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      一種自潤滑軸承的制作方法

      文檔序號(hào):11755719閱讀:233來源:國知局

      本實(shí)用新型涉及軸承設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及一種自潤滑軸承。



      背景技術(shù):

      自潤滑軸承是一種無需人工添加潤滑劑的軸承,以其獨(dú)特的性能及其經(jīng)濟(jì)性在國內(nèi)外廣泛的運(yùn)用。傳統(tǒng)的自潤滑軸承的本體一般采用銅基合金或鐵基合金制成,銅基合金制成的自潤滑軸承表面光滑性好,摩擦系數(shù)低,但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低,使用壽命短,且成本較高,而鐵基合金制成的自潤滑軸承則結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、生產(chǎn)成本低,當(dāng)表面光滑性差,摩擦系數(shù)高,本實(shí)用新型結(jié)合兩者的特性設(shè)計(jì)出既有較好的表面光滑性,且具有良好結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、生產(chǎn)成本適中的自潤滑軸承。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      鑒于以上所述,本實(shí)用新型的目的在于提供一種自潤滑軸承,來解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

      本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

      一種自潤滑軸承,包括組件一和組件二,所述組件一與所述組件二內(nèi)徑、外徑和長度均相同且兩者之間無縫連接;所述組件一與所述組件二上均設(shè)置有若干通孔,所述通孔內(nèi)設(shè)置有固體潤滑劑。

      本實(shí)用新型提供一種自潤滑軸承,優(yōu)選地,所述組件一采用銅基合金制成。

      本實(shí)用新型提供一種自潤滑軸承,優(yōu)選地,所述組件二采用鐵基合金制成。

      本實(shí)用新型提供一種自潤滑軸承,優(yōu)選地,所述固體潤滑劑為以石墨為主體的含油潤滑劑。

      本實(shí)用新型提供一種自潤滑軸承,優(yōu)選地,所述通孔前后兩端均導(dǎo)斜角,與所述固體潤滑劑之間構(gòu)成一個(gè)凹槽。

      本實(shí)用新型提供一種自潤滑軸承,優(yōu)選地,在所述組件一上,每三個(gè)相互相鄰的所述通孔之間呈等腰三角形布置。

      本實(shí)用新型提供一種自潤滑軸承,優(yōu)選地,在所述組件二上,每三個(gè)相互相鄰的所述通孔之間呈等腰三角形布置。

      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:

      ①本實(shí)用新型的軸承本體分為組件一和組件二,組件一采用銅基合金制成,具有表面光滑性好,摩擦系數(shù)低的特點(diǎn),但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低,而組件二采用鐵基合金制成,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且造價(jià)便宜,兩者組合能起到互補(bǔ)的作用,不僅具有較好的光滑形,還具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使用壽命長。

      ②本實(shí)用新型為自潤滑軸承,以石墨為主體的含油固體潤滑劑在軸承工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生石墨和油混合的潤滑劑,起到自潤滑的作用,無需人工添加潤滑劑,而在通孔兩端與固體潤滑劑構(gòu)成的凹槽具有貯存潤滑劑的功能,從固體潤滑劑中產(chǎn)生的潤滑劑部分會(huì)貯存在凹槽中,避免潤滑劑浪費(fèi),延遲了軸承的使用壽命。

      附圖說明

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)或者優(yōu)選地描述,其中,

      圖1為本實(shí)用新型一種自潤滑軸承的示意圖。

      圖中:1、組件一;2、組件二;3、通孔;4、固體潤滑劑;5、凹槽。

      具體實(shí)施方式

      結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型一種自潤滑軸承的實(shí)施例作進(jìn)一步說明。

      一種自潤滑軸承,包括組件一1和組件二2,所述組件一1與所述組件二2內(nèi)徑、外徑和長度均相同且兩者之間無縫連接;所述組件一1與所述組件二2上均設(shè)置有若干通孔3,所述通孔3內(nèi)設(shè)置有固體潤滑劑4。

      所述組件一1采用銅基合金制成,所述組件二2采用鐵基合金制成,不僅具有較好的表面光滑度,還具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使用壽命長。

      所述固體潤滑劑4為以石墨為主體的含油潤滑劑,所述通孔3前后兩端均導(dǎo)斜角,與所述固體潤滑劑之間構(gòu)成一個(gè)凹槽5,在軸承運(yùn)行時(shí),固體潤滑劑4產(chǎn)生的部分潤滑劑會(huì)貯存在凹槽5中,避免潤滑劑的浪費(fèi),延長軸承的使用壽命。

      在所述組件一1和組件二2上,每三個(gè)相互相鄰的所述通孔3之間呈等腰三角形布置,布局合理,使軸承在運(yùn)行時(shí)潤滑劑能分布均勻。

      最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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