dòng)速比可調(diào)的使用要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1半剖視圖。

圖中：蝸輪蝸桿減速機(jī)1、蝸桿軸11、擺線減速機(jī)2、軌道座3、嚙合靜齒輪4、嚙合動(dòng)齒輪5。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1、2所示：一種機(jī)用、手用撥軌道用減速機(jī)包括蝸輪蝸桿減速機(jī)1、擺線減速機(jī)2、軌道座3、嚙合靜齒輪4和嚙合動(dòng)齒輪5，蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿軸11一端接電機(jī)，另一端穿接嚙合靜齒輪，蝸輪蝸桿減速機(jī)另一端上連接軌道座，擺線減速機(jī)滑動(dòng)可調(diào)設(shè)置在軌道座上，擺線減速機(jī)輸出軸穿接嚙合動(dòng)齒輪，嚙合動(dòng)齒輪隨擺線減速機(jī)在軌道座上滑動(dòng)與嚙合靜齒輪呈脫開(kāi)或接合傳動(dòng)狀態(tài)。