本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種換擋操縱器。

背景技術(shù)：

手動檔汽車的換擋操縱器在使用過程中，通常會因?yàn)檐囕v顛簸等原因經(jīng)常會出現(xiàn)脫檔，同時(shí)有的換檔器因?yàn)闆]有空檔限位裝置且不具有選檔自回位功能，因此會出現(xiàn)空檔位置難找的問題，進(jìn)行換檔操縱時(shí)需要反復(fù)搖動換檔桿找到感覺后再換檔，操作使用非常不便，且操縱舒適性和有效性較差，可靠性較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決換檔器沒有空檔限位，換檔操縱舒適性、有效性較差以及掛檔后因?yàn)槁访骖嶔さ仍蚨霈F(xiàn)的脫檔問題而提出了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、緊湊，操作使用方便，具有選檔自回位功能，操控舒適性高，操控手感好，可靠性高，成本低的換擋操縱器。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

上述的汽車換擋操縱器，包括底座、限位塊、操縱桿和換擋臂；所述底座自頂部向下開設(shè)有操縱桿安裝槽，自底部向上開設(shè)有限位塊裝配槽；所述操縱桿安裝槽一側(cè)槽壁自頂部向下開設(shè)有卡槽；所述限位塊裝配槽與操縱桿安裝槽上下對應(yīng)設(shè)置，所述底座沿所述操縱桿安裝槽的槽底開設(shè)有貫通至所述限位塊裝配槽的通孔；所述限位塊匹配裝設(shè)于所述限位塊裝配槽內(nèi)，其中段頂部開設(shè)有橫向?qū)Р矍椅挥谒鰴M向?qū)Р垡粋?cè)開設(shè)有縱向?qū)Р?；所述操縱桿的下端桿頭活動嵌入所述操縱桿安裝槽內(nèi)，中段一側(cè)固設(shè)有換擋板；所述操縱桿下端桿頭的一側(cè)向外水平延伸有推桿，所述操縱桿下端桿頭的底部向下豎直延伸有套管；所述推桿活動穿過所述卡槽并向所述底座外側(cè)水平穿出；所述套管活動穿過所述通孔且內(nèi)部裝設(shè)有鎖舌；所述鎖舌一端套設(shè)有鎖舌壓簧并連同所述鎖舌壓簧一起嵌入所述套管內(nèi)，所述鎖舌的另一端向所述套管外側(cè)穿出且在所述鎖舌壓簧的彈力作用下與所述橫向?qū)Р刍蚩v向?qū)Р垌斁o接觸連接；所述換擋臂一端通過銷軸連接于所述底座一側(cè)壁，另一端與所述換檔板匹配對應(yīng)；所述換擋臂的中部設(shè)有鉸接套，所述推桿向所述底座外側(cè)水平穿出的桿體末端鉸接于所述鉸接套內(nèi)部。

所述汽車換擋操縱器，其中：所述鎖舌與所述橫向?qū)Р刍蚩v向?qū)Р劢佑|連接的一端端部呈球面形結(jié)構(gòu)；所述橫向?qū)Р酆涂v向?qū)Р劬鶠椤癡”字形導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)。

所述汽車換擋操縱器，其中：所述底座自頂部向上凸設(shè)有安裝凸臺，位于所述安裝凸臺兩側(cè)縱向開設(shè)有底座固定孔，自所述安裝凸臺的頂部向下開設(shè)有所述操縱桿安裝槽；所述操縱桿安裝槽的槽口上端面還固定裝設(shè)有限位蓋板。

所述汽車換擋操縱器，其中：所述操縱桿的下端端部設(shè)有操縱球，所述操縱桿的下端活動穿過所述限位蓋板且下端端部通過所述操縱球活動嵌入所述操縱桿安裝槽內(nèi)。

