本實(shí)用新型涉及車輛減震器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車輛減震器的底座結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
"減振器"一詞是汽車底盤(pán)行業(yè)內(nèi)通用術(shù)語(yǔ)，汽車減振器實(shí)際上是一個(gè)振動(dòng)阻尼器。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應(yīng)用。例如用于駕駛室、車座、方向盤(pán)等，也可作為緩沖器用在車輛保險(xiǎn)杠上。
傳統(tǒng)的車輛減震器的底座無(wú)法有效保護(hù)汽車減震器，車輛運(yùn)行的長(zhǎng)期振動(dòng)容易造成底座的松動(dòng)，汽車減震器容易積累灰塵，難以清理，為此我們提出一種車輛減震器的底座結(jié)構(gòu)來(lái)解決以上存在的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛減震器的底座結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的無(wú)法有效保護(hù)汽車減震器，車輛運(yùn)行的長(zhǎng)期振動(dòng)容易造成底座的松動(dòng)，汽車減震器容易積累灰塵，難以清理的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車輛減震器的底座結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)機(jī)支架和減震彈簧，所述減震彈簧嵌入安裝在底板的內(nèi)部，所述底板的上方安裝有防塵套，所述底板頂部的中心位置處安裝有下減震器安裝孔，所述防塵套的上下兩端安裝有密封墊圈，且防塵套的頂部安裝有頂板，所述密封墊圈上安裝有固定螺絲，所述風(fēng)機(jī)支架嵌入安裝在頂板的內(nèi)部，所述風(fēng)機(jī)支架上設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)，所述頂板下表面的中心位置處安裝有上減震器安裝孔。
優(yōu)選的，所述頂板和底板上均設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔共設(shè)置有個(gè)四個(gè)，所述四個(gè)安裝孔貫穿性通過(guò)頂板和底板。
優(yōu)選的，所述頂板和底板均與密封墊圈通過(guò)固定螺絲固定連接。
優(yōu)選的，所述防塵套為管狀結(jié)構(gòu)，且防塵套的表面為間隔型環(huán)狀凸起結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的，所述減震彈簧共安裝有五個(gè)。
優(yōu)選的，所述頂板和底板均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的，所述上減震器安裝孔和下減震器安裝孔的中心位置設(shè)置有圓孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，操作簡(jiǎn)單方便，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)于傳統(tǒng)減震器底座較為簡(jiǎn)單，底座為組合式結(jié)構(gòu)，安裝拆卸方便快捷，有效提高安裝人員工作效率，在底板的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧，能夠降低汽車行駛過(guò)程中的振動(dòng)對(duì)于底板的損害，延長(zhǎng)底座的使用壽命，在減震器外部設(shè)置有防塵套，能夠保持其潔凈度，有助于散熱，散熱風(fēng)機(jī)能夠幫助減震器加快散熱，提高運(yùn)行性能。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1-安裝孔；2-固定螺絲；3-風(fēng)機(jī)支架；4-散熱風(fēng)機(jī)；5-上減震器安裝孔；6-頂板；7-密封墊圈；8-防塵套；9-減震彈簧；10-底板；11-下減震器安裝孔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種車輛減震器的底座結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)機(jī)支架3和減震彈簧9，減震彈簧9嵌入安裝在底板10的內(nèi)部，底板10的上方安裝有防塵套8，底板10頂部的中心位置處安裝有下減震器安裝孔11，防塵套8的上下兩端安裝有密封墊圈7，且防塵套8的頂部安裝有頂板6，密封墊圈7上安裝有固定螺絲2，風(fēng)機(jī)支架3嵌入安裝在頂板6的內(nèi)部，風(fēng)機(jī)支架3上設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)4，頂板6下表面的中心位置處安裝有上減震器安裝孔5。
頂板6和底板10上均設(shè)置有安裝孔1，安裝孔1共設(shè)置有個(gè)四個(gè)，四個(gè)安裝孔1貫穿性通過(guò)頂板6和底板10，頂板6和底板10均與密封墊圈7通過(guò)固定螺絲2固定連接，防塵套8為管狀結(jié)構(gòu)，且防塵套8的表面為間隔型環(huán)狀凸起結(jié)構(gòu)，減震彈簧9共安裝有五個(gè)，頂板6和底板10均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，上減震器安裝孔5和下減震器安裝孔11的中心位置設(shè)置有圓孔。
具體使用方式：首先將車輛減震器的一端與下減震器安裝孔11對(duì)應(yīng)，并利用螺絲等工件固定連接，將防塵套8套在車輛減震器的外部，將密封墊圈7穿過(guò)防塵套8緊貼底板10并利用固定螺絲2固定，將車輛減震器的另一端與上減震器安裝孔5對(duì)應(yīng)并利用螺絲等工件固定連接，將密封墊圈7穿過(guò)防塵套8緊貼頂板6并利用固定螺絲2固定，底板10和頂板6分別安裝在車輛內(nèi)的選定位置并利用安裝孔1固定。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。