本實(shí)用新型涉高精密精加工閥門(mén)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種節(jié)流閥閥瓣分體焊接式結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

傳統(tǒng)的節(jié)流閥閥瓣通常采用整體鑄造成形或者一體式鍛造的結(jié)構(gòu)如圖2，然后再加工到設(shè)計(jì)尺寸，見(jiàn)圖1。這樣的整體設(shè)計(jì)幾何形狀復(fù)雜且結(jié)構(gòu)龐大，對(duì)于鑄造閥瓣，其腔體為滿足強(qiáng)度要求和鑄造工藝的要求，往往腔體設(shè)計(jì)的厚度和閥體壁厚相當(dāng)，不僅浪費(fèi)材料而且使得工藝也較復(fù)雜，而對(duì)于一體式的鍛件結(jié)構(gòu)其車(chē)削工藝要求較高。因此針對(duì)上述問(wèn)題是本實(shí)用新型研究的對(duì)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)流閥閥瓣分體焊接式結(jié)構(gòu)，該節(jié)流閥閥瓣分體焊接式結(jié)構(gòu)為節(jié)流閥閥瓣的新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)節(jié)流閥閥瓣通常采用整體鑄造成形或者一體式鍛造的結(jié)構(gòu)，新型設(shè)計(jì)幾何形狀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)小，便于鑄造，相對(duì)一體式的鍛件結(jié)構(gòu)其車(chē)削工藝要求較低，生產(chǎn)制造時(shí)良品率高，能夠節(jié)省材料縮短工時(shí)，其次，由于密封面是最后單獨(dú)進(jìn)行車(chē)削、研磨，所以對(duì)于閥門(mén)的密封性能能夠得到保證。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：一種節(jié)流閥閥瓣分體焊接式結(jié)構(gòu)，包括閥瓣的節(jié)流部和密封部，所述節(jié)流部為不銹鋼板材沖壓成型的“U”形件，所述“U”形件兩側(cè)的端面各設(shè)有波浪齒，所述密封部為一平面板，所述平面板兩側(cè)各設(shè)有一能夠與“U”形件上波浪齒相互嚙合的第二波浪齒，所述平面板兩側(cè)為斜邊，所述平面板兩側(cè)的斜邊設(shè)有密封圈，所述平面板與“U”形件在側(cè)邊焊接，所述“U”形件底部設(shè)有一壓力平衡孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是該節(jié)流閥閥瓣分體焊接式結(jié)構(gòu)為節(jié)流閥閥瓣的新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)節(jié)流閥閥瓣通常采用整體鑄造成形或者一體式鍛造的結(jié)構(gòu)，新型設(shè)計(jì)幾何形狀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)小，便于鑄造，相對(duì)一體式的鍛件結(jié)構(gòu)其車(chē)削工藝要求較低，生產(chǎn)制造時(shí)良品率高，能夠節(jié)省材料縮短工時(shí)，其次，由于密封面是最后單獨(dú)進(jìn)行車(chē)削、研磨，所以對(duì)于閥門(mén)的密封性能能夠得到保證。

附圖說(shuō)明

圖1為節(jié)流閥閥瓣分體焊接式結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為傳統(tǒng)整體鑄造成形或者一體式鍛造結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。

參考圖例1，一種節(jié)流閥閥瓣分體焊接式結(jié)構(gòu)，包括閥瓣的節(jié)流部1和密封部2，所述節(jié)流部1為不銹鋼板材沖壓成型的“U”形件11，所述“U”形件11兩側(cè)的端面各設(shè)有波浪齒12，所述密封部2為一平面板21，所述平面板21兩側(cè)各設(shè)有一能夠與“U”形件11上波浪齒12相互嚙合的第二波浪齒22，所述平面板21兩側(cè)為斜邊23，所述平面板21兩側(cè)的斜邊設(shè)有密封圈24，所述平面板21與“U”形件11在側(cè)邊焊接，所述“U”形件11底部設(shè)有一壓力平衡孔13。該節(jié)流閥閥瓣分體焊接式結(jié)構(gòu)為節(jié)流閥閥瓣的新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)節(jié)流閥閥瓣通常采用整體鑄造成形或者一體式鍛造的結(jié)構(gòu)，新型設(shè)計(jì)幾何形狀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)小，便于鑄造，相對(duì)一體式的鍛件結(jié)構(gòu)其車(chē)削工藝要求較低，生產(chǎn)制造時(shí)良品率高，能夠節(jié)省材料縮短工時(shí)，其次，由于密封面是最后單獨(dú)進(jìn)行車(chē)削、研磨，所以對(duì)于閥門(mén)的密封性能能夠得到保證。

將閥瓣分為密封部1和節(jié)流部2兩部件，然后進(jìn)行焊接組合成一體再加工密封面，節(jié)流部2可以采用不銹鋼板材沖壓成型，其板材厚度可以根據(jù)公稱壓力、公稱通徑、材料的腐蝕速度和閥門(mén)的使用壽命等技術(shù)參數(shù)確定，并在其端部加工一壓力平衡孔，密封部1采用整體鍛造粗車(chē)后與節(jié)流部進(jìn)行焊接，這樣的設(shè)計(jì)能夠節(jié)省材料縮短工時(shí)，其次，由于密封面是最后單獨(dú)進(jìn)行車(chē)削、研磨，所以對(duì)于閥門(mén)的密封性能能夠得到保證。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。