本實(shí)用新型涉及風(fēng)電齒輪箱密封結(jié)構(gòu)，具體涉及一種風(fēng)電齒輪箱行星架主體密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的風(fēng)電齒輪箱行星架主體密封結(jié)構(gòu)，參見圖1，包括行星架主體1、前箱體端蓋2、行星架間隙式密封3、彈性材料制成的O型密封圈4、間隙密封A和前箱體6，所述行星架主體1上設(shè)有徑向向外凸出的凸出裝配部10，所述行星架間隙式密封3的內(nèi)孔上設(shè)有環(huán)形凹槽31，其外周的左端設(shè)有徑向向外凸出的環(huán)形凸起30，所述前箱體端蓋2的左側(cè)設(shè)有向左延伸且內(nèi)徑與行星架間隙式密封3上的環(huán)狀凸起30的外徑相適配的環(huán)狀定位凸起20，所述O型密封圈4安裝于行星架間隙式密封3內(nèi)孔上的環(huán)形凹槽31中，所述行星架間隙式密封3密封地套裝于行星架主體1上的凸出裝配部10上且O型密封圈4與行星架主體1的外周彈性密封接觸，所述前箱體端蓋2密封地套裝于行星架間隙式密封3上且其上的環(huán)狀定位凸起20的內(nèi)孔與行星架間隙式密封3上的環(huán)狀凸起30的外周相配合，其環(huán)狀定位凸起20之外的部分與前箱體6軸向可拆卸地連接，所述間隙密封A安裝在前箱體端蓋2的內(nèi)孔與行星架間隙式密封3的外周之間。這種風(fēng)電齒輪箱行星架主體密封結(jié)構(gòu)在裝配過程中，必須先將O型密封圈4裝配于行星架間隙式密封3內(nèi)孔上的環(huán)形凹槽31中，再將行星架間隙式密封3由左向右套裝于行星架主體1的凸出裝配部10上，然后再將前箱體端蓋2的定位凸起20與行星架間隙式密封3的環(huán)形凸起30相配合并將前箱體端蓋2套裝在行星架間隙式密封3上，最后再將前箱體端蓋2的環(huán)狀定位凸起20之外的部分與前箱體6軸向可拆卸地連接，在其存在的技術(shù)問題是；

1、在將安裝了O型密封圈4的行星架間隙式密封3由左向右套裝于行星架主體1的凸出裝配部10上的過程中，行星架主體1上的凸出裝配部10的右端將阻擋彈性材料制成的O型密封圈4并使得將行星架間隙式密封3由左向右套裝于行星架主體1的凸出裝配部10上比較困難且當(dāng)用力將行星架間隙式密封3由左向右套裝于行星架主體1的凸出裝配部10上時(shí)，該凸出裝配部10的右端還容易將O型密封圈4刮傷。

、當(dāng)O型密封圈4長久使用失效而需要將其從行星架間隙式密封3內(nèi)孔上的環(huán)形凹槽31中取出進(jìn)行維修或更換時(shí)，受前箱體端蓋2的定位凸起20與行星架間隙式密封3的環(huán)形凸起30的限制，必須先、后拆卸前箱體端蓋2和行星架間隙式密封3，才能將O型密封圈4從行星架間隙式密封3內(nèi)孔上的環(huán)形凹槽31中取出進(jìn)行維修或更換。導(dǎo)致O型密封圈4的取出和進(jìn)行維修或更換十分困難。且更換了的新的O型密封圈4之后，風(fēng)電齒輪箱行星架主體密封結(jié)構(gòu)又要重復(fù)上述的裝配過程，使得裝配也比較困難，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