所述汽車換擋操縱器，其中：所述限位塊在位于所述縱向?qū)Р蹆蓚?cè)的端面水平向外凸設(shè)有裝配凸塊，所述裝配凸塊中部縱向開設(shè)有裝配孔。

有益效果：

本實(shí)用新型換擋操縱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、緊湊，操作使用方便，換擋精準(zhǔn)且效率高，還具有選檔自回位功能；其中通過在限位塊上設(shè)橫向?qū)Р酆涂v向?qū)Р?，鎖舌一端套設(shè)有鎖舌壓簧并連同鎖舌壓簧一起嵌入操縱桿底部的套管內(nèi)，鎖舌的另一端向套管外側(cè)穿出且在鎖舌壓簧的彈力作用下實(shí)時(shí)與橫向?qū)Р刍蚩v向?qū)Р垌斁o接觸連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速換擋操作，換擋輕便、操控手感好且鎖舌可自動回位到空檔位置，這樣有效提高了換擋操縱器的便利性，整個換擋操縱器操控舒適性較高，可靠性較高且制造成本低，適于推廣與應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型換擋操縱器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型換擋操縱器的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型換擋操縱器的左視圖；

圖4為本實(shí)用新型換擋操縱器的圖3中A-A方向的剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型換擋操縱器的圖3中B-B方向的剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型換擋操縱器的限位塊與操縱桿的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至6所示，本實(shí)用新型換擋操縱器，包括底座1、限位塊2、操縱桿3和換擋臂4。

該底座1自頂部向上凸設(shè)有安裝凸臺11，位于該安裝凸臺11兩側(cè)縱向開設(shè)有底座固定孔12，且自安裝凸臺11頂部向下開設(shè)有操縱桿安裝槽13；該操縱桿安裝槽13一側(cè)槽壁自頂部中央向下開設(shè)有卡槽14，該操縱桿安裝槽13的槽口上端面還固定裝設(shè)有限位蓋板15，該限位蓋板15中部開設(shè)有第一通孔151。其中，該底座1自底部向上開設(shè)有限位塊裝配槽16，該限位塊裝配槽16與操縱桿安裝槽13呈上下對應(yīng)設(shè)置，該底座1沿操縱桿安裝槽13的槽底還開設(shè)有貫通至限位塊裝配槽16內(nèi)的第二通孔。

該限位塊2匹配裝設(shè)于該底座1的限位塊裝配槽13內(nèi)，其頂部中央開設(shè)有呈V字形的橫向?qū)Р?1，位于該橫向?qū)Р?1一側(cè)開設(shè)有截面呈V字形的縱向?qū)Р?2；同時(shí)，該限位塊2在位于縱向?qū)Р?2兩側(cè)的端面水平向外設(shè)有裝配凸塊23，該裝配凸塊23中部縱向開設(shè)有裝配孔231。

該操縱桿3的下端活動穿過限位蓋板15中部的第一通孔151，下端端部設(shè)有操縱球31且通過操縱球31活動嵌入操縱桿安裝槽11內(nèi)；該操縱球31的上方通過限位蓋板15遮擋，一側(cè)向外水平延伸有推桿32；該操縱桿3中段一側(cè)還固設(shè)有換擋板33；該操縱球31的底部向下豎直延伸有套管311，該套管311活動穿過第二通孔且裝設(shè)有鎖舌312；該鎖舌312一端套設(shè)有鎖舌壓簧313且連同鎖舌壓簧313一起嵌入套管311內(nèi)，該鎖舌312的另一端向套管311外側(cè)穿出且在鎖舌壓簧313彈力作用下適時(shí)與限位塊2頂部的橫向?qū)Р?1或縱向?qū)Р?2頂緊接觸連接；該推桿32活動穿過卡槽14且向底座1外側(cè)水平穿出，該推桿32向底座1外側(cè)水平穿出的桿體端部呈球狀體。

該換擋臂4一端通過銷軸41定位連接于底座1一側(cè)壁，中部固設(shè)有鉸接套42，另一端與操縱桿3的換檔板33匹配對應(yīng)；該推桿32向底座1外側(cè)水平穿出的桿體末端鉸接于鉸接套42內(nèi)部。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、緊湊，操作使用方便，具有選檔自回位功能，操控舒適性高，操控手感好，可靠性高，成本低，適于推廣與應(yīng)用。