、在行星架間隙式密封3與前箱體端蓋2之間僅僅設(shè)有間隙密封A，密封可靠性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配、拆卸、維修比較方便容易的風(fēng)電齒輪箱行星架主體密封結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型風(fēng)電齒輪箱行星架主體密封結(jié)構(gòu)，包括行星架主體、前箱體端蓋、行星架間隙式密封、彈性材料制成的O型密封圈和前箱體，所述行星架主體上設(shè)有徑向向外凸出的凸出裝配部，所述行星架間隙式密封的左端設(shè)有徑向向外凸出的環(huán)形凸起，所述前箱體端蓋的左側(cè)設(shè)有向左延伸且內(nèi)徑與行星架間隙式密封上的環(huán)狀凸起的外徑相適配的環(huán)狀定位凸起，所述行星架間隙式密封密封地套裝于行星架主體上的凸出裝配部上，所述前箱體端蓋密封地套裝于行星架間隙式密封上且其上的環(huán)狀定位凸起的內(nèi)孔與行星架間隙式密封上的環(huán)狀凸起的外周相配合，其環(huán)狀定位凸起之外的部分與前箱體軸向可拆卸地連接，在前箱體端蓋的內(nèi)孔與行星架間隙式密封的外周之間裝有間隙密封，其特征是：還包括環(huán)狀密封擋板，所述環(huán)狀密封擋板套裝于行星架主體上的凸出裝配部上且軸向與行星架迷宮式密封的右端可拆卸地連接，所述行星架迷宮式密封的右端設(shè)有孔徑與O型密封圈的外徑相適配的軸向向右延伸的環(huán)狀密封圈安裝部，所述O型密封圈密封地套裝于所述環(huán)狀密封圈安裝部上且其內(nèi)孔和左、右端分別與行星架主體上的凸出裝配部的外周和行星架迷宮式密封的環(huán)狀密封圈安裝部的右端面、環(huán)狀密封擋板的左端面彈性密封接觸。

通過上述改進(jìn)，當(dāng)O型密封圈長久使用失效需要維修或更換時(shí)，只需要拆卸環(huán)形密封擋板，就可以將失效的O型密封圈從行星架迷宮式密封的右端的環(huán)狀密封圈安裝部上取下并維修或者更換新的O型密封圈。因而，本實(shí)用新型裝配、拆卸、維修均比較方便容易。同時(shí)，本實(shí)用新型還能夠先將行星架間隙式密封套裝于行星架主體上的凸出裝配部上，再將前箱體端蓋的定位凸起與行星架間隙式密封的環(huán)形凸起相配合并將前箱體端蓋套裝在行星架間隙式密封上，然后將前箱體端蓋的環(huán)狀定位凸起之外的部分與前箱體軸向可拆卸地連接，之后將O型密封圈密封地套裝于行星架間隙式密封的環(huán)狀密封圈安裝部上，最后再將環(huán)狀密封擋板套裝于行星架主體上的凸出裝配部上且軸向與行星架迷宮式密封的右端可拆卸地連接。這樣就解決了現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)電齒輪箱行星架主體密封結(jié)構(gòu)在將安裝了O型密封圈的行星架間隙式密封由左向右套裝于行星架主體的凸出裝配部上的過程中、行星架主體上的凸出裝配部的右端將阻擋彈性材料制成的O型密封圈并使得將行星架間隙式密封由左向右套裝于行星架主體的凸出裝配部上比較困難且當(dāng)用力將行星架間隙式密封由左向右套裝于行星架主體的凸出裝配部上時(shí)，該環(huán)凸出裝配部的右端還容易將O型密封圈刮傷的問題。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述間隙密封包括左間隙密封和右間隙密封，它們分別裝配于行星架間隙式密封的外周和前箱體端蓋的內(nèi)孔之間并位于行星架間隙式密封和前箱體端蓋的左、右端。這樣的改進(jìn)提高了本實(shí)用新型的密封可靠性和安全性。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括連通前箱體內(nèi)與風(fēng)電齒輪箱的回油通道，該回油通道設(shè)在前箱體上、位于前箱體端蓋的下方且位于左間隙密封和右間隙密封之間。這樣的改進(jìn)能夠避免齒輪箱長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的磨損，即使左間隙密封和右間隙密封出現(xiàn)少量的滲漏油，也可以通過回油通道穿過前箱體而流回齒輪箱。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述環(huán)狀密封擋板軸向與行星架迷宮式密封的右端采用螺釘可拆卸地連接。這使得環(huán)狀密封擋板軸向與行星架迷宮式密封的右端可拆卸地連接的結(jié)構(gòu)比較簡單且可靠。

附圖說明

圖1是傳統(tǒng)的風(fēng)電齒輪箱輸入軸密封結(jié)構(gòu)的示意圖，由于該風(fēng)電齒輪箱輸入軸密封結(jié)構(gòu)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，為簡化起見，圖中只畫出了其下半部分；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，由于由于本實(shí)用新型為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，為簡化起見，圖中只畫出了其下半部分。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做詳細(xì)說明。

參見圖2所示，本實(shí)用新型風(fēng)電齒輪箱行星架主體密封結(jié)構(gòu)，包括行星架主體1、前箱體端蓋2、行星架間隙式密封3、彈性材料制成的O型密封圈4和前箱體6，所述行星架主體1上設(shè)有徑向向外凸出的凸出裝配部10，所述行星架間隙式密封3的左端設(shè)有徑向向外凸出的環(huán)形凸起30，所述前箱體端蓋2的左側(cè)設(shè)有向左延伸且內(nèi)徑與行星架間隙式密封3上的環(huán)狀凸起30的外徑相適配的環(huán)狀定位凸起20，所述行星架間隙式密封3密封地套裝于行星架主體1上的凸出裝配部10上，所述前箱體端蓋2密封地套裝于行星架間隙式密封3上且其上的環(huán)狀定位凸起20的內(nèi)孔與行星架間隙式密封3上的環(huán)狀凸起30的外周相配合，其環(huán)狀定位凸起20之外的部分與前箱體6軸向可拆卸地連接，在前箱體端蓋2的內(nèi)孔與行星架間隙式密封3的外周之間裝有間隙密封。由圖2可見，本實(shí)用新型還包括環(huán)狀密封擋板5，所述環(huán)狀密封擋板5套裝于行星架主體1上的凸出裝配部10上且軸向與行星架迷宮式密封3的右端可拆卸地連接，所述行星架迷宮式密封3的右端設(shè)有孔徑與O型密封圈4的外徑相適配的軸向向右延伸的環(huán)狀密封圈安裝部32，所述O型密封圈4密封地套裝于所述環(huán)狀密封圈安裝部32上且其內(nèi)孔和左、右端分別與行星架主體1上的凸出裝配部10的外周和行星架迷宮式密封3的環(huán)狀密封圈安裝部32的右端面、環(huán)狀密封擋板5的左端面彈性密封接觸。其中，所述行星架迷宮式密封3的右端設(shè)有的孔徑與O型密封圈4的外徑相適配的軸向向右的環(huán)狀密封圈安裝部32的內(nèi)孔與行星架迷宮式密封3的主體的右端面之間所形成的截面形狀可以是內(nèi)方、右方開口且左面傾斜的梯形或者是內(nèi)方、右方開口且左面為凹形曲面等等。這使得O型密封圈4套裝于環(huán)狀密封圈安裝部32中并在受到來自環(huán)狀密封擋板5左端面、行星架迷宮式密封3的主體的右端面的擠壓之后，其左、右端面之間的體積變小，所產(chǎn)生的彈力向內(nèi)外擴(kuò)張、其與行星架主體1上的凸出裝配部10的外周和行星架迷宮式密封3的環(huán)狀密封圈安裝部32的內(nèi)孔的彈性密封接觸的力量加大，增加和提高了密封的可靠性。

由圖2可見，所述間隙密封包括間左隙密封A1和右間隙密封A2，它們分別裝配于行星架間隙式密封3的外周和前箱體端蓋2的內(nèi)孔之間并位于行星架間隙式密封3和前箱體端蓋2的左、右端。

由圖2可見，本實(shí)用新型還包括連通前箱體6內(nèi)與風(fēng)電齒輪箱的回油通道D，該回油通道D設(shè)在前箱體6上、位于前箱體端蓋2的下方且位于左間隙密封A1和右間隙密封A2之間。

由圖2可見，所述環(huán)狀密封擋板5軸向與行星架迷宮式密封3的右端采用螺釘可拆卸地連接。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。